哪一代飞度质量最好耐用_飞度几代发动机最好

哪一代飞度质量最好耐用_飞度几代发动机最好

       哪一代飞度质量最好耐用是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.为什么二代飞度比三代飞度保值？

2.二代飞度发动机质量怎样?

为什么二代飞度比三代飞度保值？

       飞度FIT作为Honda全球战略车型之一，自2001年推出以来，已成为全球小型车市场佼佼者。从第一代到目前第三代，在全球100多个国家共销售了将近500万辆。飞度源自Honda GSC（Global Small Car Platform）平台，创造性应用了MM理念空间布局，即人乘坐空间最大化（MAX），机器占用空间最小化（MIN）。

        第一代飞度（2004~2007）

        第一代飞度2001年在日本发布，三年后才推向中国由广汽本田量产。飞度受到消费者喜爱主要的原因就是其配置的i-VTEC发动机，其低转速高扭矩动力输出，在起步阶段占尽先机。内饰设计中规中矩，功能配置以实用性为主，最大特点是将油箱设计在前排座椅下方，从而为后排提供了灵活多变的空间组合。提供前置前驱和前置四驱两种驱动方式，但四驱版本仅在日本国内出售。可搭载本田L系列1.2L、1.3L或1.5L发动机，匹配5速手动、5速自动或CVT变速箱。

        2003年9月国产飞度最先推出的是三厢版车型，三厢飞度共有1.3L与1.5L两种排量，外观采用泰国本田制造的第四代City，2006年三厢版飞度停产被国产思迪所取代。

        2004年9月，广汽本田投产两厢飞度，提供1.3L和1.5L两种车型，有手动挡和CVT变速箱可选，厂商指导价9.48万-11.68万。

        第二代飞度（2007~2013）

        第二代飞度2007年在日本上市，造型比第一代更加的前卫。整车整体棱角分明，发动机最大功率和扭矩比上一代有所提升。二代飞度有1.3和1.5两种排量发动机都采用了本田i-VTEC发动机，动力足油耗低。变速箱换装了本田自家5AT平衡轴自动变速箱，故障率非常低。二代飞度全系都标配了魔术座椅空间利用性很好，内饰用料也比较不错。

        2008年7月，广汽本田第二代飞度正式上市，共有1.3L、1.5L两种排量五款车型，有手动挡和5AT变速箱可选，厂商指导价8.98万-12.98万。

        第三代飞度（2013~至今）

        2013年第三代飞度在日本上市，这一代更具个性化，夸张的中网设计及侧面的双腰线都为其增添了更多的运动 时尚 感。配置来说也相对的普。车架采用全新结构设计，不再将车体分为上下两部分进行安装，而是分为内骨架和外板。轻量化一体式车门构造以及更多高强度钢的使用进一步达到了轻量化的目的。

        2014年5月，广汽本田第三代飞度正式上市，号称GK5超跑，换装本田地球梦1.5L发动机，自动挡是CVT变速箱，131马力、峰值扭矩为155牛·米，0到100公里加速不到八秒，但魔术座椅只有高配车型才有，用料也不如二代飞度厚道了，厂商指导价7.38万-11.28万。

        我观点第二代飞度最大特点是采用本田5AT平行轴自动变速箱和本田i-VTEC发动机，功能配置和做工用料上都比较厚道。第三代飞度最大特点是采用本田CVT无级变速箱和本田地球梦发动机，功能配置和做工用料也大幅缩水。第三代飞度在销售指导价上也降低了不少，也许这就是二代飞度更为保值的原因吧！

        作为一个二手车从业者，发表一下个人的看法

        就以当前配置差不多的做个对比

        新款舒适天窗指导价8.58

        二飞自动豪华指导价10.42

        光看两个车价格也能有明显的差别，老款的车在做工细节，用料上也比新款的好很多。

        老款经过市场多年的检验，质量口碑也较好。

        个人觉得保值主要原因:一个是跟当时新车购置价有关，其次就是车型本身也很保值。

二代飞度发动机质量怎样?

       飞度是二手车市场上一个怪胎，新车售价七八万块钱，开一年亏个购置税，开十年才亏一半，它的保值率简直可以用变态来形容，这也侧面表现了市场对于飞度的高度认可。但这样一台车真的值得购买吗？

       写在开头，我先来跟大家简单介绍一下几代飞度以及他们在二手车市场的行情。第一代飞度GD3，生产周期04-07年，绰号小白兔，搭载1.3/1.5?VTEC发动机，全系标配魔术座椅，后期的运动版自带运动化外观小包围，JDM范儿十足。目前在二手车市场的行情，早期2004，2005年车况好的,1.5手动一万多，自动挡两万多，后期2007，2008的自动1.5车况精品的肯定三万往上；

       第二代飞度GE3/GE8，绰号小老鼠，生产周期08-14年，是我认为最好看的一代飞度，搭载1.3/1.5?i-VTEC发动机，动力小幅上升来到120匹，0809年车况好的1.5手动卖三万多是要被秒杀的，尾期14的自动挡价格过轻松卖到四万大，这可是一辆6年车龄的新车不到十万块的小车啊；

       第三代飞度GK5，绰号超跑，改装的重灾区，马力进一步上升来到131匹，最早的14款不管是手动自动一律五万多，每年折旧五千元，买来新车，开六年，相当于每个月只花了400多块钱，这找谁说理去？

       衡量一个产品的好坏，永远都不是单纯的分析产品力，一定要配合他的价格去相对的来看。二手车圈子的笑话纳智捷如果只卖5000元那么我们就不能笑话他了，视角甚至180度完全转变：5000块钱买来的车太好了居然还能正常行驶！?

       那么在这样一个价格基础上再来看飞度，他是否值得呢？

       答案很显然，飞度作为一款经济适用车，但他的二手车并不物美价廉。以08年的飞度为例，二手车报价三万大，同样的价格你可以买到同年份的大众迈腾，2.0T的B级行政车，哪个更值得呢？如果你说大众品控不如本田好，大众烧机油，大众异响多没有可比性，那么本田自家的大哥思域呢，同年份同样的价格也可以买得到，总不至于说思域不如飞度吧，同样的价格我是选择一台微型车呢还是选择一台紧凑型，答案不言而喻了。

       大家都知道飞度车好，车商当然也知道，批发商当然也知道。收来的价格本身就贵，卖的价格只能更高，但是新车本身也没多少钱，天花板触手可及，所以利润空间可以说非常之小了。所以车商一般收到车况好的飞度一般都留作自用，很难卖到普通消费者手里。除非你真的愿意出高价，或者这台车车况并不那么理想。

       再者，飞度固然是辆好车，故障率低，可靠性高，省油，但这些优点都是因为他简单啊。没有电动座椅飞度就不会有电动座椅的故障码，没有大灯清洗自然也就不会有人吐槽他大灯清洗不干净了，有很多高级的车子已经在国人心目中形成了固有的小毛病多的印象，电子元器多而复杂难道不是原因之一嘛，让本田去做一台这样的车子他也未必能做到尽善尽美。

       现在自媒体和舆论高度发达，使得一些优秀的汽车产品得到了更多的曝光，更多人可以了解到这些优秀产品，这是值得欣慰的。但我们也要看到有非理性的消费者和媒体对于一些产品过度神话造成的“价格”与“价值”的悖论。永远不要忘了我们选择二手车的初衷是为了性价比，购买的时候请务必要三思慎重啊。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       二代飞度发动机质量很不错啊，它的性能：

        1、首先二代本田飞度是属于小型车，整体造型设计比较讨巧，和改装人士的喜爱，新款飞度上所搭载的是1.5L的自然吸气发动机，马力都在110匹左右，发动机马力131匹，比同级别车型马力都要大，优点就是特别省油4毛一公里，发动机在高转速的期间，带来的那种加速快感；

        2、然后是动力方面。全系搭载的是一款1.5升本田地球梦发动机，这款发动机的动力油耗表现都非常优秀，动力输出能够接近现在主流的1.4t发动机，这也让飞度这款车百公里加速在八秒多，手动挡的话更是可以做到八秒以内，所以喜欢动力的买飞度非常合适，虽然是一款小型车，但是它的空间很大，能够比得上一些主流的紧凑型车，这款车的改装潜力很大，预留了很多接口，适合那些喜欢改车的人，而且这款车的保值率也不知道怎么回事，非常的高，比同级别的很多车都要高出很多；

        3、再有本田主打运动，底盘硬，飞度过减速带的感觉不好，颠人，加上车身高重心高，过弯性能也不好，急弯必须减速，三厢车速度50很顺利过的弯，飞度必须降到40以下方可，电子助力，打方向很轻，但回方向时回馈力不明显，还是要用手往回扳，不像其他车松开手很容易就回方向，飞度的操控只能说一般；

        4、最后本田飞度是一台合适的家用车，起码要具有燃油经济性低，皮实耐开等优点，飞度的表现就很好，无论是油耗还是动力都很省心，地球梦发动机的口碑也不错，而且因为这款车比较小，所以女性开这台车上街买东西停车的时候会很方便。

       好了，关于“哪一代飞度质量最好耐用”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“哪一代飞度质量最好耐用”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。