捷达suv新款vs5多少钱_捷达suv新款vs5多少钱能落地

捷达suv新款vs5多少钱_捷达suv新款vs5多少钱能落地

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于捷达suv新款vs5多少钱的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于捷达suv新款vs5多少钱的话题，我们开始讲解吧。

1.捷达VS52021款1.4T落地要多少钱？

2.捷达VS52021款落地价最低多少钱?

3.一汽大众捷达VS5多钱

4.新款捷达VS5性价比真的高？实际体验后，有些话不得不说

5.捷达VS5新款落地价是多少钱？捷达VS5提车价

6.选购手册|顶配售价11.28万元，捷达VS5该怎么选

捷达VS52021款1.4T落地要多少钱？

       从经济实惠的角度出发，十万内的车显得性价比很高，也不会给自己造成很大的经济负担。今天咱们就来看一看众多车型中的一份子——捷达VS52021款280TSI手动进取型，顺便再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。

       配备了1.395TL4发动机，发动机最大功率110kW，峰值扭矩为250牛·米，匹配5挡手动变速箱，官方0-100km/h加速为9s，工信部综合油耗是6.2L/100km。

       接下来看下配置，捷达VS5配备胎压报警、主/副驾安全气囊。此外，该车还配备了上坡辅助、定速巡航、发动机启停技术等四项舒适性配置。

       价格方面，我们以捷达VS5的入门版本2021款280TSI手动进取型为例，其官方指导价为84800元，据了解目前许昌市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险4737元，购置税7504元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是98841元。

       总的来说，捷达VS5的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

捷达VS52021款落地价最低多少钱?

       捷达VS52021款是一款捷达旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为84800元-114800元。捷达VS52021款280TSI自动进取型的官方指导价为95800元，目前清远市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费10278元，再加上商业保险5030元，最终的全款落地价为111108元。

       捷达VS5车头呈现出方正的设计风格，加上多边形格栅，看上去很精神，更容易让人接受。

       捷达VS52021款280TSI自动进取型内饰设计十分简约，视觉上非常干净素雅。同时，该车，标配了胎压报警、上坡辅助、蓝牙/车载电话等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

       动力方面，捷达VS5配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

一汽大众捷达VS5多钱

       捷达VS52021款是一款捷达旗下的紧凑型SUV,其官方指导价为84800元-112800元。捷达VS52021款三十周年纪念版手动悦享型的官方指导价为91800元,目前南通市部分经销商有最高3000元左右的优惠,所以这款车型的裸车价格为88800元,购置税和车船税等必要花费9458元,再加上商业保险4844元,最终的全款落地价为103102元。

       捷达VS5前脸呈现出方正的设计风格，配合多边形格栅，使前脸显得颇具简约的感觉。

       动力方面,捷达VS5配备了1.4TL4发动机,发动机最大功率为110kw,峰值扭矩为250牛·米,匹配了手动变速箱,工信部综合油耗6.2L/100km。底盘方面,该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说,捷达VS5的综合表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新款捷达VS5性价比真的高？实际体验后，有些话不得不说

       一汽大众捷达VS5多钱

       较好的燃油经济性是一个非常有吸引力的卖点，毕竟没有谁会跟钱过不去。作为捷达旗下车型中的一份子，捷达VS52021款三十周年纪念版手动悦享型是不少消费者想选购的车型，下面小编就给大家简要介绍一下这款车，再算算买它需要多少钱吧。

       功能配置方面，捷达VS5配备了前排侧气囊、胎压报警、主/副驾安全气囊。此外，该车还配备了无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷等八项舒适便利配置。

       价格方面，我们以捷达VS52021款三十周年纪念版手动悦享型为例，其官方指导价为91800元，据了解目前阜阳市部分经销商有最高3000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为88800元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险4844元，购置税7858元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是103302元。

       总的来说，捷达VS5的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

       一汽捷达vs5及报价

       一汽捷达vs5价格是8.48--11.28万左右：1、一汽-大众JETTA捷达品牌旗下——捷达VS5车型的配置信息。新车定位紧凑型SUV将推出5款车型分别为280TSI手动时尚型、280TSI自动时尚型、280TSI手动舒适型、280TSI自动舒适型和280TSI自动豪华型；2、据此前消息捷达VS5的预售价区间为8.98--11.98万元将于19年9月5日正式上市是目前捷达品牌已发布的三款新车中将最先上市的车型；3、捷达VS5的引擎是大家非常熟悉的老朋友——代号EA211的1.4T涡轮增压引擎最大功率110kW峰值扭矩250N·m但是其没有匹配老搭挡：代号DQ200的7速双离合变速箱而是匹配了代号AQ250的爱信6速手自一体变速箱。悬架方面该车采用前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂。

       一汽大众vs5汽车报价及

       在国内，SUV车型的火爆已经持续多年，而这之中，10万元级别的SUV则一直是诸多汽车厂家厮杀最为激烈的细分市场。不过，很长一段时间里，这一价位可供选择的SUV车型都以自主品牌为主，鲜有合资车型的身影。但是，伴随着汽车价格的整体下探和合资车企产品线的丰富，一些10万元左右的合资紧凑型SUV逐渐涌现，其中就包括本文的主角——一汽-大众捷达VS5。

       捷达，这个中国消费者耳熟能详的名字，在2019年以大众旗下独立子品牌的崭新身份回归了大家的视野。而作为捷达品牌推出的首台紧凑型SUV，?捷达VS5展现出了足够的诚意：基于大众MQB平台打造，起售价不足10万元，同时配置和空间表现在以性价比著称的自主SUV面前却不落下风。正因如此，捷达VS5在上市之后一直保持了很高的销量，甚至屡屡月销过万台。那么本文，我们就来对这位“后起之秀”更加深入地解读一番，来看看它究竟还有哪些过人之处。

       外观：兼顾年轻和运动气质

       作为脱胎于大众MQB?A1平台的紧凑型SUV，第一眼看去，捷达VS5的整体造型的确有些似曾相识的感觉，但细看之下，它却又有着不少新的设计元素，整体风格更加年轻、动感。

       前脸部分，最吸引眼球的无疑是这个巨大的六边形进气格栅，其内部采用了点阵式的镀铬装饰，层次感丰富，同时也十分醒目。作为独立于大众的子品牌，捷达车型拥有全新的J字形车标，造型还是比较有辨识度的。

       中网两侧的前大灯和进气格栅自然地相接，线条过渡较为流畅，这种贯穿式的大灯和中网造型也是如今较为流行的设计手法。前大灯组的造型颇为犀利，其内部集成了全LED的远近光光源，而LED日间行车灯则位于大灯下方的独立区域，和大灯组整体形成呼应。

       从侧面看，捷达VS5有着几分大众车的味道，这倒并不是坏事，毕竟这种饱满、稳重的SUV造型一直很受消费者欢迎。当然，捷达VS5在细节处也有自己的特色，就比如从前翼子板一直贯穿至尾灯的高腰线设计，就增加了整台车的运动感和线条的立体感。另外，侧裙位置用了较为粗犷的黑色护板，也让作为城市SUV的捷达VS5有了几分“offroad范儿”。

       车尾的设计较为简洁，狭长的LED尾灯和前大灯组有所呼应，并且点亮效果不错，内部的Y字形光源颇有辨识度。保险杠位置，银色的防擦板配合上黑色的后包围，看起来相当富有野性，同时给予了驾驶者一定的挑战非铺装路面的信心。新车的长宽高分别为4419*1841*1616mm，轴距为2630mm。

       多辐式的铝合金轮圈很有设计感，并且18英寸的规格也较为合适，很好的兼顾了这台紧凑型SUV的舒适性和视觉效果。与之相搭配的，是来自玲珑品牌的Green-Max?Hp200系列轮胎，规格为225/50?R18。

       内饰：似曾相识的大众风格

       大众车型的内饰向来有着较为典型的家族化特征，而作为大众麾下的产品，捷达VS5的内饰设计也在一定程度上继承了大众的简约、稳重的风格。

       捷达VS5的内饰整体呈现T字形的经典布局，而较为统一的色调、深浅明暗的处理、以及钢琴烤漆材质的运用，为其营造出了不错的层次感。用料方面，虽然有一定的硬塑料材质出现，但这对于一台主打家用的十万级SUV来说，也算符合预期。

       方向盘和仪表盘的表现没有太多惊喜，毕竟类似的造型我们早已通过大众的同价位车型所熟悉。不过，从实用性的角度来讲，方向盘的粗细适中，握感扎实；仪表盘的显示信息丰富，界面简洁明了，这些是值得肯定的。

       8英寸的中控屏幕是捷达VS5车厢内的一大亮点，其分辨率和操作响应表现都不错，并且交互逻辑清晰，很容易上手。另外，这套中控可以支持包括Carplay、Carlife在内的多种车机互联系统，智能化程度值得表扬。

       大众从来都是人机工程学设计的高手，这点在捷达VS5的车厢空间上也有所体现。捷达VS5的后排空间表现相当让人惊喜，180cm的乘客在后排的头部、腿部空间余量也仍然充足，这对于一台轴距2630mm的紧凑型SUV来说还是相当难得的。再加上坐垫长度足够，座椅填充物软硬适中，使捷达VS5的后排获得了几乎越级的乘坐体验。

       后备厢的空间表现同样不错。尾厢内地台较低，可利用的垂直高度很高；再加上后排座椅支持4/6比例放倒，一定程度地增加了尾厢纵深，总体容积相当可观。

       动力与底盘解析

       不出所料地，捷达VS5的发动机舱内搭载的是一台贴着大众标的“心脏”，发动机排量1.4T，而型号则是我们再熟悉不过的EA211。这台发动机出现在了大众旗下的诸多中型以下轿车和SUV车型上，可谓是大众集团的“功臣”，而在经过了无数大众车主的验证后，其可靠性和稳定性早已无需担心。

       在捷达VS5上，这台1.4T涡轮增压发动机可以提供150马力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，满足日常通勤可以说是游刃有余。和发动机相匹配的是一台来自爱信的6AT变速箱，变速箱省心、耐用的特点非常契合捷达VS5的定位。

       底盘方面，捷达VS5非常有诚意地全系标配了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的四轮独立悬架系统，这在同价位的合资SUV中是很鲜见的。良好的机械品质，自然为其底盘质感的呈现奠定了基础——实际体验中，捷达VS5的确继承了大众车型一以贯之的出色驾控体验，面对大颠簸或小起伏时底盘都能处理地很从容，而在转弯或高速并线时悬架系统的支撑感也颇有几分德系车的“韧劲儿”。

车型配置解析

       捷达VS5的车系共提供了5款不同配置的车型，售价区间为8.48-11.28万元。其中，售价最低的两款车型为手动挡，而其余三款则为自动挡车型。另外，全系五款车型在动力配置上并无不同，都搭载的是EA211?1.4T发动机，动力参数也完全一致。

       作为车系中入手门槛最低的车型，售价8.48万元的280TSI手动进取型配置并不寒酸，配备了诸如ESP车身稳定系统、倒车雷达、定速巡航、上坡辅助、发动机启停等安全辅助配置，LED大灯、日间行车灯、全车车窗一键升降、多功能方向盘、主驾驶座6向调节和支持手机互联的8英寸中控屏等实用性配置，在捷达VS5的车系中都是标配。所以，如果手头预算有限，并且用车环境并不太拥堵，可以接受手动挡的话，那么起售款车型——手动进取型，也不失为一个务实、实惠的选项。

       对于自动挡是刚需、并且资金相对充裕的用户，售价10.28万元的280TSI自动悦享型是捷达VS5车系中较为理性的选择。作为三款自动挡车型中的中配，自动悦享型比最低配车型多出了如下配置：安全辅助配置，包括前排侧气囊、疲劳驾驶提醒、倒车影像、前后驻车雷达、运动驾驶模式等；舒适性配置，包括无钥匙启动、无钥匙进入、车内氛围灯、自动雨刷、皮质座椅等等。结合自动悦享型终端优惠后10万元以内的售价，这款车型的确有着不错的性价比，适合手握10万元左右预算的消费者深入了解。

       最后，售价11.28万元的顶配车型——280TSI自动荣耀型，是综合各方面来看捷达VS5车系中最具有性价比的车型。之所以这么说，是因为这台顶配相比次顶配自动悦享型，在指导价上仅贵出1万元，但是配置方面却有显著的提升，多出了前后排头部气囊、主动刹车系统、自适应巡航等几项安全和驾驶辅助配置，以及主驾驶座电动调节、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、电动天窗等一系列舒适性配置。无论怎样，多花1万元换来的上述近10项“硬货”配置都是笔十分划算的买卖。

       全文总结

       作为同价位中少见的具有合资背景的紧凑型SUV，一汽-大众捷达VS5在配置层面展现出了足够的诚意；同时，大众基因和MQB平台的加持，也让它在机械素质和驾控体验上比同台竞争的自主品牌SUV领先了不少。纵然这台车仍有些许不完美之处，但在10万元的售前面前，这些都不是值得苛责的问题了。

       对于准备入手捷达VS5的潜在车主来说，五款车型中的顶配——280TSI自动荣耀型是毫无争议的高性价比首选。可以说，顶配车型在安全性、舒适性上的配置水平，已经满足了普通家庭的用车需求，同时其11.28万元的售价也较为合理，适合有一定品质感追求的年轻消费者们着重考虑。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       喀麦隆vs塞尔维亚体彩比分

       11月25日3点：G组-巴西vs塞尔维亚|卢赛尔体育场

       11月28日18点：G组-喀麦隆vs塞尔维亚-贾努布球场

       12月3日3点，G组-塞尔维亚vs瑞士-拉斯阿布阿巴迪球场

       综上所述，塞尔维亚足球队在上半场比赛中的胜平负比可能是其中胜利的一场对阵的是喀麦隆足球队；打成平局的一场对阵的是瑞士足球队；然后会输给巴西足球队。在下半场比赛中，由于双方球队的球员体力消耗较大，所以下半场在对阵瑞士足球队的时候很可能会陷入僵局，所以最终的胜平负比可能是一负，一胜以及一平为预测结果。

       塞尔维亚足球队是2022年卡塔尔世界杯G组的球队，和巴西队、喀麦隆队以及瑞士队为一个小组。这四支足球队在世界杯比赛中的最佳成绩分别是殿军、冠军、8强和8强。小组赛中，这四支足球队要进行回合制的比赛。下面预测塞尔维亚足球队的半全场胜平负情况。

捷达VS5新款落地价是多少钱？捷达VS5提车价

       作为大众的子品牌，捷达汽车走的是性价比、亲民路线，旗下多款搭载了大众同款三大件的车型产品，确实要比同级的大众车系便宜一些。

       比如新款捷达VS5，也搭载了EA211 1.4T发动机，同时厂商指导价为8.68-11.48万元，在合资车型中，确实是比较便宜的。

       那么，预算10万左右买新款捷达VS5到底值不值呢？带着这个疑问，我们实际走访了捷达4S店，并试乘试驾了一番。

优点一：外观设计年轻时尚化

       在我们眼里，新款捷达VS5的外观设计，要比我们印象中的大众汽车更年轻一些：新车的前脸拥有更宽大的前进气格栅，同时我们还可以在前脸发现许多“Y”元素，比如立体矢量Y型镀铬装饰、“Y”型日间行车灯等等，具有一定辨识度。

       新车的车侧设计则是比较平淡，但简洁的线条走势，也符合我们的审美。

       新车车尾的后包围则采用了大面积黑色材质装饰，强化了运动气势，对年轻消费者的吸引力有所提升。

       总之，我们认为新款VS5的外观造型应该可以满足年轻人的需求，许多车主也发表了和我们相同的看法。

优点二：空间表现还算不错

       新款VS5的长/宽/高分别为4418/1841/1616mm，轴距为2630mm，属于标准的紧凑型SUV身材。同时捷达的设计师在新款VS5的空间布局上花了不少心思，我们坐进车内后发现，前后排的头部空间和腿部空间都算比较宽敞的。并且座椅的支撑性和包裹性也不错，坐在上面挺舒服的。

优点三：1.4T发动机动力比较充沛

       在文章开头，我们提过，新款VS5搭载的是与大众同款的EA211 1.4T发动机，多数消费者对这款发动机再熟悉不过了。同时从试驾体验来看，我们完全不需要怀疑这套发动机的硬实力，在低速时候依然可以输出比较充沛的扭矩，起步阶段也不会出现“刚给油不走，随后动力涌出”的那种断挡感；急加速的时候，发动机的爆发也不显得那么“蛮横”，而是用更渐进、绵密的方式发力，一点也不生硬。

优点四：转向力度轻盈好控制

       转向方面，新款VS5转向系统的电子感比较强，与大众风格相当接近，给我们的感受就是力度轻盈好操控，虽然也存在一定旷量，但是车头的跟随动作不算迟钝。可以说，对于新手司机或是女性司机来说，新款VS5这样的转向调校十分友好。

缺点一：内饰廉价感比较强烈

       为了突出自己的年轻熟悉，新款VS5在内饰设计上也突出年轻时尚感，比如采用了更年轻、更具活力的全新座椅配色，仪表盘采用了非对称设计等等。

       但是，这款SUV的内饰用料实在一般，满眼的塑料感，较多车主反馈，坐在车内都可以隐隐闻到一股子塑料味。而且现在正值夏季，太阳一晒，这种塑料味就更明显了。要知道，同价位的国产车型，在内饰质感的营造上，确实要比新款VS做得更好，至少没有那么强烈的廉价感。

缺点二：后排中央地板隆起，对中间乘客不友好

       我们还想吐槽的是，新款VS5犯了大众车系的老毛病：后台地板隆起明显。由于后台地板隆起明显，导致坐在第二排中间的乘客，比较不舒服，如果长途乘坐的话，这种不舒服感还会加剧。再加上后排座位没有后座出风口，在这么热的天气里，后排乘客可能就没那么凉爽了。

缺点三：隔音表现一般

       一般来说，车辆的静谧性表现越好，整车的用车品质感自然也更高。可惜的是，新款VS5的静谧性表现平平，无论是在闹市区还是在高速上，隔音表现都差强人意。我们在高速试驾时候发现，车速越快风噪胎噪越大，如果我们不放音乐，对于乘坐体验感真是有较大影响。

缺点四：中低配车型配置不丰富，性价比一般

       新款VS5主打性价比，但我们发现，中低配车型的配置并不丰富。以空调配置为例，我们要花11.38万元才可以享受到自动空调，其余车型都是手动空调；而且也只有顶配车型才搭载了液晶仪表盘。至于无钥匙进入、无钥匙启动、电动天窗等配置，也是中高配车型的专属。如此一来，对比国产车型，新款VS5的性价比并不算高。

结束语

       放在合资车型里，新款捷达VS的性价比表现还是不错的，但如果对比同价位的国产车型，新款VS5的性价比和品质感表现，就有些差强人意了。并且要知道，捷达的品牌影响力比不上大众，在部分消费者眼里，捷达的品牌价值实际上是与自主品牌划等号的。

       说得直白些，与其花10万左右选择新款VS5，可能去选择同价位的国产车型，还更值一些。你是不是也这么认为呢？

       本文来自易车号作者二师兄玩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

选购手册|顶配售价11.28万元，捷达VS5该怎么选

       目前，捷达VS52021款的官方指导价为84800元-114800元，我们以捷达VS52021款280TSI自动悦享型为例，据了解，目前在珠海市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是2153元，再加上商业保险5216元，以及其他必要花费10897元，最后的首付款就是30840元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好118913元，这个价格你觉得如何呢？

       捷达VS5前脸采用简约的线条，显得非常精简，加上点阵式中网，为整车提升了一定的档次。

       捷达VS52021款280TSI自动悦享型内饰采用简约的线条，看着相当干净清爽。另外，该车还采用银色饰条进行装饰，再搭配饰条，很符合该车气质。此外，该车标配了上坡辅助、胎压报警、蓝牙/车载电话等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

       动力方面，捷达VS5配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       自从捷达独立成为一个品牌以后，便针对国内用户的切实需求出发，主打高性价比车型，作为一汽大众旗下的子品牌，它也算是有一定合资基因，并且有着大众所不具备的高性价比，以这方面为出发点，接连发布了VS5、VS7等车型。其中，捷达VS5便是一台高性价比紧凑型SUV，出身于MQB A1平台的它有着德系基因，顶配售价11.28万元，具备自主品牌车型的高性价比，那么该如何选择呢？

选购建议

       目前捷达VS5共有2019款和2021款车型在售，本着买新不买旧的原理，况且旧款也不比新款便宜多少，所以本期选购手册主要以2021款为例。目前在售的2021款根据配置的不同共分为3款手动版本和4款自动版本可供选择，手动和自动挡版本均有进取型、三十周年纪念版280TSI悦享型和悦享型，自动挡版本多了一个自动荣耀型的顶配车型，指导价8.48-11.28万元，目前2021款的新车是没有优惠的，如果是当地经销商搞活动的话，可能会有几千元的让利，如果对这台车感兴趣，可以具体关注当地经销商的活动来选择合适时机入手。

       因为自动挡车型更为全面，与其对应的手动挡车型除了手/自动挡的不同和驾驶模式不同以外，并没有其他区别，所以我们主要以自动挡车型进行分析。首先是最低配自动进取型，指导价9.58万元，标配了前后独立悬挂、后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、皮质多功能方向盘、8英寸中控屏、CarPlay、语音识别控制系统、LED大灯等配置，缺失倒车影像、仿皮座椅等实用性配置。

       而三十周年纪念版280TSI悦享型和自动悦享版的价格同为10.28万元，这两个版本的配置是一样的，较低配自动进取版贵了7000元，配置上增加/升级了18英寸前后轮胎、疲劳驾驶提示、前排侧安全气囊、前驻车雷达、倒车影像、主驾驶位无钥匙进入及启动、仿皮座椅、单色氛围灯、雨量感应式雨刷等配置，可以说这7000元花的很值，增加的配置实用性很强，满足日常基本需求的同时，整体的便捷性和实用性也有明显增加。

       最后来看顶配自动荣耀型，较自动悦享型的价格贵了1万元，配置上增加/升级了前方碰撞预警、主动刹车、侧安全气帘、自适应巡航、单天窗、真皮方向盘、主驾驶位电动调节、前排座椅加热、6扬声器、自动大灯、大灯延时关闭、自动空调以及温度分区控制。自动荣耀型主要针对安全、舒适以及便捷性配置进行了升级，配置确实是更丰富了，但整体配置的实用性谈不上有多高。

       整体来看，我个人认为捷达VS5中配自动悦享型的性价比最高，价格相对合理容易接受的同时，整体配置足够丰富，满足日常基本需求完全不是问题，并且还能带来不错的可玩性和实用性。至于低配自动进取版和顶配自动荣耀版，我个人并不推荐，除非是预算特别有限，并且对配置没有大的需求，选择低配自动进取版也是完全可以的；而顶配自动荣耀版，整体的性价比并不高，所以我个人并不推荐入手。

       回顾外观，出自MQB A1平台的捷达VS5采用全新的捷达家族式设计，前脸由中式铠甲进气格栅和两边标配的LED大灯组成，整体营造出相对时尚的视觉效果。而车身侧面和尾部虽然没有太过亮眼之处，但整体的设计相对简洁，并且还采用了LED光源的尾灯，整体外观其实没什么大的槽点。

       来到车内，捷达VS5整体车内的设计和布局与大众品牌车型有些许不同，但本质上还是有很大相似之处，特别是空调控制区域的布局和档杆的设计，以及车内大面积的硬塑材质使用，如果不是副驾面前的波浪纹设计，捷达VS5整体车内的质感是很差的。值得一提的是，捷达VS5全系标配的这块8英寸中控屏都支持Carplay功能，这一点我认为是很不错的，并且在其档杆前方还有一块专门放手机的区域，整体的实用性是不错的。

       除去最低配进取版车型采用织物座椅以外，其余车型采用的都是仿皮材质的座椅，并且捷达VS5座椅的两边还有与外观相呼应的**点缀，整体看上去很年轻、时尚。另外，捷达VS5座椅的包裹性不错，支撑性也很好，只不过座椅相对还是偏硬了一些，长时间乘坐的话容易劳累。2630mm的轴距并不出色，在同级别车型中只能处于中下水平，相对来说捷达VS5后排整体的乘坐空间表现也是比较一般的，并且捷达VS5依旧保留的大众后排地板凸起的诟病，全系没有配备后排出风口和USB/Type-C接口，所以这台车后排整体的乘坐体验是很一般的。

       在动力方面，捷达VS5全系采用EA211 1.4T发动机，匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱，其发动机最大功率150马力。对于这一套动力组合，我们已经是十分熟悉，其动力对于一台紧凑型SUV来说是绰绰有余的，并且整体的可靠性和稳定性也很不错。值得一提的是，捷达VS5虽然是一台8.48万元起售的车型，但全系标配了前后独立悬挂，这对于一台有着合资背景的紧凑型SUV来说还是十分不错的，相对来说也能获得不错的滤震表现，并且捷达VS5出身于MQB平台，开起来的时候会明显发现这台车底盘具备纯粹的德味，这一点是捷达VS5的一大优势。

编辑点评/背景分析

       从产品本身的角度出发，捷达VS5作为一汽大众旗下的一员，仍然保留了不少大众家族的诟病，例如后排地台凸起、车内塑料感足、发动机盖无隔音棉、胎噪风噪大、底盘纵梁裸露等问题，但毕竟出身于MQB平台，具备不少德味，特别是其底盘悬架方面，采用了前后独立悬挂，这在10万级合资车中并不多见，加上不错的性价比，我个人认为这台车还是值得购买的。

       不过需要注意的是，捷达VS5并没有挂大众标，所以从本质上来讲，捷达VS5其实与斯柯达品牌是有一定相似之处的，只不过捷达品牌要更加年轻一些，而对于多数消费者来说，“牌子”也显然要更加重要，所以捷达VS5的销量并不是很好，整体的竞争力也不强。特别是在这一价位中，有哈弗H6、长安CS55 PLUS等竞品车型，它们除了没有合资基因外，其他方面的表现较捷达VS5并不差，因此捷达VS5没有一个好的市场表现也在情理之中，但从车辆本身来讲，捷达VS5是值得入手的，特别是对于想要“花少钱办大事”的用户来说，捷达VS5无疑是十分合适的一个选择。

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       好了，关于“捷达suv新款vs5多少钱”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“捷达suv新款vs5多少钱”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。