别克英朗汽车之家_别克全新英朗 汽车之家

别克英朗汽车之家_别克全新英朗 汽车之家

       对于别克英朗汽车之家的话题，我可以从不同的角度进行分析和讨论，并提供相关的资讯和建议。

1.还是四缸香！别克英朗重推四缸版车型

2.不要慌，别克英朗无法行驶，加速无力，是变速箱常见故障

3.全新英朗多少钱，十万级里面最出色

还是四缸香！别克英朗重推四缸版车型

       3月31日，上汽通用汽车别克品牌宣布别克英朗家族扩容，新增两款典范版车型，售价分别为11.99万元和12.59万元。这两款车型均搭载了满足国6b排放的四缸1.5L自然吸气发动机，有望补足此前英朗系列全系三缸的短板，进一步提升产品竞争力。

       别克英朗自2018款起取消了延用多年的1.5L四缸自然吸气和1.4T四缸涡轮增压动力，改用1.0T和1.3T两款三缸涡轮增压发动机。虽没有任何消息曝出新发动机存在质量问题，但由于国内消费者对三缸机型的耐用性和舒适性存在疑虑，英朗销量自此缓步下跌，从2017年的416990辆一路跌至2019年的279280辆，跌幅达到了33%。

       新车搭载的1.5L?DVVT自然吸气发动机最大功率83千瓦，最大扭矩141牛米，为满足国六b排放保准，动力水平较2017款车型的1.5L?L2B四缸发动机（84千瓦，143牛米）有所降低。而对比仍在售的15T车型（1.0T三缸发动机）和18T车型（1.3T三缸发动机），典范版的动力指标也处在最下游。与该款发动机搭配的是通用DSS六速手自一体变速箱（并非15T车型上的双离合），工信部综合油耗为5.9L/100km。

       除此以外，新车型采用了前麦弗逊/后多连杆独立悬架，标配发动机启停、LED日间行车灯、前排正/侧安全气囊、胎压监测、ESP、后排出风口、7喇叭音响等配置，高配精英型还配备了天窗、皮质座椅、7英寸大屏、倒车影像、LED自动感应大灯、eConnect互联等。另外，两款新车均可享受发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里原厂质保。

       不管是动力系统，还是车内舒适配置，我们都没有在英朗典范版上看到太多“先进”的元素，但作为一款10万元左右面向工薪阶层的家用紧凑型车，1.5L（四缸）+6AT带来的成熟省油或许会是一个更大的卖点。当然，有意这两款车型的朋友不妨等优惠到位再入手，毕竟按照别克的调性，指导价的7—8折才算买了不亏。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不要慌，别克英朗无法行驶，加速无力，是变速箱常见故障

       前几年的时候就打算买车，我心理预期就是全部办下来10万块钱。那时候还和朋友们探讨10万块钱该买什么车，有的人说买朗逸，有的人说买卡罗拉，还有的人说加点钱买速腾或者思域。

       总之当时看车的时候真的是有点飘了，真正买车时，发现口袋里也就9万块钱闲钱。我认为老百姓买家用车就得全款，贷款买的话很容易冲动消费，没有这样的经济实力贷款买，后期压力也比较大。所以按照手头的预算重新看车。

       德系的大众桑塔纳不想要，丰田致炫两厢又感觉有点小家子气，国产车主要怕油耗太高，兜兜转转看了一圈，貌似只有别克英朗合适。选择英朗也主要是因为他又重新回归四缸阵营，虽然发动机没有什么技术含量，但是性能平稳可靠，我认为对于我们工薪阶层来说，这才是最重要的。

       买之前又仔细对比了一下英朗和同价位竞品车型。内饰虽然基本上都是硬塑料，但是装配工艺很到位，设计的风格也不廉价，跟其他同价位合资品牌车型相比，内饰算是比较豪华的了。底盘前后独立悬挂，这一点就比较厉害，同级别无对手。?外观虽然比朗逸、卡罗拉等车型要显小，但是空间表现却没有缩水，家用没有问题。简单去4s店试驾了一下，方方面面都挺满意，最终才敲定买英朗。

       当然，决定买英朗最重要的原因还是价格到位了。虽然算是新款车型，但是优惠价格基本上跟着老款车型走，全款购车最终优惠价格谈到了5万。全款购车也没太有什么套路，只是需要第一年在4s店内买保险。买了交强险、车损险、不计免赔险和100万三者责任险，费用合计5300元。英朗1.5升精英型指导价12.59万，现金优惠5万之后，裸车价7.59万。

       购置税和上牌费都是自己去弄的，车辆购置税一共交了6717元。上牌费用还没有弄，在我们当地应该是130块钱。?送了质量比较差的脚垫和两次基础小保养。所有的费用加起来全款总落地价合计88,047元。朋友们，买我这价格买的算便宜吗？

       这款车的优点就是总体性价比高。别克是合资品牌，而且知名度也还可以，英朗也算是家喻户晓的车型，无论是外观还设计还是内饰造型布局，都对得起这个价格。老款英朗是三缸发动机，很多人有所忌惮，新款恢复了1.5升四缸，可靠性比较好，而且油耗挺经济。目前开了1000公里，平均百公里油耗5.8升。

       整体舒适性配置还算可以，没有什么比较高大上的配置，但是常用的配置几乎也算配齐了。有天窗，有导航，有后排出风口。安全配置方面，配备4个安全气囊，有车身稳定，有胎压检测。倒车雷达，倒车影像也都有。

       但是新车减配了多功能方向盘和定速巡航，这一点比较遗憾，1.5升的英朗一共就两个版本，我买的是高配版，也没有这两个配置。平常我不怎么跑高速，定速巡航没有也就忍了。但多功能方向盘这个功能真的很实用，没有它最起码切歌或者调节音量，需要看屏幕，有安全隐患，也不方便。再就是动力稍微弱一点，坐三个人超车就有些吃力了。但一分钱一分货，不到9万块钱落地买一款合资品牌紧凑级别自动挡轿车，1.5升的别克英朗已经很值了。

       以上内容就是英朗车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对别克英朗这款车的看法。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新英朗多少钱，十万级里面最出色

       1.别克英朗故障详情：

       这是一台13年入手，开了16万公里的别克英朗6AT变速箱。车在6万公里和12万公里的时候，用重力的方法，换了两次原厂的变速箱油。车出现无法行驶的偶发故障，是在一个月前。开始没在意，重新启动一次，恢复正常行驶。同时，正常行驶车有加速无力感。故障初期，是一个星期有一次挂挡不走的问题。慢慢的，到现在为止，几乎每天都会有挂挡无法行驶的问题。

       2.维修别克英朗故障误导行驶，加速无力故障的方案：

       先要对别克英朗变速箱整体做一次检查。维修之前，对产生故障的原因进行判定。确定故障产生的原因。有针对性的对别克英朗变速箱进行维修。哪里坏了修哪里，是彻底解决问题的关键。经过检查，可以判断是缓冲片损坏，引起内部铝鼓，太阳轮，单向锁止离合器损坏，造成的别克英朗变速箱无法行驶，加速无力的问题。换改进的缓冲片，新铝鼓，新的单向锁止离合器和全新的太阳轮之后，重新组装好别克英朗变速箱。对变速箱整体做一次匹配。加好变速箱油。试车，别克英朗变速箱无法行驶，加速无力的变速箱常见故障就顺利解决了。

       别克英朗变速箱常见故障码：

       别克英朗6AT变速箱常见故障：

       如果别克英朗变速箱中的变矩器损坏了，车会有故障表现：加速无力，抖动，变速箱油温过高，异响，无法行驶等问题。如果确定是变矩器故障，可以切割开变矩器，维修变矩器就能解决问题。

       别克英朗变速箱电脑损坏是通病之一。但是，这台车的电脑进过检查，没有损坏。可以装车使用。电脑损坏主要是内部的传感器，电磁阀等零件损坏造成的。换改进的变速箱电脑就能解决问题。?

       头壳上有油泵，如果油泵损坏，车会出现偶发性的，没有高速挡6挡的故障问题。或是有明显的加速无力，无法行驶等问题，要留意了。

       传动总成是别克英朗变速箱内部实现换挡操作的地方。如果，车在换挡中出现异常。比如，发动机空转不加速，冲击，抖动，加速缓慢等问题的时候，很可能就是这里的零件出现问题了。

       改进的缓冲片比原厂的缓冲片材质好，更耐用。

       正常情况下，缓冲片和铝鼓就是这样套在一起，紧密工作的。所以，可以想象，只要缓冲片变形，损坏，它的工作轨迹就会发生变化，出现不规则的运动，磨坏铝鼓。

       太阳轮损坏是引起缓冲片断片对它造成的伤害。这样的情况下，需要换新的太阳轮了。

       正常情况下，单向锁止离合器是可以转动的。但是，手里的离合器出现卡死的问题。这样的情况下要换新的单向锁止离合器。

       换了改进的缓冲片，新铝鼓，太阳轮，单向锁止离合器后，把别克英朗变速箱组装好，整体做好匹配，加满变速箱油之后，要对变速箱电脑系统重新学习一次。路试，别克英朗6AT变速箱无法行驶，加速无力的问题就彻底的解决了。

       英朗变速箱故障维修中准确判断故障是维修的关键。相反，要是不能对故障有精准的判定，很可能不能彻底解决，别克英朗变速箱的常见故障问题。1

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       众所周知,别克英朗一直都是A级轿车里的佼佼者。那么,全新英朗多少钱呢?我们根据发动机类型可以将英朗分为三种,即三款发动机车型:15T车型的价格为11.89万-12.89万,18T车型的价格区间为13.59万-14.39万,搭载了四缸发动机的两款别克英朗典范的价格分别为11.99万和12.59万。以别克英朗的情况来说,有相应的金融政策优惠,加上终端的优惠价格等综合来说,在十万级轿车里面性价比是最 高的了。

       全新英朗和新增的英朗典范的外观都是一致的。从外观来说,别克英朗车头方面采用了别克最 新的飞翼式格栅设计,格栅外部镀铬条与两侧头灯相连,造型犀利。外包围加入飞翼式线条后,车头看起来更加灵动,提升了该车的颜值,尽显该车优雅个性的一面,与其不规则大灯配合,车头显得秀外慧中,更加清秀。

       内饰设计实用且适宜,这两个词是视觉和使用上来说的。金属装饰将中控和出风口全部围了起来,虽然思路老套,但是观感却没有那么差。工作台的材料和弧度也都是家用风满满的。物理按键虽然都堆积在一个中部的区域,不过有金属条做划分,不显得凌乱。

       英朗的车长4609mm,车身宽度达到了1798mm,轴距2640mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,英朗的轴距也还是可以的。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。

       除去人们熟知的1.0T和1.3T车型,此次新增加的别克英朗典范的最 大亮点是新型四缸发动机。该发动机兼顾了高效能与低油耗——最 大功率83千瓦、最 大扭矩141牛米,匹配6速DSS智能变速器,综合工况油耗5.9升/百公里,满足国六b排放标准。

       针对新生代消费者“时刻互联”的生活习惯,英朗典范配备别克eConnect互联技术,提供高德地图动态导航、在线音乐、云端智能语音交互(支持语音唤醒)、千人千面智能推荐等实用功能,并可实现OTA远程升级;同时支持智能手机映射,配合每年100G“OnStar安吉星4G车联应用免费流量”服务,告别流量焦虑。此外,新车搭载的OnStar安吉星全时在线助理还可以提供导航服务下发、在线预约保养或维修,以及经销商信息查询等功能,让用车体验更便捷。

       安全方面,新车标配博世ESP电子车身稳定控制系统、紧急制动提醒、坡道辅助和胎压监测。典范精英型还配备后倒车雷达和倒车影像;同时全系标配后排空调出风口、防PM2.5空调滤芯,等等。

       总之以英朗多少钱来说,别克英朗典范是十万级车里面非常出众的车型的,相信此次对于别克英朗典范的推出不少人是感到惊喜的,毕竟对于别克英朗典范四缸机的情况来说是很多人期盼的,加上别克英朗典范的产品力来说,选择这款车的性价比是非常高的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“别克英朗汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“别克英朗汽车之家”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。