2022众泰汽车即将上市新车_2022众泰汽车即将上市新车型

2022众泰汽车即将上市新车_2022众泰汽车即将上市新车型

       对于2022众泰汽车即将上市新车的话题，我可以从不同的角度进行分析和讨论，并提供相关的资讯和建议。

1.2022??̩?????????????³?

2.看个新车丨君马S70回归，拉皮改款变身众泰七座SUV

3.众泰来啦！全新高颜值新车TS5，能否完成逆袭实现“真香”定律？

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       据说众泰这次花费了36个月的时间“精心设计打造”了这款新车，安全配置更加夸张，竟然用了5年的时间，底盘也来自ZFA全新平台，并且采用了全新的家族设计，新车命名“TS5”。这是我们从众泰汽车微信公众号中了解到的全新推广信息，在很多人都以为众泰要退市的时候，众泰汽车竟然用这种方式来回应。只是现如今的众泰汽车，还有人愿意相信吗？尤其是它所宣传的新平台、新设计和安全配置。这是我们从众泰汽车微信公众号中了解到的全新推广信息，在很多人都以为众泰要退市的时候，众泰汽车竟然用这种方式来回应。只是现如今的众泰汽车，还有人愿意相信吗？尤其是它所宣传的新平台、新设计和安全配置。不过这次众泰推出的这款新车，在外观上还没找到“仿品”的影子，确实有了一些自己原创的味道。分体式大灯，多幅式中网，贯穿式尾灯虽然都是时下最流行的设计，甚至连车身腰线都没有其他车的影子，但众泰TS5确实这次做到了真正的原创吗？内饰部分，这款车也完全看不出来它到底模仿了谁，别的不知道，反正方向盘上的“Z”绝对是原创的。整个内饰看起来还不错，多功能方向盘、大尺寸的仪表和中控屏，看起来也挺高端，挡杆设计的也挺时尚。另外这款车在尺寸上也完全按照国内消费者的理念打造，长宽高分别为4625*1840*1618mm，轴距为2700mm，在同级别里比较突出。突然的正经可能真的让很多消费者有点一时接受不了，但或许这次众泰真的如宣传中的自己有了新“泰”度？毕竟亚里士多德曾经说过“如果学习只在于模仿，那么我们就不会有科学，也不会有技术”，说不定众泰这次真的开窍了。提起众泰这个汽车品牌，估计大部分人投来的目光都是鄙夷的，只有少部分的“社会青年”对它格外喜爱，因为它能圆了自己的“豪车梦”。一直以来，众泰几乎所有车型都在模仿，在众泰这里你可以买到“保时捷Macan”、“大众途观”、“奥迪A6”等等车型，尤其是广为人知的众泰SR9，一度曝出精神小伙通过改装拿它来撩妹的新闻。就是这样一个靠模仿生产热门车型而发展的车企，在当年竟然凭借出色的模仿能力圈了一大波粉。甚至为了让车迷们能够圆了自己的豪车梦，众泰汽车竟然毫无避讳的推出官方改装业务，主动为车主圆梦。在经历了今年的疫情之后，很多底层车企都在用尽全力挣扎生存，众泰也不例外。不过众泰汽车似乎总能在悄无声息中留存一口气，先是在去年年底推出全新品牌汉龙，并且生产出了“汉龙揽胜”，现如今又要推出自己的“原创”新车，犹如“打不死的小强”。不过，众泰想要努力挽回形象，难度稍微有点大。毕竟国内消费者只看脸的时代就快要过去了，众泰汽车之前取得的一些成绩与国内消费者对汽车的认知有很大的关系。随着汽车的不断普及，再加上国内主流自主品牌的发力，像众泰汽车这样的边缘车企已经很难再有翻身的机会了。前期一味靠模仿取得了不小的成就，在有条件的时候仍旧不开辟一条属于自己的造车路，是众泰汽车犯的最大的错。说实话，国内很多自主品牌前期的发展都离不开对成熟车企的学习和模仿，但像众泰汽车这样毫无自己品牌特色的车企终究很难走到最后。

看个新车丨君马S70回归，拉皮改款变身众泰七座SUV

       定位为紧凑型SUV的众泰7于今年年初上市，为消费者提供外观和内饰配色的定制服务，成为SR7的一大亮点。网通社从众泰汽车获悉，众泰SR7魔方梦想版正式上市。新车分为手动挡和自动挡两款，是众泰SR7目前最高配的车型。售价手动挡10.28万元，自动挡11.68万元。将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kW。

       众泰SR7魔方梦想版上市后，众泰SR7全系车型共有魔方之门、魔方之路、魔方之心、魔方梦想四个版本八款车型。价格区间7.38-11.68万元。

       外观方面，众泰SR7魔方的梦想车型与现款车型没有区别。车身尺寸依然是4510*1835*1610mm，轴距2680mm。前脸采用双镀铬进气格栅，前大灯采用双通设计。“虎口”式中网设计让整车更有力量。车身侧面动感优雅，光滑的车顶和凌厉的腰线在C柱处融合，延伸至车尾，增添了几分硬朗之感。大型铝合金轮毂让SR7看起来更加动感。新车还为消费者提供了6种纯色和4种双色个性化配色。

       内饰方面，众泰SR7魔方梦想车型与现款魔方之心车型一样，采用飞翼座舱设计，并提供六种内饰配色供用户选择。

       SRRubik"s魔方梦想版的内饰中控采用12英寸高清中控屏，并配备众泰Tye-net智能控制车联网系统，不仅可以利用车载WiFi或蓝牙实现“手机与汽车的无线互联”，还可以通过手机和汽车的媒体共享功能将手机中的照片、视频、音乐分享到车载系统，还可以通过APP实现与手机的无线同步，从而实现远程启动、远程熄火、远程开关车锁。

       配置方面，众泰SR7魔方梦想版配置极其丰富。除了铝合金运动轮毂、车顶行李架、电动调节外后视镜、遥控钥匙、自动恒温空调节、电动全景天窗、真皮座椅、前排座椅电加热、无钥匙进入、一键启动、后视镜加热、PM2.5过滤、LOGO投射灯、氛围灯等配置外，，还配备了前排座椅电加热、自动雨刷、自动大灯等功能。

       安全方面，众泰SR7采用承重高强度笼式车身结构，安全配置丰富，包括前排双安全气囊、ABSEBD、倒车雷达、ISOFIX儿童安全座椅接口、ESC车身稳定系统等。此外，新车还配备了前排侧气囊、前后一体式头部气帘、安全带预紧、胎压监测、车道偏离系统、360度倒车影像等主动安全技术，在同级别车型中并不多见。

       动力方面，众泰SR7魔方梦想版将搭载1.5升直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率110kW/6000rpm，峰值扭矩195Nm/2000-4400rpm。传动系统方面，匹配5速手动变速箱或CVT变速箱。此外，新车还有电子手刹和自动驻车，这在同级别车型中并不多见。(网通社2016年6月6日北京报道)

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众泰来啦！全新高颜值新车TS5，能否完成逆袭实现“真香”定律？

       日前我们获得了众泰汽车代号“A40C”的全新车型专利申报资料，无论是车型代号，还是外观设计都似曾相识。而其原型正是众泰在2017年就开始开发的代号A40的车型，随后划转支持全新成立的嫡系品牌君马，成为君马S70车型。不过如今君马汽车已经名存实亡，之前传言将会被三一重工收购，最后也被官方辟谣。而这款尚且没有多少机会在市场上打拼的新车将回归众泰品牌后重出江湖。

       如果要说众泰洗心革面，放弃山寨策略，改走正向开发之路，实际上就是从A40车型开始，因为其临阵换岗，才有了后来发布的众泰A16（TS5）和B21车型。而君马S70当初只是简单地将A40的竖条进气格栅改为T型格纹。如今A40C依然延续七座跨界SUV定位，但对车头的拉皮改款幅度还是比较大。车身部分仍然是浓郁的MPV风格，搭配车顶行李架，车身包围等SUV套件的跨界组合。

       A40C的整个车头要比君马S70更为方正，厚实一些，看上去明显更有SUV风范一些。采用新款众泰LOGO，两侧延伸到大灯的镀铬饰条，都是在TS5和B21车型出现的全新设计元素。扁平化的全新大灯有望配置全LED光源，进气格栅呈上下层叠的梯形轮廓，前杠两侧的仿格栅装饰更具运动气势，其间贯穿横条LED前雾灯。

       车身侧面基本完全没有变化，包括翼子板镀铬装饰件等细节也都保持不变。车尾的变化同样不大，隐藏式D柱依旧，尾灯组也只是改为更立体的灯壳，重新布置了更多LED光源，但灯体轮廓保持不变。后杠取消了外露式的装饰排气管口，而是加大了黑色包围和银色下护板，以提升SUV气势。

       内饰部分则重新设计，虽然依然是双12.3寸屏幕的连体液晶仪表和多媒体屏，但整个中控台从君马S70的T型风格变成了A40C的横向拉伸式布局。空调控制面板移到了中部风口上方，整个风口也有贯穿式的镀铬饰条勾勒出连体风格。此外副仪表台和后方的水杯架，扶手箱，都进行了相应改动。

       整个众泰汽车如今都在做减法，君马已经名存实亡，难成气候的汉腾汽车也是走向独立发展，而原有的众泰大迈系列基本转移到出去大乘汽车。而可以说是达到了仿制巅峰的L10车型最终放弃了规划中的众泰T900身份，将其安置在新设立的汉龙汽车，高定位和高成本也注定只能是赔本买卖。

       众泰主品牌则精兵简政，铁了心要走自主原创的发展路线。精心打造的A16紧凑型SUV定名TS5，也意味着全新车型体系的诞生，后续还有一款代号B21的中型SUV也是保持了高度原创。然后就是这款代号A40C的新车，因为本身只是拉皮改款，因此上市进程会比较迅速。

       严格来说，A40C只能算是跨界MPV车型，究竟定位MPV还是SUV全看厂家一句话。与众泰A40C车身长宽高尺寸都非常相似的吉利嘉际就被定位为MPV车型。除了君马S70本身的2+3五座版和2+3+2七座版，早前吉利A40还测试过2+2+2六座版本，因此都有可能成为新款A40C的轿厢布局方案。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2019年中国汽车行业迎来寒冬，总体销量连续两年遭遇下滑危机，其中自主品牌中的某些车企更是遭遇销量滑铁卢。

       曾经靠着酷似保时捷外观的众泰汽车也顺势跌落，就在2020年新春伊始，众泰宣布回归，拿出了自己的全新原创车型答卷，准备以全新的姿态迎接市场的考验，这款即将上市的新车就是众泰TS5，到底TS5拥有哪些硬实力，能否完成逆袭？我们一起来了解一下。

       师法自然的全新设计理念

       据众泰官方介绍，新车TS5定位的是全新一代紧凑级SUV，将于2020年的第一季度上市，并且在外观方面还是延续了众泰之前的优势，十分动感时尚，盖住车标看整车逼格丝毫看不出是一款国产车，与保时捷等大牌的外观设计也有一拼。

       设计理念以师法自然为主线，和之前众泰的T700，T300，T500为同一主线的进阶产品，TS5为众泰倾力打造的3.0时代智美中国车型，可见在外观方面设计上众泰还是有自己的执念，毕竟一副好皮囊才能吸引人去关注。

       在车身前脸方面，TS5融入了硬朗，自然的设计理念，采用了全新家族式的前脸设计，车标也一改之前逼格满满的英文车标换回了经典的Z字表示，前大灯部分也经过了设计，视觉效果非常突出，延伸的美感拉宽了整个前脸的视觉宽度。此外TS5还配备了一条横跨前脸的镀铬装饰条，前脸的层次感更加突出，有大气稳重的视觉感受。

       再看车身侧面，新车线条继续走运动路线，没有过多的复杂装饰，整体风格一气呵成。车尾部分，当下最流行的贯穿式车尾灯设计在新车身上也能看到，双排气的装饰性设计也动感十足，溜背的造型和前脸的运动感形成很好的呼应。在车尾部分还是可以看到众泰像保时捷卡宴致敬的影子，毕竟保时泰的外号也不是乱叫的。

       车身尺寸方面，新车的三围长宽高分别是4586*1840*1618mm，轴距为2700mm，符合紧凑级SUV的定位，在这个领域毫无疑问的霸主就是同样来自国产的哈弗H6，H6的三围尺寸是4600*1860*1720mm，轴距为2680mm。在车身尺寸不及H6的情况下，众泰TS5在轴距方面却更胜一筹，可见在内部空间方面的设计TS5着实下了一番功夫。当然要跟H6抢市场，众泰只靠空间颜值还不够。

       动力方面一直是众泰的软肋，之前的车型大多采用的是三菱的老款发动机，技术上无法跟自主品牌自主研发的发动机相比。据称新车TS5将搭载2种不同调教的1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为156和190马力，总的来说肯定高性能的更好一些，动力更加强劲，做工各方面要求工艺也更高。

       内饰成谜，能否再续传奇

       新车内饰方面目前还没有信息透露，其实众泰的内饰部分还是非常值得期待的。之前的SR9就和保时捷的Macan相似度极高，真皮包裹的三幅式方向盘，密密麻麻的双排实体按键，甚至是门把手的车窗调节设计你都可以看到保时捷的影子，真的是让消费者大呼真香。

       这次TS5的内饰设计更加值得期待，相信TS5这款被寄予厚望的车型内饰部分一定会再次惊呆车迷朋友的眼球。据悉新车会根据不同配置提供更多个性化需求如不同样式的轮圈，卡钳，后视镜等，在舒适配置方面，12.3英寸的一体式液晶触控屏幕，电子换挡杆，无线充电等，并且搭载了众泰最新的人机互联技术，更是能实现智能导航和多达2000万收音乐库等丰富的影音娱乐终端。此外，TS5也配备博世提供的驾驶辅助系统，主要目的是识别道路车辆，行人和车道线，限速表示等，让行驶过程中更加智能，遇到行人和车辆实现自动紧急制动，倒车雷达，前后摄像头这些在TS5身上也都可以看到。

       结语：

       据目前透露出来的数据，可以看出此次众泰回归还是颇有准备的，不输合资品牌30万元的外观，动力方面也做出了改进，众泰能否逆袭还要看上市后市场的检验。目前TS5还未上市，已经得到了市场的关注，在央视网主办的年度最受期待SUV里面，众泰TS5就喜获大奖，可以看出权威媒体对于TS5的关注与肯定。可以预见的是，TS5在上市后凭借颇有辨识度的颜值，肯定会得到不少年轻消费者的信赖。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“2022众泰汽车即将上市新车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“2022众泰汽车即将上市新车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。