老款东风风神ax7_老款东风风神Ax7质量怎么样啊

老款东风风神ax7_老款东风风神Ax7质量怎么样啊

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于老款东风风神ax7的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于老款东风风神ax7的话题，我们开始讲解吧。

1.东风风神ax 7五座还是七座

2.AX7这款车怎么样，它的ACC功能实用性大不大？

3.东风风神ax7质量怎么样

东风风神ax 7五座还是七座

       东风风神AX7是五座的SUV。

       东风风神是东风汽车公司旗下的自主乘用车品牌。由东风乘用车公司负责研发、生产，于2009年3月26日正式发布。2012年9月19日，东风风神旗下车型正式悬挂全新正圆双飞燕品牌标识。

       AX7配备了2．3L和2．0L两款自然吸气发动机，这两款发动机均来自PSA。其中2．3L发动机的最大功率为126kW，最大扭矩为230Nm，而2．0L发动机的最大功率为108kW，最大扭矩为200Nm。

扩展资料：

　

       整体设计：

       AX7的后备厢空间为565L—1572L，而且比较规整，空间利用率不错，座椅4/6放倒后地板可以保持平整。

       风神AX7的内饰在做工和用料方面跟同级别的其他竞品相比，同样具有很好的竞争力。大面积的软性材质和皮质包裹。而且加入了镀铬装饰，视觉和触觉上都很丝毫没有廉价的感觉。

       车尾的设计也没有马虎，虽然只有右边一个排气管，但是AX7在设计上使用了双排气的造型，看上去更加霸气，而尾部的整体也是强调了层次感。

易车-风神AX7

百度百科-东风风神

AX7这款车怎么样，它的ACC功能实用性大不大？

       虽然新款的AX7上市两年了，但是好像老款的AX7也非常的多，说实话我平时在路上看到的老款也是特别的多，那个时候销量应该还可以，就我们一个这一块就感觉有好几辆，车子确实比较的实用，虽然说新款的设计确实很漂亮，但是老款的也比较经典，毕竟卖了这么多年，偶尔去店里保养还可以看到有经典版的AX7在卖，不过我估计大部分的人都会选择新的款式，毕竟看着还是要年轻时尚一些。估计换作是我也一样，如果这个时候买车我也会选择新款的，当然功能也确实很多。

       虽然说已经有5年的时间了，但是现在车子看着还是很新的

       我觉得老款的比新款的看着扎实一些，质量确实还是可以的

       车子的底盘还可以，反正平时去乡下比较多，通过性还是不错的

       这个东风的标确实很大，还是很大气的

       车子每次前面和后面看都不一样，后面看着就脏很多

       后面看着还是很大气的，尾部的两个排气孔也比较大气

       要说AX7跟着我也比较的辛苦，不过好在很远的地方去的不多，不过开车出门的次数很多

       这个季节又到了游泳的时候，开着车子到附近的地方来转转

       这个时候人还是很多的，主要是天气确实也热起来了

       近点环境还是不错的，周围的风景也不错

       又到了我最喜欢的季节了，虽然说天气热点，但是可以去游泳还可以，夏天可以吹空调吃冰西瓜

东风风神ax7质量怎么样

       怎么说呢，当时买车就是冲着这个车的合资血统三大件去的，不管怎么说，我觉得只要车子的三大件技术过硬，这个车就不会有啥大问题。其实稍微去查下就能知道，风神这款车确实是借了“东风”，别家同级车都是国产发动机的时候，它直接给你上来自PSA的1.6T发动机，而且直接全配套，给搭配的是老搭档爱信三代6AT变速器。

       这个组合相信很多人也比较了解，之前在很多合资品牌车上都是有搭载的。优点很明显：首先就是动力输出平稳，当然该有劲的时候，你也可以用换挡拨片来操作，开起来还是很有乐趣的；再就是经济、省油，这个发动机目前是经过了国六b标准的升级的，但是很神奇，动力系数反而给提升了，但是工况油耗还是能保持在7L/100km的样子，我自己平时开也就8、9个油。再就是底盘了，它的底盘也是来源自CR-V，所以舒适性还是很不错的。当然，可能很多人还不知道，这个车还有个10年不限里程整车质保的优势，比起其他车型来说，确实很实在了。

       东风风神AX7，外观大气，三大件都比较靠谱，发动机是PSA的2.0和2.3发动机（后期改款有1.6T）是PSA和宝马合作的一款发动机，地盘是老CRV的地盘，整体车身还有点CRV的影子，变速箱是爱信额6AT，在其他地方可能少点，湖北AX7还是蛮多的，不管新款老款！总的来说，AX7质量还是蛮可靠的。

       都说发动机是整俩汽车的心脏，之前买的时候都只有2.0L或2.3L的，动力日常也是够用。不过18款已经搭载有1.6T涡轮增压缸内直喷发动机，是PSA集团和BMW联合开发的，PSA所有平台车型和BMW的3系列、1系列及Mini车型

       都是用这车，发动机一直有不错的口碑。喜欢过去试驾，再耐开的车也看你个人用车习惯和保养力度。可以入手。

       优点：

       配置了标志508的发动机，来自日本爱信的手自一体变速箱，CRV的底盘，宽大舒适的空间

       缺点：

       燥音和异响，购买之前就心里有底国产车的装配工艺但到手后来自车内的交响乐还是让人心里不爽

       外观：

       选择这辆车很大程度是它的外观吸引了我高大帅气的车身和来自某大牌范儿的屁股好看的白天行车灯是我最爱

       内饰：

       说到内饰和做工我就要吐吐了全黑的内饰不太经脏，里面的塑料感太强自动档上面饰面不是很经搞很容易被划出一道道小伤

       空间：

       乘坐空间是这辆车的真正买点，我从事的工作所需，小到物品的放置都恰到好处来自驾行室内很多小空间很方便

       配置：

       安全性和舒适性上很地道,就是低配7寸的屏幕太差连导航和倒车影像都没有，来自华为公司的软件车机互联功能就是一个摆设，按照说明书上的步骤和手机型号都不能用

       动力：

       来自法国标志的发动机在城市道路上有着出色的表现，和来自爱信手自一体六速变速箱配置的洽到的处

       越野：

       车辆方向操控很好，方向盘指向清晰，避震有点偏硬可能是辆SUV底盘高有关

       油耗：

       油耗一直不上不下，和车友会的其它同款车相比，油耗不算高。我的车一直比较稳定，基本就是市区和城乡之间。不过这个油耗也在预料范围之内，能低就更好了.其待能下到10个油那就很不错了.

       舒适：

       我是一辆自动智悦型车辆座位上的布料很好颜色也很好看很防滑对身体的包裹性很高，就是来自车里的异响严重影响了我异响主要来自门窗玻璃和中控上

       好了，今天关于“老款东风风神ax7”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“老款东风风神ax7”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。