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马自达敞篷车老款_马自达敞篷车老款图片
zmhk 2024-05-06 人已围观
简介马自达敞篷车老款_马自达敞篷车老款图片 马自达敞篷车老款是一个非常广泛的话题,它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。1.mx5马自达敞篷价格多少钱?2.马自达mx5敞篷跑车详细情况3.有史以来极具标志性、最迷
马自达敞篷车老款是一个非常广泛的话题,它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。
1.mx5马自达敞篷价格多少钱?
2.马自达mx5敞篷跑车详细情况
3.有史以来极具标志性、最迷人的8台敞篷车
mx5马自达敞篷价格多少钱?
mx5马自达敞篷价格是在32-34万元左右:1、全新进口 Mazda MX-5 RF的理念是“人马合一”,此次在中国大陆的车型, Mazda MX-5 RF在内饰、外观设计、工艺品质、功能性和行驶性能方面实现了进一步提升。作为一款提供“无穷乐趣(Lots of Fun)”的轻型敞篷跑车;
2、全新进口 Mazda MX-5 RF将产品魅力提升到了全新的高度。为了保证“人马一体”的动态性能,实现小型轻量化的高刚性车身,新车的电动折叠硬顶采用了轻质紧凑的树脂材料,兼顾了敞篷驾驶的乐趣和双座跑车的舒适性;
3、在国外已经销售了很长时间,受到众多汽车爱好者和汽车媒体的好评,而且获得过很多奖项,包括“2005-2006日本年度车型”、Wheels杂志“2005年度车型”、BBC Top Gear杂志“2005年度跑车”、Car and Driver杂志“2006年度十佳车型”在内,马自达MX-5已在世界各地获得180多项殊荣(截至2009年3月底),这也从一个侧面体现出它极高的人气。
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马自达mx5敞篷跑车详细情况
马自达双门敞篷跑车,面子是有了,动力还不如本田思域对于马自达汽车品牌而言,2020年是一个非常特殊的年份,因为今年马自达迎来了100周年品牌纪念,所以在前段时间的北京国际车展上,马自达一口气亮相了多款百年纪念版车型,除了阿特兹和昂克赛拉之类的畅销产品,还有一款百年纪念版小跑车,这款车其实就是?马自达mx5。很多中国车迷对于这台车可能不太熟悉,因为马自达mx5属于比较小众化的跑车,动力不如福特野马,价格却比较高调。
这次推出的百年纪念版马自达mx5提供了更多的外观装饰套件,怎么车采用了白色车身,软顶敞篷则采用暗红色搭配,整体配色确实显得非常高级。车身侧面可以看到100周年纪念徽章,轮毂中间还有红色的专属徽章提升辨识度,车钥匙上面印着1920~2020,该车型的纪念意义确实不错,可能很多马自达的粉丝都准备买一台作为收藏品。
打开车门之后可以看到纪念版车型的内饰用料更加厚道,红色真皮座椅考虑上同样也有纪念徽章,而且头枕位置带有原厂防滚架,驾驶员正前方提供了更大尺寸的液晶仪表,盘面上则是比较经典的悬浮屏幕,空调控制区域增加了触控面板,中央扶手箱位置去掉了传统机械手刹,改为当前比较主流的电子手刹。
但是该车型的动力总成实在是让人难以恭维,因为百年纪念版车型竟然放弃了此前的2.0升自然吸气发动机,换上一台1.5升自然吸气四缸发动机,排量更小,极限输出只有97千瓦,也就是132马力的水平,峰值扭矩也只有152牛米,这样的动力水平放在跑车领域可能会让其他的车主笑掉大牙,因为动力水平还不如1.5t的普通版本思域。不过因为该车型轻量化设计非常到位,所以官方给出的零百加速成绩能够达到8.3秒,极限时速更是可以达到204公里每小时。
总体来看这款百年纪念版马自达mx5双门敞篷跑车面子确实是有了,然而动力还不如很多普通的家用轿车,所以这样的车型主要卖点就是设计感,如果作为女性消费者的城市代步工具,日常出行可以享受到很高的回头率,但是如果非常讲究加速能力和操控质感,那么这台车就没什么吸引力了。
问题来了,你觉得这款马自达MX5值得买吗?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。
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有史以来极具标志性、最迷人的8台敞篷车
Mazda MX-5是敞篷跑车中的传奇车型,自1989年问世以来,它在世界各地囊括了包括“日本年度车型”在内的180多个奖项,并作为全球累计产量最高的双座敞篷跑车被《吉尼斯世界纪录》收录。截至08年底,Mazda MX-5的累计产量已超过85万辆。基本参数
厂商:马自达(进口)
级别:跑车
上市时间:2009-06
发动机:2.0L L4
进气形式:自然吸气
气缸排列形式:直列
气缸数:4缸
最大马力:160
最大扭矩:188
最大功率:118
最大转速:6700
变速箱:6挡手自一体
车身结构:2门2座硬顶敞篷车
最高车速(KM/H):194
官方(0—100km/h)加速(s):8.9
官方(100—0km/h)制动(m):44.11
工信部综合油耗(l/100km):8.1
长*宽*高(mm):4020*1720*1255
轴距(mm):2330
前轮距(mm):1490
后轮距(mm):1495
最小离地间隙(mm):136
车重(kg):1176
油箱容量(L):50
行李箱容积(L):150
地盘转向
驱动方式:前置后驱
前悬挂类型:双横臂式独立悬挂
后悬挂类型:多连杆式独立悬挂
转向助力类型:机械液压助力
车体结构:承载式
车轮制动
前制动器类型:通风盘式
后制动器类型:盘式
驻车制动类型:手刹
前轮胎规格:205/50 ?R16
后轮胎规格:205/50 ?R16
轮毂:铝合金轮毂
备胎:无
主动安全配置
ABS防抱死:有
制动分配(EBD/CBC等):有
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):有
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):有
车身稳定控制(EPS/DSC/VSC等):有
安全带未系提示:有
胎压监测装置:无
零胎压继续行驶:无
被动安全配置
驾驶座安全气囊:有
副驾驶安全气囊:有
前排侧气囊:有
膝部气囊:无
ISO FIX儿童座椅接口:无
防盗配置
发动机电子防盗:有
车内中控锁:有
遥控钥匙:有
无钥匙启动系统:无
无钥匙进入系统:无
内部配置
真皮方向盘:有
方向盘上下调节:有
方向盘前后调节:无
方向盘电动调节:无
多功能方向盘:有
方向盘换挡:有
方向盘加热:无
定速巡航:有
前雷达:无
倒车雷达:无
倒车影像:无
行车电脑显示屏:有
抬头数字显示:无
ECO节能模式:无
车载冰箱:无
座椅配置
真皮座椅:有
座椅高低调节:有
腰部支撑调节:无
肩部支撑调节:无
驾驶位电动调节:无
副驾驶位电动调节:无
电动椅记忆:无
前排座椅加热:有
前排座椅通风:无
前排座椅按摩:无
前座中央扶手:有
后排座椅放倒:无
空调配置
自动空调:有
车内空气调节/花粉过滤:有
灯光配置
氙气大灯:有
前雾灯:有
日间行车灯:无
自动头灯:无
转向辅助灯:无
大灯高度调节:有
大灯清洗:有
车内氛围灯:无
玻璃/后视镜
前电动车窗:有
后电动车窗:无
车窗防夹手功能:有
防紫外线/隔热玻璃:有
后视镜电动调节:有
外后视镜加热:有
内后视镜防眩目:无
后视镜电动折叠:无
后视镜记忆:无
后风挡遮阳帘:无
遮阳板化妆镜:有
后雨刷:无
感应雨刷:无
多媒体配置
外接音源接口(AUX/USB/IPOD等):有
多碟CD系统:有
扬声器数量:7
车身颜色:蓝 白 红 银
展示
自汽车问世以来,敞篷车的设计就已经出现,随着市场的发展,敞篷的车身风格逐渐成为了时尚和运动的代名词。历史上一些最具标志性的汽车已经成为了品牌的顶级产品。今天我们就收集了一些著名的敞篷车,让我们一起来看看吧。1936—1940年?宝马328
宝马328是二战期间最出色的跑车和赛车之一,它以轻巧的底盘和车身著称,搭配相当强劲的2.0升自然吸气直列六缸发动机,使其在赛车运动中取得了很大成功,基本上宣告了宝马的赛车传奇。
1940–1945年?Willys?MB/福特?GPW
据说,恩佐·法拉利曾经说过:“吉普车是美国唯一真正的sports?car。“1940年6月,正值二战如火如荼之际,美国陆军向全美135家汽车制造商发出竞标通知,他们正寻求一种“轻型侦察车”,并列出了详细的车辆要求。Willys?-Overland带来了MA测试车,而Ford则带来了GP测试车。在测试过程中,军方提高了之前的需求标准,军方测试中发现,Willys?MA拥有较强的动力,因此获得了生产权,同时军方将Ford?GP和Bantam测试车的优势全部整合到了Willys?MA身上,并将其命名为Willys?MB,而这也催生了世界上第一辆SUV。
1956–1959年?宝马507
在宝马的造车历史中,BMW507曾一度被人称赞为最漂亮的宝马车。在宝马328停产的15年后的1955年法兰克福车展上,宝马公司正式发布宝马507车型,这是一款基于宝马503车型基础上由格鲁茨设计的造型纤细漂亮的双座敞篷跑车。拥有华丽外表和卓越性能宝马507在那时并不是人人都能够拥有的车子,当时的一辆宝马507的售价高达26500马克,在现在(2020年)也价值不菲了,按照当时的物价水平,一辆宝马507等于一栋豪宅。然而,由于生产成本太高而导致其较高的售价,最后宝马507的总量仅有253辆,也正是由于生产数量少,加上出色的设计和高贵品质使得宝马507成为今天众多收藏家极力寻求的对象。
1962–1967年?谢尔比眼镜蛇
谢尔比眼镜蛇的传奇诞生于卡洛尔·谢尔比(Carroll?Shelby),他将福特的V8发动机放到了AC汽车公司制造的车身内,Cobra由此诞生。它在美国本土拿下了Sebring?12小时耐力赛冠军奖杯,在勒芒24小时赛中夺得了GT组头名,打破了法拉利在欧洲的垄断地位,1965年又成为了FIA世界锦标赛冠军。铸铁V8发动机给与了这台赛道猛兽无限的动力,百公里加速仅需4.4秒,极速更是可以达到319km/h,这样的成绩在那个时代不仅仅是可怕,已经能算是“超自然”的表现了。也正是这样的超自然,让它成为了人们永远无法忘记的赛道传奇。
1963–1971年?梅赛德斯·奔驰SL?W113
梅赛德斯·奔驰SL?W113并不是一台硬核跑车。相反,它是一款庄重而时尚的敞篷车。由于其弯曲的硬顶车顶模糊地让人联想到某些样式的多层宝塔的凹形车顶元素,因此被人们称为“宝塔”,是一款实用且优雅的经典敞篷车。
1966–1969年?阿尔法罗密欧Spider?(Duetto,?Veloce)?Series?I
该车由?Battista?Pininfarina?和?Franco?Martinengo?为?Pininfarina?设计。两门车型都由?Bertone?设计,敞篷车型则由?Pininfarina?完成。这台漂亮的小跑车一经发布就成为了西方国家年轻人最时髦的玩具。最初,Duetto由108?hp?1557?cc?DOHC直列四缸发动机提供动力,而1968?1750?Spider?Veloce采用118?hp?1779?cc?DOHC四缸发动机,并为美国车型配备了机械燃油喷射。
2000–2009年?本田S2000
S2000是有史以来最出色的驾驶汽车之一。凭借强大的红头引擎,未来派的仪表板和优美的造型,在上市之初立即成为经典之作,其中最突出的就是是引擎的高效率输出,高转速,各方面性能的平衡性。以上的一切优点使得在其停产数年后的今天仍是二手车市场上炙手可热的商品。
1990年至今?马自达MX-5?Miata
马自达MX-5?Miata首次亮相后的25年,仍然被认为是英国人可以买到的最好的跑车,尽管发烧友可以并且肯定会争论哪款特定的车型MX-5是最好的。自上市以来,Miata的销量超过100万辆,保持了有史以来最畅销的两座跑车的记录。
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非常高兴能与大家分享这些有关“马自达敞篷车老款”的信息。在今天的讨论中,我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听,希望这些信息能对大家有所帮助。