奥迪a5贬值厉害么_奥迪a5贬值厉害么

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       希望我能够为您提供一些与奥迪a5贬值厉害么相关的信息和建议。如果您有任何疑问或需要更深入的解释，请告诉我。

1.用5W40的机油可以缓解2017款奥迪A5烧机油吗？

2.奥迪A5烧机油怎么办，应该换什么机油？

3.10多万就能到手的几款车

4.奥迪A5敞篷和宝马5系哪个档次高

5.奥迪a5严重烧机油怎么解决

6.网上那些卖二手车的是真的吗？

用5W40的机油可以缓解2017款奥迪A5烧机油吗？

       不可以。烧机油得仔细观察尾气，尾气带蓝烟属烧机油了，行驶5000㎞后机油下降的属正常现象，可以将原加入剩余的机油加到机油尺适合的油平面即可，也不能多加。另外没有那种机油可以解决烧机油问题，真的是烧机油就得在发动机内找原因，再解决问题才是。

奥迪A5烧机油怎么办，应该换什么机油？

       奥迪A5机油在网上被车主广泛曝光，车主维权也是苦不堪言。一辆奥迪A5从布定东车管直营店被拖走，无法上车。初步测试显示，三个气缸都着火了。发动机拆开后，发现三个气缸的活塞已经损坏，发动机积碳严重。

       1辆进口奥迪5万公里

       进气歧管堵塞，发现大量蓝烟，说明烧机油较多。

       进气口有大量积碳。

       在肮脏的曲轴箱废气的长期作用下，整个进气系统会受到严重污染。图中，进气门上有厚厚的积碳。在发动机制造过程中，工程师们花了很多心思，让整个进气道和进气门的内壁尽可能光滑，以达到最高的进气效率。积碳的存在会影响进气和进气门的畅通，从而降低发动机效率。

       拆卸发动机

       三缸壁严重磨损导致缸压损失。

       烧机油的汽车往往活塞环和缸壁过度磨损，会降低缸内气密性，降低缸内压力。一旦气密性变差，会加剧烧油现象。

       3缸的活塞损坏

       活塞损坏

       阀门上有一层厚厚的积碳。

       大量积碳也沉积在气缸盖上。

       喷油器积碳严重

       喷嘴积碳严重，喷嘴上个别油孔堵塞。这种情况会造成车辆动力下降、怠速抖动和喷油控制失真。因此，在维修这样的发动机时，应该特别清洁燃油喷嘴，以确保每个燃油喷嘴都畅通无阻。

       拆开的发动机零件

       清洁的发动机气缸盖

       清洗过的阀门

       清洁其他发动机部件。

       更换活塞，重新组装发动机，正常运转。

       虽然大修后车的烧油抖动症状已经消除，()边肖本着打破砂锅问到底的态度咨询了技术总监石总。

       历史总是告诉边肖几个理由：

       1.奥迪A5本身在设计过程中，对燃油品质和机油品质的要求较高，但由于国内燃油品质不足，发动机积碳严重；

       2.EA888发动机普遍存在油耗高的现象，设计原因很多，其中油气分离器是最主要的问题。

10多万就能到手的几款车

       如果原来用的机油粘度比较低可以选择粘度高的机油，机油选黏度高的，可以缓解机油损耗。但也是治标不治本，总体机油影响不大。

       烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

       排除了配件问题，大部分烧机油的原因都是活塞环卡滞，卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

       不知道你车之前有没有清理过油路和积碳？针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是无路可走不建议走这一步。之前看过车友用PNF修复剂修复好的，你可以参考一下。

       百度查到奥迪烧机油不大修快速解决烧机油方法

奥迪A5敞篷和宝马5系哪个档次高

       宝马3系敞篷轿跑版

       10多万元买辆敞篷车，又拉风又想要操控性能，编辑最先想到的就是宝马3系敞篷版了。随着车龄的增长和逐年贬值，当年新车六七十万元的宝马3系敞篷版，如今二手价格非常便宜。

       需要注意的是，由于车龄比较长，在买二手车时要检查敞篷能否正常开启和关闭，否则后期的维修费用可不低。

       在买二手车时要检查到位，包括后排座椅的新旧程度，前排座椅能不能正常折叠等。

       动力方面，这辆2011款宝马3系325i敞篷轿跑版搭载经典的2.5L直列6缸自然吸气发动机，匹配的是6挡手自一体变速箱。这代宝马3系在转向和底盘操控方面有着比较高的口碑，运动感表现出色。除了敞篷车造型以外，也能够感受到宝马家族的运动感和操控感。

       奔驰CLK级敞篷跑车

       如果你觉得宝马3系敞篷车不够个性的话，还可以看看奔驰家族的敞篷车，除了有着更加优雅和个性的造型外，由于奔驰CLK级在国内推出都比较早，现在二手车的车龄较长，几万块钱就可以拥有。

       奔驰CLK采用当时经典的家族式设计语言，最为标志性的就是四眼圆灯，在当时追求的是时尚和优雅，现在来看更多的则是经典。

       需要注意的是，奔驰CLK级的敞篷跑车版为软顶敞篷。相比于硬顶敞篷车型，软顶敞篷更容易出现破损和老化等问题，在买二手车时需要格外留意认真检查。

       动力方面，这辆奔驰CLK级200K搭载了1.8T机械增压发动机，机械增压发动机在当时也是比较先进的技术了，搭配5挡手自一体变速箱，让这辆敞篷跑车开起来非常灵活。

       奥迪A5Cabriolet

       在奥迪家族中，我一直都觉得A5是非常个性、运动的存在。它既有奥迪A7一样轿跑的姿态，又有比奥迪A7更小巧的身材和更亲民的价格。虽然新车对于很多朋友来说可能比较贵，不过如今二手车，基本上10万元左右甚至更便宜就能入手。

       2012款奥迪A5有5门版的Sportback、双门版的Coupe和软顶敞篷版的Cabriolet，从保有量和保值率方面来看，双门版的Coupe车型更受欢迎一些，软顶敞篷版车型保有量较少，不过性价比非常高。

       由于车龄并不长再加上家族式的设计语言，这款奥迪A5其实看上去并不是特别过时。如果怕被别人说是图便宜买老车，车龄短一些的奥迪A5Cabriolet更合适一些。

       动力方面，这辆奥迪A5Cabriolet搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配的是CVT无级变速箱，官方0-100km/h加速时间仅为7.6秒。

       奔驰SLK级

       如果你觉得上面三款车型都是4座的，称不上纯正的敞篷跑车，那奔驰SLK级更适合你。经典的双门2座敞篷跑车造型，再加上10多万元的价格，二手的奔驰SLK级是非常有性价比的选择。

       奔驰SLK级为硬顶敞篷车型，相比于软顶敞篷不会有老化和破损的情况，但是机械结构也有出问题的可能性，尤其是上了年头的老车，电动敞篷机构的故障率会更高一些。

       主驾驶的座椅和副驾驶的座椅都没有明显的褶皱和磨损，证明车辆的使用强度并不大。另外可以看到两个座椅都有着宽大的护翼，桶型设计能够为身体带来更好的包裹感和支撑性。

       动力方面，这辆奔驰SLK级搭载1.8T涡轮增压发动机，匹配的是7挡手自一体变速箱。除此之外，奔驰SLK级还有3.0L和3.5L六缸车型，配合前置后驱的布局，开起来兼顾动力和操控感。

奥迪a5严重烧机油怎么解决

       这和档次没关系，相比之下A5的机器更领先宝马，宝马的机器开到一定迈数就会抖，不信你可以试验一下，还有A5的机器开过60万公里以后才需要修，而宝马跑40万就得修了，个人建议A5，当然还得看你自己选择了，我只是建议一下。

网上那些卖二手车的是真的吗？

       德系车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。

       1、奥迪车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。

       2、奥迪车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。

       3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。

       4、奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。

       烧机油预防措施：

       1、使用高品质机油：

       机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象

       2、注意燃油油路的清洁：

       燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了。

       3、外力借助：

       燃油油路洁净与机油的抗老化程度基本是决定了能否预防烧机油的关键所在了，那么考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

       楼主看到的那些广告，说实话，我第一次看到的时候也着实心动了一把，毕竟都是爱车的人，一百多万的车子几万块钱卖，确实很有诱惑力。首先告诉楼主我是在校学生，学的就是汽车技术服务与营销，我当时看到那些广告就问了一下我们老师，老师说在广西那边有很多汽车翻新厂家，一些出过重大事故的车子被回收过去翻新做成新车出售，像网上本来就是打的二手车幌子，所以相对来说翻新的技术还不用那么高端，我在武汉的竹叶山汽贸城甚至看到过翻新的北京奔驰，而唯一的破绽就在方向盘上，外观什么的全做的很逼真，楼主如果在网上购买了广告上的二手车，应该是会有上门送车的，交易什么的也能进行，从外观上看车子也是没有什么问题的。但是这样的车子真的是无底洞加不定时炸弹。为什么？请听我说。

       第一，翻新车大部分是发生过重大事故的车子，剧烈的碰撞之后车子内部的很多精密零件的位置和松紧程度发生了变化，钢材的结构在巨大的冲击力下发生了一些形变，这些在平时是看不出来的，可是楼主如果开着这种车上了高速，又碰上了雷雨、冰雹或是大雾等恶劣天气，那就非常危险了！在高速状态下任何一点小小的差错都有可能造成车辆失去控制，这就是为什么我说这种车是不定时炸弹。

       第二，这种车子的品质无法保障，刚开的时候可能并不明显，但是时间一长，各种小问题就可能接踵而来，车内异响、漏机油、高速方向盘抖动甚至是车窗卡死，这些小问题会让你三天两头跑去修车。不用吧，毕竟有台车摆在那，不开也是浪费，开吧，又要去修理那些烦死人的小问题，到最后就是左右为难，麻烦不断。这就是为什么我说这种车是无底洞...

       什么？你想去找那家网站退车？不好意思，合同我们签的好好的，我没有退款义务。再说我又不是汽车生产厂商，有问题你找4S店去！

       所以，劝楼主Hold住！Hold住！

       个人观点，完全手打，望楼主采纳！谢谢...

       好了，关于“奥迪a5贬值厉害么”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奥迪a5贬值厉害么”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。