新款奔驰s_新款奔驰s级2024款

新款奔驰s_新款奔驰s级2024款

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“新款奔驰s”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

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2.全新一代奔驰S级内饰将首次亮相，没有大连屏了，你期待吗

3.王者归来，全新梅赛德斯奔驰S-Class德国官宣

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       前不久的2020北京车展上面，新款奔驰?奔驰S级首次在公众面前亮相，对于这款车，相比大家的关注度都是非常高的了，毕竟这可是成功人士的标配，谁不想坐在S级舒适的后排上，听着音乐，喝着红酒尽享人生呢。不过此次的新款奔驰S级相比之前的奔驰S级有了很多地方的改变，也算得上是奔驰在大型豪华车领域迈出的全新一步。那么新款奔驰S级与老款相比究竟有哪些地方的不同呢，下面就让小编来为大家讲解一下吧。

       首先是外观方面的变化，新款奔驰S级采用的是奔驰家族最新的设计语言，前脸线条相比之前的老款显得更加的流畅，没有了之前的那种锐利的感觉，格栅更加紧致，两边的大灯不再犀利，而是由三个独立的LED光源组成，分别有着不同的显示效果。整体上看起来相比之前显得年轻有活力，但却少了商务车应该有的沉稳。

       车身侧面的话采用了整条贯穿车身的腰线，自成一体，看上去的确十分舒服。整车的长宽高以及轴距分别为5320/1954/1503mm，轴距表现为3216mm，整体尺寸相比之前要大一丢丢，但侧身重心较低，因此看起来并没有很突兀。其中实拍车型搭配了20英寸的多幅式轮毂，造型时尚且彰显稳重感，并且还匹配了规格为前255/40?R20，后285/35?R20的轮胎。

       尾部的话为了迎合前脸的变化也是取消掉之前的星辰灯换成了三角形尾灯，内部灯组排列更复杂，点亮后立体感更强，非常的夺目，看上去的确年轻化不少，配合底部的双边共两出排气设计，气场很足。不过，很多人觉得新款奔驰S级的外观设计失去了该有的稳重和商务感，而更趋于年轻化，因为现在买车的群体慢慢的趋于年轻化，其实这样做也是为了顺应时代的要求。

       内饰方面的话是吐槽人数最多的地方，新款奔驰S级采用了全新的设计语言，看起来更具有科技豪华感，配合氛围灯搭配，看起来更像一个科技座舱，尽显奢华。同时取消掉了双联屏设计，加入更多矩形元素和平直的线条，并且采用了大量的亮黑色装饰，看起来很高档，唯一不足就是容易沾指纹。车辆以中控屏幕为核心，将两部分分割开来，其它的地方就很明显的突了出来，有一种很强烈的拼装感觉，就像是你买了一堆七零八乱的零件组合成了一个玩具一样。后排的话则跟之前差别不是很大，只能说中规中矩了。

       动力方面，新款S级提供了直列六缸双涡轮增压，3.0T+48V轻混动力，目前新车450L和500L两种车型，采用了不同的功率调校，其中最大马力分别为367PS/435PS，最大扭矩为500牛米/520牛米，传动上匹配9AT变速箱。虽然动力看起来很强劲，但是调校主要还是以舒适性为主，毕竟这个级别的商务车型要的就是舒适感。

       其实就小编个人来说，还是觉得W222?S级奔驰的内饰相对来说较为优秀一些，或许当时的设计已经达到一种巅峰了，就连奔驰自己也无法超越了，所以索性就全部重新再来，也不是没有这个可能。不过话说回来，买S级的客户能有几个是坐在前排的呢，因此或许内饰什么的都不是他们考虑的因素，只要舒适加上品牌就够了。不过我们这些车评人看到一代王者沦为了时代的追随者，心中?还是挺难受的。那么对此你有什么看法？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新一代奔驰S级内饰将首次亮相，没有大连屏了，你期待吗

       很久以来，德系豪华品牌排名都是BBA，奔驰以其大气豪华一直得到土豪、绅士们的追捧，而奔驰的设计也一直是走在前列，而且很稳妥。2019年，梅赛德斯-奔驰（含smart）在中国市场共交付了70.2万辆新车，同比增长4%。

       不过，近日官方在内的各大渠道曝光的全新一代奔驰S级实车造型和新款奔驰E级的一些谍照，各种大胆的设计倒是让各大网友惊呆了，纷纷质疑奔驰设计师是宝马奥迪的卧底？下面，就让疆哥带大家看看奔驰的惊人举动。

       首先是全新一代奔驰S级，很早之前就已经很多版本的渲染图流出，不过这一次终于获取了全新一代奔驰S级的实车图。

       尽管质量一般，我们依旧可以看到全新一代S级的进气格栅造型和现款纯正的梯形状盾形有较为明显的变化，六边形的设计似乎想表达一种运动倾向而放弃了一贯的大气。

       全新一代奔驰S级的前大灯也和现款发生了较大的改变，现款大灯并没有过多设计感可言，只给人一种很复杂很贵的感觉，新一代的大灯造型上更加秀丽，“眼睛”变小了，也修了“眼角”，更加秀气。结合实车来看，全新一代奔驰S级应该与此前的渲染图会长得很像。

       全新一代的奔驰S级的内饰早被曝光了，新车配备了一块超大的中控液晶屏，有点特斯拉的感觉，全液晶仪表尺寸也进一步加大。同时，全新的方向盘造型则类似于宝马的“丁字裤”。

       目前，实车的尾部设计还没有曝光，但是如果也按照此前的谍照和渲染图，也可见全新一代奔驰S级正在变得更加秀气，也更接近旗下轿跑车型的风格。对于全新一代奔驰S级的改变来说，疆哥认为一方面是年轻化潮流靠拢，往下看一点，像奥迪A6L的年轻化也足够彻底，这次奔驰S级是要做第一个开启D级车年轻化的大门的勇士？

       但是另一方面，年轻化的背后是年轻人群消费力的成长，年轻化的产品想要得到市场认可，必须要面对的细分市场是年轻化市场。可按照中国年轻人群的消费力，能有多少人现在买得起一台奔驰S级呢？奔驰S级似乎还需要继续保持它的稳重大气、商务舒适的一面才是主流，这或者也是为什么很多网友都对新一代奔驰S级的设计持悲观态度。

       除了奔驰S级，奔驰E级也迎来一次中期改款，而这个中期改款似乎也指引了很多全新奔驰S级可能出现的元素，毕竟奔驰现在都在套娃路上走到底。跟奔驰S级一样，改款E级的前大灯和格栅样式都来了个大变，前格栅换用了六边形格栅不再是以往霸气的盾形，前大灯也活生生的变成了角形大灯。

       尾部造型设计上，改款奔驰E级也会换用近似三角形的秀气尾灯，运动化取向明显。

       此外，奔驰还将换用全新样式的方向盘，而且是一种首次见到的五幅设计，在三幅基础上，左右两边进行了分层，虽然创意不错，但颜值不敢恭维。

       从上图奔驰E级流出的车机图来看，新一代奔驰E级的外观大概我们也能获得七七八八，不过这个角度看下去似乎还是有它好看的地方，起码真的秀气了很多。但是据说这个前脸下，奔驰E级就没有立标了，这是否也意味着奔驰E级完全放弃了商务的外观了？

       大部分网友看了全新奔驰S级和新款E级的外观都表示奔驰的设计在倒退，不过，疆哥觉得这里面有一部分原因是因为现款奔驰设计太成功了，一时之间难以让人接受新的设计，往往成功的产品换代都需要面临这样的非议，你认为呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

王者归来，全新梅赛德斯奔驰S-Class德国官宣

       说到奔驰S级，想必大家都不陌生，作为奔驰旗下的一款豪华大型家轿，在一众同级别豪华品牌中堪称佼佼者，这款车不仅开着有面儿，在性能各方面也是相当的惊艳，因此深受众多消费者的喜爱。如今，随着汽车市场竞争压力的不断增大，很多汽车生产厂商都在不遗余力的努力研发生产新车型，目前市面上最常见的就是升级换代和推新款了。对于奔驰来说，自然也不甘示弱，奔驰将会对旗下的这款奔驰S级进行全新的升级换代，而据悉，新车将会在9月进行全球首发，不过在全球首发亮相之前，全新梅赛德斯-奔驰S级MBUX信息娱乐系统，将会在今年的7月8日对新车的内饰进行首次亮相，亮相于Mercedes?Me媒体平台上，根据我们得到的一些信息，接下来就先来看一看吧。全新一代奔驰S级即将首发亮相，配智能超大液晶屏，7月8日来袭

       有关于全新一代奔驰S级的外观，笔者曾经在之前也做过介绍了，感兴趣的可以看一看笔者先前的介绍，今天主要来看一看这款新车的内饰布局。

       从曝光的谍照来看，全新一代奔驰S级的内饰采用了全新的样式布局，相比于现款车型来说，可谓是变化之大。首先来看，车内为了进一步凸显高档气质，采用了双色的搭配，并且皮质材质的包裹也是相当的舒适、豪华，三幅式多功能方向盘还加入了真皮材质的包裹，握感更为舒适。

       最重要的是一点是，全新一代奔驰S级的科技感得到了极大的提升。尤其是中控台上，超大尺寸的液晶显示屏比原先车型的任何一款都要大，并且还搭载了最新的MBUX的信息娱乐系统，并且还采用了HUD抬头显示系统，与12.3英寸的全液晶仪表盘相搭配，并且还将应有VR技术更智能，彰显出浓郁的科技气息，主副驾驶后方还配备了液晶显示屏，看**、电视、玩游戏等等都不在话下。

       根据我们得到的信息，新车将会在7月8日正式首次亮相全新一代奔驰S级的内饰，那么，对于这款新车的内饰，你觉得如何呢？是否是你期待的呢？感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       9月2日，奔驰官方在德国发布了全新一代梅赛德斯-?奔驰S级（W/V223），据悉，新款的S-Class将于2021年第一季度在中国上市，并极有可能会在今年的广州车展进行首发亮相，届时国内的车迷朋友有幸见证这一台奔驰的顶尖旗舰在国内的首秀。

       外观方面，新款的S级一改之前庄严典雅的外观设计，整体的造型更加圆角化，并且大量运用到了三角元素。新前脸采用传统的多边形进气格栅，但棱角更加圆润，中网造型整体面积有所缩小，造型也更加圆润，据悉新款的S-Class将提供两种不同样式的前脸造型来满足不同客户的需求。而全新造型的矩阵式LED大灯内部结构非常炫酷，并且功能强大，拥有超过260万像素的灯光分辨率，并且还新增了一个坡道照明辅助功能，能根据导航信息，随上下坡调节灯光的投射方位。

       而侧面则依旧是奔驰S级经典的修长造型，虽然这一代的S-Class轴距达到了3216mm，但是设计师们依旧利用修长的腰线贯穿全车，让整个车身侧面看起来干净利落，丝毫没有一点臃肿笨重的感觉；隐藏式门把手也出现在全新一代的S-Class上，在开门时提供十足的科技感，同时在高速行驶时也能有效地减小风阻。所以，得益于更加低矮的车身设计，加上空气动力套件的运用，新一代的S-Class的风阻系数仅为0.22。

       车尾部分，新一代的S-Class没有跟风使用贯穿式尾灯，而是运用了大量的三角元素，尾灯组也呈一个倒三角的式样。虽然造型不如现款S-Class优雅，但是尾灯的内部非常精致，使用了多排点阵式的LED灯组，炫酷且精致。一条横向贯穿于车尾的镀铬装饰条，恰到好处，使车尾看起来更加稳重的。而排气的造型也采用了双边共两出的设计，未来可能要等到AMG操刀之后，才会换上更加战斗的四出排气。

       进入到车内，虽然之前的谍照已经在网上疯传，车迷们对于新款S级的内饰也是褒贬不一，但是精致的做工和高档的用料依旧没有缺席。全新一代的S-Class的内饰设计采用了豪华游艇上的设计理念，中控台使用了分层式设计，一块巨大的12.8英寸的OLED中控多媒体触摸屏占据了中控最核心的位置，AR-HUD抬头显示系统、全液晶仪表盘也一应俱全。而这次内饰最大的变化还有个性十足的前排出风口，中间四连排横向中央出风口与两侧竖直排列出风口互相呼应，加上大面积的实木面板将整个内饰打造得极致奢华。此外，新车还将提供包含30个扬声器和8个震荡器的柏林之声音响，打造剧院式的视听享受。

       而这次全新S级在座椅和门板上大量使用了菱形网格状的设计，这种菱形的设计更加贴合人体工程学设计，能为每一位乘客带来更好的贴合感与舒适度。值得一提的是，奔驰官方表示，全新S-Class的座椅和方向盘均支持自动调节，驾驶员可在MBUX智能人机交互系统中输入身高，车载的电脑就能自动计算最优驾驶位置，并对座椅、方向盘以及后视镜进行自动调节。

       而全新一代奔驰S级最令人兴奋的配置则是更加智能、更加数字化的人机交互系统。根据奔驰工程师们的说法，奔驰从研发阶段便打算将这一代S-Class打造成"数字化S级"，能为乘客带来独一无二的交互驾乘体验。所以，新款S-Class全新数字化的人机交互系统将对超过50项电子组件进行OTA软件更新，包括?MBUX、数字仪表盘、驾驶辅助系统以及智能数字大灯等照明系统。

       奔驰此次随着全新S级一起发布的全新MBUX信息娱乐系统，集成了指纹识别、面部识别、手势控制、语音控制等科技化配置，并且可实现无触摸式操作。从这次发布的各种人机交互的新功能来看，新一代的S-Class在智能化上的进步远大于外观和内饰的提升，可以说是颠覆了豪华旗舰的驾乘体验，真正实现了云端互联的数字化驾控体验。

       除了更加数字化的智能车机系统外，在安全配置方面，全新一代奔驰S级也搭配更多的"黑科技"，例如智能魔术车身控制系统、后轮主动转向系统、新一代驾驶辅助组件、预防性侧碰撞保护功能、盲区检测系统以及全新设计的车内安全气囊系统。值得一提的是全球首创的后排正向安全气囊，在遇到紧急状况气囊弹出时，后排气囊于两翼之间快速展开，保护后排乘客的免受伤害。

       而在动力方面，随着新能源时代的临近，新一代的S-Class将首先提供S?500与S?580，两种车型将分别搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机和4.0T涡轮增压V8发动机，均匹配EQ?Boost轻混系统，电动机的最大功率为22马力，系统综合功率分别为435马力与503马力。而未来在AMG的S-Class身上，将会提供最大功率612马力的4.0T双涡轮增压V8发动机和一个204马力的电动机组成的动力系统，综合功率有望达到816马力，而V12双涡轮增压的发动机可能会出现在顶级的迈巴赫S68身上，而这一代的迈巴赫S68也有可能是V12的绝唱。

       作为一台品牌的旗舰，全新的S-Class依旧处于行业的金字塔顶端，不仅保持了一贯的优雅，并且在人车交互方面，甩开了竞争对手数个身段。可以说，新一代的奔驰S-Class成功开启了豪华品牌旗舰的数字化新时代。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“新款奔驰s”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“新款奔驰s”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。