一汽奔腾b70hev混动

一汽奔腾b70hev混动

       如果您有关于一汽奔腾b70hev混动的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

1.һ??????b70hev?춯

2.爆赞！奔腾第三代B70不到10万就能买，别犹豫选这款错不了

3.国产高热度中型轿车PK，奕炫MAX和奔腾B70怎么选才好

һ??????b70hev?춯

       “没有国产车的崛起，哪有合资车的低头！”不得不说，今时今日的国产车真的是给国人挣足了面子，例如备受消费者喜爱的奔腾B70。熏黑的数码雨滴前格栅、国潮战斗风的“戈”型大灯、双色多幅铝合金轮毂、动感红色刹车卡钳，还有那赋予家轿灵魂的溜背式车身和掀背式尾门，哇哦，奔腾B70的大美颜值真的太好看了，妥妥的“让理想照进了现实”！

看到奔腾B70的大美颜值，就被击中心巴的各位年轻的消费者，你们购车的“春天”来了，当下就是你出手购买奔腾B70的绝佳时机。为感恩吉林省广大消费者的支持与厚爱，即日起至3月31日，一汽奔腾官方在一汽集团“超亿元惠民补贴”活动之上再次加码，选购奔腾B70可同时享受一汽集团补贴+一汽奔腾优惠政策+终端优惠三大福利，1.5T车型落地价低至7万左右，顶配仅需9万多即可开走。

“一汽惠民抄底价，奔腾加码折上折！”面对一汽奔腾的“钜惠”，真是一支穿云箭，千军万马来相见，最近咨询车探购买一汽奔腾旗下车型的粉丝越来越多，可见一汽奔腾这惠民补贴的力度真的对消费者有很大的吸引力。不得不说，在全国车企大降价的狂飙风潮中，一汽奔腾在一汽惠民的基础上再加码，足见对市场回馈的诚意。花7万多就能买到轴距4.8米的舒适家轿，相当于花个A级车的价格买到了一台B级车，超划算！

咱们再来看看具体的政策，活动期间，购买奔腾B70可享受到7000元的一汽集团限时惠民补贴，在此基础上“宠粉专业户”一汽奔腾还重磅推出多项购车权益，包含1元至高抵2000元的膨胀礼金、免购置税、送商业险等专属优惠政策，并提供超低首付、超低月供、三年贷款0利率等超值金融政策，以及30天免费退换、整车终身质保等售后服务政策，使用旧车置换的用户还可享受到最高12500元的置换补贴。超多福利政策叠加经销商终端优惠，综合优惠幅度超过30000元。

最新款奔腾B70官方指导价：10.59万-14.49万元，除了令人心动的价格，更有实力越级的产品。接下来，车探就为各位客官解码奔腾B70出众的产品魅力，作为东北大厂车企推出的“扛把子”车型，奔腾B70真的很优秀，颜值美、动力强、空间大、配置高，更是被广大网友认可为：“A级车的价格，B级车的空间，C级车的配置”。

文章的开篇处我们就提到了奔腾B70的外观，也道出了很多消费者选择奔腾B70的原因就是颜值，因为这台国民家轿给人的眼缘真的是太友好啦，戈型大灯、优雅侧颜、掀背造型等经典元素共同构成了奔腾B70的大美颜值，年轻人，开着它上街，所见者都会说赞叹道：现在这国产车都造的这么好看啦？！此外，12寸液晶仪表屏与中控大屏采用一体式设计的逼格更让人拍案叫绝！

说到动力，奔腾B70搭载1.5T+7DCT、2.0T+6AT两种动力总成，其中，2.0T发动机号称家轿界动力的“天花板”和“大魔王”，匹配爱信的6AT，最大功率165kW、峰值扭矩340N.m，NEDC油耗7L/100km，几乎是同级同价位的动力王者。此外，“人无我有、人有我优”的智能享受，“轻、稳、顺、悦”的操控体验，也是诸多用户的买点。

值得关注的是，奔腾B70拥有4810mm的车身和2800mm的轴距，达到了妥妥的B级车水准，舒悦座椅、CN95健康座舱等配置的加持，使其成为了目前首款且唯一荣膺整车舒适座舱（6A级）认证的轿车产品。同时，独有的3H车身结构和“双E”环形车身让其拥有了堡垒般的安全性。试问，如此优秀的奔腾B70怎能不让Z世代的年轻人心动！

车探说：从产品力来看，奔腾B70称得上一款好车，也是一款非常适合年轻人的人生第一台车，所以大家一定抓住这难得的“薅羊毛”的绝佳时机。最后再提醒下各位，上述总价值超30000元的专属购车福利，仅限吉林省内用户，活动时间截至3月31日，心动不如行动，赶快前往附近一汽奔腾经销商订购吧！

       本文来自易车号作者私家车探，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

爆赞！奔腾第三代B70不到10万就能买，别犹豫选这款错不了

       在很长一段时间里，大家聊起中国品牌汽车，会直接联想到各种SUV。毕竟，这些年里，还坚持造轿车，尤其是还能取得一定销量轿车的企业，越来越少。

       今天，咖哥给大家介绍一款来自一汽奔腾的新轿车产品：全新?奔腾B70。11月28日，全新奔腾B70正式上市，共推出6款车型，售价区间为9.99-13.99万元。那么，这款新车产品实力如何，又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

       在全新奔腾B70刚刚发布官图的时候，它的外观引发了不少讨论，前脸看上去非常像某个豪华品牌已经推出的产品。一汽奔腾把它的设计语言叫做?"光影哲学之性感曲面"，有比较明显的年轻化风格。

       车身侧面，采用了时下流行的溜背设计，看上去比较高级也比较运动。车身尺寸上，其长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距达到2800mm。

       顶配车型用上了19寸的大轮毂，想给新车富裕更强的豪华感。侧面还有一些亮点，比如采用了隐藏式门把手设计，还能进一步降低车辆的风阻。

       车尾部分，看不到传统的奔腾车标，而是采用了当下流行字母标识，还使用了贯穿式LED尾灯组，下方应用了双边共两出式的排气布局。

       就外观而言，咖哥觉得全新奔腾B70的设计风格也比较年轻，和之前两代车型差异巨大，既没有走纯粹的运动路线，也没有传统的豪华沉稳风，至于好不好看，相信不同年龄段的人对它有不同的接受度。

       内饰的设计方面，能看到很多熟悉的元素。一汽奔腾官方给这样的设计理念包装为"环、薄、轻、悬"，视觉效果比较简洁，同时因为全液晶仪表和中控连屏的设计带来了一定的科技感。

       具体来看，方向盘采用了运动化的平底设计，全系都采用真皮材质，手感不错，唯独整体的质感稍稍欠缺，看起来塑料感有点强。

       中控区域配备了一块12.3英寸触控大屏，分辨率表现不错，操作流畅，但只有在中高配车型上具备语音识别控制系统、车联网、OTA升级等功能。

       在配置上，全新奔腾B70用上了自动驻车、360度全景泊车影像、多颜色可调氛围灯、带缝线的皮质座椅等配置，其中顶配车型还配备了3D全息投影功能，这是奔腾的一个标签化配置，二次元小人它置于仪表台中央，车辆启动时会自动升起主动打招呼，一定程度上增强交互乐趣。

       值得一提的是，该车空调操作直接集中在中控屏幕下方的一块单独区域，使用了类似钢琴烤漆质感的玻璃面板。

       座椅部分，低配车型是织物材质，中高配是仿皮材质，支撑和包裹性表现还不错。除了两款入门版车型外，其余车型均配备主驾驶位电动座椅调节、加热、记忆。

       后排座椅材质和前排保持一致，空间还不错，在长途旅行时能减缓后排乘客的疲劳感，且后排还配备了三个头枕，保证舒适性。

       后排座椅支持水平放倒，座椅与行李厢地毯也能够平滑过渡，并配合掀背式的超大行李厢开口，进一步提升了后备厢的储物空间，在放一些大件的行李时，相比于传统轿车的后备箱要更方便。

       动力方面，全新奔腾B70搭载一台1.5T发动机，最大功率为124kW（169Ps），最大扭矩为258N·m，传动系统，与之匹配6挡手动和7挡双离合变速箱，自动挡车型官方百公里综合油耗为6.4L。

       底盘结构上，新车为了降低成本、拉低价格门槛，三款入门版车型均采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，另外三款中高配车型后悬架升级为多连杆独立悬架的组合。

       要提前说明的一点，虽然全新奔腾B70的设计很动感，但本质上还是一台舒适性取向家用为主的轿车。低配车型配置也够用，中高配车型配置够丰富，对于不同预算消费者来说都能满足。唯独让咖哥感到不满的是，在车身底盘后悬架上，入门版车型与中高配车型受到了区别对待，不论实际效果如何，还是会给人在购买时产生不好的印象。

       哪一款更值得购买？新车共6款车型，入门版与顶配车型价格相差4万元，平均每款车型的差价不足1万元，从售价和配置来看，售价为11.99万元的自动尊享型和售价为11.29万元的自动悦享型比较值得推荐购买，自动尊享型及以上车型升级了多连杆式独立后悬挂，理论上会带来更好的舒适性和动态感受，配置上相比低一个配置级的车型增加了车辆网系统，可实现语音识别、智能导航、远程控制等功能，日常用车有更强的便利性。

       而1.5T自动悦享型多了前排侧气囊和气帘，主驾驶座椅支持电动调节，前排带加热功能，安全性和舒适性都有长足的提升，相对比它低一个级别的自动乐享型只有7000元的差价而言，性价比还是很高了。

       综合来说，全新奔腾B70的外观还是能够吸引到不少人的关注，日常家用代步没有问题，其最大亮点在于动感的外观和掀背尾门设计，但是如果对驾驶操控性抱有更多期待的话，咖哥觉得它也许满足不了大家！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产高热度中型轿车PK，奕炫MAX和奔腾B70怎么选才好

       2006年，?一汽奔腾B70作为国内最早一批向合资品牌发起挑战的中国家轿，凭借着沉稳大气的外观设计和相比合资竞品价格上的优势，深受市场认可，开启了中国品牌轿车领域的中高端时代。2020年11月28日，一汽奔腾基于新架构打造出了全新第三代奔腾B70正式上市，共计推出6款配置车型，售价区间为9.99-13.99万元，再一次向合资家轿市场发起新一轮挑战。作为奔腾在轿车领域的“拳头”产品，更年轻、更动感、更炫酷的B70吸粉无数，甚至可以说吸引到了不少泛90后消费者的关注。那这样一款真正意义上的“新国民家轿”在选购时怎样去选择？本文我们就一起来看看。

       第三代奔腾B70此次共推出了6款配置车型，为了给您更直观和更清晰的选购方向，我们直接抛出我们推荐给您的车型版本，去掉最低配和最高配后，售价为12.99万的1.5T自动智享型最值得购买。从同级竞品层面考虑的话，第三代B70会与大众朗逸、丰田卡罗拉、日产轩逸等合资A级轿车产生竞争，而12.99万的价格只能买到朗逸的1.5L自吸版本，动力不太够；卡罗拉也只能买到1.2T版本，买不到其精髓的混动系统；而轩逸即便将预算提高，也解决不了全系扭力梁非独立悬架给舒适度带来的影响。

       全新第三代奔腾B70除了价格，配置上也是诚意满满，这也是冲击合资轿车产品最重要的“撒手锏”。这一Part我们主要聊最值得推荐的1.5T自动智享型。为什么最推荐这款，首先从车体结构上来看，该版本后悬架采用了多连杆独立悬架，相比中低配扭力梁式半独立悬架舒适性会更好。其次来看配置，从该版本开始，我们可以看到上方配置表里的亮点配置，对于日常家用来说足够用。

       可能会有不少消费者对于1.5T自动尊享型会感兴趣，因为从这款版本开始也是独立悬架的结构，但为什么我们并没有推荐。主要还是一些配置上的缺失，像车内氛围灯、前驻车雷达（可选装）、360度全景影像（可选装），如果想拥有就需要后期自行安装，还是相对比较麻烦的。最主要的是，像车道偏离警示、自动紧急制动、前后防撞预警、交通拥堵辅助、集成式巡航辅助、全自动泊车、开门防撞预警等多达18项安全装备、23项主动安全技术后期的升级会更加麻烦，多花一万解决这些配置上的缺失还是很划算的。

       奔腾全新第三代B70基于一汽奔腾全新技术架构——FMA无限方程架构打造，该架构具有三方面技术优势，首先是安全性，在满足最高安全标准的、具有自主知识产权的“双E”环形车身的基础上，集成了18项安全装备和23项主动安全技术，可以最大限度地减少事故和保护乘客安全。

       其次是智能化和网联化，FMA架构采用一汽最新的FEEA2.0电子电气架构，采用云端、车端、手机端三层信息安全防护机制。最后则是驾驶和乘坐体验，操控性能也是奔腾品牌的基因之一，FMA架构在保持优秀的操控性能基础上，全新1.5T发动机更是有着39.06%的超高热效率，为动力输出做好保障工作。

       全新第三代B70搭载的3D全息投影技术、数字钥匙、智能家居互联等，构建起人、车、生活场景的智能沟通。在智能驾驶辅助配置上，全新第三代奔腾B70配备有可实现360°全方位探测的传感器，拥有包括高速公路自动驾驶、低速自动泊车、交通拥堵辅助等在内的15种智能驾驶辅助功能，实现L2等级自动驾驶。

       总结：用刮目相待来形容奔腾全新第三代B70最为合适，它的到来虽说晚了一些，但不得不说，它已经不是原来的那台B70，新车的产品力足够强劲，完全支撑的起国民新家轿的称谓。第三代B70从最基本的架构，到动力总成，再到设计层面都有了全面的革新。这一切不仅代表着奔腾现阶段的最高造车水准，更能看出奔腾品牌重返中型车市场的决心。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       家用轿车领域的需求量依旧极大，是众多品牌不能放弃的必争之地。今天车叔重点为大家挑选了两款国产品牌的中型轿车，其价格区间集中在10~15万元的范围之内，同时两车在配置，颜值等方面有着不错的表现，来看看有没有你喜欢的菜吧。

       2022款奕炫MAX混动版本车型于去年9月份上市，新车共推出两款配置，售价区间11.99~13.79万元。2022款奔腾B70于今年4月份上市，该车共推出7款配置，售价区间10.59~14.49万元。

       接下来车叔将重点选取奕炫MAX混动版顶配车型与指导价格为13.69万元的2022款奔腾B70 2.0T 自动智享型进行对比，两者的价格差距仅为0.1万元，几乎可以忽略不计，下面让我们来详细了解一下它们的具体表现究竟如何。

       外观设计?

       奕炫MAX在外观设计方面年轻化的取向比较明显，前脸部分配备了尺寸较大的中网格栅，点阵式的造型由外向内逐渐收紧，暗夜版车型针对车头Logo，底部饰条等部位赋予了一些金色的装饰，同时中网格栅全面熏黑处理，看上去具有较高辨识度。新车左右两侧配备的前大灯组棱角分明，灯光方面采用全LED光源，并且具备自动头灯，大灯高度可调等功能。

       奔腾B70外观设计方面也进行了完全的年轻化，其中该车前脸部分配备的雨幕式中网占据了非常大的面积，全新的造型让整个车头部位看上去更加扁平低矮，格栅的外轮廓和内部细节都具有较高完成度，两侧T字型的大灯组颜值不低，作为亮眼的区域当属日间行车灯部位，点亮之后具有很高辨识度，远近光一体式LED大灯虽然区域不大，但是配置不低。

       车身尺寸方面，奕炫MAX的具体长宽高分别为4817×1890×1475 mm，轴距为2770mm。该款车型采用了溜背式的结构，整车风阻系数为0.27Cd，底部匹配17英寸轮圈，同时搭载了马牌UC6轮胎。

       奔腾B70的具体长宽高则为4810×1840×1455 mm，轴距为2800mm，两车的数据相差不大。新款车型车身侧面的主要亮点也体现在溜背式造型上面，此外一条贯穿前后的门框装饰条也进一步丰富了车身的细节，前后隐藏式门把手的设计比较讨巧，既增加了车辆的整体感，同时在把手弹开之后还能看到内部的Logo展示。

       奕炫MAX暗夜版车型尾部完成改装之后可谓是相当夸张，后备厢盖上配备了大尺寸的固定式扰流板，尾灯组为贯穿式设计，外部灯壳进行一定的熏黑处理。此外该车后包围处加入了大型的后扩散器装饰以及双边共四处的圆孔式排气，看上去可谓是相当唬人。

       奔腾B70车尾设计的层次感较强，通过中线而收紧的小鸭尾以及贯穿式尾灯搭配起来起到了不错的化学作用，尾灯组造型与前大灯类似，内部刹车灯带呈断点式排布，倒车灯和转向灯则位于底部。此外该车于后包围处配备了双边共双出的排气，外部所加入的多边形哑光饰板很有质感。

       内饰设计

       奕炫MAX暗夜版车型的内饰设计与普通版本车型保持一致，最主要的调整体现在细节方面。其中该车的内饰造型层次感分明，中控操作区域明显向驾驶员一侧倾斜，展现出了该车以驾驶员为中心的设计理念。新车车内中控台上下部位均采用软性材质包裹，手感以及质感表现颇为不错。中控显示屏幕使用3D曲面屏，内部搭载windlink5.0系统，多媒体和语音识别的速度较快，操作简单易上手。

       奔腾B70在内饰设计方面重点突出了科技感和豪华感，车内使用大面积类似于钢琴烤漆质感般的材质，将中控连屏做了延展，进一步开拓车内的横向视觉效果。12英寸的全液晶仪表盘表现不错，边缘看不到明显的锯齿，信息丰富，界面切换时无明显卡顿现象。中控显示屏幕的分辨率以及菜单滑动响应速度都达到了该级别车型的主流水准，操作起来比较顺滑，车机界面设计并不花哨，且网络功能完善。

       奕炫MAX车辆座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节。暗夜版车型车内配备双面拼色的座椅，边缘以及内部花纹中都融入了亮色装饰，此外亮色装饰条还出现在车门内饰板等部位，运动气息浓郁。

       奔腾B70车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面相比奕炫MAX多出前排座椅加热和驾驶位电动座椅记忆。新款车型的车内前排座椅内部填充物厚实且柔软，乘坐时对于身体各个部位的支撑都比较到位。

       奕炫MAX车内后排座椅内部填充物同样柔软，正常情况下其腿部空间能够达到一拳四指左右，头部空间则剩余两指，后排中央地台隆起幅度不高，坐垫柔软度不错，但是纵向空间比较有限，对于舒适性有着一定影响。

       奔腾B70车内后排座椅在材料运用以及做工方面与前排保持相同水准，两侧部位有着一定程度内陷，包裹性良好，各个位置都匹配可升降的独立头枕，中央地台有着一定程度的凸起，不过纵向空间还算宽裕，满足中短途出行需求不成问题。

       动力系统?

       奕炫MAX采用油电混合动力系统，其中1.5T发动机的输出功率为163马力，电动机输出功率177马力。传动系统方面，匹配E-CVT无级变速箱。

       奔腾B70动力方面搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率224马力，峰值扭矩340牛米，性能表现更为优异。传动系统方面，匹配6速手自一体变速箱。

车叔总结

       作为售价较为亲民化的国产中型轿车，奕炫MAX和奔腾B70都具有不错的实力表现，通过以上两款车型的对比我们可以发现，它们的优点各有不同，其中奕炫MAX拥有更为炫酷个性的外观造型，同时油电混合动力系统的使用也让其燃油经济性得到较大程度提升，反观奔腾B70的主要优势则体现在性能表现和部分功能配置方面。从日常家用角度出发，还是奕炫MAX的性价比和产品力要更高一些，因此在本轮对决中，车叔更加推荐的是奕炫MAX。

       本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，关于“一汽奔腾b70hev混动”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“一汽奔腾b70hev混动”，并从我的解答中获得一些启示。