哈弗最好的三款车_哈弗最好的三款车型

哈弗最好的三款车_哈弗最好的三款车型

       如果您有关于哈弗最好的三款车的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

1.哈弗哪款车性价比高

2.长城哈弗H6和H7哪个好？

3.第三代哈弗H6上市，四款车中如何选？

4.在买一辆哈弗的汽车，哈弗的哪款车是最值得入手的？

5.三代同堂销售的哈弗H6，该如何选择？

6.第三代哈弗H6买哪款？推荐低配和次低配二选一

哈弗哪款车性价比高

       哈弗H6，是哈弗品牌旗下主打车型，性价比不错，并且有三种车型可供选择，值得购买。

       哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型，2011年8月25日，定位都市智能SUV的哈弗H6在长城汽车天津新工厂上市，提供三菱2.0L汽油动力车型，及绿静2.0T柴油车型，分为都市型、精英型、尊贵型三种版本。

       主要优势：

       哈弗H6车身尺寸长宽高分别为4640/1825/1690（mm），轴距为2680mm。相比哈弗H3和H5的2700mm轴距短了20mm，更显紧凑。哈弗H6先期推出的车型搭载了汽油发动机和柴油发动机两种。汽油机方面有排量为2.0L的发动机，其最大功率133马力，最大扭矩186牛米。

长城哈弗H6和H7哪个好？

       关注度极高的第三代?哈弗H6在今年8月底上市，新车共推出4款车型，售价区间为11.59万-13.49万元。哈弗H6这个词，想必很多国人都知晓，从第一代哈弗H6到之前的第二代哈弗H6，成为连续7年累计85个月SUV的销量冠军。如今第三代哈弗H6到来，无论在外观、内饰、科技、动力等各个方面均再次迎来全面进化。今天酱哥带大家看看买哪款最值。

       静态体验

       第三代哈弗H6采用全新柠檬平台打造，整体造型上虽然延续了上一代较为高大威猛的设计风格，但这一次它在设计上又再次达到了新的高度，它变得更大、更豪华精致、同时也更霸气外露。第三代哈弗H6的车头给人第一印象就是棱角分明，力量感十足。前脸采用超大尺寸网状镀铬格栅以及矩阵式全LED大灯，前包围两侧采用类似獠牙一样的进气口造型，让整个车头看上去十分凶猛、霸气。

       第三代哈弗H6的车身侧面修长大气，第三代哈弗H6相比上一代车型在车身尺寸上有所增加，但数据上的变化远如不视觉效果上这般明显，可见厂家在设计水平上早已超出我们对自主品牌的认知。第三代哈弗H6的具体车身参数为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm。需要注意的是，虽然第三代哈弗H6尺寸有所增加，但得益于全新柠檬平台的优势以及新车使用了更多的高强度钢优化了车身结构，因此在重量上第三代哈弗H6反而减轻了100kg。

       在车尾部分，第三代哈弗H6采用了贯穿式LED尾灯，有效拉宽了车尾视觉效果。另外，第三代哈弗H6的车尾视觉重心较高，配合上方小巧的扰流板，又营造出一定的运动感和敦实感。

       在内饰方面，第三代哈弗H6足以让人眼前一亮。相比上一代车型，新车内饰的物理按键有所减少，使得中控台看上去十分清爽，为设计留出了更多空间。另外，第三代哈弗H6还延续了上一代车型内饰用料厚道的特点，中控区域大量使用了皮革、搪塑、黑色烤漆等材料，简约而又豪华的风格营造的是非常到位。

       科技方面，第三代哈弗H6采用了悬浮式双液晶屏设计，其中仪表盘为10.25英寸，中控屏为12.3英寸，显示效果十分出众，有效为车内营造出强烈的科技感。值得一提的是，第三代哈弗H6搭载了全新智能互联系统，并且支持移动5G网络，在车里看看爱奇艺视频、听听喜马拉雅、刷个抖音全都不在话下。另外，它还支持个性化语音交互、FOTA远程在线升级等诸多功能。

       动力方面，第三代哈弗H6搭载一台经过升级过的1.5T发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩为285牛米，这台发动机的热效率达到了38%，最大扭矩输出范围由1400转-3000转提升到1400转-3600转，再加上车重的降低，动力表现可圈可点。传动方面，第三代哈弗H6匹配第二代7DCT湿式双离合变速箱。

       哪款值得买？

       第三代哈弗H6此次采用了全新的命名方式，根据价位及配置的不同，由低到高分别为Plus版、Pro版、Max版以及Supreme版。那么哪款车型性价比最高最值得购买呢？

       1.5T?Plus

       售价：11.59万元

       推荐指数：★★★★

       1.5T?Plus身为全系"丐版"，但实际上丝毫不见低配，一般你能想到的舒适性配置它几乎全部给到你，即便是高科技的安全配置也是应有尽有，如10.25英寸全液晶仪表、整车FOTA升级、倒车影像、弯道控制、防侧翻系统、驾驶员疲劳监测、胎压监测、手机无线充电、无钥匙进入/启动、全LED大灯、远程控制、车载WIFI等等数不胜数。它的存在绝不是为了拉低售价，而是真的实实在在。如果您是一个讲究实用或是预算有限的用户，完全可以放心选择此款车型。

       1.5T?Pro

       售价：12.29万元

       推荐指数：★★★★★

       1.5T?Pro比上一款贵了7000元，它的升级主要体现在更加完善的舒适性配置方面。这7000元你可以换来支持透明车底的360度全景影像、皮质座椅、皮质方向盘、支持远程开启的前排座椅加热、主驾驶6向电动调节、第二排中央扶手、全景天窗以及转向辅助照明等，这些配置绝不鸡肋，而且实用性和性价比都非常高，特别适合生活在北方寒冷地区以及对舒适性有一定追求的消费者。

       1.5T?Max

       售价：12.89万元

       推荐指数：★★★★★

       如果说上一款车型的提升主要体现在舒适性方面，而1.5T?Max版则是针对科技及驾驶安全做了明显的提升。尽管多了6000元，但是换来了L2级驾驶辅助系统，这可让用户获得全新的驾驶体验，安全性与便利性兼得。此外，1.5T?Max在上一款车型的基础上增加了双温区自动空调、前风挡自动除雾、后视镜电动折叠、语音控制、HUD抬头显示等配置，远远超出6000元的价值范畴。如果您对于驾驶辅助系统有一定的需求，并且想要更高的车内自动化配置的消费者，这个版本的车型非常适合您。

       1.5T?Supreme

       售价：13.49万元

       推荐指数：★★★★

       大家都知道Supreme是美国一个潮牌，而从1.5T?Supreme版车型的命名上我们就能看出，这款车型将为给我们带来更多新潮、新颖的体验。1.5T?Supreme版车型为全系顶配，它拥有最为完善的舒适性与科技配置之外，还搭载了不少年轻消费者喜欢的"黑科技"，其中该车搭载了自主路线循迹倒车功能为最大亮点，当你把车开入死胡同或狭窄的断头路，启动该功能后车辆可按照行驶轨迹带您远离死路，特别适合生活在城市狭窄区域的新手们。另外，1.5T?Supreme版相比上一款车型多了智能蓝牙钥匙、19英寸铝合金轮毂、带记忆电动尾门、车内氛围灯、自动泊车、行车记录仪、AQS空气质量管理系统、后视镜照地灯等多项配置，仅比上一款的1.5T?Max版贵了6000元，价差不高也很划算，但性价比没有Pro版和Max版来得那么高，Supreme版更适合预算宽裕且对新潮玩物感兴趣的年轻消费者。

       酱哥点评：

       经过全面进化的第三代哈弗H6采用了全新的柠檬平台，为整车各方面提升带来了质的飞跃，变化之大甚至给人一种领先不止一代的感觉，而它的出现必将再次掀起一场紧凑型SUV市场的血雨腥风。从市场定价来看，更大、更豪华、更智能的第三代哈弗H6的价位区间在11.59-13.49万元之间，并且每一款车型之间的价差很小，不论是哪个版本的车型，都有充分的理由能打动消费者。尤其是Pro和Max版车型，更是把性价比做到了极致。此时如果你正想入手一台这样的高品质SUV，第三代哈弗H6值得拥有。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第三代哈弗H6上市，四款车中如何选？

       哈弗H6及H7车型产品针对的客户人群不同。

       哈弗H6是哈弗品牌的一款紧凑型SUV，截止2018年8月累计63个月全国SUV销量领跑，客户保有量超过200万，目前在售的有H6运动版、H6 ? coupe、全新H6 3款车型，其中H6运动版侧重于家庭实用，当前售价为8-10万，新哈弗H6 ? Coupe侧重于年轻、运动风格，当前售价10-11万元，全新哈弗H6以全新动力、全新外观、全新安全、全新科技打造综合性能出众的标杆产品，当前售价12-13万。

       哈弗H7采用古典美学设计，定位于15万级更安全、更智能的中大型SUV，2018款哈弗H7的车身尺寸为4715*1925*1718mm，轴距为2850mm。更有大7座款式更有语音识别、驾驶疲劳探测、车道偏离预警、电动座椅记忆等高端配置；2018款哈弗H7在外观、安全、智能配置方面进行了全面、重磅升级，提供2.0T+6DCT动力组合，共两款车型，售价区间为15.2-16.3万元。

       具体选择哪款车需要根据您的预算及实际到店试驾情况来决定。具体车辆信息以哈弗官网公布信息为准。

在买一辆哈弗的汽车，哈弗的哪款车是最值得入手的？

       连续7年年度SUV销冠，累计86个月月度SUV销冠，全球300万销量，这是哈弗H6背后的数字，上市9年，H6已经成为了哈弗的一张名片，可以说，这款车是哈弗品牌的基石。

       第三代哈弗H6正式上市了，根据4个款型配置分成Plus版、Pro版、Max版、Supreme版，售价区间11.59万~13.49万元。先期上市的是1.5T加7速湿式双离合器的版本，之后会上2.0T，以及插电混动版。

这台车我们前不久刚刚试驾过，关于试驾的详细感受，大家可以搜索查阅。

       目光所及之处都可称之为全新，但与前两代H6最核心的不同是，该车采用了长城全新的柠檬平台，未来几年内，长城的很多新车都将基于这个平台打造，H6之后，下一个就该是哈弗大狗了，很快了，预计9月初预售，9月底的时候公布正式价。

还是说回H6。既然价格和配置信息都有了，那我们不妨针对这部分内容帮大家简单梳理下这次新上的H6。哪个配置的版本性价比更合适？

       款型配置差异

       老规矩，先从入门版说，1.5T?Plus，售价11.59万元。电子手刹、自动驻车、方向盘拨片换挡、矩阵LED大灯、225/60?18寸轮胎规格、无钥匙进入、12.3寸触控屏+10.25寸仪表（支持三指飞屏）、织物座椅（主驾6向手动+副驾4向手动）、6气囊及智能互联系统（远程控制、在线APP、智能家居等）。由此可见，这次入门的H6配置已相当丰富，关键这些配置都是放在了时下潮流取向上，比如大屏和智能互联。

       往上一个配置是Pro，12.29万元，贵了7000元，增加了前雾灯(LED)、雾灯转向辅助照明、贴顶行李架、全景天窗、远程座椅加热、皮革座椅、主驾6向电调座椅、360°全景影像、透明车底等主要配置，从性价比的角度来说，Pro是整个车系里的重点关注版本。

       Pro往上就是12.89万元的Max版，配置的主要区别是增加了很多辅助驾驶系统，比如带停走功能的ACC自适应巡航、前碰撞预警、车道保持及居中、自动刹车（可识别车辆、行人和十字路口）、盲区探测+变道辅助、开门预警、倒车侧向警告等，此外还增加了四门一键升降+防夹、外后视镜加热及锁车自动折叠、4高音+4低音扬声器+DTS音响等。

       顶配是Supreme版，13.49万元。轮胎规格升级到225/55?19寸、电动后尾门、智能蓝牙钥匙、流体粒子发光皮纹、副驾座椅4向电调、外后视镜照地灯、空气质量监测、负离子空气净化器、前雷达、全自动泊车、循迹倒车、行车记录仪等，虽然配置很全而且不乏循迹倒车这样的高大上装备，但这个价格想必不会成为主销款。

       总结概述

       H6为什么销量大？一是因为车型诞生早，二是性价比，关键是对这个价位下终端消费市场的捕捉。所以综合来看，第三代的H6主销款也应该是11.59万元的Plus版和12.29万元的Pro版。这次除了公布正式价格外，长城汽车还推出了一些购车政策，具体我们就不展开了，放张图，大家更一目了然。

       新的平台下，内外模样变了，空间大了，配置多了，动力系统升级优化了，新一代的H6还会成为国内SUV的销冠吗？各位怎么看？欢迎留下你的观点。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三代同堂销售的哈弗H6，该如何选择？

       哈弗是中国SUV领域的领先汽车公司之一。至少目前来看，几乎所有的国内汽车公司和合资汽车公司都把哈弗H6视为假想敌。毫不夸张地说，如果你击败了哈弗H6，那么这款SUV绝对是成功的。我记得当一辆国产车经过哈弗H6时，它中断了它的销售神话，聚光灯几乎是瞬间的。那么哈弗H6是最值得购买的SUV吗？不完全是。这三款车可能值得考虑，哈弗H6可能成为过去。

       第一段：哈弗H9

       哈弗H9一直是哈弗真正的旗舰车型。事实上，哈弗H9是一款没有国产豪华品牌的国产豪车。可惜哈佛H9诞生的时候，是很多中国人只认logo，不认车的糟糕时期。其实说实话，哈弗H9比大部分同价位同档次的车都要好，但是同价位，大家更愿意选择合资车。说实话，在选择哈弗H6价位的车时，其实大部分车都差不多，不会有人比谁更好或更差，他们会根据自己的喜好选择更多的车。说到哈弗H9，价格就不一样了。如果没有实力，最终会被市场淘汰。哈弗H9的越野性能、高科技配置和空间是哈弗的巅峰。

       第二部分：哈弗·F7

       如果说哈弗F7是明年销量最有可能超过哈弗H6的车型，毕竟，就市场关注度而言，哈弗F7似乎已经超过了哈弗H6。其实哈弗H6可以算是一种过去的模式，只有哈弗F7可用。这辆车的外观对年轻人很有吸引力。虽然也是大嘴设计，但并不夸张。外观上使用了很多时尚元素，使得这款车的视觉冲击力更强。内饰更具运动感，大中控屏幕和实体按钮的巧妙组合，让这款车更具运动感和时尚感。最重要的一点是，这款车的性价比和哈弗H6一样高，甚至更高。这样的车怎么卖的差？从目前哈弗H、F系列的布局来看，哈弗F7大概就是当年的哈弗H6。毕竟年轻人已经成为SUV市场的主要购车者。

       第三部分：哈弗·H5

       如果这是我最喜欢在哈弗下车的车，那就是哈弗H5。事实上，在许多人眼里，哈弗H6是最好的选择，但事实上，与城市中的越野车相比，大多数人可能更喜欢越野车。特别是目前哈弗H6的市场份额过大，导致很多人追求小众车型，所以哈弗H5绝对是最佳选择之一。当我买车时，我会想到哈弗H5。毕竟，哈弗H5是一辆舒适性很好的越野车，但不幸的是它没有我最喜欢的自动变速器。但不可否认的是，随着哈弗H5的不断完善，迟早会从大众变成大众，变得更受消费者欢迎。

第三代哈弗H6买哪款？推荐低配和次低配二选一

       8月30日，万众期待的第三代哈弗H6终于正式上市，售价为11.59-13.49万元，相比此前12.2-14.1万元的预售价，正式售价让第三代H6又一次刷新了“同级最强竞争力”的上限表现。

       并且，在这一价格区间中，第三代哈弗H6还布局了四款车型来满足更多消费者需求，其从12.89万的高配车型开始就已经具备了最核心的自动驾驶能力，结合原车配置的5G+FOTA能力，12.89万就能买到比肩特斯拉的全球智能化表现标杆级车型，可谓是靠实力“逼死竞品”。

       更可怕的是，同时哈弗官方还发布了关于第三代H6的购车政策，包括贷款金融政策、至高万元置换补贴、1000元精品礼包、发动机变速箱核心零部件终身质保等等，使得第三代H6的竞争力到达了空前的水准，几乎成为15万内SUV市场“最好选择，且没有之一”。

       当然，第三代车型上市了，并不代表此前的第二代产品就是落后的，事实上，如果我们参考竞品们的平均表现，第二代哈弗H6依然实力强劲，截止目前依然是连续几十个月的销量第一就是最好证明，同时面对第三代哈弗H6的到来，哈弗还在前不久更新了2021款的第二代哈弗H6，相比此前的车型，2021款第二代哈弗H6在主动安全配置层面实现了增配，实力更接近第三代哈弗H6，并且算上终端优惠，实际价格还更具性价比。

       同时，名为运动版H6以及换壳为M6的第一代哈弗H6也依然还在售卖，价格还更低；当H6三代同堂销售，都具备不错的性价比时，您可能会纠结，该如何选择；而笔者作为哈弗老车主来告诉您，其实应该这么选。

       预算不是问题，推荐第三代哈弗H6?1.5T?Supreme版本

       首先很明确的一点，在第三代哈弗H6正式价格公布之后，结合2021款第二代H6已经有的终端报价，其实我们会发现一二三代H6已经形成了三个明显的价格阶梯，第三代H6目前整体最贵，如果您的预算是能够满足第三代H6顶配13.49万的话，那么笔者只有一个购买建议：不要犹豫，必须是第三代H6。

       因为相比第二代产品，第三代H6的改变可谓是脱胎换骨，从全新的柠檬平台到全新的电子架构，这就是一台面向未来10年的新车，甚至包括第三代H6的整车安全性、操控性、舒适性、智能化配置层面，这都是所有叫做“H6”的车型中表现最好的，没有之一。

       当然，对于第三代哈弗H6来说，笔者的建议是可以考虑购买12.89万的高配Max版本以及顶配13.49万的Supreme版本。其中顶配13.49万的Supreme版本是智能化表现最好的，比如其是唯一具备视觉自动泊车、自动循迹倒车的版本；同时，考虑到FOTA升级日后还会带来更多功能的可能，而Supreme版本也是唯一硬件配齐的，其是唯一具备360度超声波雷达的，如果您想体验完整智能化功能，以及体验日后完整FOTA升级好处的话，Supreme版本是唯一的选择。

       而性价比角度来说，高配Max则是最值得推荐的车型，相比顶配Supreme版本，高配车型核心区别是减少了自动泊车和自动循迹倒车两项“自动驾驶子系统”相关的配置，硬件部分缺失的是正面和侧面超声波雷达，但是价格来到了12.89万。

       在12.89万的基础上，第三代哈弗H6的5G+FOTA+自动驾驶核心功能，这款Max版本都是具备的，比如车道保持、全速域自适应巡航、道路交通标识识别等等，综合来看，其性价比是最高的，可能也会是未来一段时间第三代H6最走量的版本。

       真性价比之选，第二代H6?1.5T自动超豪版值得关注

       至于笔者为何没有推荐第三代H6的低配和中配车型，其实原因在于就在第三代H6上市前不久，哈弗官方上新了第二代H6的2021款，相比老款车型，在终端优惠后，第二代H6完全是“加量不加价”。

       我们以指导价13.60万，终端11.80万的1.5GDIT自动超豪版来看，其标配有并线辅助、车道保持、主动刹车、倒车车侧预警、自动泊车等一系列自动化主动安全及便利配置，智能化程度仅次于高配和顶配的第三代H6；同时，虽然其因为是老平台仅仅支持定速巡航，但是在主动刹车和车道保持的辅助下，在一些不复杂的高速路况下，其也能实现接近于“L2级自动驾驶”的感受。

       并且，第二代H6相比第一代产品，其底盘是有大幅度升级的，以笔者曾经的试乘试驾感受来说，相比同级别其它品牌竞品，依然具有竞争优势；或者我们同类对比，如果第三代H6的底盘平台能打10分的话，那么第二代H6的底盘感受就是8.5分，而第一代是6分。

       换句话说，虽然第二代H6在平台表现层面不及第三代产品，但是从价格以及配置层面，其依然是非常好的选择，尤其是这款1.5GDIT自动超豪版。

       最超值选择，M6依然香

       当然，如果您的预算还要少一点，2021款第二代H6都还是贵了一点的话，其实笔者认为最初的第一代H6依然是不错的选择，当然，运动版除外，目前的H6运动版虽然终端价格优惠幅度极大，但是综合性价比笔者认为不足，更好的购车选择应该是您咬咬牙加点预算上第二代H6或者第三代；或者退而求其次选择哈弗M6，同样是第一代H6的底盘平台，但是M6的综合性价比更高，且即将上市新款，颜值和配置可能还会升级。

       我们以现款来说，哈弗M6目前手动挡起售价终端仅仅6.1万元，顶配1.5T精英型终端售价仅仅7.7万元，以落地来计算的话，甚至可能落地还不到9万元，绝对价格是极为诱人的。

       而在这个超便宜的基础上，M6的颜值是重新设计的，是完全符合今天的审美潮流的，1.5T低功率引擎也在第二代H6身上有搭载，并且自动挡车型还换装的是长城通用的7DCT变速箱，硬件实力没的说；同时，我们以7.7万元的顶配车型来说，其配置还不低，在给到您这么大、这么硬核车型的基础上，还有原厂标配的定速巡航、无钥匙进入与启动、电动天窗、倒车雷达+影像、中控大屏带车机互联、双温区自动空调等等配置。

       特别值得一说的是，此前还曝光了哈弗后面会更新M6车型，新车已经在工信部申报，新的M6相比目前的车型，元素更多的偏向第三代H6的设计风格，包括中网和贯穿式尾灯组等等，同时根据申报的列表来看，新的M6配置还会升级，至少会增加盲区可视功能等等，不着急的朋友可以再等等，一般哈弗新车是不大会明显涨价的，新M6“加量不加价”是大概率事件。

       所以最后总结一下，在购车预算超过12万的基础上，果断选择第三代哈弗H6；或者如果您还在意智能化表现，也是果断选择第三代H6。

       而如果您的预算在10-11万左右，如果在意配置表现，推荐第二代H6；如果在意车本身的表现，推荐第三代H6。

       而如果您的预算不足10万，笔者建议M6或者等等未来会上市的新M6。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗的哪款车最值得入手？

       一般作为汽车编辑，都是很乐意帮亲朋好友推荐车型的。通过自己对于行业对于车型的熟悉，来帮助到更多人选择到自己满意的爱车，也算是助人为乐了。不过，要是问我哈弗H6该怎么选，我内心还真有点崩溃。打开哈弗H6的车型列表，你会发现它是三代同堂销售。9月10日还上市了一款“运动版”，二代车型不久前也刚刚推出了2021款车型。所以，这也难怪哈弗H6常年能够霸占SUV销量榜首位置，搞“车海战术”，这谁受得了。以上开个玩笑，哈弗H6的确是充分把握住了中国消费者的需求，三代哈弗H6车型其实都有自己存在的意义。本次导购，我就选了第三代哈弗H6。“热门”到不是最主要的理由，关键是为自己降低一下写作难度，毕竟第三代哈弗H6目前也就上了四款1.5T的车型，很好给建议。

       推荐一：第三代哈弗H6?1.5T自动Plus?指导价11.59万元

       经常看我们导购文章的朋友，可能会注意我们在文章里常常会说“低配够用”。怎么理解“够用”，每个人可能有不同的标准，而针对每个档次的车型，其实也有其标准。对于第三代哈弗H6这样的紧凑型SUV来讲，如何达至够用的程度？我认为有以下几点。

第一，外观高低配不会有太大的差距。第三代哈弗H6的设计是这代车型比较大的进化之处。毕竟，目前同级的中国品牌都非常重视设计，哈弗H6要想保持销量榜的领先位置，必须要在外观设计和配置部分拿出诚意。影响整车观感最重要的就是大灯和轮圈，而第三代哈弗H6在灯光部分全系标配了矩阵式LED大灯，只不过最低配缺少了雾灯。好在这部分对整体外形影响不大，后期加装成本也不高。轮圈部分是除了顶配车型，其余都是18英寸轮圈，配225/60?R18的轮胎。这个尺寸的SUV，18英寸的轮圈肯定是不会Low的。

第二，配置的主次更重要。买低配车，肯定会舍掉很多舒适性配置，但整车配置的主次需要把握。最重要的还是安全性配置，毕竟提供全家一个安全的用车保障肯定是首要的。第三代哈弗H6全系标配了6个安全气囊、BOSCH?9.3版本ESP、RMI防侧翻系统，还有胎压监测和疲劳驾驶提醒功能。主/被动安全配置对于这个价位的车型来说已经是比较全面了。

       除了安全配置之外，我觉得其他配置就以好用实用为原则了。比如辅助驾驶配置，第三代哈弗H6的入门版也带有倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降功能，基本上这些配置在你日常驾驶过程中都能用到，确实能带来便利。

第三，你得看哪些舒适性配置可以取舍。舒适性和智能科技部分的配置，可能就是低配车所欠缺的。比如，第三代哈弗H6的入门版就没有天窗，塑料方向盘，座椅是织物材质。一般进入车内，看到这三样应该就知道这是一台低配车了。不过，实际上除了不带天窗之外，另外两点把车开到汽配城都非常容易解决你的需求。当然，很多朋友其实根本也不在意方向盘有没有皮革包裹，或者座椅只是织物材质。

       而除了以上三个配置，最低配的第三代哈弗H6总体配置真的还比较高。无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、换挡拨片、10.25英寸全液晶仪表、手机无线充电、12.3英寸中央触控液晶屏、GPS导航、手机互联功能、OTA升级、全车5个USB接口、6喇叭音响系统、感应式雨刷、自动空调、后排出风口等等，这些都是标配。而以上配置，大部分是很难后期加装的，是非常“硬核”的配置。

       所以说，这台指导价11.59万元的入门版应该是第三代哈弗H6中性价比最高的。可能除了不带天窗之外，其余配置肯定能满足绝大多数朋友的用车需求了。如果你不纠结没有天窗这个问题，那么首推这款最低配车型。

       推荐二：第三代哈弗H6?1.5T自动Pro?指导价12.29万元

       好，我知道也有不少人很难接受不带天窗的车。那么，加钱上更高配，哪款合适？首先，第三代哈弗H6目前都是1.5T车型，并且没有四驱。这台引擎带有CVVL可变气门升程技术，最大功率124kW，最大扭矩285Nm，匹配长城自主研发的7挡湿式双离合变速器。所以，加钱的地方都是在配置部分，跟动力、操控部分基本无关。

       次低配的1.5T?自动Pro车型，比最低配高了7000元。最大的区别就是多了全景天窗，并且带有360°全景影像、皮质方向盘、皮质座椅、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、前雾灯以及透明车底（方便看路面状况）。相比最低配，解决了最大的几个能提升档次感的配置。其实对于第三代哈弗H6来讲，目前只推出了1.5T车型，如果横向对比同级的长安CS75?PLUS，或者博越Pro，以12万元左右的裸车价选择一部1.5T的第三代哈弗H6是最为合理的。如果有更高的预算，我的建议是等等第三代哈弗H6的2.0T车型。或者……另投别的“门派”。

当然，话又说回来，建议归建议，第三代哈弗H6的确有很多比较先进的配置，如果你愿意再多花6000-12000元的话。对于指导价12.89万元的1.5T自动Max来讲，比1.5T自动Pro版本多了L2级驾驶辅助系统，还有HUD抬头显示功能，智能科技部分确实又上了一个台阶。除此之外，多花6000元，还能享受到8喇叭音响系统、自适应远近光大灯、外后视镜折叠、外后视镜加热、分区自动空调等配置。

       而顶配的1.5T自动Supreme，指导价13.49万元，光听这个后缀名就很“潮”。事实上也确实如此，这台顶配基本上拿出了同级最丰富的功能，除了次顶配有的，它还多出了自动泊车、电动后备厢、行车记录仪、车内氛围灯、空气净化装置，轮圈也增大到了19英寸，配备225/55?R19的轮胎。另外，只有顶配车型才带路线循迹倒车功能。

       针对次顶配及顶配车型，其实增加的配置肯定都是值这些差价的，关键就是看对于车主来说，这些配置是否实用。并且，还要考虑到，电子系统越多，自动化程度越高，出故障的概率也会相应提高。这个道理对上百万的豪车都适用，更别说一台十多万元的普通家用车型了。

       鹏友说：

分析了第三代哈弗H6的四款车型之后，我最终的建议还是在11.59万元的1.5T自动Plus，以及12.29万元的1.5T自动Pro之间二选一。这两款配置已经能够满足大部分人的用车需求，而且长城对于这两款车型之前的差价也控制得比较合理。至于更高配置的两款车型，也不能说它们性价比低，毕竟增加的这些配置确实也是比较值的。还是考虑到实用性的问题，一台十多万元的家用紧凑型SUV，目前全系都是配的1.5T+7DCT+前驱，把预算花在看似丰富多样，实际可能到卖车都用不了几次的配置上，确实不是太明智。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       M6。

       哈弗品牌旗下紧凑型SUV超级丰富，动不动哈弗都生产一款车出来，哈弗M6就是满足我们对空间方面的需求而生产的。

       它的后悬长度就能明白，长出来这么多，车内的空间相当出色。此外，7万左右的价格不怕吃亏与上当，而且还是实用性好、外形好看、性价比高的车，你还能要求是什么。不足之处也是要指出，哈弗M6的底盘质感、用料、加速性能优化的空间很大。

       哈弗车型

       哈弗是长城汽车旗下子品牌，以SUV车型为主的哈弗品牌与长城品牌并行运营，使用独立的标识，独立的产品研发、生产、服务等体系，主营SUV生产及销售业务 。旗下包含H系、F系、M系三个车系 。

       H系包括：哈弗H2、哈弗H4、哈弗H5、哈弗H6、哈弗H6 Coupe、哈弗H7、哈弗H9。

       F系包括：哈弗F5、哈弗F7。

       M系包括：哈弗M6。

       好了，今天关于哈弗最好的三款车就到这里了。希望大家对哈弗最好的三款车有更深入的了解，同时也希望这个话题哈弗最好的三款车的解答可以帮助到大家。