新赛欧两厢版_新赛欧两厢版尺寸

新赛欧两厢版_新赛欧两厢版尺寸

       在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于新赛欧两厢版的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于新赛欧两厢版的话题，我们开始讲解吧。

1.新赛欧1.4手动挡两厢的车怎么样。

2.新雪佛兰赛欧两厢多久保养一次

3.新型赛欧三厢好还是两厢好 哪个性价比好？

4.刚入手的雪佛兰新赛欧两厢乞丐版，请问要做些什么必要的改装？

5.新赛欧车身尺寸是多少？

新赛欧1.4手动挡两厢的车怎么样。

       优点：

       1.新赛欧与其他品牌同配置车辆相比，赛欧的性价比是极高的！

       2.雪佛兰的发动机、车身稳定性（自重1.06吨）、整体质量在同配置车型里是居高的！（毕竟安全和油耗相比，前者更重要些！这也是我最看重的一点）

       3.安全。该款车带ABS和制动力分配EBD系统，同等价位带此双项系统的少。

       4.空间大、后排座位可整体向前折叠，折叠后会出现类似迷你双人床的空间，拉东东是足够了。空调不错，制冷、加热速度都快。

       5.钢轮毂，承重量较铝轮毂大。

       6.折扣。我买车时，销售人员给赠了4000余元的装潢（最近到4S店询问，听说赠装潢活动已停止），另外，此款车型享受国家低油耗补贴3000元，即买车挂牌后，4S店会给你返现金3000元。

       缺点：

       1.没有水温表。我买的是手动高配，无水温表，向厂家致电，得到仅有自动（手自一体）高配才有水温表。我提出加点钱，再装个水温表，厂家拒绝的很坚持。雪佛兰在这点上让人感觉恶心！记得连面包都有水温表，只是表达方式有指针、和电子的不同。堂堂雪佛兰的品牌，不可以（注意，雪佛兰可以不愿意，但应根据客户需要去加装）加装水温表，这样的行径会让我们这些江湖人耻笑的！一方面穿着西装，树立汽车大品牌的形象，另一方面系条擦桌布领带，让人不断的困惑：你是哭穷？！还是装富？！

       2.没有遥控、没有倒车雷达，喇叭没有在方向盘中间。很不人性化、很不便捷！

       3.钢轮毂，不美观。

       4.蹩脚的出风设计。当出风模式定为前挡风玻璃（含脚下+前挡风模式）时，空调AC开关自动打开，空气内循环开启，两者均无法关闭，用暖风也一样。（查阅说明书得知此模式空调自动控制空调压缩机运行及空气循环模式）

       5.该车与其他相同配置车型相比，自重较大。

       6.车身重，排量小，动力不足。特别是山路爬坡，一般车3、4档，此车需2档，很慢、很惨！

新雪佛兰赛欧两厢多久保养一次

       雪佛兰 赛欧两厢:

       新赛欧三厢和两厢的区别就在与外观和储物空间，大多人喜欢三厢车，两厢车是运动款看着时尚，关键在个人喜好总体说 带ABS的价格上就有悬殊了，还有就是轮胎尺寸，具体看资料，自己比较就知道了

新型赛欧三厢好还是两厢好 哪个性价比好？

       通用雪佛兰新赛欧车型享受官方提供的两年或者6万公里的整车质保，同时车辆的保养频率是每5000公里进行一次保养，而首保里程是在行驶3000公里左右进行。

       新赛欧车型的在4万公里时的保养是大保养，更换的零件也比较多。而机油、机滤和空气滤芯的更换比较有规律，而空调滤芯由于厂家没有硬性的更换里程要求，因此4S店会按照每2万公公里或者1年的时间进行更换。

刚入手的雪佛兰新赛欧两厢乞丐版，请问要做些什么必要的改装？

       新赛欧两厢和三厢在动力总成、轴距、车重方面几乎完全一样；所以油耗也基本相同；新赛欧的质量还是不错的，我开了1年多，没有任何毛病，非常好开，漆面不错。缺点有两个：底盘满载时偏低，如果路况不是很好，发动机下护板是必需的。胎噪偏大，隔音不是很好。

       不同的是：三厢车的后排座位无法放倒，没法拉大件的东西，不过日常应用，300多升的后备箱也够了。整体感觉比较稳重。

       两厢车看起来比较年轻，后座放倒后真是个超大的空间，躺在里面睡觉都行，只是不是每个人都喜欢两厢的。

       我的是三厢的，老婆喜欢，我喜欢两厢的。呵呵。

       如果你要买两厢，强烈推荐**的（只有两厢有这个颜色），配上黑色拉花相当养眼！

新赛欧车身尺寸是多少？

       1.加装：倒车雷达，遥控防盗。后备箱拉杆开启。

       2.装饰：贴膜，四门加后档就可以了。3D卡固脚垫或者立体大包围脚垫。地胶没有必要。后备箱垫。

       3.改善：四门做个密封条。如果有条件可以考虑做四门隔音止震和全车隔音止震。

       4.其他：方向盘套，前盖隔音棉。

       这里面1,2最先考虑。其他的可以参考。根据实际情况来。

       提车的时候，看一下出厂日期，核对一下车辆信息。看一下机舱和其他地方，有没有看起来不爽的地方。如果有疑问，可让4S再找一台新车进行对比。车漆外观，尽量看的仔细点，有没有划痕，碰伤等。

       只要是正规的4S，新车一般没有什么问题了。

       雪佛兰新赛欧的车身尺寸：新赛欧s－rv车长为4097mm，比原来的别克赛欧s－rv长了71mm，而车宽依然为1608mm，车高依然为1448mm，轴距不变，仍为2465mm。

       新赛欧的打造传承了雪佛兰品牌富有驾驶乐趣的操控性能、运动风格的造型设计和价值体验最大化的产品理念。在造型设计上，新赛欧体现了雪佛兰全球设计语言，1.2L和1.4L发动机赋予新赛欧高效动力，配合扎实运动的底盘为消费者带来灵活精准的操控感受。

       雪佛兰新赛欧在空间设计上体现了独到的巧妙构思。采用专利的油箱中置技术，配合短前悬、短后悬和弧形车门设计，雪佛兰新赛欧的驾乘空间得以最大化利用。同时，车内设计了24个人性化的储物空间，营造出整洁有序的环境，全方位满足全家五口人的需求。

扩展资料：

       雪佛兰新赛欧的操控方面特点：

       轮胎：赛欧小巧的身材配那四条185的宽胎有些不协调。不过，这套轮胎挪到两厢的srv身上状况就完全不同了，除了令操控稳健了许多外，也令两厢赛欧的外表“茁壮”了不少。在弯道测试时，新赛欧srv的抓地性良好，车内乘员并没有被甩来甩去的感觉。

       转向操控：转向时方向盘回位较慢，而且路感也不够清晰。在以30km/h时速通过坑洼的路面时，悬架的弹跳响应显然有些过于敏感，可能是离地间隙较高和避震弹簧偏软造成的。底盘系统基本没有变化，车身刚性较好，其悬挂系统类为前麦弗逊式独立悬架、后加强型后车桥+拖曳臂式后独立悬架，配置了185/60r14宽胎。

       避震器：避震器及阻尼采用偏软设定，也因为如此，在高速变线时，有些发飘的感觉。倒车视野好、停车入位方便、超车并线灵巧……这些都是三厢车无法比拟的，新赛欧srv理所当然地拥有这些优势。

       制动性能：和04款别克赛欧相比，雪佛兰赛欧的制动系统没有什么不同，其制动系统同样是前碟后鼓，配备带ebd的abs系统。测试的路面十分湿滑，但其制动系统表现稳定，刹车响应灵敏，但abs系统的工作稍显粗糙，紧急制动时点头现象比较明显。

       百度百科|——雪佛兰新赛欧

       百度百科——赛欧

       今天关于“新赛欧两厢版”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。