赛拉图汽车发动机保护板_赛拉图汽车发动机保护板怎么拆

赛拉图汽车发动机保护板_赛拉图汽车发动机保护板怎么拆

       随着科技的发展，赛拉图汽车发动机保护板的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

1.赛拉发动机故障灯亮怎么办

2.东风悦达起亚赛拉图发动机哪里生产的

3.赛拉图火花塞套筒工具是多大的

4.东风悦达起亚 赛拉图 怎样？

5.起亚赛拉图2010款与2008款那种好

赛拉发动机故障灯亮怎么办

       北京现代赛拉图发动机故障灯亮，说明北京现代赛拉图发动机的机油位不够，需要马上补充加入机油，即可消除故障灯，加机油不要低于下限的位置，也不要高于上限，北京现代赛拉图发动机加机油的具体操作步骤如下：

       一、打开北京现代赛拉图的驾驶室这边的车门。

       二、拉动北京现代赛拉图的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。

       三、向上掀起北京现代赛拉图的发动机引擎盖。

       四、用支撑杆支撑起北京现代赛拉图的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。

       五、拧下北京现代赛拉图发动机的机油盖，加入机油。

       六、北京现代赛拉图发动机机油位在上刻度线和下刻度线中间即可。?

东风悦达起亚赛拉图发动机哪里生产的

       因为几个朋友开的千里马，都反映不错，所以小赛一上市我就开始注意他。认为它的优势在于：外型时尚。特别是PP，太性感啦，我认为比YLT、KY、FML好，比起捷达，爱丽舍更是强上千百倍，车身宽度比上述车都大。做工精致。一点不比日本车差，不光看外表，我看车很仔细的，前盖内的走线非常整齐规范，其中还发现有不少原装件包括日本件，空调管道居然是普利斯通的（我注意过KY的管线，走的乱七八糟，还粘了不少胶布，一撕就掉）没想到。后备箱非常规整，盖板下的备胎中间有特制泡沫用于安放随车工具，这个是别的车没有的，像花冠、福美来等日本车都随意放在备胎旁，行驶中难免不发出声响。其它比如密封、静音和内室也很不错。其它小节就不说了。

       缺点：后排空间是很大，但是仔细看，厂家把座椅宽度减少了，为了增加腿部窨而降低了舒适性。基本型无仪表灯光调节功能，方向盘丑了点，但手感还行。后背箱不如同级车大，但基本够用。无发动机护板，想装原厂护板得加一千多。15寸轮胎小了点，显的车轮周围比较空，要是换成运动版的16寸就好了。想了半天，不足之处只有这些，不会影响车的品质，也不会影响我购车的信心。

       78000基本到底了，余地肯定是有的，因为商家不可能这么容易吧自己的底价报给你

赛拉图火花塞套筒工具是多大的

       （1）东风悦达起亚赛拉图发动机在北京生产的。

       （2）该款车用的是CVVT发动机，有东风悦达起亚自己加工装配，调试完毕后运到MOBIS(KIA的主要供应商)和变速箱进行模块化组装，然后序列供应到悦达起亚的发动机安装工位。

       东风悦达起亚赛拉图的相关介绍：

       一，优点：

       1、稍微省油

       2、外形规矩

       3、加速顺畅

       还有什么优点？好像没了。

       二，缺点：

       1、皮子薄，一压一个坑。

       2、底盘轻，过弯侧倾明显。

       3、进气不是铝合金喉管，塑料的。

       4、无发动机上下护板，加自己掏钱。

       5、无发动机后备箱隔音棉，隔音效果差。

       6、有迎宾灯，但是没灯泡。

       7、转向柱容易渗油，这是通病了。

       8、后防撞钢梁是塑料的，糊弄人，小心后面车追你尾。

       9、变速箱异响是通病。

       10、车门拼接焊接不是整体车门，注意看玻璃框下方和车门的焊点。

       11、车顶拼接焊接不是激光焊接。

       12、后备箱盖子是钢丝开启不是压力柱，后备箱看着大用起来固定盖子两边弯梁拉杆占空间太多。

       13、锦湖轮胎小心鼓包。

       14、车门时常异响，尤其是过坑、过弯时咯吱咯吱声音。

       15、后排座位无法放倒，放大件东西不方便。

       16、车门开合声音不沉闷，不是嘭而是PIA，声音不浑厚。

       17、内饰塑料件太多。

       18、后靠背4个螺丝固定，不是卡式的，每次更换座套一头大汗。

东风悦达起亚 赛拉图 怎样？

       赛拉图火花塞套筒工具是16㎜。

       火花塞的更换流程首先一定要把车先熄火，不能是着车状态，否则拆火花塞会造成发动机缺缸抖动。先把发动机护板拆开，一般的轿车都是两个螺栓固定，但现在好多汽车都是一个整体护板包围发动机机舱，只是外观看起来美观，实际增加自己动手更换难度。

更换方法

       护板拆下来以后千万先把螺栓收好，别到时候车还没修先螺栓搞丢。拆点火线圈，通俗一点来讲就是给火花塞通电的一个配件。用套筒逆时针拆下来，切不可使用蛮力，套筒扳手有的有磁性会把火花塞吸出来。

       拆一个装一个，千万别把新旧弄混了，哪个换没换自己都忘记了。拧紧火花塞的时候切不可使用蛮力，螺栓一旦滑扣问题更严重，还得用丝锥钻孔，没有扭力扳手的情况下感觉上紧以后在稍微拧紧一点就可以了，用这种方法把剩下的全部更换完毕。

起亚赛拉图2010款与2008款那种好

       垃圾车，我就是这车。

       优点：

       1、稍微省油

       2、外形规矩

       3、加速顺畅

       还有什么优点？好像没了。

       缺点：

       1、皮子薄，一压一个坑。

       2、底盘轻，过弯侧倾明显。

       3、进气不是铝合金喉管，塑料的。

       4、无发动机上下护板，加自己掏钱。

       5、无发动机后备箱隔音棉，隔音效果差。

       6、有迎宾灯，但是没灯泡。

       7、转向柱容易渗油，这是通病了。

       8、后防撞钢梁是塑料的，糊弄人，小心后面车追你尾。

       9、变速箱异响是通病。

       10、车门拼接焊接不是整体车门，注意看玻璃框下方和车门的焊点。

       11、车顶拼接焊接不是激光焊接。

       12、后备箱盖子是钢丝开启不是压力柱，后备箱看着大用起来固定盖子两边弯梁拉杆占空间太多。

       13、锦湖轮胎小心鼓包。

       14、车门时常异响，尤其是过坑、过弯时咯吱咯吱声音。

       15、后排座位无法放倒，放大件东西不方便。

       16、车门开合声音不沉闷，不是嘭而是PIA，声音不浑厚。

       17、内饰塑料件太多。

       18、后靠背4个螺丝固定，不是卡式的，每次更换座套一头大汗。

       现在的都是2010款了吧，我是今年刚买的，2010的标配。据售车人员讲最大的区别是前面多了一对雾灯。大街上开的好多都是这样的，当然还是买10款的了。以下我说下对这款车的部分评价：

       油耗：我是平均计算的，跑5000KM共加油钱数来算的，约合0.5元不到（不用空调）。车比较省油经济。

       动力：这个价位有这样的动力很满意。细说来在低档起步时候新手不太好控制，习惯就好了。

       舒适度：车内空间挺大的，没有压抑感，一家3口绝对够用了。

       包养费用：包养费用280元左右，机油约188元，工时50元，在加上其他。

        7万多元可以买部裸车，还要缴7000多的税吧，加上4000左右的保险，加上交强险、上牌费、座套、地板革、发动机护板等等，9万5左右能搞定！

       好了，关于“赛拉图汽车发动机保护板”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“赛拉图汽车发动机保护板”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。