本田雅阁汽车之家_本田雅阁汽车之家报价及图片

本田雅阁汽车之家_本田雅阁汽车之家报价及图片

       感谢大家参与这个关于本田雅阁汽车之家的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.20多万的预算，丰田凯美瑞，本田雅阁，大众迈腾，你会如何选择

2.海选导购高性价比家用好车之选，轩逸 VS 本田CRV VS 雅阁

3.20多万买辆本田雅阁到底值不值？看完之后会觉得真香

4.2021款雅阁星空限量版到店，车长4893mm，配主动刹车+无线充电！

5.本田雅阁目前店内现车充足，全系车型现金优惠1.5万元

6.累计销售2200万辆 本田历代雅阁回顾：一部家轿变迁史

20多万的预算，丰田凯美瑞，本田雅阁，大众迈腾，你会如何选择

       只要一提到B级车，相信不少朋友就会想起?凯美瑞，雅阁这些日系车型，的确，它们凭借优秀的品质以及口碑，可谓是俘获了不少国人的心，毕竟，不少朋友买它们就是图个省心，加上后期的养护成本也不高，自然而然的也就成为了不少人的购车首选，但是接下来小编不止要说凯美瑞与雅阁，还要说一说德系车迈腾，如果有一天，你一不小心年少有为，手里面有20多万的预算，你会在丰田凯美瑞，本田雅阁，大众迈腾三款车型中如何选择呢？

       丰田凯美瑞

       指导售价：17.98-27.98万元

       定位：中型车

       外观方面，丰田凯美瑞采用了大嘴式的进气格栅，大量的横幅式镀铬饰条提升了其档次感，开它行走在路上，极具品牌辨识度，值得一提的是，两侧的大灯均采用LED光源，还配备了自动头灯、自适应远近光、LED前雾灯功能，这点还算是比较厚道的，整体看上去丰田凯美瑞给人的感觉非常的时尚与大气。

       侧面车身线条流畅且简约，看上去有股子雷克萨斯的味道，其车身的长宽高分别为：4885/1840/1455mm，轴距为2825mm，这样的数据表现，在同级别车型中并不具备什么优势，车尾方面，整体设计偏年轻化，采用分体式的尾灯，夜晚点亮后的效果还是非常不错的，下方大面积采用黑色的护底板，搭配两侧双边单出的排气布局，从而使其整体给人一种运动感十足的视觉感受。

       内饰方面，不规则的中控区域，中间镶嵌了一块8英寸的液晶显示屏，提升了几分科技感，不过木纹饰板的装饰，加上镀铬饰条的点缀，使其整体看上去非常的沉稳有档次。

       动力方面，丰田凯美瑞提供2.0L与2.5L自然吸气发动机可供选择，传动方面，与之匹配的是CVT无级变速箱，8挡手自一体与E-CVT无级变速箱。总而言之，凯美瑞一直以来都是热门抢手车型，原因就在于它自身的品质极为优秀，并且保值率也高，所以，卖的这么好不是没有道理的。

       2021款本田雅阁

       指导售价：20.28-23.98万元

       定位：中型车

       外观方面，2021款本田雅阁相较于老款变化不是特别大，前脸的进气格栅，内部采用熏黑处理，搭配两侧矩阵式的LED大灯造型，使其整体看上去非常的年轻简约，其中，作为日系B级轿车代表的雅阁，一直这么火也不是没有道理的，毕竟这个外观虽然谈不上多么好看，但是，你久看之后会发现，它就是那种耐看型，越看越好看的那种。

       内饰方面，2021款的雅阁和外观设计如同一辙，依旧采用的是经典家族式设计语言，大都主要以实用性为主，大面积的镀铬装饰，加上软性材质的包裹，使其整体看上去非常的舒适豪华，中控区域的悬浮式液晶显示屏，倒是提升了那么几分科技感。

       动力方面，2021款本田雅阁提供1.5T涡轮增压发动机与2.0L自然吸气发动机可供选择，传动方面，与之匹配的是CVT无级变速箱和E-CVT无级变速箱，其中，1.5T的发动机百公里综合油耗约为：6L，2.0L的发动机百公里综合油耗约为：4.4L，这样的油耗表现，小编认为是真的优秀，不知道你们怎么看？

       大众迈腾

       指导售价：18.69-30.99万元

       定位：中型车

       外观方面，全新一代的迈腾更具有年轻时尚气息，前脸采用镀铬饰条的进气格栅，完美地与大灯融为一体，两侧的大灯设计看上去富有攻击性，加上引擎盖上隆起的线条，使其整体看上去非常的霸气硬朗。

       侧面车身腰线设计得非常修长，一直贯穿至车尾，显得很有力量感，该车的车身长宽高分别为：4865/1832/1471mm，轴距为：2871mm，这样的数据表现在同级别车型中，还算不错，2871mm的轴距，也为它的后排空间提供了更多的舒适性。

       内饰方面，全新迈腾给人的感觉就是豪华，中控台采用了T字形的设计，贯穿式的空调出风口提升了其档次感，大尺寸的液晶显示屏，集多种功能于一体，坐在里面，容易给人一种强烈驾驶欲望，相较于老款，全新迈腾可以说给人一个非常大的惊喜，至少小编觉得这样的内饰，在同级别车型当中，可以说是非常出众的了。

       动力方面，全新迈腾提供1.4T涡轮增压发动机与2.0T涡轮增压发动机可供选择，传动方面，与之匹配的是7挡双离合。

       总结：在国内的B级汽车市场中，这三款车型一直以来都是非常热门的，如果说你想要年轻的外观以及省油耐用的车型，那就选择雅阁，值得一提的就是，雅阁在操控感以及乘坐舒适度方面，表现都是非常不错的，如果要小编排一个顺序，我会第一选择雅阁，其次是凯美瑞，最后是迈腾，如果是你，你会怎么选择呢？欢迎在下方留言讨论！(振兴编辑报道）

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海选导购高性价比家用好车之选，轩逸 VS 本田CRV VS 雅阁

       第十代雅阁也是本田最具有运动风格的车型，雅阁造型特点给车主的视觉冲击非常大，现在汽车市场，比较流行的款式就是运动的外表，炫酷的造型。

       雅阁空间和内饰

       雅阁的空间也是值得表扬的，作为一款标准的B级别，没有一定的空间怎么算是B级车？雅阁长宽高为4893*1862*1449mm，轴距为2830mm，雅阁的尺寸空间绝对堪称富余，对于三口之家，绝对可以满足要求。雅阁空间在同级别车中不是说多么优秀，顶多处于一般水准，但是这个级别的车辆都是这个空间，车主自然而然不需要为空间而担忧。

       雅阁的内饰，个人感觉比较中庸，没有显著的特点。雅阁这款车的内饰，没有其外观这么炫酷，内饰材质在同级别中处于一般水准；内饰最大的亮点便是采用了按键式换挡结构，给这款车的档次感增加不少。

       不过，选择购买雅阁这款车的车主，绝对不是奔着雅阁的内饰和空间去的，大多数奔着本田这个LOGO，加上这款车的驾驶性，稳定性而来的。

       雅阁动力系统

       雅阁这款车匹配的是1.5T发动机，最大扭矩高达260Nm/1600～5000rpm，这样的扭矩作用空间，毫无疑问增加了雅阁这款车的加速驾驶感，雅阁匹配了CVT变速器，该变速器最大的优势便是驾驶平顺性，增加了驾驶及乘坐舒适性，没有驾驶过程中的换挡冲击感，这也是CVT变速器的显著优点。

       雅阁动力系统最大的优势还是车辆应答性，本田车辆在应答性方面调教的非常激进，车主稍微一踩油门，便会感到这款车澎湃有力的加速感，超车加速非常充足，这样的动力系统标定水平加上运动的外观，本田雅阁整体来说还是非常好的。

       雅阁底盘

       在车辆底盘调教方面，雅阁这款车也是像运动方向调教的，车辆底盘偏硬，舒适感不佳，但是这种偏硬的底盘使得车辆的路感较高，路面反馈感强烈。

       对于家用来说，雅阁是足够的，但是我认为并不是完美的，毕竟家用车对车辆乘坐舒适性要求比较高，同级别车型中雅阁并不是最优秀的，像君越，索纳塔，凯美瑞会更好一些！如果感兴趣，欢迎关注“汽车概况”！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20多万买辆本田雅阁到底值不值？看完之后会觉得真香

       随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

       第一款车：轩逸

       新轩逸前大灯的设计算是前脸最大的亮点，造型犀利的大灯采用不规则的三角形状设计，与前脸线条融合视觉上的冲击力极强。LED日间行车灯的加入也为新轩逸的前脸注入些许时尚的元素。

       轩逸的内部空间是非常出众的，有着“移动的小沙发”之称，2700mm的轴距优势，特别是680mm的后排腿部空间已达到准B级车的标准。除此之外，轩逸独家设计的零重力座椅符合人体工学的设计，让驾乘者仿佛置身沙发之中。的中高配车型上，柔软而富有支撑性的填充材料辅以透气真皮包覆，不仅能够最大程度缓解用户长途驾驶产生的疲劳感，同时也提升了车辆内饰的豪华程度。

       全新轩逸搭载了第三代了HR16发动机，1.6L发动机匹配CVT变速箱，最大功率139马力，最大扭矩169牛·米。在动力方面没有太多惊喜，好在官方宣称百公里综合工况油耗低至4.9L的油耗水平很好的婉转了这一局面。

       第二款车：本田CRV

       新款CR-V整体造型与现款车型保持一致，仅在细节之处有调整。车身颜色新添月光蓝、银黛灰等配色。车侧腰线也进行了调整，让这台车看上去更加的有型。车尾增加了新造型的后尾灯，和车尾下方镀铬件相呼应，让尾部拥有了焕然一新的效果。

       作为中期改款车型，配置的升级和优化是意料之中。这次我们在CR-V上看到了感应尾门、无线充电、等离子空气净化器，这些新增功能的实用性都相当高。Honca?CONNECT智导互联也升级到了2.0，除了导航外，也支持在线音乐和在线电台，包括救援服务、智慧停车等功能集成在里面，功能性上明显提升了不少，支持上网和部分语音控制也让CR-V的车机表现相比之前明显进步。

       动力方面，新款本田CR-V提供1.5T四缸发动机、2.0L油电混动系统，其中1.5T车型的最大功率为193马力，与之匹配的是6速手动或CVT无级变速箱，同时中高配车型还提供四驱版本供选；而锐·混动车型的系统综合最大功率达到215马力，匹配E-CVT变速箱。

       第三款车：雅阁

       全新一代雅阁采用了最新家族设计元素。前脸大嘴式进气格栅加入语言镀铬元素支持灯组内部在配合低矮的车头，呈现出一种宽体轿式既视感。并且灯组内部羽翼LED光和独立区雾灯加持，点亮十分犀利。立体的前包围护板也为该车增添一丝丝运动气息。侧面采用流线型设计，笔直锋利的上腰线贯穿整个车身至尾部配合门板下方内凹式筋线，营造出优雅车姿同时拉长车身横向视觉效果。溜背式车身轮廓和低趴的车身以及战斧式铝合金轮毂，呈现出一种向前俯冲的运动姿态，非常讨当前广大消费者青睐。而精致镀铬饰条修饰车窗边缘和侧裙。尾部设计的棱角分明，回旋镖式LED尾灯夜间点亮视觉效果独一无二。其长宽高为4893*1862*1449mm，轴距为2830mm。

       十代雅阁除了内饰用料做工讲究以外，空间上表现得也很突出，毕竟本田早已成名的空间魔术称号也不是白叫的，虽然采用溜背式造型，但后排乘坐不论是头部空间还是腿部空间都十分宽裕，基本上可以轻松地翘起二郎腿。

       在动力方面，这一代的雅阁也放弃了老款车型的自然吸气发动机，而是换上了新的1.5T发动机，新款车型共有1.5T和2.0L油电混动两种动力供消费者选择，其中其1.5T车型拥有最大194马力260牛米的动力输出，这在同排量车型当中已经是非常好的动力表现了。而2.0L混动的雅阁则除了动力之外，油耗方面也有更好的表现，因此对于消费者来说，无论是1.5T车型还是2.0L混动车型都是产品力很不错的。

       最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择轩逸；比较注重内饰空间的话，可以选择本田CRV；注重动力水平，雅阁是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款雅阁星空限量版到店，车长4893mm，配主动刹车+无线充电！

       在如今的中级轿车市场中，除了豪华品牌以外，销量最好的车型还是要属于雅阁、凯美瑞、迈腾等等车型。对于雅阁来说，很多人会问花20多万买一辆雅阁到底值不值，关于值不值这个问题，其实还是要看个人需求，不过本田的品牌影响力还是很不错。接下来就讨论下20多万买辆本田雅阁到底值不值。

       本田雅阁

       本田雅阁这辆车型在国内也上市了很久，随着不断的更新换代，第十代本田雅阁也是吸晴无数，从第一代到第十代，经过了将近42年的时间，一代又一代的本田雅阁，垫下了庞大的消费人群，随着第十代本田雅阁的出现，也是受到了很多消费者的喜爱。第十代本田雅阁拥有时尚的外观、良好的品质和十足的驾驶乐趣。

       本田雅阁作为日系三雄之一，在国内市场的影响力以及销量，绝对可以用可圈可点来形容。虽然新款上市后，经历过多次风波，但如今销量依旧名列前茅，再加上运动时尚的设计造型，也成为了不少年轻朋友的菜。从外观方面来说，第十代雅阁采用Honda家族风格的飞翼式前脸设计，超宽的镀铬设计横穿了整个车头，凹型的中网和鹰眼LED大灯，在凸显了运动化的同时，也兼顾了一些曾经的“商务风范”并没有过度的追求所谓的年轻化，在保持初心的基础上做出了比较适中的调整。

       从内饰方面来看，本田雅阁拥有2830mm的轴距，车内空间也是非常充足，而且本田车型的空间利用率非常棒，这款本田雅阁也不例外，在空间方面的表现超越了很多同级车型。内饰整体布局较为简洁明朗，看上去有种很舒服的感觉。另外在动力方面，本田的发动机一直都很不错。尤其是第十代雅阁搭载本田第二代1.5T全新涡轮增压发动机,高功率版本最大功率达143kW/5500rpm,最大扭矩达260N?m/1600-5500rpm,这两个数据甚至超越了很多品牌的2.0T中型轿车动力表现。整车综合工况油耗低至6.0L/100km,燃油经济性也更胜一筹。

       从种种数据来看，20多万买辆本田雅阁还是挺划算的，大家觉得如何？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田雅阁目前店内现车充足，全系车型现金优惠1.5万元

       本田雅阁是本田汽车旗下一款很不错的B级车型，汽车进入市场以来的成绩还是很不错的。尤其是十代本田雅阁上市之后，能够取得月均两万台的成绩，已经成为了合资B级车型市场中的“标杆”车型之一了，确实这次本田汽车的改款是很不错的。合资B级车市场的发展还是很不错的，更多的汽车厂商都在发力这个级别的车型市场，整体的竞争还是很激烈的，本田汽车在前不久还上市了本田雅阁时空限量版车型来竞争市场，新车的售价区间为20.28-23.98万元。

       目前已经有新车到店了，确实限量版车型的推出是可以提高竞争力的。而且现在整个合资B级车市场的发展还是很不错的，本田雅阁这次能够取得这样的成绩还是很不容易的，毕竟很多车型都已经都展现出了很强的竞争力了。笔者最近在淮安探店的时候，还感受了一下这款车型，确实这是一款看起来更高级的车型。

       2021款雅阁星空限量版的外观上很时尚，新车的进气格栅看起来比较精致，黑色的中网看起来很大方，顶部装饰了加粗的镀铬饰条，机舱盖上隆起的直线提升了一定的力量感，新车的前大灯组比较精致，灯组的内部透镜有着不错的层次感，点亮之后的视觉效果还是很不错的。新车的雾灯区周边线条描述的很突出，立体感还是很不错的，周边点缀了镀铬饰条。

       新车的进气口较为修长。新车的侧面车身看起来相当的修长流畅，单横幅式的腰线从车头位置一直延伸到了车尾，拉伸了视觉效果。汽车的B/C柱采用的黑色的处理，周边点缀了镀铬饰条来提升质感，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂还是很大方的，并且带有一定的运动感。

       汽车的尾部样式很耐看，小鸭尾的后备厢盖相当的时尚，尾部的线条感还是很不错的，新车的尾灯组是C字形的样式，点亮之后的辨识度很高，尾部的辨识灯带很修长，整车的外观很耐看。

       新车的内饰风格看起来很高级，中控台的整体层次感分明，部分区域是软质材料包裹的，多功能方向盘还是比较扎实的，触感很不错。整体的用料比较扎实，按键式的换挡杆是个亮点，车内的部分细节处装饰了拉丝银色的饰条来提升质感。新车的长宽高分别为4893*1862*1449mm，轴距2830mm。无线充电、主动刹车、车道保持辅助系统、驻车雷达、全速自适应巡航、主动降噪是有配备的。

       2021款雅阁星空限量版搭载1.5T发动机，传动上匹配的是CVT变速箱，最大功率194马力，最大扭矩为260N.m。混动版车型上提供2.0L+电动机的动力总成，百公里油耗4.4L，整体动力上的表现还是很不错的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

累计销售2200万辆 本田历代雅阁回顾：一部家轿变迁史

       探店B级车向来都是合资品牌必争之地，雅阁、凯美瑞、帕萨特、迈腾这四款车则是竞争力最强的四款。从1月的销量成绩来看，只有雅阁和凯美瑞排进了轿车总榜前十五（分列第九和第十五），在B级车细分市场则是前二位。今天，我们就来说说，雅阁这款车。

       今日，我们电话联系佛山地区经销商处了解到，本田雅阁目前店内现车充足，全系车型现金优惠1.5万元，并且店家可以赠送装潢礼包，同时店内提供金融贷款、保险、二手车置换等多项服务政策，如有购车意向的朋友可以到店试乘试驾进行体验，最后店家表示，前往看车顾客需要带口罩看车咨询并且要配合测体温进门。

       新款的雅阁相较于老款，它的层次感更加强烈，线条感更好。令笔者感到十分熟悉的就是它的尾灯，采用了和思域差不多设计的造型。这款车型采用了鸭尾设计，整个车身显得非常的低趴，增强了全新雅阁的运动感。

       对于中国的家庭用户来说一款中型轿车拥有宽大舒适的后排空间是必不可少的，虽然雅阁在车身长度上不占优势，但是2米83的轴距却并不吃亏，再辅以本田“空间魔术师”的手法，雅阁的后排空间足以达到同级上游表现，再加上设计恰到好处的座椅造型和表面细腻的皮质包裹，进一步提升了乘客的舒适度，而且后排中央扶手上还有可以控制后排独立空调和座椅靠背角度的控制面板，营造出的车内氛围十分高级。

       动力方面，迈腾搭载1.4T/2.0T高低功率三种动力，最大功率分别为150马力/186马力/220马力，最大扭矩分别为250牛米/320牛米/350牛米，传动方面匹配7速双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田雅阁，运动中型轿车，性价比之王

       本田雅阁可以说是全球销量最好的轿车之一，从诞生至今已经经历了十代车型。日前，外媒就简单回顾了历代雅阁的变迁史，甚至我们也可以认为这是本田家轿的变迁史，毕竟雅阁非常具有代表意义。

       第一代（1976-1981）

       初代雅阁最初是作为三门掀背轿车推出的，搭载了68马力的1.6L发动机，匹配5速手动变速箱。在1979年，雅阁改款推出了四门轿车，配备了功率稍高一些的1.8L发动机以及动力转向系统，雅阁轿车的神话由此开始。

       初代雅阁的定位是偏向于运动的，定位双门轿跑，整体更像是一台大号的思域。本田当时也希望雅阁用运动风格打开美国市场，但没想到的阴差阳错之下雅阁在随后反倒成了一款畅销的传统家用车。

       第二代（1981-1985）

       第二代雅阁在车身方面基本上延续了第一代车型的设计，但灯组造型有明显的变动，车内空间也更充裕。同时，第二代雅阁也是首款在美国生产的日本品牌轿车。

       在1983年，第二代雅阁车型开始提供自动挡可选，配备的是4挡自动变速器。而到了1984年，雅阁的发动机排量从1751cc增加到了1830cc，功率提升到了86马力。

       1985年，雅阁SEi伴随着燃油喷射系统一起到来，发动机的输出功率也达到了101马力。这在当时是非常优秀的。

       第三代（1985-1989）

       第三代雅阁在外形方面有了明显调整，车身造型变得圆润不少，翻盖头灯更是标志性的设计风格。

       此外，第三代雅阁还首次配备了四轮双叉臂悬挂，弯道表现优异，而且四轮碟刹、三通道数字控制四轮ABS防抱死制动系统在当时都堪称是“黑科技”。

       动力方面，雅阁当时提供两种动力版本可选。普通版的2.0L发动机最大功率可达98马力，燃油喷射版本的最大功率则达到了110马力。

       值得注意的是，第三代雅阁已经开始小批量进口到国内，发动机和悬架部分也针对当时中国的路况进行了优化。

       第四代（1989-1993）

       第四代雅阁在外形方面和第三代比较类似，调整主要还是在灯组方面。另外，其尺寸有明显的增加，已经符合如今中级轿车的定位。

       第四代雅阁在配置方面非常出色，除了四轮转向系统外，还加入了电动门窗、电动后视镜、自动巡航等配置。顶配车型配备的是2.2L发动机，最大功率达到了130马力，匹配5速手动变速箱以及带手动换挡模式的4挡自动变速箱。

       1992年，改款雅阁正式在中国销售。与此同时，雅阁也在美国市场连续三年拿下了销量冠军。此外，这一代雅阁还提供有旅行车版本可选。

       第五代（1993-1997）

       第五代雅阁的车身造型方面调整同样不算大，变化依然集中在灯组部分。

       动力方面，第五代雅阁的2.2L发动机加入了VTEC技术，油耗方面有了很大的改善。

       改款之后，雅阁还增加了2.7L?V6发动机版本，最大功率提升到了170马力。六缸版本在尺寸和轴距方面都有提升，后排腿部空间更加充裕。前后包围造型也有调整，更偏向运动风格。

       第六代（1998-2002）

       第六代雅阁取消了旅行车版本，仅提供轿跑和轿车版本可选，其中双门版本仅针对北美市场销售。

       第六代雅阁开始标配前排安全气囊，同时可以付费选装侧气囊。后悬挂采用五连杆双叉臂，舒适性表现有明显提升。此外还配备有电控动力转向、可变转向比等配置。

       动力方面，普通版配备的是2.3L?VTEC发动机，最大功率135马力。同时还提供3.0L?V6发动机版本可选，最大功率200马力。

       1999年，本田开始国产雅阁车型，第六代雅阁也是第一代的国产雅阁。

       第七代（2002-2008）

       第七代雅阁提升的重点是在动力方面，2.4L发动机升级到了i-VTEC技术，最大功率160马力，匹配5速手动或者5速自动变速箱；3.0L?V6发动机同样加入了i-VTEC技术，最大功率240马力。

       此外，第七代雅阁还首次加入了混动的车型，配备3.0L?V6发动机和电动机组成的混动系统，最大功率达到了253马力。

       值得一提的是，第七代雅阁依然提供轿跑版本可选，而且首次在3.0L?V6轿跑版本上提供手动挡版本可选。

       第八代（2008-2012）

       在八代雅阁上，本田将车身设计的更加圆润，而且进一步增加了尺寸，整体风格非常稳重。值得一提的是，这一代雅阁轿车版本已经脱离了中级车的范畴，被定义为全尺寸轿车。

       动力方面，这代雅阁搭载的V6发动机功率进一步提升到了268马力，此外依然提供2.0L和2.4L发动机可选。

       值得一提的是，第八代雅阁国产采用的是美规版本，而日版则交给了东风本田国产，也就是第一代国产思铂睿。

       第九代（2013-2017）

       由于第八代雅阁的存在，第九代雅阁的历史评价并不算高，因为其尺寸相比第八代价格有所缩水，重新回归到了中级车的范畴。

       动力方面依然提供2.0L、2.4L和3.0L?V6（部分地区还有3.5L?V6版本）版本可选，而且我们熟知的“地球梦”技术也是在这一代车型中开始配备，后期还加入了混动车型可选。

       另外从九代雅阁开始，2.0L和2.4L车型的变速箱更换为CVT，而且不再提供手动版本。

       第十代（2017年至今）

       第十代雅阁外形方面至今依然褒贬不一，毕竟溜背造型过于年轻化，失去了以往的稳重。

       动力方面，美版十代雅阁开始全面拥抱涡轮增压，提供1.5T和2.0T发动机可选，最大功率分别是192马力和252马力，同时依然提供混动车型可选。但遗憾的是，国产之后并无2.0T版本。

       此外，十代雅阁大面积采用了铝和超高强度钢材作为车身材质，车身重量有了进一步的降低。

       雅阁这44年的成长史可以看做是本田在全球各地“攻城略地”的缩影，雅阁的成功毫无疑问也代表着本田的成功。

       如今雅阁又到了濒临换代的关口，且看这次本田能够带来什么样的惊喜吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       本田雅阁一直都是轿车之中最备受关注的一款，从价格，外观到性能来说，这款车也是性价比是最高的。如果在现在我们购买2018款的话，会有很大的优惠力度新车的价格大概在17.98至?25.98万元，优惠后的价格大概在15.68至23.68万元。

       首先，我们来从外观看雅阁的车身设计，一般都是非常先进和时尚的，它的前面用的是大面积的镀铬搭配着LED的大灯会让车的前脸看起来更加的精神，下面的进气格栅使用的是黑色中马中网，这让车看起来更加的英气十足，运动气息更多一些。

       从侧面来看，我们会发现它采用的是溜背式的设计，而且车身的流线非常的流畅，也比较符合年轻人的审美，车身的尺寸为4893.1862.1449mm，轴距为2830?mm，可以看出它的车身已经很大了，可以想象它车内的空间也是非常可观的，雅阁的尾灯在夜晚非常的有辨识度，也会让它看起来更加的高级。

       从内饰来看，它一直采用的是非常低调成熟稳重的设计，黑色的皮质包裹着四个座椅，其它的部分都用银色装饰，让它看起来更加的有层次感。其次，中控采用的是大屏的触摸屏。这款车还配有了座椅加热，遮阳帘等配置。

       在动力方面雅阁搭配的是1.5T和2.0T的发动机，两种选择给不同需要的消费者，但无论是哪一种，它的功率都是很大的，另外，这款车的油耗比较可观，大多数的家庭都可以接受?，如果你们对这款车感兴趣的话不妨去店里看一看。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“本田雅阁汽车之家”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“本田雅阁汽车之家”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。