哈弗h9真实口碑_哈弗h9真实口碑怎么样

哈弗h9真实口碑_哈弗h9真实口碑怎么样

       在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于哈弗h9真实口碑的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下哈弗h9真实口碑的话题吧。

1.哈弗H9值得买吗？先看看口碑怎么样

2.哈佛h9怎么样呢？

3.想买口碑好的中大型SUV？哈弗H9了解一下

4.优惠即将空降，哈弗H9值得拥有，你准备好了吗

5.哈弗H9的最大“缺点”，让多少人接受不了

哈弗H9值得买吗？先看看口碑怎么样

       外观方面，哈弗H9整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4856*1926*1900mm，结合2800mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

       哈弗H9的顶配版配有220V/230V电源、蓝牙/车载电话、GPS导航系统，保证了日常行驶的舒适性。

       动力方面，哈弗H9顶配版搭载2.0T?224马力?L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

       作为一款备受关注的中大型SUV，哈弗H9凭借着配置丰富,性价比高,油耗低等优点，以4.54的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈佛h9怎么样呢？

       哈弗H9柴油版的用户评价还算非常好，在其中好评数最多的便是它的空间大（包含后排座空间及其汽车后备箱空间），也有便是驱动力（终究是柴油版）、耗油量、配备、舒适度、根据性、操纵等领域都取得了好评。总体来说用户评价非常好，点评较高，好评率较高。

       一些买车人发生的难题有导航栏易发生常见故障、GPS差、智能化系统不够、启停系统软件温度稍低就停止工作、噪声，网民调侃最大的便是哈弗H9的网站导航，包含倒车后视，较为非常容易发生常见故障，柴油汽车在噪声层面转现不佳倒也一切正常。

       哈弗H9是哈弗的第一款高档中大中型越野车SUV（七座），车体是非承载式正宗越野汽车身，外观设计设计方案十分大方简洁，运动感十分冲盈，还安装了LED日间日间行车灯及其前大灯清洗作用，与此同时它的底端前雾灯处还增多了大规模的不锈钢装饰设计，前保险杠正中间还安_了内藏式电动绞盘，浑身上下释放出十足的越野车味道。

       百万购车补贴

想买口碑好的中大型SUV？哈弗H9了解一下

       看到这个问题，我的回答只有一句：

       这是一款明明可以靠颜值吃饭，却偏偏要靠实力的硬派越野车。

       听说回答多可以拿积分，我使用洪荒之力，再把答案丰富些。?

       喜欢哈弗H9的人，大都有一颗“仗剑走天涯”的浪客心，“世界辣么大，我想去看看”可能正是他们的内心独白。你问他们是怎么认识哈弗H9的？谁知道呢？或许是从各种越野视频，或者是车友拔河视频，也或者是去哪里浪看到了H9，然后就一见钟情，再见倾心了……不管他们怎么认识的，下面由我来给大家360°普及一下哈弗H9这款车！咳咳~~

1、超强越野：

       “国产最强越野车！”这是很多哈弗H9用户和越野圈车友对H9的真实评价。相信我，等你们了解H9以后，你们也会举双手赞同这一说法。

       哈弗H9作为哈弗品牌高端旗舰型SUV，是基于长城汽车专业的非承载SUV底盘平台打造，是长城汽车多年的SUV造车积累以及达喀尔赛事宝贵经验的应用，可以说代表了自主品牌最高端SUV造车水平，绝对是国产SUV界“C”位的存在。

       哈弗H9全系标配了博格华纳的智能四驱系统，拥有4L低速放大档位（可将低速扭矩放大2.48倍）后桥带有限滑式差速锁，保证了车辆的越野脱困、极限攀爬能力。非承载式（带大梁）的底盘结构带来了良好的通过性和抗扭性能，整车接近角28°离去角23°最小离地间隙达到206mm，各项越野配备和参数在同类车型中处于领先水平。不管是数据还是实力，在越野界都是响当当，令人刮目相看。

       哈弗H9是国内率先搭载ATS全地形控制系统的车型，共包括六种地形模式，涵盖了车辆使用的大部分工况，即使在雪地、泥地、沙地等越野路况下，也能从容应对。不管是豁泥、还是穿沙，都能保证将路面的附着力发挥到最大，将H9的越野能力发挥到极致。是的，奏是这么优秀。

2、动力系统：

       如果把动力比作心脏，那么可以说哈弗H9拥有一颗强劲的心脏。哈弗H9搭载长城汽车自主研发的柴/汽油两款2.0T高功率发动机，匹配采埃孚8HP系列自动变速箱。汽油机为4C20系列高阶版本，最大功率185KW，扭矩355N·m，采用了缸内直喷、双流道增压、双VVT、双侧置平衡轴等先进技术，百公里综合油耗9.7L。柴油机最大扭矩达到420 N·m，采用了电控高压共轨、两级废气涡轮增压、可变涡流进气等技术，百公里综合油耗低至8.3L。

       采埃孚8AT变速箱在业界获得了良好的口碑，其齿比绵密，换挡执行高效、平顺性好，带来了出色的燃油经济性和行驶质感。

3、空间舒适：

       你能想到哈弗H9有多大么？是的，它就是个大家伙。作为一款车长接近5米的中大型SUV车型，哈弗H9轴距达到了2800mm，这也为车内带来充裕的空间，五座、七座任选，不管你是想自己越野豁车，还是想带着老婆孩子爹妈丈人丈母娘出游，哈弗H9都能满足你。空间大，奏是这么任性。

       哈弗H9的座椅具有很强的设计感，座椅尺寸宽大，造型凹凸有致，满足功能性需求的同时还支持电动调节，主驾驶席具有三组记忆功能。当然，舒适配备这些，贴心的H9怎么可能会忽略呢：主副驾座椅按摩、三温区空调、方向盘加热、电动侧踏、全景天窗等等，着实非常贴心有木有？是不是很有坐头等舱的赶脚？

4、堡垒级整车安全：

       哈弗H9在研发过程中坚持从“车辆安全”+“乘员安全”两个维度重点进行碰撞安全性能开发，充分考虑了中国、欧洲等碰撞安全法规及NCAP工况，“底盘纵梁横最大截面达到122mm×171mm，整车纵梁内部共26块加强板，A柱车门防撞梁使用了屈服强度在1500Mpa以上热成型材料，整车高强钢应用比例达到62.75%，”切实秉承了哈弗品牌以安全为核心的设计理念。

       主动安全层面，哈弗H9拥有前后共8个超声波雷达、3个毫米波雷达、4个环视摄像头，1个智能前视模块，实现了包含“360环视影像、ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、车道偏离预警、并线辅助”等在内的多项智能安全装备，时刻保障驾乘人员安全。

       为了让整车品质更高、更可靠，哈弗H9进行了多种实验测试。模拟40°的极端高温试验、-35°的极端低温试验、最高海拔4700M低气压试验、整车BSR疲劳耐久试验、整车电磁及NVH试验、全方位的道路模拟试验（鹅卵石路、比利时路、台阶路、井盖路、搓板路等）以及30万公里以上的道路测试，充分模拟客户实际用车环境及严苛工况，保证给用户带来始终如一的驾驶品质。（以上碎碎念来自哈弗H9官网，数据权威，以供参考。）

       确认过眼神，哈弗H9绝对是你遇到对的那辆车。

       相信我，没错！

       在这里，长城哈弗特别诚挚地邀请正在看这篇问答的你，前往我们的哈弗SUV官网或当地4S店咨询、试驾。如果有什么想法，也欢迎留言互动哦！

优惠即将空降，哈弗H9值得拥有，你准备好了吗

       外观方面，哈弗H9整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4856*1926*1900mm，结合2800mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

       哈弗H9的顶配版配有车联网、220V/230V电源、GPS导航系统，保证了日常行驶的舒适性。

       动力方面，哈弗H9顶配版搭载2.0T?224马力?L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

       作为一款备受关注的中大型SUV，哈弗H9凭借着配置丰富,性价比高,油耗低等优点，以4.54的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗H9的最大“缺点”，让多少人接受不了

       天气逐渐转凉，但消费者买车的热情可谓逐渐高涨。尤其提前备战双十一营销大战，厂商也会推出一些大动作：新产品陆续到店、新优惠集中上线、老车型降价等。而这也让买车的选择更加多样化，不过万变不离其宗，认准核心参数是基础。今天就为各位小伙伴带来一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的好车——哈弗旗下的哈弗H9。

       首先来看口碑表现，?哈弗H9凭借着配置高,性价比高,油耗低等优点，以4.54的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。

       良好的口碑与过硬的产品力密不可分，哈弗H9将动力充沛的2.0T?224马力?L4发动机和先进的8挡手自一体变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：9.9L/100km的成绩，提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。

       不仅如此，优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，使哈弗H9的驾乘舒适感更强，得到了广大车友的一致认可。

       内在实力固然重要，外在的表现也是加分项。哈弗H9整体造型设计感十足，十分耐看。车身尺寸方面，长宽高为4856*1926*1900mm，结合2800mm的轴距，能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。

       总之哈弗H9在外观、动力、口碑、舒适度方面的表现可圈可点，值得入手，并且哈弗H9即将重磅出击汽车之家倾力打造的11.11疯狂购车节，届时将有互动红包雨、专属优惠等惊喜福利！对哈弗H9感兴趣的朋友，敬请持续关注哦。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       对于很多人来说，哈弗H9做的再好也能挑出一堆“毛病”，即便各项素质指标都要比合资竞品出色也不会被口头承认。

        比如说拿核心越野表现力来说，一台帕杰罗沙漠越野有些人会觉得帅的不要不要的，翻遍语文课本都不足以描述自己血脉喷张的情绪以及感慨之情。

       如果同样场景换成哈弗H9，各种缺点扑面而来，翻遍新华词典都不足以宣泄自己不知从何而来的愤懑之情。

        这些人善于口诛笔伐，在双重标准引导下，自主品牌永远要比合资车低一头。

       最有意思的一点是关于四驱系统方面，哈弗H9四驱系统是采买、是外购而来，这是长城没有技术的直接表现，而路虎极光装备的四驱系统则凸显路虎研发能力的强大。

       但是，与哈弗H9相同的是，极光四驱系统同样来自于博格华纳。

        事实上，只要你是国产车，你就没有一点优势，即便你要比同售价车型拥有更强性能，要比同性能车型拥有更低售价，不好意思只要你没有合资标，就不会得到极端用户群体的认可。

        所以我说，在哈弗还没有站在全球消费认知之巅的情况下，哈弗H9永远都会被一些人认为“不够好”。

       我听到关于哈弗H9最多扭曲的观点如下：

        1、品质不够好，三两年出问题。

        2、山寨普拉多，哪哪都不行。

        3、越野能力差劲，吹出来的神车。

        品质好不好我不知道，但我知道一个标准体系里生产出来的哈弗H6没人敢说三两年问题频频，同质量标准、同供应商甚至同工厂出来的哈弗H9质量不好，没有数据以及口碑大数据佐证，我一个字儿都不信。

        山不山寨我不知道，但我知道核心技术角度上来说哈弗H9没有一点与普拉多相同，ZF 8AT变速箱全球采购体系实力不俗，长城2.0T系列发动机中国十佳引擎，内饰设计、用料、智能 科技 配置事实上一样都不落后于普拉多。

        至于越野能力，质疑哈弗H9的同时，不如先质疑一下伊顿、博格华纳以及ZF这三家企业，你看看核心供应商扎不扎你就完了。

       作为哈弗H9长期驾驶者，其实必须要给出一个正确的观点以及使用感受。

        1、关于越野，截止到目前为止普拉多3500能去的地方哈弗H9也能去，越野、爬山、涉水等高一级越野动作哈弗H9都没有落后之意在，这源于哈弗为其选择国际顶级供应商的缘故，博格华纳TOD四驱系统、伊顿电锁保证基本越野性能，非承载车身、出色离地间隙情况下，轻度改装的哈弗H9将会拥有越级产品表现力。

        2、关于日常使用，哈弗H9拥有更加出色的座椅表现、减震表现以及隔音表现，高速情况下行驶要比普拉多2700这样的产品更舒服，当然在过跨江大桥遇到侧面横风时的确也会有不稳定情况发生，但这种环境下其他越野车也都会有，这源于高离地间隙以及较软悬架设计。

        3、物有所值，事实上我认为这四个字是对卖到25万国产车最高褒奖，一台车能不能买最关键看是否“物有所值”，哈弗H9完全对得起这个价位，越野、乘坐、日常驾驶都具有极高的表现力，在没有开过哈弗H9之前，一切负面都源于对国产的不信任。

       笔者有话说：

        事实上，目前哈弗品牌影响力已经超越一部分合资品牌，尤其是在造越野车领域，哈弗品牌影响力要比标致、雪铁龙、铃木等车型更有心得，虽然哈弗在 汽车 行业中是一个全新品牌，但其今天取得的成绩不容小觑。

        咱们就说一点，20多万越野车领域，哈弗H9月均1500台销量，少吗？

       好了，今天关于“哈弗h9真实口碑”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“哈弗h9真实口碑”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。