长安逸动汽车之家_长安逸动汽车之家报价

长安逸动汽车之家_长安逸动汽车之家报价

       大家好，今天我将为大家讲解长安逸动汽车之家的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

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2.逸动PLUS来了，7.29万起！价格略微膨胀

3.两厢车长安逸动XT配置如何？值不值得买？

4.长安逸动plus实车亮相，颜值很高，搭载1.4T蓝鲸发动机

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       现如今国内汽车行业气势锐不可当，汽车制造商也在奋发图强推出新车，号称操控之首的?宝马3系，来势迅猛。被誉为十年无大修的丰田汉兰达，在合资品牌里名列前茅。汽车业发展蒸蒸日上，所以消费者的要求也在不断提高，昨日的操控之首和十年无大修的汉兰达也将黯然失色。所以自主品牌长安汽车业在奋发图强推出新车，去年长安汽车竭尽全力打造出了一款与时俱进的新车车型，它就是2019款长安逸动DT?车型，目前已正式上市。新车将采用长安汽车最新的设计语言打造，动力搭载1.6L自然吸气发动机。官方售价为售5.79万元。下面我们来看看这款车型。

       长安逸动DT与替换的1.6L手动享受版相比，1.6L手动享受版增加了鱼翅天线和10.25英寸中控屏，内置倒车影像、车载蓝牙、导航、手机连接等功能，但新车的扬声器数量减少到了2个；另外，与悦享版相比，舒享版还取消了制动辅助、制动力分配、车身主动安全配置的稳定系统、电子助力转向、上坡辅助等。

       长安逸动DT外观方面，新车使用了时下流行的“X”形前进气格栅，精致的十字镀铬条、犀利的前照灯组和LED日间行车灯带，使得整车的时尚特征尤为明显。新车采用了一种新样式LED尾灯组和分层后保险杠。

       长安逸动DT在动力方面，新车将继续配备1.6L自然吸气发动机，最大功率为92kW（125PS），峰值扭矩为160N·m，以及与5速变速箱系统。

       编辑总结：长安汽车近年来变化很大。从睿骋CC开始，长安逸动DT的内饰和外观在同级车中有了相对领先的水平，竞争力再次得到提升。长安逸动DT新车的出现将进一步丰富长安汽车的产品矩阵。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

逸动PLUS来了，7.29万起！价格略微膨胀

       日前，已上市一年多的长安新能源逸动EV460新增了共享版车型，新车补贴后售价为13.99万元，NEDC续航里程仍为405km，搭载由重庆长安汽车股份有限公司生产的XTDM10电动机（最大功率为100kW，最大扭矩245N·m）以及容量为52.56kWh的三元锂电池。

       逸动EV460共享版虽然较智享版减少了倒车影像、多功能方向盘、中控7英寸触控屏、蓝牙/车载电话以及手机互联/映射等，但座椅材质升级为仿皮材质，与高配车型保持一致，提升了乘坐舒适度。

       其实，原款长安新能源逸动EV460一经上市就颇受共享出行、网约车从业者的欢迎，而逸动360EV共享版在配置方面无疑更有针对性，也有望进一步提升其在出行市场的竞争力。

       根据乘联会数据显示，逸动EV460在2019年取得了累计销售23,148辆的成绩单，俨然成为长安新能源产品中当之无愧的销量担当，并且与北汽EU系列（去年累计销售110,147辆）、上汽荣威Ei5（去年累计销售30,550辆）、比亚迪e5（去年累计销售29,311辆）等成为网约车市场的热门车型。当然了，由一汽、东风、长安联手组建，苏宁、腾讯、阿里等入股的T3出行的采购也为逸动EV460取得佳绩奠定了基础。

       值得一提的是，长安逸动EV460共享版车型的推出可谓恰逢其时。

       就在不久前的3月31日，国务院召开国务院常务会议确定，为促进汽车消费，研究决定将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年；日前，财政部、税务总局和工信部发布的《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》显示，对消费者购置的新能源汽车免征车辆购置税的政策将再次延长两年（自2021年1月1日至2022年12月31日）。

       与此同时，在工信部的鼓励和引导下，相关地区也开始出台用电补贴、便利使用等促进新能源汽车消费的具体政策措施，优化配套使用环境，加大推广应用的力度。例如上海就将对购买新能源汽车的消费者给予“充电补助”：消费者购买新能源汽车，除了继续享受中央财政补助和购置税减免等政策外，上海对消费者使用新能源汽车过程中发生的充电费用，再给予5000元补助；而新能源汽车免费牌照今年将继续不限量发放。随着2020年新基建站上风口，充电桩的建设、特高压技术的升级也将帮助新能源汽车用户进一步化解使用便利性方面的焦虑。

       按照交通部要求，到2020年底，重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车全部更换为新能源汽车，出租车及城市配送等领域新能源车保有量达到60万辆。目前多省市政府已发文规定新注册网约车必须为新能源车，深圳等地还要求全部更换为纯电动车。

       可以预见的是，全国网约车市场的新能源化将是大势趋势。而一系列优惠政策的落地在即，有望推动网约车这一新能源车主销市场快速转暖，同时也促使新能源企业推出更加符合市场需求的产品。不过，盯上这一“蛋糕”的车企可谓强手如林，像东风日产轩逸·纯电、广汽新能源Aion?S、小鹏G3等这些新入局的产品都已经显示出了强劲的实力，而随着更多的新车型的推出，下半年的网约车市场或将出现前所未有的激烈争夺。因此，除了逸动EV共享版之外，长安新能源恐怕还需要带来更有竞争力的产品。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

两厢车长安逸动XT配置如何？值不值得买？

       逸动PLUS来了，7.29万起！价格略微膨胀

       从2019年开始，长安汽车就进入了一种莫名其妙的产品策略当中，几乎所有的车型更新之后都会推出plus版本，当然这样做确实有效果，长安CS75plus大获成功，直接将CS75系列车型推向了销量排行榜的第2名，已经非常接近哈弗h6的防线。如今长安汽车还在继续打造各种各样的plus版本新车，其中长安逸动plus就是非常重要的一环，近日这款车终于迎来了正式上市阶段。

       从名字就可以看出长安逸动plus和老款的长安逸动轿车差别并不大，名字当中的后缀plus并不代表尺寸加长，因为这款车的尺寸改变基本可以忽略。该车型上市之后起步价定位在7.29万，顶配车型的价位则达到10.39万，入门价位相对老款的长安逸动车型略有膨胀，但是顶配价位保持不变，总体而言长安逸动plus的价位依然相当亲民，比同级别的合资品牌轿车低了一个档次。

       从外观设计方面看，长安逸动plus新车显然具备更强的吸引力，尤其是运动版车型搭配了黑色大嘴中网之后，运动风格相当明显。车头部分造型和长安CS75plus保持一致，远看有点像雷克萨斯风格，两侧搭配LED矩阵光源相当犀利。车身侧面可以看到一些轿跑溜背元素，不过这并不是一款掀背车，新车尾部增加了类似贯穿式尾灯一样的装饰，不过中间部位无法点亮。

       其实国产轿车赖以生存的卖点就是内饰配置，打开车门之后确实可以发现长安汽车的诚意，这款全新的移动plus车型采用了当前相当流行的贯穿式全液晶仪表，而且两块大屏幕中间带有一定的夹角，这样的设计带来相当不错的科技感，完全可以和奔驰a级轿车的内饰正面抗衡。除此之外车辆的座椅采用了皮革打孔处理工艺，豪华质感显然超越了同级合资品牌。

       那么这款车型的配置是否能够调到朗逸轩逸？从动力搭配来看，入门车型搭载一套1.6升自然吸气发动机，极限输出只有128马力，这样的动力只能算够用的水准。但是中高配版本已经用上了全新的长安第3代蓝鲸系列发动机，1.4t排量就可以爆发出158马力，这样的动力数据已经可以和朗逸轩逸正面抗衡。除此之外这款车型全系都带有胎压报警以及倒车影像功能，高配版本车型还配备了全速自适应巡航系统，带有初级的辅助驾驶功能。

       总结来看长安逸动plus这款车型配置确实相当高，顶配车型的价位完全可以和那些合资品牌低配版本车型保持差不多的价位，所以这款新车依然是值得推荐的，尤其是在国产轿车产品并不丰富的情况下，该车型显然能够和吉利帝豪GL之类的车型并驾齐驱，成为走量的产品。

       问题来了，如果你有十来万的购车资金，会选国产轿车还是合资轿车？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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长安逸动plus实车亮相，颜值很高，搭载1.4T蓝鲸发动机

       8万左右的长安逸动XT配置如何？值不值得买？

       逸动XT是长安汽车推出的一款紧凑型SUV，这款两厢车，或许是自主品牌中优秀之作，作为第二代车型，逸动XT算是长安第三代产品系列的第二款车型，在售的有2018款和2019款车型。全系搭配1.6L自吸发动机。

       外观方面：采用了家族“蝶翼式”前脸设计语言，以简单的线条勾勒出运动的前脸，硕大的纺锤型进气格栅有着很强的视觉冲击力，使用银色的镀铬饰条进行装饰，增加了几分精致感。逸动XT的前包围更显运动，凸显出更年轻的视觉效果。头灯造型也非常帅气，锐利的设计配合LED日行灯很有辨识度，但是只有顶配采用全LED光源。

       侧面/尺寸：长安逸动XT的空间也更加理想，它的长宽高分别为4505*1820*1505mm，轴距为2700mm，这个数据对比朗逸也不算差，对比飞度、Polo优势更加明显，所以这个尺寸使得逸动XT从侧面来看足够修长协调。

       内饰/中控：内饰以黑色为主调，设计比较有质感，中控台采用非对称式设计，并使用了流畅的线条进行勾勒，手感较为不错。配备嵌入式触控液晶屏，造型简单，功能齐全。该车平底三辐式多功能方向盘使用的是塑料材质，握感较为一般。

       配置：配置方面，该车配备了前排无钥匙进入功能、无钥匙启动系统、蓝牙/车载电话、后驻车雷达、上坡辅助等。该车平底三辐式多功能方向盘按键布局合理，操作较为顺手。

       空间：前排头部空间表现中规中矩，而后排头部空间的余量就不多。第二排座椅支持40：60放倒，能够有效扩后备箱空间。

       动力：长安逸动XT则依然采用了6AT变速箱。虽然1.5T发动机与7挡双离合变速箱的组合令长安逸动XT获得了很好的驾驶体验，?最大功率128马力，峰值扭矩168牛·米。

       悬架/底盘：该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，这款车的悬挂调校也是非常经典,支撑性和舒适性比长安逸动还要出色一些,过弯表现可圈可点,采用前置前驱的驱动方式。

       油耗：综合工况油耗为6升/百公里。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日，有网友拍摄到了长安逸动plus实车的照片，这款车将会和全新逸动一同销售。长安逸动plus的外观细节以及内饰和逸动有着很多不同之处，它看起来更时尚一些，可能会更受消费者所喜欢。

       长安逸动plus的前脸采用的是很商务感的设计风格打造，的进气格栅采用了一个很有张力的倒梯形设计，上面采用了大量的镀铬条的装饰，镀铬条的两侧采用看很有立体感的设计。长安逸动plus的车大灯采用了很凌厉的风格，它采用了一个F造型的日行灯设计，灯腔内部的发光组件很有科技感。长安逸动plus的前脸底部采用了一个贯穿式的底部空气导流铲，很有运动效果，两侧的空气导流槽表现得也非常运动。

       长安逸动plus的侧面采用了很流线感的风格打造，和长安逸动相比基本上没有什么大的变化，车侧面的腰线采用了很凌厉的装饰风格，整车的侧面看上去很顺畅。

       长安逸动plus的车尾部显得很有质感，采用了很有层次感的风格打造，它采用了多条线条进行装饰，形成了折纸的风格，显得很凌厉。车的尾灯采用了很前大灯相呼应的风格，造型也相同，尾灯之间也有贯穿式的镀铬条的装饰，采用的是很细致的风格。车的底部采用了双边单出的排气设计，尾喉采用了四边形的造型。

内饰方面，长安逸动plus采用了很时尚的风格，它的方向盘采用了最新的三幅式家族化的平底式的造型，风格很大气。车的多媒体大屏和液晶仪表采用了悬浮式的连体风格，呈一种环抱式的状态，看上去非常时尚。中控台上采用了一条贯穿式的比较突出的面板装饰，空调出风口采用了很细致的设计。车的地台看上去也非常有质感，副驾驶一侧采用了遮挡的设计，很显档次感。在配置方面，长安逸动plus有全景天窗、全景摄像头可选。长安逸动plus的长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm，车身长度比逸动稍微长一些，其它尺寸和逸动相同。动力方面，长安逸动搭载的是1.4T蓝鲸发动机，最大输出功率为158马力，峰值扭矩为260牛·米，配备7速湿式双离合变速箱，动力很强劲。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“长安逸动汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“长安逸动汽车之家”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。