新款现代汽车报价_新款现代汽车报价及图片大全

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       非常欢迎大家参与这个新款现代汽车报价问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

1.2021款北京现代ix35正式上市 售价12.98-15.58万元

2.起售价涨1.4万/全系1.6T！新款现代菲斯塔值不值

3.北京现代全新第十代索纳塔预售价格公布 16.48-20.58万元

4.现代全新瑞纳驾到，售价区间为4.99-7.39万，搭载1.4L发动机

2021款北京现代ix35正式上市 售价12.98-15.58万元

       12月13日，北京现代旗下2021款?ix35正式上市，新车共推出4款车型，官方售价区间为12.98—15.58万元。新车在外观与配置方面进行了升级，整体更加符合年轻消费者的喜好。

       外观方面，2021款ix35采用现代最新的“Sensuous?Sportiness”感性运动设计语言，并融入了参数动力设计主题，外观造型更加年轻化。前脸“点阵结构参数化格栅”内部采用熏黑式设计，并与两侧造型别致的大灯组相衔接，整体感强烈，视觉效果更具辨识度。

       现款ix35车型的卤素大灯一直为消费者所诟病，而在新车上，将全系匹配LED大灯，此举可谓减少了不少槽点。

       新车侧面通过灵动的腰线设计刻画立体的型面效果，辅以犀利的轮毂造型，新颖且时尚。新车车身尺寸分别为4500/1850/1710（1715mm），轴距为2640mm。与现款车型相比，新车在车身长度以及低配车型的高度上有小幅度提升。

       21款ix35的尾部造型个性感突出，尾部采用大量横向线条设计，给人以稳重、平和的感觉。其尾部贯穿式组合尾灯融入了中国元素，在点亮后十分吸睛，别具一格。

       从外观造型来看，2021款ix35变得更加新颖，对年轻、时尚、个性的渲染更为强烈，较为符合年轻车友的审美需求。

       内饰方面，21款ix35采用T型中控布局，对称式设计极为规整，整体简洁而干练，给人留下不错的印象。这款新车型在座舱科技感的提升上可谓下足了功夫，全新标配的10.4英寸车载多媒体系统提供了极强的视觉冲击力，而视觉一体式7英寸液晶仪表盘也带来很好的视觉感受。此外，飞航式换挡、D型多功能方向盘等配置也让新车看起来更加年轻。

       动力方面，21款ix35继续搭载Kappa1.4T发动机（发动机型号G4LD）与最新2.0MPI发动机（发动机型号G4NJ）。其中1.4T发动机可输出最大马力140Ps，峰值扭矩242N.m，传动匹配7速双离合变速箱。

       2.0L发动机可输出最大马力160Ps，峰值扭矩193N.m，传动匹配6速自动变速箱。百公里工况油耗不超过6.3L，更适用于日常代步或居家用车。

       底盘方面，新车采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架结构，配置主流，调校更倾向舒适性，对后排乘客很友好。

       配置方面，21款ix35配备现代“Hyundai?Smartsense”智心合一安全系统，具有BVM盲区显示、NSCC基于导航智能巡航控制、LDW车道偏离预警、LKA车道防偏离辅助、FCA前方防碰撞辅助等在内的多项辅助驾驶功能，智能驾驶达到L2+级别。可轻松满足日常出行需要，表现值得称赞。

       结语：

       从已经上市的第十代索纳塔、第七代伊兰特以及全新ix35上可以看出，北京现代正以全面升级的产品实力和逐渐年轻化的品牌形象夯实转型升级之路，力图让更多消费者感知北京现代的魅力。

       当然，想要重塑北京现代的辉煌，还要让中国消费者看到更多诚意，如果仅是“换汤不换药”，只怕消费者不会轻易买账。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起售价涨1.4万/全系1.6T！新款现代菲斯塔值不值

       北京现代索纳塔一直是高颜值、高配置、高品价比的平价车型，曾经拥有可观的市场销量，但是后来随着德系、日系在合资中型车市场的强势表现，北京现代索纳塔的市场份额被抢占了一部分。如今基于北京现代新一代i-GMP平台下的首款量产车——第十代索纳塔强势来袭，产品力全面革新，并且依旧延续高品价比的优点，那么北京现代第十代索纳塔是否可以逆风复盘？夺回原本属于它的市场份额？

       索纳塔历经十年淬炼，一直在进阶的道路上，逐级蜕变，几乎是合资中型车中更新最快的一个。索纳塔一直是合资中型车市场平价车型的代表，从北京现代第十代索纳塔16.18万-20.58万元的售价来看，它依旧延续了家族的优良传统。

       对于一台主打家用取向的中型轿车来说，如果高舒适性是它的基本素质，那么高颜值、大空间、高配置、高效动力表现就是附加分。而作为现代汽车新一代i-GMP平台下的首款量产车型，第十代索纳塔将从这些方面重新诠释中型轿车的硬核实力。

       随着新一代年轻消费者逐渐成为市场消费主力，车辆的外观颜值也在根据他们的审美标准发生变化。北京现代第十代索纳塔融合了现代汽车最新的Sensuous?Sportiness（感性运动）设计理念，整体设计收放自如。扁平的车头匹配上”大嘴“样式的前格栅以及车顶的溜背造型，充分把该车的运动氛围给营造了出来。来到车身侧面，通过严谨的比例结构将车身设计的很修长，一台中型轿车本应该具备的庄重气场也就油然而生。该车的外观设计还兼顾了非常高的实用性，其风阻系数仅为0.28cd，为它的低风噪以及低油耗奠定了基础。

       空间方面，北京现代第十代索纳塔不仅通过同级最大的2890mm提升车内空间下限，而且借助i-GMP平台优势提升上限。该平台下，北京现代第十代索纳塔车身和发动机舱结构得到优化，车身高度、车厢地板及座椅位置下调的同时，最大限度保持车厢地板平坦，极大的提升车内空间利用率，从而为车内乘员提供越级的空间享受。

       置身北京现代第十代索纳塔车中，犹如坐进隐形战斗机舱。12.3英寸中控屏幕+12.3英寸液晶仪表在同级别车型中并不多见，并且空调控制面板也采用了触控设计，这是一种比较前卫的设计手法。高配置一直是北京现代索纳塔的优点，如果说老款车型的高配置是体现在舒适性层面，那么北京现代第十代索纳塔的高配置则是体现在主动安全以及智能层面。该车依托于Hyundai?SmartSense?智心合一安全系统，搭载了多达23项L2+的智能安全配置，除了两款入门版车型没有装备并线辅助外，其它主动安全配置是全系标配。

       为了优化用车体验，北京现代第十代索纳塔搭载了现代汽车与百度联手打造的第三代智能网联平台，旨在为用户构建便捷舒适的用车生活，相较德系与日系车型，北京现代第十代索纳塔已经走在了市场前列。例如可以实现远程启动车辆开启空调，无论是炎热的夏天，还是寒冷的冬天，上车就是最适宜的温度；语音控制多媒体、导航、电话、空调、天窗，进而做到“能动嘴就不动手”。

       当日系品牌中型轿车纷纷选择背离驾驶乐趣的混动系统时，现代集团依旧在挖掘着发动机的潜力。380TGDi车型搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率240Ps，峰值扭矩353N·m，相较同级别同排量发动机拥有明显的动力优势；270TGDi车型搭载1.5T发动机，匹配7DCT变速箱，最大功率170Ps，峰值扭矩253N·m；其中1.5T发动机运用了CVVD连续可变气门持续期技术，实现了发动机在气门控制技术领域新的突破，发动机可实现性能提升4%、燃油率提升5%、尾气排放量减少12%。北京现代第十代索纳塔让你充分体验驾驶乐趣的同时还能兼顾经济实用性。

       北京现代第十代索纳塔得益于i-GMP平台低重心的设计特点，尽管它的悬架采用了偏软的舒适取向标定，但是车身依旧可以呈现出色的动态响应。毫无疑问，运动性与舒适性是两个相悖的车辆功能取向，北京现代第十代索纳的工程师却尽可能的使该车兼顾这两个特点，他首先保证了一台中型轿车应该具备的舒适性，其次赋予它一定的运动取向，使其具备一定的驾驶乐趣。

       北京现代第十代索纳塔的高品价比不仅仅是体现在单一的配置层面，其还通过低成本购车、养车把高品价比诠释的更加饱满。北京现代为该车提供了1.99万的低首付，最高三年可享0利息的金融购车方案；3年/15万公里，5年/10万公里，7年/7万公里可选的灵活保修政策，进一步体现了北京现代的人性化；然后通过5年10次基础保养（首任车主，含首保）降低养车成本，该车每次小保养的费用大约为500元左右，按照5年10次基础保养计算，大约可以节省5000元左右的保养费用，这完全就是一种隐形的优惠。

       售价20.58万元的索纳塔?2020款?380TGDI?TOP自动旗舰版是小智最推荐的配置，不仅动力出色、而且配置全面；重要的是，当你手握日系B级车中配车型的购车预算时，北京现代第十代索纳塔却可以给你提供越级的舒适性以及动力享受。

       曾经在美国市场面临即将退市的现代汽车，集团会长郑梦九通过“品质经营”的理念，把现代汽车从美国市场的泥潭中拯救了出来，不仅从供应商源头保证零配件品质，而且把所赚得的三分之一的钱拿出来做研究。如今现代汽车发动机的CVVD技术以及i-GMP平台就是“品质经营”后所取得到的技术成果，北京现代第十代索纳塔则是该理念的集中展现。从产品硬实力，到定价策略以及上市时北京现代提供的各种购车、用车优惠政策，最后再配合北京现代强大的体系能力，第十代索纳塔逆风复盘指日可待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京现代全新第十代索纳塔预售价格公布 16.48-20.58万元

       转眼间又到了年末，这一年里，我们见到了太多的新车登场。如今的新车，车企们将年轻一代消费群体作为重点发展对象，在车的外观设计上越来越突破中庸。

       今天咖哥就给大家介绍一款融合个性和时尚设计元素的车型，?北京现代菲斯塔。12月22日，北京现代2021款菲斯塔正式上市（新款菲斯塔），共推出4款车型，售价区间为13.38-15.48万元，新车在外观上变得更加运动，同时取消了1.4T车型，只保留1.6T车型。于是，相比之前11.98万元的起售价格，新款菲斯塔起售价上涨了1.4万元。那么新款菲斯塔都变了些什么？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

       外观上，新款菲斯塔依然延续了此前现代最新的"Sensuous?Sportiness"设计语言，车头的造型扁平、低矮，硕大的进气格栅造型被称为"鲶鱼嘴"造型，看起来也比较有辨识度，几乎占据了整个前脸中网带来运动的效果。（配图为：2019款280TGDi智尊版）

       具体细节来看，新车前脸的主要变化是，劲享版和劲享PLUS版车型换装了鱼鳞状进气格栅，看起来更加犀利，栅内部的网状结构由之前的亮面改为熏黑材质。这种设计也是今年很多车企的常规操作手法，熏黑后显得运动感更强了，4款车型标配LED光源大灯组，头灯的造型并不突出，但内部凌厉的线条却很独特。

       侧面依旧保持了老款车型的溜背造型，腰线设计上有一个从前到后向上收的趋势，带来了一丝美式肌肉车的感受。车身尺寸上，长宽高分别为4660/1790/1425mm，轴距为2700mm。

       此外，新车提供了"劲享"运动套件，包括18英寸哑光黑交叉式多辐轮毂，并将刹车卡钳换成了红色，还在侧裙位置加入了黑色钢琴烤漆材质的挡泥板。

       车身配色上还取消了"流砂金"颜色，部分车型在车身侧面增加了"Luxury?Sport"标识。车尾样式与老款车型相差不大，但是在"劲享"运动套件版车型上增加了较大尺寸的黑色后扰流板设计，进一步提升整车运动属性。

       就整个外观来说，依然很好的沿袭现代最新设计语言，新款车型更是增加了更多符合年轻人审美的运动化元素，让它看起来也比较新潮，但是咖哥觉得这次"黑化"处理的并不是多。

       相比外观上的小幅变化，内饰还是延续了老款车型，采用了现代品牌最新的设计风格，在保持运动属性的同时，中控台各功能分区又比较清晰，在方向盘和挡杆上的两道红色装饰，烘托出运动化的风格。不过在内饰材质上，大多数还是塑料为主，只有在门板位置才有小面积的软性材质覆盖。

       平底三辐式方向盘运动感十足，左右对称设计，上面也集成了多功能按键，并且全部采用真皮包裹，握持手感表现不错。

       仪表盘并没有采用全液晶仪表显示，好在中央的7英寸行车电脑显示屏看起来也不落伍，并且显示风格可随驾驶模式变化，两侧为传统机械式指针显示，方便读取。

       中控区域全系标配一块10.25英寸全液晶仪表盘，内置百度智能网联2.0系统，具备百度地图、QQ音乐、CarLife、语音识别控制等功能，咖哥觉得满足年轻人使用没有问题，只是并不具备CarPlay。

       屏幕下方为空调控制区域，保留了大部分实体操作按键，按键及旋钮触感反馈表现都还不错。另外，发动机启停、电子手刹、AUTO?HOLD、自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、驾驶员疲劳提示这些功能均有配备。

       整车内饰以黑色为主，前排座椅采用了仿皮材质，并且座椅上增加了红色线条的点缀以及"城墙纹理"的融入，都让座椅运动感表现不错，除了入门版车型外，其余车型均配备座椅电动调节和加热功能。

       后排座椅和前排座椅材质一样，并且设计上也保持一致，都融入了红色线条的点缀以及"城墙纹理"，坐垫长度也符合人体的坐姿，只是在包裹性跟支撑性上表现一般，好在后排配备有独立出风口，但并没有配备USB充电接口。

       动力方面，新款菲斯塔还是有着比较大的变化，新车取消了老款的1.4T发动机车型，全系搭载了一台提供两种调校的1.6T发动机，最大功率分别为140kW（190Ps）和150kW（204Ps），峰值扭矩均为265N·m，传动系统，均匹配的是7挡双离合变速箱。具有舒适、经济和运动三种驾驶模式，顶配车型还拥有换挡拨片。

       底盘结构上，采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂的组合。

       本次新款菲斯塔最大变化是取消了1.4T动力车型，车型数量由原来的6款精简到了4款，全系都是1.6T动力，不过还是维持这高/低功率两种调校，看起来起售价相比老款车型入门版（售价为11.98万元1.4T舒适版）上涨了1.4万元，实际要是和原来的1.6T入门版车型（售价为13.38万元1.6T运动版）售价保持一致，因此只是购买新款菲斯塔的起步售价更高了。

       就配置而言，新款菲斯塔也基本和老款车型保持一致，入门版车型配备了：倒车影像、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、感应后备厢、无钥匙启动、真皮方向盘、7英寸仪表盘、10.25英寸中控大屏、LED大灯等等，其基础配置还算是比较丰富，满足日常驾驶使用是完全够用的。如果你希望外观更运动的话，可以选择新款菲斯塔劲享版和劲享PLUS版，它们新增加的黑色前格栅以及后扰流板设计都要更运动些。

       综合来说，新款菲斯塔全系标配1.6T动力，并且外观进行了局部"黑化"处理，不管是动力还是外观都变得比过去更要运动，由于取消了1.4T动力车型，因此在购买成本上要比过去更贵了，如果大家看腻了思域这些热门车型的话，咖哥觉得新款菲斯塔会是一个不错的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现代全新瑞纳驾到，售价区间为4.99-7.39万，搭载1.4L发动机

       近日，我们获得了北京现代全新第十代索纳塔的相关信息，新车将提供两种动力总成供消费者选择，?分别为1.5T发动机+7DCT双离合变速箱，以及2.0T发动机+8AT变速箱。据悉，新车将于7月22日正式上市。预售价格为，16.48-20.58万元。

       外观部分，第十代索纳塔采用了现代家族目前最新的设计语言，相较于上一代车型，新车整体更加强调个性，夸张的中网与凌厉的线条，让车头十分的具有视觉冲击力。车身侧面线条看起来十分的修长，整体采用了溜背式的设计，短前悬与长后悬的造型更加的提高了整车的运动感。车尾部分采用时下流行的贯穿式尾灯设计，两侧灯组呈现“C”字型，在点亮后十分的具有辨识度。

       内饰的整体造型设计与外观有着很大的不同，整体看上去十分的简约。新车采用了双连屏的设计，全液晶仪表和中控屏的尺寸同为12.3英寸，可以为驾驶者提供丰富的信息，此外第十代索纳塔也将传统的换挡杆换成了按键式换挡机构，在提高科技感的同时，也优化了车内空间。

       动力方面，第十代索纳塔有1.5T和2.0T两种动力供消费者选择，其中1.5T发动机最大功率170马力，最大扭矩235牛·米，匹配7速双离合变速箱；2.0T发动机最大功率240马力，最大扭矩353牛·米，匹配的则是8速自动变速箱。

       总结，随着国内自主品牌的崛起，韩系品牌在中国的生存空间被进一步的压缩，第九代索纳塔的市场表现并没有达到预期，一直不温不火。第十代索纳塔将瞄准更年轻的消费者，在外观设计、动力以及科技配置上都有着很强的竞争力。（作者：GZC）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在本月现代汽车推出看新款现代瑞纳来竞争市场了，新车的售价区间为4.99-7.39万元，现代瑞纳在刚进入国内汽车的一段时间内都能交出不错的答卷，这次也是一款小改款车型，显然现代汽车对于这款车型还是有着一定的期待的，毕竟作为代步轿车还是一个很不错的选择，个人推荐的是2020款?1.4L?手动焕新版，毕竟选择这个款车型主要为了省油。

       外观方面2020款瑞纳定位为现款的年度改款车型，所以整体外观依旧采用了家族化的设计，前脸部分?采用了一款多边形的进气格栅，中间采用了凹陷的黑色中网，中间还采用了现代经典logo，辨识度很高。车头两侧头灯造型犀利，内部灯组非常圆润，点亮后视觉效果非常好，下方细长的进气口配合两侧极具质感的雾灯，车头看起来非常动感。

       新车的内饰风格也没有什么改变，中控台的线条勾勒的比较饱满，空调出风口装饰了银色的饰条来提升一定的质感，三幅式方向盘比较平滑，车内还配备了较多的物理按键，新车的尺寸分别为4300*1705*1406mm，轴距达到2570mm，空间上的表现稳定，刹车辅助、驻车雷达、车身稳定系统、胎压监测、前侧气囊、倒车影像在不同车型上配备。

       动力方面，2020款瑞纳将继续搭载1.4L自然吸气发动机，最大输出功率70kW，峰值扭矩132N·m，传动方面：匹配5速手动及4速手自一体变速箱，百公里综合油耗5.1-5.5L。同时，新车还满足国六排放标准。

       总结：现代汽车近几年的销量并不是特别景气，所以现代在近几年的发展战略上主攻低价的车型，瑞纳这款车虽然没有什么太多的亮点，但凭借自身?的售价以及空间，依旧赢得了不少销量，这次改款之后，竞争力更足了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“新款现代汽车报价”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。