广汽本田锋范不生产了吗_广汽本田锋范不生产了吗现在

广汽本田锋范不生产了吗_广汽本田锋范不生产了吗现在

       很高兴有机会和大家一起谈论广汽本田锋范不生产了吗的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

1.本田1.5l的车都有哪些

2.一代神车本田锋范，为何渐渐没落？

3.昔日本田猛将锋范全新换代，能否重回巅峰？

4.本田锋范2022年4月份真的进中国市场吗

本田1.5l的车都有哪些

       截止2020年7月国内本田1.5L车型汇总：东风本田XR-V、哥瑞（已停产）、竞瑞（已停产），广汽本田缤智、飞度、锋范（停产在售）、思迪（已停产）、理念S1（已停产）。本田1.5L发动机分为L15A和L15B系列（L15A已停产），L15B有1.5L和1.5T二类，其中L15B1.5L又有多个型号。

       1、关于本田发动机i-VTEC技术

       本田在1989年提出了可变气门正时和气门升程电子控制系统的VTEC技术，本田i-VTEC技术被用作VTEC升级技术。在VTEC的基础上，i-VTEC增加了VTC装置和一组进气凸轮轴正时的可变控制机构，即i-VTEC=VTEC+VTC。I-vtec系统可以连续调节气门正时和气门升程。

       2、本田L15A1.5L发动机

       L15A1只有VTEC技术没有i-VTEC，而L15A7有i-VTEC技术。L15A主要用于第一代Fit日规和部分中规车型。其中，L15A1中国区有04-07飞度、06-07思迪、11-13概念S1车型。L15A7中规车型有08-11飞度车型和08-14经典车型。

       L15A1:最大功率79kW，最大扭矩143Nm(还有77kW/136Nm调节版本)。

       L15A7:最大功率88kW，最大扭矩145Nm。

       3、本田L15B1.5L发动机

       本田L15B系列发动机采用i-VTEC技术，2013年开始量产。本田L15B是一个发动机家族，而不仅仅是某一款发动机。L15B1.5L发动机总结如下:

       (1)L15B型1.5L用于日本国产车型，如第三代飞度车型和第一代VEZEL车型，最大功率132ps/6600rpm，最大扭矩155Nm/4800rpm。

       (2)L15B1型1.5L用于美加法规第三代飞度，以及美加法规本田HR-V(VEZEL北美版)。本田技术研究院重新调整L15B1发动机的ECU，以适应辛烷值较低的汽油。北美版本L15B1的最大功率为130ps/6500rpm，最大扭矩为155牛米/4600rpm。

       (3)L15B2型1.5L用于中规广汽本田、东风本田车型，如第三代飞度、宾至、XRV、封帆等。最大功率为131ps/6600rpm，最大扭矩为155牛米/4600rpm。也被称为地球梦科技的i-VTEC缸内直喷发动机，拥有水冷4冲程、4缸直列、16气门DOHC机构，排量1498cc，压缩比11.5:1，最大功率96kW。

       面向中国的L15B2型1.5L:东风本田发动机有限公司提供L15B2，广汽本田汽车有限公司提供L15B3，东风本田汽车有限公司提供L15B5。用于东风本田XRV、广汽本田飞度、宾至和封帆车型。L15B3符合GB18352.6-2016国家VI标准。

       总结:截至2020年7月，国产本田刘国1.5L只有三款车型，分别是XRV、宾至、飞度。目前，封帆车型已停产，并在国武上市。本田1.5L发动机已经在国内很多车型上使用，车型、车型和调整版本也很多。最新款应该是即将推出的第四代飞度。

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一代神车本田锋范，为何渐渐没落？

       6月1日，广汽本田、东风本田正式开始召回774774辆部分国产汽车，涉及车型几乎涵盖两本旗下所有车型，其中雅阁和INSPIRE两款当红花旦，也在召回进程中。

       据两本向国家市场监督管理总局备案的召回计划说明，此次召回主要是因为燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足，叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，导致燃油泵工作不良，极端状态下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。

       其中，广汽本田召回范围如下：

       召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产Acura TLX-L、Acura CDX、Acura RDX、锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁系列汽车，共计396149辆。

       东风本田召回范围如下：

       召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产哥瑞（GREIZ）、竞瑞（GIENIA）、杰德（JADE）、思域（CIVIC）、思铂睿（SPIRIOR）、INSPIRE、炫威（XR-V）、思威（CR-V）、优威（UR-V）、艾力绅（ELYSION）系列汽车，共计378625辆。

       召回计划提出了解决办法：广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将对召回范围内的车辆，免费更换改良的燃油泵，以消除安全隐患。

       广汽本田、东风本田将通过挂号信等形式，通知有关用户此次召回事宜。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

昔日本田猛将锋范全新换代，能否重回巅峰？

       本田锋范这款车想必大家都非常熟悉，它是广汽本田旗下的一款入门级轿车，它与飞度出自同一平台，共享同样的动力总成，说白了就是三厢版的飞度。论市场表现，本田锋范虽然一直都卖不过两厢的飞度，不过也曾风靡一时，巅峰时期的月销量也能够达到一万台左右，因此这款车目前在市面上的保有量还是非常大的，口碑也很好，是一款公认的神车。

       关于本田锋范这款车，它身上的优点还是非常多的，首先来说，它有着三厢的造型，比飞度更加符合国人的主流审美。此外，它虽然只是一款入门级轿车，但得益于本田的空间优化技术，让它拥有了颇为宽敞的后排乘坐空间。当然，该车最大的亮点还是它出色的动力系统，1.5L+CVT的黄金动力总成不仅有着极强的可靠性，而且动力性能和油耗表现也相当优秀。

       有产品力也有口碑的本田锋范，最近几年却每况愈下，销量一年不如一年，2017的总销量为6.4万辆，2018年为4.8万辆，而2019年仅有2.3万辆，销量可谓是“跌无止境”。进入2020年之后，本田锋范仍未升级国六排放标准，加上暂时性的停产清仓，销量自然也就更惨淡了。不难看出，本田锋范正不断被市场边缘化，一代神车为何渐渐没落了呢？

       不可否认，本田锋范的核心优势确实很突出，但由于多年没有升级换代，在设计和配置方面已经很落后了。就拿外观和内饰来说，本田锋范的外观设计还是五六年之前的风格，现在看起来很不协调，细节设计缺乏时代气息，车内用料也基本都是廉价的塑料材质，完全不像是这个时代的汽车。配置更是惨不忍睹，像车身稳定系统、制动辅助、胎压监测、车载蓝牙这些最基础的配置都没有，其他配置就更别指望了。

       在本田锋范止步不前的同时，入门级合资车市场的竞争却越来越激烈了，像别克英朗、雪佛兰科鲁泽、轩逸经典款、现代领动、现代悦动等合资品牌车型都跌到了10万以内，它们的综合实力远在本田锋范之上。之前本田锋范之所以能火，主要还是因为10万以内的合资车太少，但现在市场环境不一样了，人们的选择越来越丰富，10万以内比本田锋范更优秀的车型多了去了，本田锋范的竞争力逐渐被削弱。

       总结：当下汽车行业的发展可以说是日新月异，如果一款车跟不上行业前进的步伐，那么就会被行业淘汰，这是汽车市场运行的基本规律，而本田锋范就是这样一步步走向没落的。对于本田来说，锋范只不过是一款没有太多分量的入门车型，它的使命已经完成了，再考虑到品牌规划的需要，所以也就不再重视锋范。最后，你觉得本田锋范这款车怎么样呢？欢迎在下方评论区说出你的观点。

       引自汽车之家图库

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田锋范2022年4月份真的进中国市场吗

       10万元以内的合资轿车市场，可以选择的车型少之又少且大多也是两厢车，而两厢车市场基本上都被本田飞度和大众Polo所霸占。其实也不乏有三厢合资A级轿车的选择，那便是本田锋范。锋范的销量基本上都能维持在上万台的水准。但是自从销量就开始不断下跌，虽然本田在年之后进行了换代，但销量却再也回不了当初的巅峰了。

       锋范与飞度均由广汽本田生产，两者虽然一个是两厢车一个是三厢车，但是在动力以及配置上基本都是保持一致，且售价也相差不大。但是，在国内的市场表现来看，多了个屁股的锋范而本田也十分清楚这一现状，所以全新换代的锋范，完全地脱离了原来的三厢版飞度的轨迹，反而转向了同门思域的设计语言。销量远不及飞度，第三代飞度因国五换国六排放标准的限制而不得不停产，而锋范则是因惨淡的销量停产。为何锋范和飞度在动力、售价以及配置上都高度一致但销量却大不同呢？其实从此次的变化当中，我们不仅仅只是领略了它的新面孔，更可以提炼出全新的锋范其实是想要走偏向于运动、年轻化的精品小车的路线了，而不是以往的空间型家用车。

       其实锋范曾经也有过亮眼的表现，年刚入华时销量并不低，到后面因销量惨淡而停产的主要原因还是在于一直没有改款或换代，而在这几年间锋范的竞争对手早已进行了换代或改款，导致锋范的竞争力不足，由此造成了不得不停产的地步。时隔多年，本田锋范也终于迎来了换代，且在泰国全新一代锋范已经上市。随着海外新一代车型的发布，关于引进国产的呼声也此起彼伏，那么本田会引进它来重振旗鼓呢？咱们不妨看看新车有何看点先。

2022款锋范预计将会在2022年4月在国内正式上市的。

       2022款锋范搭载了1.5升自然吸气发动机，并且在顶配车型上会提供1.5T涡轮增压发动机让车型在居家消费者领域和年轻消费者领域都有所选择性，保证了车型整体的产品力和后期用车的体验，也为年轻消费者提供了不错的驾驶乐趣。

       今天关于“广汽本田锋范不生产了吗”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。