丰田卡罗拉两箱_丰田卡罗拉两厢版

丰田卡罗拉两箱_丰田卡罗拉两厢版

       接下来，我将针对丰田卡罗拉两箱的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下丰田卡罗拉两箱的话题。

1.2021款丰田卡罗拉两厢特别版亮相

2.卡罗拉怎么样

3.有望2023年亮相 丰田卡罗拉性能版效果图曝光

2021款丰田卡罗拉两厢特别版亮相

       2021款丰田卡罗拉两厢特别版亮相，这款车型将限量1500台，基于卡罗拉SE打造。预计将于今年夏末开始发售。

       卡罗拉两厢特别版外观为超音速红色涂装，与独特的黑色18英寸合金轮毂和大量黑色装饰形成鲜明对比。此外还增加了车身套件，同样采用黑色装饰，包括侧裙，前分离器和黑色车顶后扰流板。特别版徽章也包括在套件内。

       由于是基于卡罗拉SE打造，因此动力方面搭载2.0升的四缸发动机可产生168马力的功率，该发动机匹配CVT变速器，前轮驱动。六速手动变速器为可选项。

       2021款卡罗拉SE增加了后方交叉路口警报和盲点监控功能。此外还免费提供了一个新的增强型载货区选装件，将地板降低了一点，以便于装载。还在后排座椅后面增加了六立方英尺的存储空间。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

卡罗拉怎么样

       国产丰田C-HR和奕泽因为压抑的后排空间和较高的售价，销量一直不温不火。为此丰田从海外引入卡罗拉Cross到国内生产，其中一汽丰田生产的版本叫卡罗拉锐放。它基于TNGA-C平台打造，定位在奕泽IZOA和RAV4荣放之间，侧重空间实用性、年轻运动化以及性价比。如果大家仔细看，C-HR和奕泽比较有颜值和跨界，而卡罗拉锐放的造型就比较传统和野性。

       虽然它的海外名称为卡罗拉Cross，却并非仅仅是卡罗拉两厢车型的升高跨界版本，而是一台外在结构等很标准的紧凑级SUV车型。今天组长点评的是2022款丰田卡罗拉锐放 2.0L 旗舰版，在TNGA架构的加持下，这台小车的底盘质感提升得比较明显，这台车可以称得上顺滑好开。不过它的车机UI设计一般，且360度全景影像画质较为粗糙，就像多年之前的产物，与自主品牌车型形成了强烈的对比。同时，它的整体拨杆、按键的质感一般，与快17万元的指导售价不太相符。

满意 1.外观挺虎实，大嘴式格栅有进行熏黑处理，配上这个造型凌厉的LED灯组看上去有SUV那种气势感，可能看着要差一些，但实车看上去还可以。 2.其实这台车挺适合年轻人的，如果预算有限，家里父母出购车预算，又比较认可丰田品牌的话，可以考虑一下这个车，我觉得开上去，看上去这个车都是可以让家人都满意，且认可的车。 3.车内的视野很好，A柱有三角窗。 4.这套2.0L自吸发动机+CVT变速箱用了很多年，质量稳定性不用担心，且这套动力总成匹配锐放我觉得刚刚好。 5.在安全配置上，丰田从低配到高配一视同仁，我觉得这点做的挺好的，低配同高配配备了差不多数量的安全气囊（顶配版多了后排侧气囊），驾驶辅助功能，我觉得这点做的很好，安全方面无小事。?

不满意 1.车机屏幕分辨率一般，且跟主流竞争对手相比没有优势。 2.全景影像画质比较粗糙。 3.目前优惠还是略小，可以再等等。 4.这台2.0自吸+CVT在市区拥堵路段油耗表现还是略高一些，期待上最新款的丰田混动。 5.新车内饰稍有异味。 6.胎噪风噪略大，且隔音一般。 7.要从豪华版才给倒车影像，而雷达要在顶配上才有。?

驾驶体验 卡罗拉锐放搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩205牛米，传动匹配的是CVT无级变速箱。调校是那种略带有一丝冲劲儿的感觉，变速箱将发动机的动力梳理的很平顺，低扭状态下表现不错，城市代步绰绰有余。但如果急加速时，受限于CVT变速箱，深踩油门需要给它一定的反应时间。?

乘坐体验 前后排座椅舒适性表现尚可，座椅还算柔软，后排腿部空间表现一般，对于身材高大者不太友好。优惠 以北京地区为例，目前优惠1w左右，有少量现车。

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有望2023年亮相 丰田卡罗拉性能版效果图曝光

       丰田卡罗拉怎么样？

       不错，从以下几方面评估：

       长宽高：4635*1780*1455轴距：2650

       排量：1.2T~1.8L发动机：8ZR-FXE

       进气方式：涡轮～自吸功率：85~90

       缸体材料：铝合金变速箱：CVT

       驱动方式：前置驱动

       前悬架：麦弗逊独立悬架

       后悬架：E型多连杆独立悬架

       转向助力：电子助力制动类型：双碟制动

       轮圈材质：铝合金空调：手动～自动

       灯光：卤素～LED参考油耗：5.5

       乘坐感受：

       丰田卡罗拉长宽高分别为4635/1780/1455mm，轴距为2700mm，在保证前排舒适的前提下，后排的腿部空间较宽松。

       但是头部有较明显的压抑感，坐在后排有向下被挤压的感觉，而且前方视线也不佳。此外，后排靠背的角度比较平直，久坐之后腰部比较酸胀。

       前排整体乘坐感受要更加舒适。除了空间和座椅的问题之外，后悬挂的调校比较硬，在铺装路面上也能感到清晰的震动，降低了卡罗拉的乘坐舒适性。也有优点，车厢内静谧性做得比较出色，时速120公里时车内分贝约66.5，噪音主要来自于风噪，没有胎噪和发动机噪音。

       以上内容参考：百度百科-丰田卡罗拉

       一汽丰田卡罗拉怎么样？买了卡罗拉1年后悔了

       ;?从2007年首款卡罗拉到现在已经第十二代了，除了在国内占据较高市场份额，更是一款全球热销车型。卡罗拉作为丰田的经典力作，但有人买了卡罗拉1年后悔了，到底一汽丰田卡罗拉怎么样，接下来看看一汽丰田卡罗拉的优缺点。

首先来看看卡罗拉多少钱一辆，新卡罗拉2019款最新报价是11.98-15.98万元，优惠幅度为2000-20000元，而网上言传新卡罗拉降价5万也是不太靠谱的。至于新款卡罗拉多久会降价，一般上市半年左右会有所降价，特别是每年的七八月份或者国庆节假日会小幅度降价，如果是同级别竞争车型出现或更新换代就会大幅度降价，还有就是如果车辆出现缺陷和问题都会小幅度降价的。

再来看看卡罗拉参数方面，动力上搭载1.2T涡轮增压发动机或1.8L混合动力系统，新款丰田将继续使用新平台TNGA打造，其中2.0L发动机热效率达到41%。与之匹配6MT以及模拟8速CVT变速器。配置方面，前碰撞预警自动刹车、车道偏离提醒、并线辅助功能等。

虽然2019新款卡罗拉暂时没有过多投诉，但从2018款和2017款的情况来看，主要是变速箱异响顿挫问题，特别是低速行驶变速箱有抖动和异响。还有就是2018款1.2T车型自动大灯模块故障率高，很多用户反映使用自动大灯时照射高度不准，后排坐人时自动大灯光速偏高，存在一定的安全隐患。

即使开不坏的“丰田”卡罗拉，涡轮增压车型也存在一定致命缺陷，那就是丰田涡轮增压故障多的问题，丰田1.2t涡轮寿命在5万公里左右，至于换一套卡罗拉涡轮增压多少钱，在4S店更换需要1.5-2万元，因此有人人表示卡罗拉双擎修不起。

最后来说说卡罗拉属于什么档次车，适合什么人群开？其实新款卡罗拉基本达到B级车水平，并不算是低端车。很多人担心卡罗拉女人开有档次吗的问题，虽然外表平淡无奇的它，但用户分布还是挺广泛的，定位家用轿车主要集中在三四十岁的人开，也有年轻一族选择卡罗拉。下图是卡罗拉销量图。

卡罗拉1.6跟1.2t哪个好要看车主当地路况和使用习惯而论，对于经常在城市代步，拥堵路况走走停停的话不建议买这种小排量涡轮增压车型，由于涡轮介入延迟，基本上在拥堵路况用不上，还会增加油耗，此时1.6L自然吸气发动机显得平顺多了。

卡罗拉最大的亮点就是省油耐用，给方面都做得比较均衡，噪音方面也控制的比较出色，怠速状态下仅36.2分贝的噪音低于汽车之家推荐值不少，也一定程度这款定位家用车的身份。另外卡罗拉的养车成本也是非常低的，进行小保养仅527元左右，6万公里大保养也就3400元左右。

       看到好多人都在热议卡罗拉，它到底怎么样？

       说到中国的神车，大家肯定都会想到大众，那么世界的神车是什么呢？没错，它就是丰田，而丰田旗下的紧凑型车卡罗拉，更是世界上销量最高的车型，截止去年总销量更是达到了4400多万辆。那么卡罗拉到底有什么本事，它有哪些优点和缺点？今天我们一起来分析一下。

       丰田卡罗拉优点：

       优点一：空间大。2700mm的轴距，加上车身高度也比较高，保证了它的腿部空间和头部空间都非常大。

       优点二：座椅比较舒服，宽大柔软的座椅，对身体的包裹性和支撑性都不错，乘坐舒适性值得表扬。

       优点三：后排中间地台几乎是全平的，很好得照搬到了后排中间的乘坐者，这是同级别的其它车型很难做到的。

       优点四：日常驾驶起来比较平顺，匹配能模拟8个档位的CVT变速箱，连续变速的逻辑也比较完善。

       优点五：自动启停系统工作逻辑聪明，启动和熄火时几乎没有动静，基本上是最好用的自动启停系统之一。

       优点六：燃油经济性非常好，1.2T发动机在低负载时能切换成阿特金森循环，百公里油耗能保持在6L以下。

       优点七：虽然后悬挂是扭力梁的，但调教得非常好，过滤震动一气呵成，没有多余的震动。

       优点八：故障率比较低，质量口碑不错，在二手车市场的保值率超高，想卖车时亏钱不会太多。

       丰田卡罗拉缺点：

       缺点一：外观比较中庸，虽然说不出哪里丑，但也并不会觉得好看，没有眼前一亮的感觉。

       缺点二：内饰风格比较陈旧，完全以实用为目的，没有什么设计感，不太像2018年的产品。

       缺点三：内饰做工品质太差，方向盘有毛刺，会割到手，内饰板之间的缝隙比较大。

       缺点四：CVT变速箱有一点瑕疵，在堵车小油门走走停停的时候会有顿挫。

       缺点五：开起来没有任何路感，运动性比较欠缺，可能对于年轻的朋友来说会比较无趣。

       缺点六：方向盘转向手感非常差，阻尼感太强了，感觉转向机里是一团浆糊，模糊又生涩。

       缺点七：日常开起来并没有感觉到日系车一贯的那种轻快感，可能为了燃油经济性故意把油门调教得比较迟钝。

       总结：

       从卡罗拉的优点和缺点可以看出，它的特点就是中庸，没有闪亮的外观，没有豪华的内饰，动力也普普通通，也没啥驾驶乐趣。它的一切都是为了居家和实用，足够舒适，足够省油。它成功虏获了以实用主义著称的美国人的芳心，但是在国内，买车还没这么理性，给不了太多的面子，注定了它不能成为中国的神车

       卡罗拉这款车怎么样啊，值得买吗？

       卡罗拉是丰田旗下一款很经典的车型，质量好不容易坏，又比较省油，操控舒服好上手。车子是后轮独立悬架，后排的乘坐舒适性也是很不错的。还有它全系标配L2自动驾驶功能，车道辅助和预碰撞安全系统对我们驾车特别友好。百度回答望采纳

       丰田车卡罗拉质量到底怎么样

       丰田卡罗拉到如今已经发展到了第11代，卡罗拉依靠其家用属性以及高质量，依然是全球最畅销的车型之一。

       作为市场上认可度最高的轿车之一，丰田卡罗拉虽然没有太多的新技术，但凭借“皮实耐用”这个特点吸引了许多家庭用车消费者，大部分人对汽车的要求并不高，加上CVT平顺省油等宣传语，丰田卡罗拉也就成了众多A级车用户的首选。

       丰田卡罗拉的最大优点为油耗低，驾乘舒适，行驶较平稳，内饰人性化配置丰富。作为最畅销家用车，在全球拥有4000万用户。

       丰田卡罗拉的设计优势：

       1、外观，

       外观中庸大气，稳重，没有什么突出的亮点，比较适合家用。

       2、内饰，

       内饰整体风格简约，中控台设计中规中矩，座椅宽大舒适，空调效果可以，做工不错。

       3、空间，

       卡罗拉在车身尺寸方面进行了加长，加长后其轴距达到了2700mm，乘坐空间方面，身高177cm的体验者前排座椅调至最低，有一拳的头部空间，体验者移至后排，头部空间2指，腿部空间1拳3指，卡罗拉后排中间位置地板凸起很小。

       4、操控，

       整体驾乘舒适，行驶平稳，网友称“开起来非常平稳，在高速路上行驶120公里/小时感觉更稳定”，悬架调教偏软，可以过滤路上的颠簸，舒适性较好，但刹车偏软。

       以上内容参考百度百科-卡罗拉

       最新款丰田卡罗拉怎么样？

       丰田卡罗拉是一款经典车型，而且挺省油的，平均油耗也才5.5L，而且它的售价不高，有两个排量，也有了更多的选择，智能交互系统也更加先进了，家用的话再合适不过了，7款车型还可以任意选择。百度回答望采纳

       近日，有外媒曝光了一组丰田卡罗拉的性能版本效果图。据悉，新车将会基于普通两厢版本的卡罗拉车型上开发打造而来，加入了一套运动风格套件，并换装一台1.6升涡轮增压发动机。丰田已经将该车向澳大利亚知识产权局提交了商标申请，最快将会在2023年正式亮相。

       外观方面，与普通版本的两厢卡罗拉车型相比，新车将会增加一套全新GR处理的运动风格套件，在进气格栅、前后保险杠、尾翼尾唇、轮圈方面都采用了全新的样式，配合蓝色车漆看上去十分新潮动感。为了进一步彰显该车的性能版本属性，在车身多处还将加入专属的“GR”标识。

       动力方面，新车预计将搭载与GR?Yaris相同的全新1.6升涡轮增压汽油发动机，代号为G16E-GTS，搭载同款发动机的GR?Yaris车型，最大功率272马力，峰值扭矩达370N·m，匹配6速手动变速箱，并有可能采用四驱系统。有关该车的更多消息，我们还将持续进行关注。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“丰田卡罗拉两箱”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“丰田卡罗拉两箱”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。