奇瑞瑞虎7车主真实口碑_买奇瑞瑞虎7十大忠告

奇瑞瑞虎7车主真实口碑_买奇瑞瑞虎7十大忠告

       大家好，今天我来给大家讲解一下关于奇瑞瑞虎7车主真实口碑的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.奇瑞瑞虎7车主真实口碑

2.奇瑞瑞虎7怎么样性能?

3.全新一代奇瑞瑞虎7，空间、动力、性价比，样样行！

4.瑞虎7怎么样

5.奇瑞的瑞虎七怎么样,请车主们说出心声？

6.奇瑞全新一代瑞虎7，配置，功能，动力都很优秀

奇瑞瑞虎7车主真实口碑

       奇瑞瑞虎7真实口碑很好。

       奇瑞瑞虎7的颜值还是挺高的，整体造型比较圆润饱满，富有运动感，前脸的设计也颇为个性，还是比较符合年轻人的口味的，不过奇瑞瑞虎7虽然是一款紧凑型SUV，但车身尺寸不算大，其长宽高为4470*1837*1670mm，轴距为2670mm。

       奇瑞瑞虎7的内饰设计也比较有质感，中控台的横线线条显得张力十足，其用料不算特别好，但也符合同级别的水平，并且做工也比较让然放心，9英寸的中控触摸屏在流畅度以及功能性等方面也比较让人满意。

       配置方面，一些常见的配置如自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降以及定速巡航等都可以在奇瑞瑞虎7上见到，并且其为前后排都提供了两个USB接口，不过部分车型只有前排有USB接口倒是有些可惜，但总体来说奇瑞瑞虎7的配置还是对得起自己的售价的。

       动力方面，奇瑞瑞虎7全系搭载了一款1.5T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为147马力，峰值扭矩210牛·米，这款发动机的亮点在于37.1%的热效率，这放在国产品牌的发动机中还是非常有优势的，传动系统奇瑞瑞虎7则有6挡手动和6挡双离合两种。

       以上内容参考：太平洋汽车网-奇瑞瑞虎7怎么样口碑

奇瑞瑞虎7怎么样性能?

       说到买车，谁不想多开几年自己买的车？车的差质量也让很多朋友很苦恼。有事去4s店。花钱后不说，车就遭殃，所以车质量也是大家都很重视的问题，所以这个奇瑞瑞虎7/K1

奇瑞瑞虎7故障率

       我们可以看到，Tiggo的故障率并不是很高，17款车型只有56项。Tiggo也在质量方面不断取得进展。当然，购买奇瑞瑞虎7时尽量避免购买老款。以前的老款可能技术不是特别成熟，故障率略高，但总的来说，Tiggo7的质量还是挺高的。

瑞虎7发动机

       Tiggo7搭载1.5t和2.0L发动机，其中1.5T发动机匹配6速手动变速箱和6速DCT双离合变速箱，2.0L发动机匹配CVT无级变速箱，百公里综合油耗6.3L。三块中，Tiggo也是做得不错的地方。它通过了市场的考验，当之无愧。

奇瑞瑞虎7外观

       Tiggo7的进气格栅在内饰上采用了点阵式设计，三级前脸设计，使得整车看起来非常立体，整体视觉效果还是很不错的，车身侧面也是被大量的黑色气息所包围，让整车充满了运动感和青春气息。整体外观相当大气时尚。

       奇瑞瑞虎7质量怎么样，奇瑞的质量在自主品牌中还是不错的，奇瑞也是第一家自主研发发动机和自动变速箱的车企。奇瑞在技术上也在不断进步创新，值得我们称赞。这个。

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全新一代奇瑞瑞虎7，空间、动力、性价比，样样行！

       奇瑞瑞虎7性能：

       1、奇瑞瑞虎7的颜值还是挺高的，整体造型比较圆润饱满，富有运动感，前脸的设计也颇为个性，还是比较符合年轻人的口味的，不过奇瑞瑞虎7虽然是一款紧凑型SUV，但车身尺寸不算大，其长宽高为4470*1837*1670mm，轴距为2670mm；

       2、奇瑞瑞虎7的内饰设计也比较有质感，中控台的横线线条显得张力十足，其用料不算特别好，但也符合同级别的水平，并且做工也比较让然放心，9英寸的中控触摸屏在流畅度以及功能性等方面也比较让人满意；

       3、配置方面，一些常见的配置如自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降以及定速巡航等都可以在奇瑞瑞虎7上见到，并且其为前后排都提供了两个USB接口，不过部分车型只有前排有USB接口倒是有些可惜，但总体来说奇瑞瑞虎7的配置还是对得起自己的售价的；

       4、动力方面，奇瑞瑞虎7全系搭载了一款1.5T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为147马力，峰值扭矩210牛·米，这款发动机的亮点在于37.1%的热效率，这放在国产品牌的发动机中还是非常有优势的，传动系统奇瑞瑞虎7则有6挡手动和6挡双离合两种。

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瑞虎7怎么样

       车子的好坏，取决于后期的一个实用情况，瑞虎7开了这么久，还没有发现有什么小毛病，再过个2000公里我就得去首保了，我觉得一台车子，靠谱耐用就行。每次看到路边等待救援的车辆，庆幸自己的瑞虎7从来没有掉过链子。?一辆车子，空间不大的话，坐在里面会觉得很憋屈，瑞虎7在空间上就有着不错的表现，前排空间够大，当前排空间调整好之后，后排的空间还可以翘二郎腿，坐在中间的人也不会感觉压抑，原因在于它后排的地板是平的，后备箱的表现也是挺不错的，出门走亲戚，自驾游啥的，一点问题都没有，完全够用。

       车头还是很霸气的哈

       瑞虎7的1.5T发动机，动力不弱，家用完全够用，高速超车之类的都能轻松应对。而且这车的油耗一直在8.5L百公里以内，这点还是很喜欢的。

       个人觉得这个颜色感觉看着更加的时尚和年轻。

       虎七算是一款没上市多久的车，他车体的流线还是挺年轻化的，符合年轻人的审美眼光

       大气的奇瑞标志

       进入车内，软质的用料随处摸得到，没有硬塑料的廉价感，还是很厚道的

       平底方向盘，看着非常的运动

       全LED矩阵式大灯，照明范围和亮度都是不错的，至少夜晚来说，完全够用

       从车身的侧腰线上可以看到整体感觉非常饱满给人一种非常敦实的感觉。

       车身长度很长，充分保证了车内的空间

       这一抹银色完全是侧面的点睛之笔，让侧面的形象也更加生动。

       轮毂，家用绝对够用

       无论从哪个角度看虎七，都不输他的气质

       无钥匙进入、一键启动，这都是标配，非常方便。

       后视镜

       车尾

       尾标有一点点迷?

       奇瑞的造车技术的确没得说，口碑一直非常好！国产车肯定能行！

奇瑞的瑞虎七怎么样,请车主们说出心声？

       瑞虎7怎么样

       1.瑞虎7作为奇瑞汽车2.0时代的首款suv车型，向我们展示了强大的实力。首先，从价格上来看，瑞虎7的价格区间为9.79万-15.09万元，这使得奇瑞瑞虎7在竞品车型中具有一定的优势。此外，在外观上，瑞虎7基于获得全球汽车设计界“奥斯卡”大奖的奇瑞tx打造。看起来年轻时尚，更受消费者认可。此外，瑞虎7是奇瑞基于全新suv平台——t1x开发的首款车型。T1x平台是奇瑞遵循“V型”正向开发流程打造的专业suv平台，也是真正意义上自主品牌正在开发的量产车型的汽车平台，具有行业一流水平。

       2.配置方面，瑞虎7配备了abs防抱死、刹车辅助系统、车身稳定系统、定速巡航、上坡辅助、无钥匙启动系统、led日间行车灯等安全实用的配置。这使得消费者在驾驶时更加安全。最后，动力方面，瑞虎7搭载了2.0l和1.5t发动机，不仅动力强劲，燃油经济性也不错。

       3.总的来说，奇瑞瑞虎7无论从品牌还是自身实力来看，都表现出了很大的实力，值得感兴趣的消费者入手。

       2022款瑞虎8最新消息

       瑞虎8作为奇瑞汽车的旗舰产品，上市以来主打亲民路线使自身成为了14万级旗舰中型SUV的标杆产品。随着消费升级，有不少竞品车型相继推出了“PLUS”、“PRO”等升级版本车型，奇瑞也不例外，在推出了瑞虎8PLUS和瑞虎8鲲鹏版后，在近期瑞虎8PRO正式与我们见面。该车不仅继承了瑞虎8家族大空间的优势，还在科技配置方面进一步满足日常用车需求。那么这台车驾驶起来的感觉会怎样呢？我们接着往下看。

       外观：霸气威武识别度高

       外观上，瑞虎8PRO与家族其它车型相比差别很大，最明显的是该车换装了全新的进气格栅，内部饰条也采用时下流行的渐变样式，营造出较强的立体感。而保险杠两侧略微夸张的导气口装饰也增加了运动气息。车辆侧面造型方正平直，并且还采用了双腰线设计，搭配微微外扩的前后轮眉，增加了SUV车型魁梧的姿态。

       车窗上沿的镀铬饰条一直延伸到D柱，营造出悬浮式车顶的效果。在车身尺寸方面，车长相较瑞虎8PLUS有所加长，但二者轴距保持一致。车辆尾部造型同样平直，贯穿的尾灯以及内凹的尾门增加了层次感。此外，新车还采用了双边共四出的排气设计，让车辆的动感效果进一步提升。

       在细节上，车辆前大灯造型细长，底部的LED日间行车灯还延伸至格栅两侧，点亮之后有着不错的视觉效果。大灯上方配备了“能量粒子”点阵式灯带，同时还支持流水转向灯功能。瑞虎8PRO尾部采用了“群星裂变式”贯穿尾灯组，除了支持时下流行的贯穿式设计外，在尾灯两端还配备了丰富的线面组合，点亮后视觉效果同样出彩。该车轮胎采用了固铂EVOLUTIONCTT系列，具有出色的操控性和湿地性能。

       内饰：极简风格设计科技感十足

       在内部，瑞虎8PRO采用了极简设计风格，中控台在双拼配色以及贯穿的空调出风口的加持下现在很有层次感。在材质上，中控台还采用了大量皮质面料包裹，同时辅以金色木纹装饰板，增加了内部档次感。三辐式多功能方向盘握感舒适，两侧多功能按键可对多媒体以及巡航功能进行控制。12.3英寸液晶仪表显示清晰，并且支持多种显示主题，搭配左侧触摸按键，增加了科技气息。

       12.3英寸内置了Lion5.0雄狮智云系统，触控时整体反应较为灵敏，功能上可支持语音交互、在线地图导航、苹果Carplay、华为Hicar等，在有网络的情况下还支持爱奇艺、唱吧、火山车娱等第三方应用。另外，该车还配有SONY索尼音响。

       瑞虎8PRO搭载的双区自动空调可在中控屏内，以及下部的触摸按键共同控制，增加了使用便利性，另外，该车空调系统还支持PM2.5过滤功能，可进一步保证车内空气质量。

       在舒适性配置方面，瑞虎8PRO表现也很出色，大尺寸全景天窗保证了车内采光效果，皮质包裹的座椅较为宽大，座椅头枕不仅上下可调并且内侧靠垫还能向内掰动，增强头部侧向支撑性。在副驾驶座椅侧面，还配有老板键，增加了些许商务气息。

       动力：2.0T动力加速迅猛

       动力上，本次试驾的瑞虎8搭载了2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率187kW，最大扭矩390N·m，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。这套动力系统相比大家并不陌生，在瑞虎8、瑞虎8PLUS、星途揽月等车型上都有搭载。

       起步初期，2.0T发动机表现出色，动力输出较为干脆且在起步时没有任何拖沓，同时深厚的动力储备在原地深踩油门起步时能给人一种蓄势待发的感觉，并且随着涡轮介入动力全部释放后，推背感更为强烈。7速湿式双离合变速箱表现出色，整个行驶中能很好理解驾驶员意图，且换挡过程非常顺滑，行驶时如果再次加速或者超车时，降挡动作同样干脆。

       在运动模式下，瑞虎8PRO的整体驾驶感更为激进，发动机转速得到明显提升，在行驶中总能保持较高的转速。而在经济模式下，该车动力输出较为舒缓，油门也变得更为轻盈，行驶中整个提速过程不紧不慢。在经济模式下想要急加速时，该车在初段也不紧不慢，在稍等片刻后动力才会爆发出来。

       瑞虎8PRO刹车初段表现灵敏，初次驾驶需要稍微适应一下。高速行驶中刹车时，整个刹车力度比较线性，全力制动时车辆姿态较为平稳。在静音表现上，得益于轮胎特性和前排双层玻璃，行车中车内较为安静，高速时也仅有些许路噪传入车内，不会过多影响车内人员交流。

       该车搭载的全速自适应巡航的表现也很出色，车辆可以跟随前车起步以及刹车，并且在HUD中还能显示与前车的距离，方便驾驶员做出预判。当前车减速时，车辆会进行制动并制止刹停。另外，在最近跟车距离下，该车与前车距离略远，容易被其他车辆加塞。

       操控层面，奇瑞瑞虎8配备了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆悬架系统，悬架整体调教非常舒适，在经过桥梁接缝或者是些许起伏路面时，悬架对车辆的支撑性较好。在经过减速带时，悬架能化解大部分冲击，但由于SUV独特的车身高度，车内乘客还是能感受到一些跳动。

       方向盘转向比较精准，整体力度控制适中，非常适合在城市中驾驶。高速行驶时操控更加稳健且阻尼会变得更加沉重一些。另外，转向时车头指向性较为精准，尤其是在弯路时增加了驾驶员的操控信心。

       空间：家用绰绰有余

       空间方面，身高175cm的体验者坐进车内后，头部空间还有两拳左右的余量，整体表现并不局促。在储物空间方面，前排杯架较深且内部配有限位器，可对水瓶以及水杯进行固定，在杯架前方配备了手机无线充电板，在不用时可放入钱包等物品。在方向盘左下方，还配有小型储物格，内部可放入钥匙、硬币等小型物品。中央扶手箱内部很深，放入水瓶后盖板可顺利开闭。在中控台下部，还配有贯穿的储物格，内部空间同样可观，可放入腰包等物品。

       保持前排不动，体验者来到后排，头部以及腿部均有两拳的余量，乘坐空间同样宽裕。由于中央地台隆起较小，所以乘坐三人后并不觉得拥挤。在储物方面，前后排门板放入水瓶后还可放入雨伞等物品，表现依旧出色。后排杯架内部同样配有限位器，放入水瓶后依旧能起到有效固定，在杯架后方还配有小型储物槽，内部放入手机不成问题。在后排空调出风口下方，还有小型储物格。

       后备厢地台较为平整，在常态下后备厢容积为889L，当后排座椅呈4/6比例放倒后可扩展至1930L，在盖板下方，还配有隐藏式储物格，可放入一些随车工具。

       安全：防护全面到位

       在安全配置方面，瑞虎8PRO表现同样出色，例如主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等均有搭载。该车的全景影像系统显示非常清晰，并且还支持多角度查看以及3D查看功能，可以更加全面地观测车辆周围。在高级驾驶辅助方面，车道偏离预警系统以及车道保持辅助系统表现较为灵敏，当车辆在车道内发生偏离时，系统会自动纠正且力度较为轻盈。

       总结：通过一天的体验，奇瑞瑞虎8PRO带给我较为深刻的印象，该车外观自认为在瑞虎8家族车型中是最为激进的，尤其是前脸设计，可以说是立体中带着激进风格，而魁梧的车身也犹如其名字一样，好似一头处在壮年的猛虎。在内部，该车也做到了与时俱进，很好的将档次感和科技感融为一体。2.0T发动机表现较为激进，行驶时的加速推背感时刻刺激着你的肾上腺素，总体行驶品质可圈可点。总的来说，瑞虎8PRO继承了家族一贯的优势，综合配置表现和售价也令其很有性价比。如您正想要入手一辆14万级旗舰中型SUV，那么瑞虎8PRO绝对可以考虑。

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       瑞虎7被国家强制停产

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爆点车评为了应对全球范围内的环境污染和生态退化问题，如今各国都开始倡导节能减排，一些不符合排放要求的汽车也被停止生产，前几年相关部门就发布了一份《

并没有，根据国内汽车市场可以了解到，奇瑞瑞虎7依旧处于在产在售的状态，目前市面上可以买到的车型分别有2020款和2022款，而这款车自2015年诞生以来每年都会进行车辆的年度改款，所以这款车并没有任何停产的迹象，喜欢这款车的小伙伴可以放心大胆购买。

       奇瑞瑞虎7优缺点是什么？

       一、优点方面

1、售价便宜

国产车向来都给人一种低价高配的印象，奇瑞瑞虎7也是如此，作为一款紧凑型SUV车辆指导价只需要8.39-14.98万元，并且终端还存在将近1万元的现金优惠，这样的价格对于年轻人来说是非常友好的。

2、空间够大

瑞虎7的长宽高分别为4500*1842*1746MM，车身轴距为2670MM，是个标准的紧凑型SUV尺寸，虽然从数据上看没有突出的，但车辆的实际空间表现还不错，即使一家人坐在车内也不会觉得压抑，建议大家去4S店实际体验一番，车辆会给到大家惊喜的。

3、配置丰富

2022款瑞虎7全系标配了驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、皮质座椅、10.25英寸触控液晶中控屏、手机CarPlay/CarLife、LED大灯、后排空调出风口、车内PM2.5过滤等实用性配置，其中最入门版车型只需要加3000元还能选装可开启全景天窗，整车的性价比非常高。

       二、缺点方面

1、品牌影响力弱

虽然国产品牌近几年受到了不少消费者的关注，但是热度主要集中要长城、长安、吉利这几大一线自主品牌上，像奇瑞这样的二三线品牌影响力就小很多了，很多人甚至没听过瑞虎7这款车，所以车辆开出去相对来说会显得更没面子。

2、悬挂太硬

虽然瑞虎7采用了比较主流的多连杆式独立悬架，但悬挂调校并不舒适，很多车主都抱怨车辆在过颠簸路段或者减速带时后排乘客会颠飞起来，除此以外，悬挂太硬也会导致车辆在过弯的时候严重侧倾，整车的舒适性表现并不好。

3、造型不够好看

奇瑞瑞虎7前脸采用了大尺寸进气格栅设计，车尾也用上了时下最流行的贯穿式尾灯设计，可以看出设计师在很努力地想要让车辆跟得上时代的步伐，但可惜的是整辆车依旧给人一种比较廉价的感觉，特别是车尾设计更是让人望而却步，不少车主吐槽这款车从后面看像是台老头乐。

以上就是奇瑞瑞虎7的优缺点汇总了，从总体上整款车并不存在太大的短板，如果你的预算不是太高那么完全可以考虑一下瑞虎7，当然不同用户的对车辆的需求是不一样的，想要真正知道车辆适不适合自己，还是要亲自去试过车才知道。

       为什么二手车商不收奇瑞

       首先从汽车品牌本身进行分析，奇瑞在几年之前就已经开始大火。别看这几年奇瑞汽车的热度不比之前，但是奇瑞汽车的技术在历经多年发展之后，技术也是愈发先进，产品质量也是很好的；

       而吉利汽车是这几年才发展起来的，后来凭借外来技术的帮助，才有很大进步。奈何吉利汽车太费油，而且小毛病相对比较多，所以很多车主都是因为养车问题而放弃吉利。至于奇瑞汽，不少车主都说，当时其实是因为奇瑞价格低廉才入手的，但是买到手之后，却发现这款价格低廉的汽车并没有让他们失望，车主表示：用了几年也没有出现什么大故障

       ，小故障也可以保修，根本找不到换的理由，所以很多人也就不想换车了。还有一个原因就是两个品牌的更新换代问题。现在吉利一直在努力的推出各种各样的新车型，所以很多车主为了图新鲜，便急于换掉旧车。而奇瑞汽车这几年就没有出现多少新车型，所以喜欢奇瑞汽车的车友们换车的欲望也是相对较少的。所以二手车市场中奇瑞汽车之所以少，是因为很多人都被其物美价廉高品质所吸引。而吉利能占据巨大的二手车市场，与某些方面的造车技术不够精良是有着一定的关系的。但是现在的吉利汽车也是在不断进步的，而且品质上也比之前好许多。

       吉利的单款车型有亲密的联系，虽然吉利会吹嘘自己，可是车主的用车感受是真实的，就拿最美SUV吉利博越来说，颜值确实挺高，但车子在质量品质方面却不是最好的，比如车主投诉的油耗高，变速箱卡顿异响等等问题，都会让一大批车主难以忍受，最后只能考虑换车，将吉利的车型处理到二手市场，这或许就是在二手市场看到吉利的一个原因。

奇瑞全新一代瑞虎7，配置，功能，动力都很优秀

       首先我是一个对 汽车 有点爱好的人，也是奇瑞瑞虎7的车主。我绝对不黑不吹！我的车是17年3月出产的16款手动耀臻版，8月份提的车（不算库存车）。现在跑了20000多公里。

        谈谈我的用车感受，好的地方很多车友都说了，咱就不去重复了（油耗低，操控性好，……）。本人着重说需要提升的地方，内饰方面需要提升档次，悬架偏硬（可能因为底盘调教偏硬）。特别走一些修路的地方，减震硬没有舒适感。胎噪有点大，风噪可以接受。其它的暂时没有发现~我对这款车还是很满意的，毕竟就这么多钱，那些所谓的配置我不在乎，主要是安全，故障率低，油耗低，动力够用就可以了。建议买自动挡，手动挡开太累人了，特别是在合肥这样的堵城！（自动挡的稳定性我不知道，车友会里人说蛮好的，）以上仅共参考！咐上小熊油耗图，和本人的爱车

        我是2016年的车，现在2万多公里。谈谈我的用车经历。买奇瑞是看了老款的虎3觉得质量可靠，所以选了瑞虎7。车子到手开了半年左右就出现了跑偏的问题，去4s店试车，维修人员以正常推脱，试了很多次，方向盘松手车就跑偏，最后我跑了两趟才调的稍微好点（离4s近30公里）。车子到1万公里的时候前轮异响，先后换了两个减震，导致车子左边比右边低6毫米，到4s店维修人员说正常，为此大吵，依然不予维修。只能自己找师傅看看了。18年网传生锈严重，遂看了自己的车，果然生锈，去4s只做了除锈处理，到年底时后备箱有不通程度的生锈，做了喷漆处理，有部分地方没有处理，就拿刷子刷的。17年底后轮有异响，到4s维修人员称听不到异响，遂把车子放在店里一个星期，说是手刹刹车鼓的问题，更换了刹车鼓，为之跑了三趟。17年中旬中控黑屏，更换了屏幕。一键启动按钮掉漆，更换了按钮。现在尾箱有咯吱咯吱的声音，不知道是什么原因，待维修。真的是操碎了心，奇瑞让我大失所望！

        我的是2.0耀目版，开了三年了，有几点说一下，第一，隔音做的很差，奇瑞的车好像隔音都不怎么样。第二，用的邦奇的CVT，这款变速箱没有变矩器，每次从N档挂到D档会顿挫一下，而且挂进去以后马上深踩油门会有发动机干吼车不走的情况，差不多有1-2秒的时间，不知道是不是个例。第三就是后座不能放纯平。第四中控里面的骨架和转向柱有生锈情况，因为隔音不好我做了隔音和升级音响，拆中控的时候看见的，不过这个影响不大。再说说优点，6年12次免费保养，油耗低，地盘好，安全性高，外形很漂亮，没有大的问题，开着省心，但是长时间开噪音太大，吵得受不了，影响舒适性。

        16款2.0耀臻版，目前五万公里，平时市区不大开过年回家一开就是1400km，的亏有腰部支撑不然到了也直不起来。冰雪路面试过，里面结冰轮胎还是有点打滑，有一次没有带防滑链我找了根棍子路边上搞了些土，然后关闭eps，l挡，慢慢爬，在中间有点打滑我加油一脚，挠了几下，搞定，吓死我了。山路开的比较多，山路上路感可以，侧倾小，山路速度不快隔音还行，支撑性可以，高速上前段提速可以到了一百二以后稍微慢点一百五以后要重踩油门了，目前没有全油门过，开过最快的速度是170，不敢踩了，高速上130码基本上2000转左右，100码1700左右，cvt驾驶乐趣几乎不大有，加速我自己测过11秒左右，几乎谈不上操控，唯一就是过急弯，不用踩刹车。生锈，异响我都没有过估计是第一批质量过硬，换了几个胶套，别的正常保养十二次还没有弯，就是代步车

        决对的好车，动力强还省油，现在跑26600了，一直油耗保持在4毛钱左右，百公里油耗7个左右，操控很好，底盘也很扎实，至于有人说的生锈，异响之类的小问题，我的车没有，一直很满意，这车决对是国产SUV中最省油的，操控是最好的，三大件性能最稳定的，唯一不足就是车身外观从视觉效果中感觉小点，内部空间却挺大，坐过我车的朋友没有说空间小的

       18自动精英车主路过，目前开了快一年了，外观内饰都很满意，隔音也不错，温柔开车很多车友表显油耗都在7以下，我自己6.9，绝对真实。高速上也很稳，超车动力足有信心，就是这个变速箱如果初上手会不太习惯，油给多了容易窜，开熟了习惯了就不会了。车机系统支持carplay，很实用，想想同价位的某合资车标配手机支架就感觉 搞笑 ，就是这个音响效果肯定没有那么好了，毕竟价格摆在那里，发烧友可以自己改，我是无所谓的。

        底盘有点硬，毕竟为了安全考虑，硬一点不容易翻，开车的时候注意点后排的乘坐感受就好了。

        总的来说这个价位瑞虎7我很满意，性价比高

        虎7绝对是好车，是奇瑞瑞虎系列里的一款运动型SUV，所以底盘悬挂偏硬，操控性非常好，数据虽然写的不高，但是实际体验动力很足而且油耗不高，底盘完整安全性高。唯独就是尺寸不大，但也够用。我这瑞虎群里不少虎7车主，基本油耗在8-9左右。

        我是瑞虎七车主，这是我的亲身经历初3晚上十点多，高速上发生了车祸，前面一辆哈弗车紧急刹车，然后我也刹停了然后我后面的一辆车刹不及把我给撞了造成了四车追尾，别克车，气囊全开，水箱炸裂，别克，车已经不能开了，万幸的是两车的人都没什么事，然后交警到了认定别克车主全责，然后开着我的受伤瑞虎七跑了300多公里，安全到达目的地，

        本人16款2.0的，主要市里开，油耗自然高，买了快一年跑了一次高速，潍坊到黄岛，从11.4回来跑到了8.2.后备箱确实小点，不吹不黑，其他的目前没发现太大的问题，现在跑了1.3万公里，被客车追过一次，右后角一个坑，感觉质量靠谱，cvt的平顺性也不错，超车只要肯给油毫无压力，期待越做越好，不知道潍坊有没有车友会，有的话把我拉进去

瑞虎7新款2021质量怎么样

       我是一个90后的男孩，出门没有车怎么能行呢，正所谓青春是如此的美好，但是回头想想，当青春将要逝去的时候我们才感觉青春如此珍贵，真的是一寸光阴一寸金，生活中遍地是黄金，可我们却看的到，往往都忽略了身边的人，还是小时候好啊，无忧无虑的童年，没有生活中的烦恼，没有负担，时光匆匆流逝，当初的小男孩长大了，生活还得继续，生活中我也需要一辆汽车了，毕竟以后娶媳妇要用吗，在遇到全新瑞虎7前，我一直都觉得车都差不多，但是当我第一眼看到瑞虎7的时候就是那种一见钟情的感觉，很喜欢，生活处处是惊喜啊?这次特意来试驾了一下这款车，总体感受还不错，上个试驾感受的小作业，给大伙参考参考，首先吧在动力上全新一代瑞虎7搭载1.5T直列四缸发动机，全新一代瑞虎7?PRO则搭载1.6T直列四缸发动机，其中1.5T涡轮增压引擎采用了大量先进技术，其最大功率为115kW,最大扭矩为230Nm，与之匹配的是6速手动变速箱以及可模拟9速的全新CVT无级变速箱，动力很给力，很足开着他在一些陡坡的地方或者道路不太好的地方走，感觉他的越野能力非常的强悍，能带给我不一样的速度与激情，全新瑞虎7在驾驶质感十足，有着出色的静音和滤震，可以说秒杀同款的SUV，有着精准的指向，动力输出也比较平顺，反应性能也比较好，驾驶起来感觉还不错，挺舒适的。

       男人对于机械那就是天生的爱好，现在车辆是我们为数不多的接触机械东西，所以车子成为了男人重要的玩具，我觉得瑞虎7的性价比也比较高

       悬架的柔韧性十足，底盘也凸显着它?的实力，初段很柔的悬架有种气动避震的感觉，他会吸收掉大部分震动，使车内震动几乎是感觉不到的，这都得益于瑞虎7出色设计的表现，让人坐进去也是感觉得很舒适

       在外观上比较时尚动感，特别符合年轻人的追求，在整体的造型是也是保持了中国风的设计风格，

       细节的优化以及配置的升级也成为了能够更好的取悦消费者对用车品质的向往

       前脸比较宽大厚实，造型犀利动感，采用点阵进气格栅，简洁，力量的设计理念，让整车视觉效果更加动感，

       带有悬浮车顶的设计更具有运动感，所以整体设计比较年轻化动感，在外观上还是很吸引年轻人的喜欢的

       车身侧面，隽美、锋锐的腰线以及天穹悬浮式车顶设计，使得新车侧身更为修长、运动

       19吋超大铝合金轮毂，带来极富动感的视觉冲击力

       车尾天际线贯穿式LED尾灯与高位刹车灯相得益彰，极具格调与辨识度

       10.25英寸触控中控屏、8英寸空调液晶触控屏采用了三屏交互设计，该设计进一步突出了整车的科技感

       高端豪华的内饰设计，内饰大部分采用大量的软质材料包裹，有着层次感，

       中控台面设计比较豪华，配置按键排序整齐，科技感满满的，

       空间方面全新一代瑞虎7除了有数量繁多的储物空间之外，在驾乘空间方面同样有着不俗的表现。

       ECO模式情况下，对城市道路动力足够充沛，并稍微伴有提速的声浪，SPORT驾驶模式下，提速更加敏感，相应非常积极

       车辆整体表现非常突出，动力响应积极，发动机及变速箱的调校非常到位，底盘在高速过弯的情况下，车内驾乘人员并不会感到太大颠簸

       结合其8.69-14.59万元的预售价来看，确实很具性价比了

       全景天窗的设计让整车看起来很具明亮宽敞，坐进去感觉就比较舒适透气

       整体来说，瑞虎7在同等价位中的车型里，我觉得没有哪个SUV比它更好，价格实惠，而且该有的都有，从消费者的角度来说，这个汽车还是值得家用选择的

动力充足，油耗适中，奇瑞瑞虎7表现很赞！

       瑞虎7是奇瑞集团旗下的一款紧凑SUV，在其中2021款新汽车一经推出就得到了吸引住了许多顾客的眼光。殊不知做为市场价在十万内的国内车型，大家是多少依然会对车型的品质有一定的顾忌，那_到底瑞虎7最新款2021品质如何？

       瑞虎7品质如何？

       从第三方故障投诉平台车质网中还可以见到，现阶段都还没2021款瑞虎7的举报统计分析，可是从2020款车型的体现看来，这新款车的投诉率一共有92个，在其中典型性常见故障具体为车体共震、天窗异响、故障灯亮、车体锈蚀等。

       大家都了解故障数和车型销售量是正相关的，依据车主指南的销售量统计分析，截止到2021年06月份，瑞虎7全新月销为7832辆，2021年总计销售量为26163辆，那么来看瑞虎7的常见故障数算很少了，自然依然期待奇瑞汽车能对车型作出进一步的提升，仅有如此才能够提供消费者更快的感受。

       瑞虎7的优点和缺点

       一、优势层面

       1、外型漂亮

       瑞虎7的进气格栅选用大嘴巴式格珊设计方案，配搭上很多银白色不锈钢显得具有辨识度，车体使用了升降式顶棚设计方案，后尾在围绕式后尾灯、多边排汽管的装修下整车显得十分健身运动，很能取悦年青人的审美观念。

       2、车内饰奢华感十足

       假如说旧款瑞虎7的车内饰充斥着便宜感，那_2021款车型肯定能令人眼前一亮，车里配用了大规格升降式中控台显示屏，配搭上精美的电子档杆显得很有现代感，车里还使用了大规模软塑资料完成包囊，无论是感观或是触感主要表现都非常好。

       3、驱动力强悍

       瑞虎7各自配备了1.5T和1.6T2款涡轮增压器汽车发动机，在其中1.5T车型最大马力156匹，最高值扭距230Nm；而1.6T车型最大马力197匹，最高值扭距290Nm，那样的能源主要表现针对紧凑SUV而言肯定称得上强悍，能满足客户猛烈驾车的冲动。

       二、缺陷层面

       1、特惠幅度低

       奇瑞汽车瑞虎7的官网参考价在8.39-14.98万余元中间，在其中新手入门版车型现阶段仅有2020款，尽管车型的年款较为旧，可是代理商价格却依旧和官方网参考价一致，分毫_有其他特惠，车子的性价比高稍显不够。

       2、置物室内空间小

       尽管奇瑞汽车官方网表明瑞虎7的汽车后备箱容量达到475升，可是因为汽车后备箱两边的有很大的凸起，因而置物室内空间得到了限定，而且因为汽车后备箱张口较高，顾客在运送货物的情况下较为费劲，这针对气力非常小的消费者来讲并不友善。

       3、车内异味大

       可能是遭受造成成本费的危害，瑞虎7的车箱_部臭味较为严重，尤其是针对车子来讲，在未开展通风换气，或是夏日历经阳光曝晒后，开启汽车车门能闻见难闻的塑料味，因而买车人朋友在购车后要注意通风，或是选购除甲醛活性炭开展去味。

       瑞虎7值不值选购？

       因为每一个人针对机动车的需求量都不一样，因此到底这新款车适不宜你还是需用按照现实考虑，瑞虎7不一定是最性价比高的车，但一定是需要考量的车型，大伙儿能够多去汽车4S店开展试架，看一下到底该辆车的整体主要表现符不符自身要求，仅有可以满足需求的车才算是最性价比高的。

       百万购车补贴

       现在买车已经成了一种潮流，所以买车的人大有人在。为了挑到一台心仪的车子，很多人攒够了钱之后，都会先了解一下车子的性能以及口碑，甚至还有人会打入车友群内部问一下，看一看车子的感觉到底怎么样，不过说实在的，这些都只是纸上谈兵，真正判断一辆车子好不好还是要进行试驾。 今天刚好用空到店试驾瑞虎7，在试驾过程中感觉动力方面还是不错的，充沛的发动机性能，奇瑞发动机已经发展的越来越强势了，奇瑞瑞虎7在行驶中是完全没有问题的，油门响应很快后劲很足源源不断的，换挡和加速也非常的平顺有力没有太大的顿挫感，涡轮介入快很过瘾的车。 还有舒适性也很好，座椅我个人坐起来觉得非常舒适，不硬也不软，车内的各种配置用起来非常方便，特别是那个智能操控系统，语音识别能力很强大，比较复杂的语句都能理解，不是我买之前想象的那种鸡肋配置，给行车带来极大的便利，非常满意这款车

       高颜值的外观也很抢眼

       LED大灯炯炯有神，视觉效果非常好

       我们可以看到全新一代瑞虎7的底盘还是比较高的，较高的底盘表现不错

       奇瑞的车标就在全新一代瑞虎7的前脸处，看上去是十分醒目的

       不规则的雾灯是很有设计感的，整体感觉还是很不错

       内饰方面各种配置的齐备使得看起来很有高级感，中控的档把使用的是电子档把，用起来比一般的机械档把更好用，全液晶仪表的现实效果也特别有科技感，看着非常帅气

       超大液晶触控屏车联网

       多功能方向盘使用感受不错，实用性较大，看上去也是比较美观的

       特意实了下空调制冷效果还会是不错哦，使用感受不错

       金属的拉杆看上去就十分高级，摸起来也是很有质感的，整体感觉不错

       内饰是精致又有质感的呀

       多功能?储物格可以放一下，非常多的东西。

       天窗是我比较喜欢的，夏天看星星确实会是一件比较浪漫的事情

       一般这个价位的轿车开着会特别别扭，开始我对瑞虎7的空间也抱有怀疑，实际体验下来，根本没有任何的局促感，腿部空间和头部空间都很宽裕，后排也是这样，总的来说算同级车中的大哥大了。

       宽敞?后排还配备三个头枕。

       操控方面悬挂是偏向于那种硬朗风格的悬挂，所以减震方面肯定是要打折扣，但毕竟是suv，悬挂这种事你也不好说是优点还是缺点，别的方面方向盘手感特别好，而且转向非常精准，是我开过车里比较好操控的车了，很容易上手，感觉很顺畅

       超大的后备箱，还可以放倒。

       贯穿式饿车尾灯颜值还是比较高的，整体感觉不错

       尾部采用了贯穿式LED尾灯的设计，与尾灯在点亮后是半贯穿的效果，具有一定的辨识度

       下方的双边共两出的”真“排气布局，矩形镀铬装饰为其增加了不少运动气息。

       英文字幕车标还?很?错?，我觉得这样?车标设计还?可以

       这款车确实无论是配置，空间，动力还是外观我觉得都没什么挑剔的地方，可能是情人眼里出西施的原因吧，目前试驾非常满意，而且试驾车这个配置稍贵一点的价格，其他低配日常出行需求这辆车可以完美的满足，空间大动力足，价格也合理，而且外观造型真的很年轻很帅气，而且也不失力量感，很有味道，整车就目前的体验是相当不错的。

       好了，今天关于“奇瑞瑞虎7车主真实口碑”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奇瑞瑞虎7车主真实口碑”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。