吉利豪情汽车点火时间调节_吉利豪情汽车点火时间调节方法

吉利豪情汽车点火时间调节_吉利豪情汽车点火时间调节方法

       大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“吉利豪情汽车点火时间调节”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.发动机点火时间延迟怎么办？

2.汽车启动点火时间长原因是什么

3.汽车的打火时间长了怎么办？

4.电喷汽车上点火正时怎么调整？

5.如何调整汽车点火提前角？

发动机点火时间延迟怎么办？

       汽车点火启动的时间延长原因：1、油品不好，汽油的品质差，里面杂质多。

       2、电瓶电量不足也就是启动电压过低，启动困难。

       3、发动机的积碳的问题，尤其是进气道的积碳和燃烧室的积碳，会造成燃油吸附，启动困难，启动时间延长。

       4、节气门脏污，造成节气门开度增大，传输的信号不正确，电脑的指令错误，启动困难启动时间延长。

       5、燃油泵的燃油压力过低，供油不足，油压不畅。也会造成启动困难启动时间延长。

       6、喷油器积碳堵塞，喷油雾化不好，造成启动困难启动时间延长。

       7、碳罐电磁阀有故障：暴晒后点火无力，但没出现二次打火，一般是碳罐电磁阀有问题，因为汽油暴晒后蒸腾的作用特别大，炭罐阀的阀门密封不好容易淹缸即湿壁。

       8、点火正时校对有问题。

       9、凸轮轴传感器故障：在确认正时校对没有问题的情况下，可以重点检查凸轮轴位置传感器是否工作正常。

       10、油压不足：汽油泵泄压、喷油嘴密封不好等都会造成汽油压力不够，从而打火时间会延长。

汽车启动点火时间长原因是什么

       吉利熊猫车1.3自动挡冷车的时候会熄火加速的时候会放炮声和顿挫感。那这个车可能的原因啊！就是跟这个配气相位有关系，这个点火时间。过早。点火时间过早就会造成冷车启动困难或者冷车启动之后熄火。因为他啊，在。在什么在这个活塞网上运行的过程中还在压缩行程的话，他就已经点火了，然后推动这个活塞往下走。他也就是他的压缩的阻力太大了。啊，你可以看一下这个。点火提前是不是太早了？

汽车的打火时间长了怎么办？

       车主使用车辆时，发现汽车的打火时间比较之前延长了，使车主十分疑惑。那么汽车启动点火时间长原因是什么？

       可能是汽车电瓶的电量比较少，所以启动车辆的时间会长一些，车主在行车前需要检查电瓶的使用情况，电瓶电瓶不足的话，一定要尽快充电，否则会影响到车辆的使用。

       也有可能是车辆的油压不足所导致的，车主需要检查车辆的汽油泵情况，以及检查车辆喷油嘴的密封情况，该零部件故障会影响车辆汽油的压力，延长车辆的打火时间。

       火花塞使用的时间久了，就有可能会出现老化或者的电极间隙过大的情况，都是会导致车辆启动的时间变长，车主需要尽快前往4S店进行检修，并且更换新的火花塞。

       如果是在冬季出现这种情况，可能是气温过低，汽油雾化的效果比较差，导致混合气出现过浓或者过稀的情况，所以车辆启动的时间会变长，也是建议车主到4S店处理。

       排除以上情况，可能是车主为车辆加注的燃油质量不好，建议车主更换加油站，为车辆加注质量好的燃油。

电喷汽车上点火正时怎么调整？

       汽车点火时间长主要原因：\r\n点火时间通常是指火花塞跳火的时长。汽车点火时间过长一般是由以下三方面的原因引起的：油;电;气;\r\n油方面的原因：化油器的调整。\r\n电方面的原因：点火正时，电源能力，火花塞跳火状态。\r\n气方面的原因：化油器的调整，空滤，缸体的密封性。\r\n汽车启动困难解决方法:\r\n检查电控电路时，可用电压表和电阻表来检查。检查线路连接，检查空气流量计、冷却液温度传感器、ECU的电源电路(如主继电器、熔丝等)，检查喷射信号电路(如ECU、连接线路、喷油器)有无虚接和烧蚀情况。\r\n在排除冷起动困难故障时，对配有冷起动喷油装置的发动机来说，应寻找冷起动装置方面的原因。检查冷起动喷油器，主要检查电磁线圈是否正常。使用万用表检查电磁线圈的电阻，其值应为3～5Ω，如果阻值太大，说明电磁线圈有烧断的可能。若冷起动喷油器是完好的，但是不喷油，应检查定时开关是否正常。使用万用表检查它的两个接线端头，电阻值应为20～50Ω，如果达到50～60Ω，说明其内部触点没有闭合，使喷油器线圈电流回路不通，导致不喷油。若环境温度超过40℃，温度定时开关的触点张开属于正常现象。\r\n在排除电控发动机难起动故障时，还应注意混合气浓度问题。混合气太稀，进气管有回火声，混合气太浓，排气管冒黑烟。混合气浓度与进气温度传感器、空气流量计、燃油压力和曲轴箱通风系统有关，排除故障时注意检查这些部件。

如何调整汽车点火提前角？

       电喷汽车上点火正时调整步骤：

       （1）取下气门罩盖：找出曲轴皮带轮圆周上的上、下止点刻线;慢慢转动曲轴，使活塞刚好压缩上止点位置，安装好百分表支架和表头，使百分表的触头垂直接触在排气门弹簧座上，并保持一定的压力，其大小以百分表上的小指针在1-2之间为宜，

       （2）同时转动表盘使百分表的大指针对“0”;在飞轮上装一只角度盘，慢慢转动飞轮，注意百分表指针的变化，当其离开“0”值时，为排气门开启时间，此时将角度盘指针调到“0”，继续转动飞轮，当其下止点刻度对准水箱刻线时，角度仪指针所指示的角度值即为排气门在下止点前开启的角度。

       （3）继续转动飞轮，当百分表指针回到“0”位时，为排气门关闭时刻，此时角度仪指针的指标的角度值，即为排气门开启延续角。用同样的方法可以检查进气门的开闭时间及开启延续角。 然后就可以调整分电器到最佳点火时间。

       点火正时是指：

       （1）在发动机的压缩冲程终了，活塞达到行程的顶点时，点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气作功，这个时间就是点火正时。

       （2）为使点火能量最大化，点火正时一般要提前一定的量，所以是在活塞即将到达上止点的那一刻点火，而不是正好达到上止点时才点火，这个提前量叫点火提前角。

       尽量前往4S店进行调节，自己盲目调整的话只会适得其反。

       由于调整点火提前角需要用到大量的检测、调试工具，同时还需要一定的汽车理论知识支撑，所以当我们的车辆点火提前角出现问题时，应尽量去4S店处理。

       点火提前就是在发动机活塞还未达到压缩上止点的时候，火花塞的提前跳火，而从火花塞跳火的时刻起，到活塞到达压缩上止点的时间内，曲轴所转过的角度便称之为点火提前角。

       由于从火花塞开始跳火，到火焰传播直至气缸内可燃混合气体完全燃烧是需要一定时间的，同时发动机在运转的过程中转速很高。

       如果正好在活塞到达上止点的那一刻开始点火的话，待可燃混合气体开始完全燃烧时，活塞势必已经开始向下运动了。而这便会造成燃气推力的损失，并最终导致发动机功率下降，所以目前的发动机都会设有点火提前角。

       如果火花塞在活塞到达上止点之前点火的话，那么当活塞正好到达上止点时，可燃混合气体就能够立即完全燃烧（理论上燃气压力最高出现在压缩上止点后10°-15°最佳），这样便能极大减少燃气推力的损失，从而增强发动机的功率输出。

       发动机正常工作时，由于混合气压缩终了的温度接近其自燃温度，仅需要1~5mJ的火花能量。但在混合气过浓或是过稀时，发动机起动、怠速或节气门急剧打开时，则需要较高的火花能量。

       并且随着现代发动机对经济性和排气净化要求的提高，都迫切需要提高火花能量。因此，为了保证可靠点火，高能电子点火系一般应具有80~100mJ的火花能量，起动时应产生高于100mJ的火花能量。

       如果点火过迟，当活塞到达上止点时才点火，则混合气的燃烧主要在活塞下行过程中完成，即燃烧过程在容积增大的情况下进行，使炽热的气体与气缸壁接触的面积增大，因而转变为有效功的热量相对减少，气缸内最高燃烧压力降低，导致发动机过热，功率下降。

       以上内容参考：百度百科-发动机

       以上内容参考：百度百科-点火系统

       好了，关于“吉利豪情汽车点火时间调节”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“吉利豪情汽车点火时间调节”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。