牧马人二手车_牧马人二手车报价

牧马人二手车_牧马人二手车报价

       大家好，今天我来为大家揭开“牧马人二手车”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。

1.为情怀买单，20多万买二手车，Jeep大切诺基与牧马人怎么选？

2.敞篷就一定是跑车的代名词？越野车照样有，可能比跑车还拉风哦！

3.二手牧马人报价是多少?

4.20万起步适合女生又酷又飒的越野车！

为情怀买单，20多万买二手车，Jeep大切诺基与牧马人怎么选？

       在国内汽车市场，能让消费者为情怀而买单的品牌并不多，Jeep算是其中的代表。而今天说的大切诺基和牧马人则是Jeep旗下的代表车型，也可以说是极具情怀的实力派选手。近日，有位钟爱Jeep的朋友问我，他想花20多万买二手车，在大切诺基和牧马人之间犹豫很久，究竟该怎么选择？

       虽然这两款车都是好车，不论口碑还是实际表现都非常出色，但是对于想花20多万买车的消费者来说，大切诺基还是比牧马人更值得考虑。至于原因，简单从3个方面来说，相信看完之后你就知道如何选择了。

       第一点：大切诺基年份更短

       别看两款车的新车售价是大切诺基更高一些，但是从保值率的角度来看，大切诺基还真的不如Jeep牧马人。同样是20万左右的车型，牧马人往往买到的是已经行驶了8-9年的车型，而大切诺基买到的则是6年左右的车型。虽然不能绝对地说谁的车况更好，但是总体来说，对于这一价位的车型而言，年份更短的大切诺基似乎更值得考虑吧。毕竟不论是大切诺基还是牧马人，都是属于那种开十年也不需要大修的车型。

       第二点：大切诺基更适合家用

       从可玩性上来说，牧马人显然更胜一筹，哪怕大切诺基拥有出色的越野性能，但是和牧马人相比，还是术业有专攻，相比之下，大切诺基或许更适合家用。至少在空间、油耗、舒适性方面，大切诺基还是更胜一筹。空间方面，大切诺基是中大型SUV，而牧马人则是中型SUV，即便是后者的造型带来更大的实用空间，但是其也很难与拥有2915mm轴距的大切诺基抗衡。在舒适性方面，两款车之间的差距更是非常大，同价位的越野车和SUV在舒适性方面的差距还是能明显感觉出来的。最后说的油耗，很多人觉得美系车费油，但是大切诺基在同级别车型中真的算是省油的存在，即便是和中型SUV的牧马人相比，大切诺基日常代步也更有优势。至少从家用的角度来说，大切诺基真的比牧马人更合适一些。

       第三点：不建议轻易买二手越野车

       虽然有不少人开大切诺基去越野，但是在实际生活中，大切诺基更多的是作为家用车或者商务车出现，而非越野车。但是牧马人则不同，大多数牧马人都尝试过越野，有的还经过各种改装，相比之下，大切诺基后期出现小毛病的概率更低。至少从我个人的角度来说，并不建议大家购买二手越野车。

       总而言之，相信从上文也可以看出，除非就是打算买越野车，不然牧马人对于大多数消费者来说都并非最佳选择，毕竟不是每个人都有时间和精力、资金玩越野。相比之下，大切诺基无疑更适合大多数消费者，至少对于想花20多万买二手车的消费者来说，大切诺基比牧马人更值得考虑。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

敞篷就一定是跑车的代名词？越野车照样有，可能比跑车还拉风哦！

       JEEP牧马人整体性能提升个人看法

       2007-7-2

       选用美国PROCOMP升高套件，变速箱必须降低，因为升高后后传动轴角度变化

       原厂五爪轮毂加法兰盘，轮胎明显宽出轮眉，视觉效果很威猛

       可调节高度的海拉H4大灯

       没有安装压缩机的发动机舱看着非常整洁

       31X10.5X15百路驰AT轮胎＋原厂五爪铝合金轮毂＋法兰盘

       牧马人PROCOMP3英寸升高正视图（WARN9500TI绞盘＋海拉彗星系列辅助灯）

       欧版牧马人OME两英寸升高正视图（WARN9500TI＋IPF辅助驾驶灯）

       31X10.5X15百路驰AT轮胎＋－19铝合金8孔轮毂

       弹指一挥间，自己驾驶越野车已经10年了，在越野文化日益昌盛的今天，在马路上经常可以看见车身高大，轮胎巨大无比，贴满花花绿绿车贴或者各个俱乐部标志的切诺基招摇过市，那种感觉就好像10年前满大街看到的花花绿绿的2020一样。毫无疑问，这些车主是以彰显个性为主要目的进行相关的改装，不过，如果认为这就是真正越野改装的话，那就大错特错了。朋友问我，越野车改装的极至是什么，要我说，那就是全面提升车辆各方面性能，适应各种环境的考验，这样的改装才是理性和成熟在表现

       还记得有个故事，说一个人吃了N个烧饼，然后说：“早知道吃第N个烧饼就饱了，那前面的几个就不用吃了”。呵呵，改装一辆真正的越野车，可不是一步就能到位的

       1. 通过性

       改变车辆通过性首先要改变车辆的最大离地间隙，包括悬挂和轮胎两部分改装。常见的悬挂升高套件有2英寸、2.5英寸.4英寸.6英寸套件等。大尺寸轮胎常见型号有：30英寸、31英寸、33和35英寸等。从品牌分常见的有百路驰，石桥，邓路普等。从花纹分有公路胎，全地形胎和特殊地形专用胎等

       从经济性、实用性和可靠性等综合性能考虑，推荐升高方案为专业2英寸升高套件配30英寸轮胎，为什么？因为过渡升高会造成前桥位移，进而影响整车的操控性。过渡升高会改变车辆的重心，进而影响了整车的稳定性。过渡升高会改变了传动轴角度，加剧了传动机构的磨损。过渡升高和使用大轮胎还会增加部件磨损，增加油耗，减小动力等等连锁问题。

       其次要给车加上前后差速器锁，，没有差速器锁就不能称之为越野车，为什么？因为非铺装路面经常有沟坎什么的，差速器会让动力传给失去附着力的车轮，而具有附着力的车轮发挥不出作用，和两驱车一样了，那还怎么越野啊

       绞盘是自救的利器，特别是通过烂泥和松软沙地的时候，作为一名严肃的越野爱好者，怎么能没有绞盘呢。如果单车出行，没有绞盘陷在烂泥里，就只能围着车先筑坝，防止水流进来。然后往外淘泥，直到把地盘露出来，然后垫任何可以垫的东西在轮子下，增加轮胎附着力，抓住机会一次冲出困境。有绞盘和相关配套装备可能半天就能脱困，可是没有的话，那就慢慢干吧

       2. 可靠性

        悬挂改装误区：购买非专业悬挂升高产品，成本低，便宜，能够达到预期的视觉效果，但是由此产生的隐患很多。因为切诺基原车结构是承载式车身，悬挂为前簧后板，在非铺装路面上行驶，地面的冲击直接传给方向盘，六缸发动机导致车头重，所以要求前悬要有足够的支撑，保证良好的操控性和稳定性，以及舒适性和可靠性。车身后部的重量较轻，需要悬挂软一点才能保持轮胎的有效抓地性，如果后板簧过硬，每当过沟坎的时候，感觉屁股被踢了一脚不说，后轮离地后瞬间失去附着力，在沙石路面上很可能甩尾，造成方向性改变引发事故。另外普通的弹簧和减震器在非铺装路面上行驶几千公里，就会失去有效的支撑，会造成车头大梁开裂，发动机棘爪垫断裂，水箱开焊等问题。严重的还会对车辆的重心和方向性影响很大，特别是高速过弯的时候，很容易产生甩尾的危险发生。

       综上所述，悬挂改装一定要用专业厂家生产的悬挂产品，不要图便宜，不能糊弄自己，只有这样才能保证爱车和我们永远安全

       再说说轮胎升级误区：目前很多越野爱好者购买二手轮胎和削字胎，原因很简单，就是便宜。二手轮胎一是从轮胎销售商处购买，一是车友间转让。削字胎基本都是轮胎销售商处购买。这类轮胎的共同特点就是没有质量保证。我的车装过一次从辆新车上更换下来的轮胎，结果在高速路上爆胎，还好是后轮，只是车身被炸开的橡胶抽打后造成轻微受损，没有发生更大的事故。另一次是在场地赛上见到，一辆赛车用削字胎一场都没跑下来就退赛了，原因就是轮胎变形鼓包后报废了，这样的轮胎对于越野中面临的种种恶劣环境的挑战，实在是没有任何安全保障啊

       3. 动力性改装：

       六缸发动机出厂设计最大功率是190马力，但是那是新车的时候，目前大家买的几乎都是二手车，发动机里面什么样谁也不清楚，但是可以肯定的是一定达不到出厂状态了。作为严肃的越野爱好者，先不说提高发动机多少马力，至少也要让发动机工况达到出厂状态吧？先清理机体内机碳等污垢，再给发动机ECU安上可调模块，有经济、街道和越野三个模式可供选择，这样就能根据不同的路况选择发动机输出动力。什么？还不行？要不惜成本！那这样，直接上大切诺基的4.7升V8发动机，效果怎么样？动力超强啊！能装上吗？只要不惜成本，那就没有装不上的，嘿嘿

       4. 隔音密封：小马发动机噪音低，但是高速行驶时，风噪比较大。所以，对车的防火墙和车身空腔用专用材料填充隔音是非常有必要的，以后就再也不用靠喊来和爱人沟通感情了

       5. 舒适性：座椅，长途旅行原厂座椅腰部支撑不够，且头枕不能给头部足够的保护。当车辆发生追尾事故时，颈椎根本得不到保护，由此产生的“甩鞭效应”足以给驾驶员造成更大的伤害。所以更换一套舒适的安全的座椅，是非常有必要的，如VOLVO电动座椅

       6. 安全性：灯光不亮是娘胎里带来的，怎么办？大灯改氙气，再加两个博士或者IPF辅助驾驶灯，光型要散射的，保证再也不怕走夜路

       上面的活都干完了，恭喜你，还剩下一个烧饼，吃完就饱喽

       7. 车身护具可不能不装啊，有了上面这些装备后，车的通过性已经非同一般了，可以说具备越野车的所有要素了，几乎想去的地方都能去了。可是没有相应的护具，车身在越野过程中受到伤害的可能性也大大的提高了，杀敌一千，自损八百的事情可不能做啊。车身护具包括，前后保险杠，车身侧杠，前后桥包、变速箱、分动箱和油箱护板等。赶紧换吧，换完了就去你想去的地方试车吧

二手牧马人报价是多少?

       说起敞篷车，大家首先肯定会联想到跑车。因为跑车是推出敞篷版最多的车型，跑车那拉风的外观，再加上一个可以打开的敞篷，试问这颜值谁能顶得住？虽然敞篷跑车开着确实是拉风，但它的日常实用性其实并不高，有时去到路面不怎么好的郊外，一辆通过性好的越野车可能才是你的首选！

       那么问题就来了，如果有一辆车，它能综合敞篷车的拉风，同时还能兼顾越野车的通过性，那这辆车是否会更让你心动呢？放心，我可没有骗你，这种车还真有哦！不信你就接着往下看。

       路虎揽胜极光?敞篷版

       二手车参考价：39.90万起

       揽胜极光可以说是最不像路虎的路虎车了，因为它的整体造型完全没有路虎的“硬派风”。正因如此，极光也曾一度受到女性消费者的喜爱，后来它又加上了一个敞篷版，这便更加让人讨喜了。敞篷版的极光与普通版本其实是一样的，而它仅仅只是多加了一个可以打开的敞篷。极光的敞篷采用的是Z字型折叠式车顶，它能在车速低于48km/h的时候，进行电动打开与关闭。

       试想一下，一辆路虎的SUV行驶在路上，一边跑一边“变形”，其拉风指数是不是比敞篷跑车还要高呢？另外，它2.0T＋9AT的动力总成，再配上路虎标志性的全地形反馈系统，让你开着敞篷去越野也不再是梦想！不过话又说回来，毕竟敞篷的机械结构很复杂，你要真开着它去越野的话，那维修费可不便宜哦！

       Jeep?牧马人Sahara?四门电动敞篷版

       指导价：47.99万元

       比起揽胜极光的敞篷，牧马人的敞篷就要实用得多了。它是基于2.0T的Sahara四门版车型打造而来，其亮点就是搭载了Sky?One?Touch一键电动敞篷。牧马人的这个敞篷采用的是可伸缩式软顶设计，只要你的车速在96km/h以下，你就可以按下按钮，敞篷便会在20秒左右完成开启。除了车顶之外，它的车门，以及前风挡等地方都是可以进行拆卸的，只是那些部位，对于车主的动手能力会要求比较高！

       而在动力方面，牧马人敞篷版同样搭载了2.0T涡轮增压发动机，并匹配全新的8速手自一体变速箱。与普通版牧马人一样，它也拥有34.8°的接近角，29.2°的离去角和242mm的最小离地间隙，以及强大的智能分时四驱系统。但唯一不同的是，敞篷版牧马人可以更好地让你享受到无穷无尽的蓝天与白云！

       福特?Bronco

       指导价：暂?

       就在上个月，福特的经典硬派越野车Bronco终于复活了！虽然它如今还没有正式上市，但一经发布，它在北美市场的订单就已经突破了23万辆！这也足以证明它在美国人心中的分量是有多重！全新Bronco的外观采用的是非常经典的方盒子造型，给人一种强烈的视觉冲击力！它不仅有着与牧马人叫板的实力，同时它也和牧马人一样，有着一个可以拆卸的车顶。

       在每一辆Bronco车上，都会随车附送一个工具套，在这个工具套里面有：套筒扳手，螺丝刀，以及M10六角工具等等。而这些都是拆卸Bronco车顶所必备的工具。可能福特认为开这辆车的都是一些纯爷们，比起电动敞篷，纯爷们更享受亲自动手所带来的快乐！当然除了车顶之外，Bronco的车门，以及挡泥板部位，都是可以用那些工具给拆卸掉的，以便让各位纯爷们能彻彻底底地享受露天驾驶所带来的快感！

       看完上面这三款敞篷越野车，是不是觉得它们比那些传统的敞篷跑车要更加的拉风呢？当然颜值只是一方面，更好的实用性才是它们出彩的地方。如果你的资金足够，你会选择哪一款呢？欢迎在下面留言告诉我呦！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万起步适合女生又酷又飒的越野车！

       二手牧马人的报价如下：

       1、可以去车管所上牌的最少要10万多，就看你买的那辆车现在残不残，如果是好车怎么的也要13W，没有手续也要12W左右；

       2、二手车的价格要通过几种方式进行评估，即：使用年限、车况、是否已经大修。通过结合以上，你可以开车到4S店。二手车估价员根据您汽车的实际情况进行估价，只有当看到当前车辆时，才能对价格进行估价；

       3、二手车没有交易税，只有过户费。过户费是当地政府规定的车辆评估费的1.4%或2%。

       百万购车补贴

       20万起步适合女生又酷又飒的越野车！

       同级别

       不同价位

       坦克300

       前脸是不是很复古的感觉，车身线条也是硬朗的。内饰采用了奔驰样式的液晶双连屏，科技感的同时也很有高级感。2.0T的马力，动力也是可以的。前后采用独立悬架提升舒适度，既可以越野也能顾家，优点很多也很费油。基本没有啥优惠。

       北京BJ40

       没有哪个女生没有为这台车会过头的吧。外观方正硬派霸气，有那么点类似奔驰大G，内饰简单，价格便宜适合年轻人第一台越野车。动力也强，配置也是相当丰富。就是有那么一点风噪。

       Jeep牧马人

       这台车喜欢越野的一定都很向往并且拥有过，无论是越野性能还是技术品质。都是无可挑剔的。能够应付复杂的路况，抓地力也是很强的。最让人非常舒服的一个点就是改装起来真的很好看。就是油耗有点高

       哈弗大狗

       这台车不能算纯粹的越野车了。基本入门的还可以吧。他更像一个诚心如意的SUV，配置方面也是非常不错的。拥有360度全景影像。就是胎噪和风噪有点大。

       丰田霸道（普拉多）

       越野界的杠把子，二手车里的理财产品，有可能开了一两年你不仅不赔还会挣。原名叫普拉多，但大家都叫他霸道。家族式的前脸设计，车身厚重。充满安全感。内饰塑料感极强，适合改装，动力也很肉。不要考虑2.7L的。油耗也高，但就是保值。没办法。

       日产途乐

       空间也是很大的。坐上就给开船一样。就如他的名字一样途乐，只图个乐。内饰也是塑料感极强，后期需要改装的地方也是很多。适合姐妹们发挥了。动力还是比较强劲的。就是油耗有点高，15个左右。

       路虎揽胜运动

       开起来真的很厚重的感觉。动力是后段比较充足的。舒适度是比较好的。他可以越野但是更适合家用也可以商务接待。空间完全够用。6缸发动机也是很强劲的。直接选择。非常适合女生可以选择二手的，性极比较高。

       FJ酷路泽

       地位也是很好的一款车，曾经是优于霸道的。但是这车现在已经停产了，想要只能考虑二手的。质量，外观，越野性能，保值率都是一款非常不错的车。可以考虑。

       这几款都不是同级别的。但都囊括了不同价位的。

       好了，今天关于牧马人二手车就到这里了。希望大家对牧马人二手车有更深入的了解，同时也希望这个话题牧马人二手车的解答可以帮助到大家。