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开宝马3系有面子吗_宝马3系一般人养得起吗
zmhk 2024-06-18 人已围观
简介开宝马3系有面子吗_宝马3系一般人养得起吗 好久不见,今天我想和大家探讨一下关于“开宝马3系有面子吗”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉,那么这篇文章就是为你准备的,让
好久不见,今天我想和大家探讨一下关于“开宝马3系有面子吗”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉,那么这篇文章就是为你准备的,让我们一起来了解一下吧。
1.宝马3系适合什么人开,开宝马3系都是什么人
2.37岁,开什么车才有面子?看
3.女性开什么车最有面子
4.开特斯拉有面子还是宝马?
宝马3系适合什么人开,开宝马3系都是什么人
宝马三系主打的词是运动,所以一般喜欢宝马三系的都是一些年轻人或是一些有着年轻的心的一些中年人。动力方面,全新宝马3系长轴距版搭载的是新款B系列2.0T发动机(B48B20B型),其功率与现款320i/Li同为184马力,但尾标已经变为了325Li。传动方面,与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱。
同时,在轻量化、热能量管理、燃油效率优化,为车型提供动力输出。此外,新车恪守50:50的车身配重。
外观方面买的是领先型M运动套装,因此运动风格比较突出,硬朗的线条,符合我的性格,很有年亲人朝气蓬勃的气息,尤其从侧面看,尤为突出。
车漆很亮很好看,应该也挺厚的,开车的时候难免刮到留下划痕,4s店只是抛光一下就好了,都不用补漆;车灯还是很宝马,非常喜欢,在里面加了氛围灯,很有feel,而且四个车门把手位置都有照明灯,比较实用。
内饰做工还是很不错的,但是宝马的内饰相对起奔驰的豪华和奥迪的精致,还是略显平庸了,小鸡腿,M运动方向盘和新的中控屏有加分。
实际用起来,就驾驶者而言,方向盘手感流,小鸡腿窝着也舒服,宝马的操作系统非常简洁好用,总体来说用着比看着要好,目前还没有发现异响,但车内有些异味,考虑买点竹炭包了。
37岁,开什么车才有面子?看
新年即将来临,各大都市精英们马上就要回老家接受七大姑八大姨的盘问:混的怎么样呀?今年挣多少钱啦?面对这些灵魂拷问,无论多么生动的解释都比不上直接开上一台倍有面儿的车回家!奔驰宝马奥迪,只要拥有了其中一辆,乡亲们保准一眼看出你是个如假包换的成功人士。
如果你需要用一款座驾来彰显身份,又不希望在购车成本上投入太多,功夫汽车这就为你推荐三款BBA车型:宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L。开上它们,不仅倍有面儿,钱包也完全没有负担!
回望2019年的销量,虽然最后的统计数据尚未揭晓,但上述三款车都取得了不错的成绩。
表现最优的是奥迪A4L,2019前11个月一共卖出了15.18万辆,奔驰C级紧随其后,14.37万辆的同期表现也非常亮眼。
相比之下,成绩不那么优异的是宝马3系,只有9.81万辆。但2019年宝马3系经历了一次换代,2020年势必要加大发力程度,所以同样值得期待。
奥迪A4L
价格方面,奥迪A4L是最令人心动的,28.68-40.18万的指导价配合5-6万不等的价格优惠,基本上相当于一辆中高配的迈腾或者帕萨特,让不少人认定这就是新年换新车的首选。
只不过,奥迪A4L的外观在这三款车中改变最小,新款旧款甚至有些傻傻分不清。但仔细观察进气格栅和灯组就会发现,新一代的A4L时尚气息还是更足一些。
内饰方面,奥迪A4L开始使用贯通一体式的空调出风口,其他布局看起来也比旧款车型时尚潮流很多,而且还有着简洁大气的风格,奥迪特有的MMI系统很好用,上手没有什么难度。
动力上,奥迪A4L低配车型的1.4T发动机虽然加速表现在9.4秒左右,但是配合7速双离合变速箱,?8L的百公里综合油耗,经济性非常出色。
而2.0T车型则加速表现更为出彩,7.9秒破百可圈可点,但注意有一款最低配的2.0T车型,只是采用了比较低的功率调校,和1.4T车型售价相同,感兴趣的朋友买车时要辨别清楚。
奔驰C级
在BBA车型中,最能给车主“长脸”的无疑还是奔驰C级,毕竟“小S级”的赞誉名不虚传。更接近S级的立标前脸颇具气势,但如果喜欢年轻时尚一点的风格,那么中网大标则更为合适。
奔驰C级在三者中最为豪华,当然,这一点也很好的体现在了价格上,最低配的C200L车型起步就要30.78万元,而且全系车型几乎没有优惠。
当你进入车内,就能理解奔驰贵在何处了。同级别最大气豪华的内饰设计,木纹材质的中控面板加上银色饰板的组合,充满了时尚与典雅,另外层次感也相当丰富。
如今C级在200L和260车型上开始推行1.5T小排量涡轮增压发动机,而260车型甚至还加入了48V轻混系统,在燃油经济性上比之前的动力总成更出色。只不过,奔驰的驾驶乐趣就不如宝马了,但真正喜欢奔驰的消费者不会在意这些。
宝马3系
虽然目前的操控表现无法和E46、E90时期相比,但宝马3系依然是本次推荐的三款车中运动感最强的。
而从外观的设计上看,变得更宽大的双肾造型的进气格栅,黑化的处理,以及更接近5系的尾灯的LED造型都让新3系颜值上升了一个维度。
之前宝马在内饰上有些掉队,但从这一代的3系开始,这段历史就结束了。方向盘换了新造型,手感还是一如既往的精准。不过在做工用料方面,宝马3系与老对手奔驰C级相比依然存在差距。
动力方面,325车型只有184马力,参数并不起眼,但是宝马的实际动力表现向来出人意料,因此也能取得7.3秒破百的零百成绩。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
女性开什么车最有面子
37岁,开什么车才有面子?看买什么车有面子?其实面子这事和年龄没什么直接关系,主要还是看兜里的预算。
比如一辆劳斯莱斯库利南,你20岁开还是40岁开都一样有面子。
但显然这样的人还是在少数,多数的人都需要通过时间来进行资产资本的积累,才能实现买车自由。而这时候年龄就显得很重要了,早买早享受。
多数人都是在追求有限的预算前提下,尽可能地更有档次感和面子。比如能买低配奔驰GLC,很少有人去买顶配汉兰达,这就是因为面子和档次感。
而且年纪轻轻就拿下别人要奋斗几年的车型,谁看见不羡慕,不得说一句成功?所以在37岁,想要有面子,就看这4款车。
宝马3系
宝马3系的面子从哪来?从宝马品牌影响力来看。毕竟BBA的大名,在国内车市应该说是无人不知无人不晓了。有一辆蓝天白云甚至可以说是所有年轻人的梦想,不管男女。但是往往20多岁的时候,都处于奋斗阶段,存款了了,能到37岁买上一辆30多万的宝马3系就已经是很成功的一件事了。
全新一代的宝马3系可以说打破了人们对宝马的传统印象,外观内饰都有着明显的提升,质感升级,造型也更符合当下的审美需求,最重要的是还进行了加长,将操控和舒适性融为一体。有人说这是机械素质平台的倒退,但这又何尝不是另一种层面的成功?毕竟高处不胜寒不懂变通的下场,法系车已经身体力行的时间了。谁说舒适和操控不能兼得?
有人嫌宝马3系烂大街,但是从另一个角度来说,一款豪车能够烂大街,何尝不是对实力和口碑的肯定,是宝马3系的莫大成功呢?
奥迪A6L
虽然在一线豪华品牌C级车阵营中,奥迪A6L的门槛以及影响力算是垫底,但是能够在37岁就开上一辆豪华C级车,去哪都是一件有面子的事。
和20多岁开奥迪不同,20多岁显然更适合A4L以及S3等年轻运动或者性能车型,37岁就需要沉淀下来,沉稳大方气场足的奥迪A6L就是最佳选项。
可能在空间轴距数据表现上,A6L不如宝马5系,在内饰用料和做工上,表现不如奔驰E级,但是A6L曾经的官车光环加持,低调内敛,商务气息浓郁,可家用也能兼顾商用需求,用车场景更广泛,而且终端降幅比5系和E级高一些,整体性价比更出色。
奔驰GLC
三十而立,四十不惑,五十而知天命。夹在中间的37岁买什么车?看看奔驰GLC吧。
奔驰GLC的档次感来源于豪华中型SUV的定位,以及奔驰品牌的影响力和光环加持,加上出色的产品力,在同级别车型中,奔驰GLC不说碾压竞品,也有着很明显的优势。
比如轴距,2973mm的数据,大5座布局,在同级别车型中优势明显,空间宽敞,乘坐舒适度高。其次就是动力,有2.0T/197马力和2.0T/258马力两款发动机,全系标配9AT变速箱,账面数据还算出色,日常出行所需完全够用。全系四驱,带悬架软硬调节和可变转向比等,驾控体验也有保证,配置丰富,入门版也不寒酸,符合豪车该有的体验。能在37岁有一辆自己的奔驰,还不是入门的GLA,而是当家车型GLC,怎么想都是很成功的一件事。
保时捷Macan
说实话,保时捷显然和个性张扬的年轻人更为适配,但最低的Macan都要53.1万起售,没有家里的支持,靠自己能在20多岁实现目标的人少之又少。往往到了三四十岁,有了一定的资产积累,才能有底气去看看这个超一线豪华品牌,但好饭不怕晚,人生有一辆保时捷Macan就算是很成功的一件事了,更何况是在人生事业都刚起步不久的37岁?
要说档次感,超一线豪华品牌开出去就足够有面子,而且赛道基因以及天生的运动属性加持,保时捷Macan的操控比宝马还要出色,入门版就有2.0T/252马力四缸发动机,配7挡湿式双离合变速箱,百公里加速6.7S,账面数据优势明显。带可变转向比,驾控体验更出众。
开特斯拉有面子还是宝马?
女孩子买车颜值很重要,大部分女孩子都喜欢开着靓丽的豪车出去出席各种聚会,而挑选一款既有颜值又有面子就非常必要,那么,女性开什么车最有面子呢?什么样的高端车适合女孩子开呢?宝马3系
指导价:28.80-48.69万元
宝马3系
外观设计方面,宝马3系采用经典双肾型进气格栅设计,全系标配全LED灯组,采用标志性设计让所有人过目不忘,外加M运动套件,运动范儿十足。外后视镜与车身同色,除了最低配车型以外,均配内外自动防眩目与电动折叠与加热功能。
宝马3系
尾部的设计延续宝马经典的设计,配置方面,中高配车型配有前后雷达与倒车影像。配备18寸熏黑轮毂,显得更为激进,低配车型配备17英寸轮毂。
宝马3系
内饰设计方面,宝马3系是一款中期改款车型,内饰设计不会有太大的变化,整体依旧保持层次分明的布局设计。车内采用三辐式多功能方向盘设计,手感较好,造型也较为运动,配备经典的双圆型仪表盘样式,标配无钥匙进入与一键启动功能。
宝马3系
中控台还配备了第五代iDrive人机交互系统,主界面采用跟宝马7系相同的界面UI,也比老款菜单方便不少,多媒体接口的数量仅为够用。配备自动分区空调的按键布局,操作起来非常快捷,旋钮手感与阻尼也非常舒服。
宝马3系
座椅方面,宝马3系座椅采用了真皮包裹,主驾驶座椅除了具有电动调节以外,还具有两档位置记忆功能,较实用。
宝马3系
后排座椅的样式比较普通,且配有中央头枕,还配备了空调出风口以及两侧的遮阳帘。
宝马3系
后备厢较为规整,后排座椅支持3/2/3比例放倒,从而提高了储物空间灵活性,设计非常合理。
宝马3系
动力方面,宝马3系搭载宝马B系列发动机,分为838(1.5T)、848(2.OT)和B58(3.OT)三种动力,在保证强劲动力的同时,启停系统提高了经济性。传动方面,匹配了的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱。悬架类型,全系均为前双球节弹簧减震支柱前桥搭配后多连杆独立悬架的结构。
宝马更有面子。特斯拉3和宝马3系选哪个,外观上二者各有优劣,但就配置而言,特斯拉Model 3明显更胜一筹。不过,考虑到宝马品牌的影响力,宝马3系会更有面子;但特斯拉的性价比更高。
动力:
以宝马3系 2021款320i运动套装为例,其搭载的是2.0T 4缸涡轮增压发动机,并且匹配了8挡手自一体变速箱,最大马力156PS,最大扭矩250N·m,百公里加速为9s,百公里油耗为6.2L。
以特斯拉Model3 2021款标准续航升级版为例,该车搭载了一台纯电动275马力电动机,电动机总扭矩404N·m,官方百公里加速度为5.6S,工信部纯电续航里程为468km。
好了,今天关于“开宝马3系有面子吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“开宝马3系有面子吗”有更全面的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。