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保时捷卡宴2021款_保时捷卡宴2021款价格
zmhk 2024-05-07 人已围观
简介保时捷卡宴2021款_保时捷卡宴2021款价格 保时捷卡宴2021款的今日更新是一个不断变化的过程,它涉及到许多方面。今天,我将与大家分享关于保时捷卡宴2021款的最新动态,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。1.保时捷卡宴怎么样2
保时捷卡宴2021款的今日更新是一个不断变化的过程,它涉及到许多方面。今天,我将与大家分享关于保时捷卡宴2021款的最新动态,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。
1.保时捷卡宴怎么样
2.保时捷卡宴E-Hybrid将获得更大的电池容量 延长纯电续航里程
3.保时捷卡宴后排车窗最低能降多低
4.2021款保时捷卡宴E-Hybrid将采用17.9kWh电池包
保时捷卡宴怎么样
在保时捷的神奇世界里,字母GTS代表“Gran Turismo Sport”,这是一个奇特的名字,用来形容一款以赛车运动为核心,但也适合长途驾驶的车辆。位于Cayenne系列中间的保时捷表示,GTS变种提供了性能和舒适的混合,所谓的轿跑车设计加入了一些额外的风格。毫无疑问,2021款保时捷卡宴GTS轿跑既漂亮又快速,但它在这个过程中确实做出了一些妥协。
款式:9/10
就SUV coupe而言,卡宴是同类车型中最吸引人的,并没有表现出任何影响奔驰和宝马竞争的臃肿笨拙。测试中使用了明亮的“对不起,警官”胭脂红油漆(3590美元),巨大的22英寸缎面黑色轮毂,巨大的黑色中央安装排气管和碳纤维外壳,以及运动套装(17930美元),其中包括其他功能,包括碳纤维车顶和彩色大灯。这种GTS模式看起来险恶和高端。
在内部,精致的氛围延续了精心制作的客舱,到处都是人造麂皮,还有有史以来最好的座位。如果你可以选择未来的保时捷配备汽车制造商的千鸟格运动座椅,请立即给你的放纵开绿灯,因为它们可以让原本严肃的车厢变得有吸引力,非常特别。
我对内部风格的唯一抱怨是闪亮的黑色面板,中控台上有所有的触摸电容按钮。保持它的清洁是不可能的,即使仅仅过了两天,它就已经布满了灰尘。我也觉得高速弹出的自动扰流板在SUV、coupe或者其他车型上显得格格不入、笨拙。
动力系统:10/10
卡宴GTS轿跑车由出色的4.0升双涡轮增压V8发动机驱动,可输出453马力和457磅-英尺的扭矩,所有这些都通过该品牌的无缝八速自动变速器传输到所有四个车轮。加上后来的偏置全轮驱动系统和Sport Chrono组件,保时捷声称这种组合可以在4.5秒内将这款大型SUV加速到100km/h,最高时速可达270km/h。
虽然我开始更喜欢电动车的静音运行,但是没有什么比那巨大的、狂傲的、隆隆的V8更能唤醒感官,让你觉得需要金刚在身边,对着天空空嚎叫,捶胸顿足,恐吓周围的每一个人。卡宴GTS发出的声音听起来丰富且毫无歉意。它在启动时咆哮,在低压时嘶嘶作响,当你踩下油门时吠叫,警告所有人让开。
驾驶经验:10/10
Cayenne GTS Coupe的魅力在于它能让你作为一名驾驶者在多个层面上参与其中。请注意,它不像马自达MX-5那样以原始和模拟的方式工作,但它仍然是你所有感官的一种享受。你会听到来自V8的威胁声,催促你前进。当你把麂皮方向盘握在手里,你会感受到与道路的联系,在运动座椅里你会感到安全可靠。然后你会猛踩油门,获得奖励,瞬间向前弹射,更加震耳欲聋。这和SUV一样刺激。
保时捷怎么能做出类似犀牛的车身,却像猎豹一样优雅敏捷,真是疯了。卡宴·GTS改变方向的愿望似乎违背了物理学。可选的后轮轴转向系统(1840美元)可以减少其转向环,证明自己是一个值得升级的产品。
Cayenne GTS Coupe在主动驾驶时表现出极大的自信,充满信心地潜入弯道,并准确优雅地保持您选择的路线。工程师们采用了很多技术来确保这款SUV像保时捷一样运行,包括自适应底盘控制系统,该系统可以监控和适应不断变化的情况和需求。将自适应空空气悬架与主动扭矩矢量控制相结合,GTS Coupe可以在任何情况下感受到这种能力。
我也很欣赏GTS不同的驾驶模式如何改变SUV的个性。在普通模式下,它可以随心所欲,但切换到运动模式,踩足油门。突然,你在三档高速行驶,而发动机仍然有很多功能。
舒适度:9/10
虽然空空气悬架可以根据条件软化或加强卡宴GTS Coupe的驾驶,但SUV在破碎的道路上仍然非常苛刻,但这可能更多地与巨大的22英寸车轮和低调的高性能轮胎有关。
在内部,前座乘客的头部和腿部之间有足够的空间空,但后座有点紧,尤其是如果前面有更高的乘客。然而,即使在长途驾驶中,座椅也很舒适。
实用性:7/10
作为卡宴的轿跑版,这款SUV以风格之名牺牲了一些实用性。Cayenne GTS Coupe的行李箱可以容纳625升的货物,折叠后排座椅后,行李箱可以打开到1,540升。后排座椅支撑力很大,不会完全放平,加大了大件物品轻松滑入的难度。倾斜的车顶和舱口可以防止箱子堆积,后备箱通常不是特别合适。不过后备箱的按钮可以用来升降SUV,方便装载。在前面,存放小件物品的小房间不多,中控台的垃圾箱小得离谱。
用户友好度:8/10
保时捷的12.3英寸触摸屏反应灵敏、快捷,菜单直观,因此不用很长时间就能找到您需要的东西。我很欣赏中央堆栈上的快捷按钮,它可以在触摸屏上调出不同的菜单,尽管有些司机不喜欢触摸电容按钮。原生导航系统很容易使用,但我更喜欢在同一个屏幕上使用数字和字母键盘,这样你就不必在它们之间切换。该系统还允许用户拖放图标来定制他们的屏幕。
由于倾斜的车顶线,车尾的能见度受到一点影响。即使在前面,挡风玻璃也倾斜得很厉害,所以停车和穿过更窄的停车场和小巷会感觉有点笨重。自上而下的停车摄像头是必要的升级。
燃油经济性:8/10
在高速公路和城市500多公里的混合驾驶中,卡宴GTS Coupe每百公里消耗14.7升辛烷值为93的燃油,与其官方评级城市15.2升/百公里和高速公路12.4升相差不远。和14.0。SUV有一个平滑的自动停止/启动系统,当滑行到停止时会关闭发动机,直到你把脚从刹车上抬起来才会再次打开发动机。
功能:7/10
众所周知,保时捷并没有包括很多标准功能,所以如果你想要所有的技术,你必须额外付费。在没有看到标准无线电话充电、通风座椅、自适应巡航控制或平视显示器等功能的情况下,花六位数的钱买一辆SUV似乎有些疯狂。许多车辆都包括这些功能,这些车辆的成本只是保时捷贴纸的零头。
这些功能包括四个USB-C端口、一个模拟转速表、两侧两个可定制的数字屏幕、无钥匙进入、传统巡航控制、带换挡拨片的加热方向盘、无线Apple CarPlay、带有线连接的Android Auto、10扬声器音响系统、语音识别、双区气候控制、八向电动座椅以及仪表盘上的模拟时钟和计圈器。
四区气候控制,远程泊车辅助,交通标志识别,软关门,加热后排座椅和通风前排座椅也是额外的。保时捷为买家提供了无限的定制选项,因此添加所有这些理想功能的成本会迅速增加。基本上,保时捷提供了您可能想要的所有技术,但需要您为每样东西支付额外费用。
安全性:7/10
虽然它配备了安全气囊和被动安全设备,但保时捷卡宴GTS轿跑车缺乏我们期望作为标准的主动安全和驾驶辅助技术。唯一包含的主动安全技术是带有自动制动辅助的正面碰撞警告。如果你想要一个自上而下的环视停车摄像头、自动全紧急制动、夜视辅助、自适应巡航控制和抬头显示,你需要额外支付7120美元。盲点监测也是额外的。
价值:8/10
尽管缺乏令人不安的标准功能,保时捷卡宴GTS轿跑车在某种程度上仍然值得这个德国品牌所需的127,800美元的起价(加上1500美元的运费和PDI费)。这主要归结于迷人的建造质量,完善的动力系统和驾驶动力,以及巨大的品牌声誉。如果这些就是你看重的品质,那么这款SUV就物有所值了。一切都在那里。我的测试者报出了159,090美元。我真的希望保时捷不要对一些在它的价格上应该是标配的功能收费,但是我也很欣赏这样一个事实,如果你先在市场上买了这种久负盛名的东西,这个问题可能不会烦死你。
判断
2021款保时捷卡宴GTS轿跑车自豪地生活在性能和舒适的交汇点,但SUV在实用性和功能性方面做出了一些牺牲。不过双涡轮增压V8本来就很有魅力,这款SUV的驾驶风格让我很惊讶。仅此一点,就可能让那些想要性能、动力和威望的司机觉得值得。
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保时捷卡宴E-Hybrid将获得更大的电池容量 延长纯电续航里程
回想第一款保时捷卡宴GTS,不仅配备了自然吸气V8发动机,甚至还提供手动变速箱的选装。但是在2015年,当年款卡宴GTS发动机却被缩水到了一台双涡轮V6,动力虽然更强劲,但是无论气场或底气都不如肌肉感十足的V8。
事实上这是迄今最接近Turbo的GTS车型,两车基本上可以认为搭载了相同的发动机,只不过GTS给Turbo留了88匹的面子罢了。在日常行驶速度下性能的差别并不是很明显,可能要到150km/h以上才会明显吧。不过在低速就已经可以享受到V8发动机浑厚的咆哮,这要比S版本的2.9T发动机香多了?。
保时捷将GTS车型定义为纯粹驾驶者的座驾,例如GTS车型专属的排气和专属轻量化选装包,这会使包括coupe车型的卡宴GTS战斗力更强。
卡宴GTS在国外仅比类似配置的S车型贵了一点,远比Turbo便宜,小编已经心动了,阁下呢?
一本来自意大利的专业汽车评测杂志
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
保时捷卡宴后排车窗最低能降多低
佰咖汽车·新能源新车资讯我们从外媒获悉,保时捷表示:2021款保时捷卡宴E-Hybrid车型将获得更大容量电池组,将从14.1千瓦时提高到17.9千瓦时,从而将纯电动续航里程提高了30%。据悉,?保时捷Cayenne和CayenneCoupé插电式混合动力车型中增加了驱动电池的容量,从而将纯电动续航里程提高了30%。与升级版Panamera?E-Hybrid上的升级系统镜像一样,两人的电池容量从14.1kWh增至17.9kWh,以标准形式将其EV范围增加到WLTP测量的25-27英里。
同时,根据WLTP的测量,顶级的Turbo?S?E-Hybrid车型的纯电动续航里程也从19英里增加到24到25英里。?保时捷表示,这意味着所有Cayenne?E-Hybrid车型现在都具有足够的纯电动范围。
据悉,新款Cayenne?E-Hybrid车型保留了当前汽车的涡轮增压3.0升V6发动机和电动机,可产生449bhp的功率。更严格的Turbo?S?E-Hybrid版本的设置也保持不变,由双涡轮增压4.0升V8发动机输出661bhp的功率。除了增加电池电量外,保时捷还提高了Cayenne的驾驶模式,将配备Sport?Chrono套件的EV日常充电模式中的SUV充电目标从100%降低到80%。关于价格问题,2021?Cayenne?E-Hybrid车型起价为69,980英镑(或约60.3万元人民币),比2020年的汽车要贵2000英镑左右。
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2021款保时捷卡宴E-Hybrid将采用17.9kWh电池包
保时捷卡宴后排车窗最低能降一半。
21款保时捷卡宴外观时尚动感,整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓。全新卡宴增添了很多新鲜元素,譬如修改后的轮拱线条与更低伸的前保杆结合,整体更为紧凑动感。保时捷卡宴在尾门的设计上,新车增加了尾门的弧度,从而让它看起来更加的轻巧。而在侧面线条上,则通过更加突出雕刻感的腰线强化了新卡宴的力量
2021款保时捷卡宴的方向盘感觉很小却更快,能传递更 大的转向扭矩,一切的细节都挑战你的肾上激素,当你座入车体里你会忘记它是一辆SUV,众多的跑车元素被毫无保留的移植,三环式仪表盘、三幅式多功能方向盘、10喇叭音响系统、所有的装备都演绎着保时捷风格。卡宴装备了多种高级配置,巡航定系统、BOSE音响、全真皮内饰,运动型真皮座椅、选装电动全景天 窗。让你完全觉得它不仅仅是一辆SUV。
cayenne的驱动装置为保时捷公司开发出的保时捷牵引力管理系统 [6] ,简称ptm,核心的是一套全时四轮驱动系统和可锁定的中央差速器。它有公路行驶、全时四驱和山地越野三种模式,分动器有高低两级传动比,在正常路况下,电子控制系统把38%的动力提供给前轮,62%的动力提供给后轮,给驾驶者以后轮驱动的驾驶感觉。在严峻的地形下行驶而发生打滑的情形时,则可依需要将动力转移至打滑的车轴,最多可达100%。cayenne采用前双摇臂、后多连杆的全独立悬挂,正常底盘离地高度为217毫米。为完满解决越野走行及高速公路行驶的两大难题,cayenne turbo的pasm保时捷主动悬挂管理系统,配合气压避震,除可按实际行环境不时自动改变吸震率外,亦可按制调校共6级离地高度,最高两级是离地用,157毫米是最低级别,是专为提存行李时降低车身用,在217毫米的一般离地高度行车,当车速超越125km/h时,pasm便会自动把离地降低至190毫米,若速度进一步加快至210km/h以上,又会再降低至179毫米,以保持高速行车的稳定性。而越野用的273毫米终极离地距,车头接近角可达到32度,亦可涉水深达555毫米而行,已符合高难度越野的基本条件。
21款保时捷卡宴,座椅使用了运动风格的座椅设计,座椅两侧的突起,一体式的头枕,赛车桶型座椅不仅视觉效果很强,前排对于腿部和腰部包裹性更是可以进行调节,并且给乘客提供的空间也非常充足,可以说舒适性可以媲美奔驰S级和宝马7系这些豪华的大型轿车。 全新保时捷卡宴后排采用了五座的设计,整个座椅的包裹性,支撑性非常好。
近日,据国外媒体报道,保时捷这几天似乎在电池更新换代方面掀起一个又一个小高潮。在宣布升级即将上市的帕拉梅拉E-Hybrid车型的电池容量之后,该汽车制造商于本周二(当地时间10月27日)宣布,卡宴E-Hybrid的电池容量也将从14.1kWh提高到17.9kWh。
随着电池容量的增大,车辆的续航里程有望增加,但在美国环保署公布其官方测试数据之前,外界还无法确切知道具体增幅是多少。
目前已知的是,2021款卡宴E-Hybrid车型的动力系统与2020款相比没有变化,其采用的是涡轮增压3.0L?V-6引擎,而Turbo?S?E-Hybrid车型仍然配备了4.0L双涡轮V-8。2021款卡宴E-Hybrid与Turbo?S?E-Hybrid车型的最大马力分别可达到455Ps和670Ps。
保时捷还宣布,配备了Sport?Chrono套装的卡宴E-Hybrid采用了新的调校策略,即在汽油发动机充电时,将充电目标值设定为80%,而不是100%。
在实际操作中,这种充电方式被推荐给其他电动汽车和混合动力汽车,以此增加电池组的使用寿命,同时也更有效地利用汽油发动机。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,今天关于“保时捷卡宴2021款”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“保时捷卡宴2021款”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。