2014年4月汽车销量排行榜_2014年4月汽车销量排行榜前十名

       大家好，今天我将为大家详细介绍2014年4月汽车销量排行榜的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

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2.4月高端SUV销量排行榜：奔驰GLC表现抢眼，凯迪拉克XT5同比翻倍

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       日前，我们通过中汽协和乘联会公布的数据按到，4月的汽车市场销量开始回暖。数据显示4月厂家批发销量150.0万辆，同比下降3.6%，环比增长49.8%。1-4月累计批发销量432.4万辆，同比下降35.6%。零售数据，4月乘用车销量达142.9万辆，同比下降5.6%，环比增长36.6%，1-4月全国乘用车市场累计零售444.5万辆，零售累计同比下降32.7%。

       在细分市场方面，4月份MPV累计销量7.51万辆，同比下滑26.4%。排名方面是本月MPV一大看点，虽然五菱宏光仍然一枝独秀，但身后的对手排位却有不小的变化，下面我们就来简单看看4月MPV销量排名情况。

       五菱宏光以22672辆的成绩表现，以绝对优势拿下细分市场冠军，紧随其后的是别克GL8，排名第三的是风行。另外宝骏也有两款进入榜单前十，分别是第四的宝骏730和排名第九的宝骏RM-5。值得一提的是，奥德赛排名第五，已经来到了今年的最好表现，江淮瑞风、传祺GM6、本田艾力绅和长安欧诺也都进入榜单前十。

       另外在榜单第十一位到第十五位的分别是宝骏360、必要滴宋MAX、传祺GM8、阁瑞斯和风光330。宋MAX的表现令人唏嘘，其曾长期月销过万，并且经常排名细分市场前三，但如今的表现让人感到意外，还有一款本应铁定进榜单的车型，却没有进入，让人费解，它就是产品力和品牌力都不错的吉利嘉际。下面我们来看看各车型的具体数据表现和辣评吧！

       NO.1 五菱宏光：4月销量22672辆

       五菱宏光4月销量22672辆，虽然同比微下滑0.2%，但的确是人民眼中的神车，超高的性价比和良好的操控，让其增粉无数。而上市了五菱宏光PLUS车型之后，五菱宏光的竞争力也大大增强。在未来的一段时间内，我们不用担心MPV细分市场销量冠军会有变化。

       NO.2 别克GL8：4月销量9150辆

       别克GL8继续排名第二，4月份销量迫近万辆大关，达到了9150辆，同比增长6.6%，是榜单前十五中增幅最高的车型。作为一款最受欢迎的商务车，别克GL8的售价区间在23.29-52.99万之间，这样的价格还能月销万辆水平，的确值得称赞。全新别克GL8也将很快会迎来上市，届时，这款车的竞争力会进一步提升。不过，对别克GL8有个不好的消息就是，大众Viloran威然已经开启预售，据悉新车售价将会控制在40万以内，这款车的上市，将会和别克GL8分一部分市场。

       NO.3东风风行：4月销量5740辆

       风行系列MPV排名第三，4月销量5740辆，同比增长4.4%，这样的市场表现对风行来说已经难能可贵了，要知道，榜单中的其他对手大部分都是同比下滑的趋势。虽然对手不少，自身产品不多，但风行最重要的就是表现稳定，这就够了。

       NO.4宝骏730：4月销量4242辆

       宝骏730在4月交出了4242辆的成绩单，同比下滑35.6%，作为一款曾经月销量超过3万辆的神车，宝骏730目前的表现有些挣扎，这一方面和市场大环境有关系，还有中国汽车市场消费升级的因素，不过自身产品的矩阵和产品力也要有所提升才行，毕竟，打铁还需自身硬。

       NO.5 本田奥德赛：4月销量3561辆

       奥德赛排名第五，4月销量为3561辆， 同比增幅6.6%，这样的增幅表现和别克GL8一样。作为一款宜商宜家的MPV，奥德赛的产品力在那里摆着呢，大环境下行的趋势下，奥德赛能有如此表现，的确已经够看了。

       NO.6 江淮瑞风：4月销量2633辆

       江淮瑞风4月销量2633辆， 同比下滑17.9%。对于江淮瑞风系列MPV车型，最重要的也是稳定，尤其在排名方面，瑞风一般都会在第五-第八名之间，瑞风R3系列车型的上市，并没有给其带来更大惊喜，笔者曾经认为这款车当时上市，会起到提升销量的作用，但最后并没有。

       NO.7 传祺GM6：4月销量2539辆

       传祺GM6在4月交出了2539辆，同比下滑7.4%的单月表现，这样的表现对传祺GM6这款车来说的确看不过去。要知道这款车的产品力还是很优秀的，1.5T+7DCT的动力组合可能会是一些消费者的芥蒂所在。10.98-15.98万元的售价区间，也是目前很多中国消费者买车的预算期间，如果传祺GM6尝试着用个6AT变速箱，也许其市场表现会好一些。

       NO.8 本田艾力绅：4月销量2351辆

       艾力绅4月销量2351辆， 同比下滑高达28.9%，作为本田双车战略的艾力绅和奥德赛，双车还不如别克GL8一个单车，这也是其尴尬之一。不过艾力绅的产品力相当出色，尤其是换新后的艾力绅，魔术门等产品卖点也都相当出色和前卫，但无奈还是有很多消费者不愿意为其买单，实在令人费解。

       NO.9 宝骏RM-5：4月销量2189辆

       新宝骏的RM-5排名第九，4月销量2189辆，作为一款上市不到一年的新车，排名在前十表现已经是可以了，但这款车的表现相信并没有达到宝骏官方期望。我们在上市之前和上市之初对宝骏RM-5这款车进行试驾过多次，认为其产品力方面完全没问题，也高出同级别不少，可能制约其唯一的因素就是品牌了。

       NO.10 长安欧诺：4月销量1905辆

       长安欧诺时隔数月后再次上榜，排名第十，4月销量1905辆， 同比下滑29.9%，话不多说，这是欧诺目前发挥的正常水平，要知道虽然MPV市场相比SUV和轿车更小众，但欧诺的同级别产品可选的还是不少的。

       备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者李一宸。文中部分来源于网络，版权归原作者所有！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4月高端SUV销量排行榜：奔驰GLC表现抢眼，凯迪拉克XT5同比翻倍

1、上汽集团

       据悉，上汽集团4月生产汽车15.82万辆，同比增长- 62.0%，环比增长- 62.3%。1-4月累计产量1427500辆，同比增长-11.8%；4月销量16.66万辆，同比增长- 60.3%，环比增长- 62.4%。1-4月累计销量138.71万辆，同比增长- 11.2%。受上海及周边地区疫情影响，集团整体产销下滑幅度大于行业水平。

2、东风公司

       据东风汽车发布的4月销售快报显示，4月销售汽车31.48万辆，同比增长6.6%。1-4月，汽车销售113.66万辆，同比增长49.5%。

3、中国一汽

       2022年，中国一汽计划全年销售整车410万辆，同比增长17.1%；同比增长8.9%；市场份额15%；研发基金投资强度超过3%，自主品牌力争达到3.5%和8%左右。受疫情影响，今年1-4月，一汽生产经营受到严重挑战。目前，为了减少疫情的影响，一汽正在努力、积极，重点奋战30天，力争上半年打赢。

4、长安汽车

       受诸多因素影响，作为国产自主品牌的老大，长安汽车受到的冲击是比较严重的。今年1月长安汽车销量277000，今年2月长安汽车销量138000，今年3月长安汽车销量236000，就像坐过山车一样。

5、广汽集团

       5月6日，广汽集团发布4月产销快报。与4月份位于疫情核心区的上汽和一汽不同，广汽集团最好的表现是在逆流中不能掉队。据悉，广汽集团1-4月生产汽车72.67万辆，同比增长8.12%，销售汽车73.25万辆，同比增长7.14%。同时，广汽集团也是前三大汽车集团中唯一实现累计同比增长的汽车集团。

6、北汽集团

       目前，北汽集团4月的销量还未公布。但受北京冬奥会和冬残奥会赛事期间停产限产以及突发疫情导致原材料和零部件物流受限的影响，北汽集团一季度汽车销量36.9万辆，同比下降25.6%。

7、吉利汽车

       吉利汽车4月乘用车销量72153辆，位居行业第二。今年1-4月累计销量398177辆，新能源汽车占比持续提升。值得一提的是，吉利4月份首次位居中国汽车品牌出口销量第一。多年来，这个位置一直由上汽乘用车和奇瑞轮流坐庄。

8、比亚迪

       不难发现，2022年初至今，比亚迪的表现非常出色。据官方数据显示，比亚迪4月销售乘用车105475辆，同比增长136.5%；其中，韩系4月销量13421辆，秦PIUS月销量20292辆，海豚4月热销12040辆。

9、长城汽车

       众所周知，在自主汽车品牌领域，吉利、长城和长安的前三名一直保持不变，占据销量榜前三，而其中很多网友都是最看好长城汽车。然而在今年4月，长城汽车销售新车53777辆，比去年同期的91784辆下降41.4%；今年1-4月新车累计销量337277辆，同比下降21.7%。目前长城汽车已经跌出自主品牌销量前三。

10、奇瑞汽车

       奇瑞汽车今年1-4月销售汽车284865辆，同比增长0.9%。其中，1-4月新能源汽车销量68587辆，同比增长168.5%；出口汽车84993辆，同比增长12.6%，创下同期出口新纪录。

       文\魏无羡

       高端轿车相比高端SUV车型，成绩还是不够看，两者存在明显的差距，高端轿车8款车型就有5款车型是同比下滑，而高端SUV 10款车型仅仅只有一款车型下滑，这就是两者之间的差距。唯一还不错的就是高端轿车被BBA垄断，而高端SUV则较为分散，各个车企都有涉及，不再是一家独大的局面。

       从细化的车型来看，高端SUV车型Top10中，只有一款车型同比下滑，它就是大众旗下的途昂，而剩下的车型几乎都是上涨，明确上涨的车型有6款，另外三款车型因为是新车上市，暂时还没有去年同期的数据作为参考，不过能冲入Top10的车型，想必实力也不会太差。

       奔驰GLC在4月份是高端SUV中第一销量车型，单月拿下12868辆，作为一款售价在39.28-58.78万的SUV车型，这款车型的售价并不便宜，但是依然架不住三叉星车标所带来的尊贵感，即便是奔驰的名声已经跌到了谷底，消费者还是趋之若鹜。

       排名第二的是宝马X3，这款车型凭借11921辆荣获第二，而且对比去年同期增长了36.9%，宝马与奔驰争斗多年，在任何的细分领域都斗的如火如荼，高端轿车领域如此，高端SUV领域同样如此。第一是奔驰GLC，第二就是宝马X3，可见两个品牌之间的争斗多么激烈。

       BBA不分家，老三奥迪怎么可能落后于两位大哥，奥迪Q5L在4月也斩获了10891辆，虽然略逊色与两位大哥，但是比起那些排名靠后的二线豪华品牌车型来说，这样的成绩已经相当不错了，但凡是豪华品牌，而且还能月销量在万辆以上的，都值得敬佩，这就是实力的象征，也不是随便一个车企能实现的。

       至此，在4月份的高端SUV榜单中，再一次被BBA取得前三甲的成绩。

       还是那句话，比起BBA垄断式的高端轿车排行榜，高端SUV排行榜要均衡的多，至少前三甲被BBA垄断以后，排名靠后的车型都能看到不同的面孔，一些二线豪华品牌的SUV，还有一些常规的高端SUV，都能挤入这个榜单中，比起被某一个车企品牌所垄断的要强得多。

       沃尔沃XC60斩获有6381辆，同比增长21.9%，而凯迪拉克XT5斩获5582辆，同比增长100.4%，这两款车型算是二线高端SUV中的佼佼者，一直都具有不俗的销量，堪称BBA之下最受欢迎的汽车品牌。

       奔驰GLB再创佳绩，4月份斩获3912辆，作为一款1.3T的7座SUV车型，奔驰GLB一直被消费者嘲讽动力羸弱，对于一台7座的SUV车型，而且还是奔驰旗下，配备一个1.3T的车型确实有点让人难以接受，没想到奔驰GLB在4月份斩获有3912辆，不得不让人惊叹，奔驰三叉星的车标就是值钱。

       普拉多这款车型是7座越野车型中的标杆，一直都深受部分铁粉的喜欢，每个月的销售体量都稳定在3500台左右，这款车型属于全系进口的形式进入国内市场，如今国六推行，没有国六的普拉多未来的生存也将越来越艰难，也许将来的某一天，我们看不到普拉多这款车型。

       蔚来ES6、理想ONE这两款国产的高端新能源汽车，代表着国产新能源的尖端技术，在4月份也斩获了不俗的销量，分别是2907辆、2622辆，虽然与特斯拉存在明显的差距，但是以他们的定价来说，还是有两千多的成绩，还算属于能接受的范围，日子是一天一天过，不可能一天吃出一口大胖子，想要销量暴涨，还需要继续努力。

       以上就是4月份的高端SUV榜单，总体来说增长都较为明显，十款车型就1款车型在下滑，而其他的车型明确的增长有6款，剩余三款还有不错的表现，比起很多其它版块来说要突出，期待在5月份的表现。（壹车界，全视界！本文由车界新媒体编辑部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明作者与出处。）

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       好了，今天关于“2014年4月汽车销量排行榜”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“2014年4月汽车销量排行榜”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。