汽车厂家直销_汽车厂家直销会一般会便宜多少钱

汽车厂家直销_汽车厂家直销会一般会便宜多少钱

       大家好，今天我将为大家讲解汽车厂家直销的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.新产品销售是厂家直销好还是找代理商卖好？

2.丰田厂家直定一般优惠多少

3.抖音车为什么那么便宜

4.为什么汽车厂家不直接卖车

新产品销售是厂家直销好还是找代理商卖好？

       用民生视角报道汽车资讯/左右观车9月10日报道——

       汽车业的不断变革，打破了原有的生态，也导致了经营模式发生巨大变化，面对市场上层出不穷的各种模式，究竟应该选谁才能获得长足发展，成了困扰不少车企的烦心事。

       传统的4S模式，是集整车销售、售后服务、零配件、信息反馈于一身的一站式服务。在操作上，4s店是由投资人向厂商申请，厂商给予授权以后才可以运营的。它一直是市场的主要存在模式，即使放到现在，传统的汽车销售公司依然视其为主流。

       既然4S模式存在于市场多年且“不倒”，它的优点也是较为突出的，例如一家4S店只准经营一个品牌，这就会强化品牌优势，厂家当然高兴；它还能提供完整和规范的服务，以优质的运营赢得顾客的信赖；还能提供多种多样的增值服务，体现差异化和个性化，展现核心竞争力；同时可以与客户进行有效互动，提高顾客满意度和回头率，能变相提升汽车销量和企业竞争力。

       当然，4S模式的缺点也是存在的，比如拿到一个授权的4S店，不仅投资大，风险也会相应提高；车型单一，只能卖厂家生产的汽车，如果厂家推出的车型有限，即使是一款车型，偌大的4S店里也只能卖一款孤零零的车，无法满足消费者的购车需求；再就是4S模式，决定了4S店的利润来源，主要以维保为主，这就会导致在4S店维护保养的车辆，要承担更高的维修费用，一些4S店甚至脱离了服务的本身，干了不少损害消费者利益的事。

       时间走到今天，尤其是互联网思维下的汽车行业，那些新进入的造车新势力，对传统的4S模式也会投来谨慎的目光，在经过一系列的利弊权衡之后，4S模式也开始出现“松动”迹象，一种名为直营的模式很快走到了台前。

       所谓直营，是指由公司总部直接投资经营，这种以一个品牌为主导，在各地投资设立分公司或子公司的经营管理模式，相对于特许加盟连锁模式来说，称为直营公司连锁模式。直营模式是发展壮大自身实力和规模的一种形式，被造车新势力的新能源汽车生产企业普遍运用。

       目前市场上，特斯拉、蔚来、理想、小鹏等汽车品牌，选择的就是直营模式，这种模式还将继续影响后来者，在市场上形成与传统4S模式相“对立”的新的存在形式。

       目前汽车行业采取直营模式的厂商队伍还在不断增加。此前就有市场人士预测，在新能源汽车不断发展中，直营模式或将成为最终的模式，要实现这样的目标，还需要时间。

       除此之外，市场上还存在一种汽车贸易店，其运营模式就是直接从不同的厂家进货，拿到自己的展厅来卖，从中赚取差价，这种形式有点像大卖场，对于消费者而言，购车的价格相对4S店要便宜，但售后又不如保障性强的4S店。不过，采取这种模式的贸易店较少，未来也不会成为主流。

       接下来，我们要说一种新型的模式，这种模式一旦探索成功，未来市场上究竟哪一种模式会成为主流还很难说。

       早在今年3月份，一汽-大众针对ID.家族推出了代理制销售模式。操作上，它是通过专属的ID.Hub线上平台为用户提供产品信息展示、预约试驾和车辆订购等服务。

       据了解，这种代理制介于传统4S店和品牌直营店之间，代理商负责ID.的展示、邀约、试驾、交付和售后，一汽-大众则负责定价、开票、调车，根据服务质量和数量向代理商支付佣金。

       新模式主要解决了终端销售价格参差不齐、不透明等问题，在代理制下，ID.HUB官方平台价格透明统一，用户可以在线上选配、到线下试驾、提车，省去了用户和代理商之间的议价环节，而代理商也更加专注于为用户提供更加贴心的服务，沟通效率更高、价格也更透明稳定。

       经过近半年的摸索，一汽-大众代理制销售模式已经初见成效，ID.系列7月销量达到2801台。在授权代理商实现对一二线核心城市饱和覆盖的基础上，为了方便更多用户了解ID.家族的产品魅力，提升用户的驾乘体验，一汽-大众加速代理销售模式落地，充分利用体系能力和渠道优势，持续开放授权。截至8月份，通过一汽-大众官方授权的代理商已达737家。

       写在最后：

       随着新能源汽车发展步伐加快，未来行业的模式之争也会更加激烈，其中传统的被众多厂家推行的4S模式，新进入的新能源造车新势力选择的直营模式，以及正被一汽大众探索接近成功的代理模式，、究竟谁会成为市场主流，值得汽车厂家认真思考，毕竟销售模式一旦定下来，是不可能反复更改的，而那些被市场广泛认可的销售模式，才是厂家最需要的，也是最能带来直接利益的。

丰田厂家直定一般优惠多少

       众所周知，汽车厂商是无法自行卖车的，当一款车型生产出来之后，他们需要将新车送到4S店中销售，只有在经销商的帮助下，车子才能够推广至全国，被更多消费者购买。下面就来说一说为什么汽车厂商不能自己卖车，而是要经销商去卖的原因。

1.销售原因

       在我国《汽车品牌销售管理实施办法》条例中有明确的规定，除了授权合同有相关约定之外，汽车供应商不可以自行在汽车品牌经销商授权销售区域内直接向当地的用户销售生产的汽车。简单来说，就是没有我国相关部门的允许，厂商只不可以进行汽车直销的，只有在部分没有经销商的地区才能够实施直销。现在我国的大部分地区都已经建立了不同品牌的4S店，经销商几乎是随处可见，所以厂商是不可以采取直销策略的，只能通过各地的4S店去销售。

2.筹资因素

       大家应该都知道，现在很多汽车厂商所在的位置都是比较偏僻的，甚至会建在一些远离城市的地区，如果没有全国各地的经销商帮忙销售，而是采取直销的方法，那么厂家将会面临着十分巨大的压力，在资金方面会困难重重。如果他们想要获取更多利润，就必须要先注重销售数量，只有在短时间内抽回资金，才可以保证厂商有条不紊的进行，继续生产更多的车型。将车子分给各地的经销商去售卖，可以让厂商避免更多资金方面的压力与风险。

       一直以来，厂商与4S店都有着相对紧密的联系，两者之间的合作关系是难以分割的，4S店其实就等同于是厂商的一种销售渠道，能够帮助厂商将车子更快售出，赚取更多的利润。厂商直销等同于扰乱市场，这是不被允许的。

抖音车为什么那么便宜

       是8折，最多不能超过4万。12月12日18:00，“一汽丰田厂家直销会”与您相约嘉兴泊金湾大酒店，携皇冠、锐志、rav4、卡罗拉、花冠、威驰全系车型，开启年度超低限时抢购，现场更推出10台终极特价车限量秒杀，优惠幅度之大前所未见，2014，只此一次，后会无期。

       丰田汽车公司

       是一家同时在东京证券交易所（TYO）、名古屋证券交易所（NAG）、纽约证交所（NYSE）和伦敦证交所（LSE）上市的日本跨国汽车制造商。总部位于日本爱知县丰田市和东京都文京区。

       创始人为丰田喜一郎（1894-1952），现任社长为丰田章男。2020年度《财富》世界五百强榜单上丰田汽车位列第十名 。

为什么汽车厂家不直接卖车

       原因如下：

       1、抖音上的汽车都是厂家直销，成本低，没有中间商赚差价，价格便宜。

       2、商家为了做推广活动，吸引消费者关注，会推出特价车，商家特价车是针对分期购车的客户，用首付低廉的分期政策吸引消费者分期购车，减轻前期的购车压力。

       在日常生活中，如果我们需要举行大型宴会，我们需要很多配料。如果我们直接从生产地获得货物，它们通常比市场上的便宜得多。但是如果我们需要买车，有没有可能绕过4S店，直接去厂家买车呢？绕过经销商和4S店，直接从厂家购买，当然便宜得多，但是稍微了解汽车销售的人都知道，这根本不可能，那么厂家为什么不直接把汽车卖给消费者呢？

       1.销售问题

        根据我国《汽车品牌销售管理实施办法》第二十二条，“除授权合同另有约定外，汽车供应商不得在汽车品牌经销商授权销售区域内直接向用户销售汽车”。也就是说，我国政府允许汽车直销，但这种销售政策只有在该地区没有授权经销商的情况下才能采用。虽然其中没有明确表达“区域”的概念，但可以想象，一家汽车公司要想改变销售体系，将不得不付出巨大的代价。

       2.筹资问题

        首先，厂商的位置一般都比较偏僻。如果全国没有经销商网络，消费者在当地买车就没那么方便了。另外，如果厂家直接走直销模式，那么对于厂家来说，他们将面临资金压力。因此，汽车制造商要想获得利益，就必须注重数量。只有第一时间抽回资金，他们才能持续生产汽车。此外，如果他们将汽车全额出售给经销商，他们将承担很少的财务风险。

        但是，这样一来，经销商的日子就不太好过了。如果汽车没有及时售出，库存会随着时间的推移而积压。一旦购车折扣太高，你就会在里面赔钱。如果达不到厂家的常规销售目标，就拿不到厂家的销售返利。对于资金实力较弱的经销商来说，资金链非常容易断裂。这也是比亚迪前段时间退出网络的原因。

       3.市场问题

        这是一个与制造商的4S商店本身的合作关系。事实上，4S店只是汽车厂商的一个官方销售渠道。自有品牌生产的新车将提供给4S店销售，这家4S店只能经营一个汽车品牌，全市一个地区一个品牌只能有一家4S店。即使厂商想自己生产和销售产品，各方利益自然不会一致，相当于扰乱市场。

        此外，4S店对新车销售的各个流程以及未来零配件维修的标准都做了统一的规定，还会不定期对4S店进行各种检查，看来买新车去4S店还是安全的，至少不用担心新车的质量问题。

       因为这种厂商和4S店双赢的模式，不同级别的溢价自然会增加购车成本。从消费者的角度来看，自然希望能够从厂家低价购买车辆，但从厂家的角度来看，通过经销商网络销售的越多，获得的利润就越多。

       好了，关于“汽车厂家直销”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“汽车厂家直销”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。