买速腾的都是懂车的人_速腾

买速腾的都是懂车的人_速腾

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“买速腾的都是懂车的人”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

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2.叫好不叫卖，这几款车懂它们的人都说好

3.全新大众速腾是否值得买？提车3个月谈谈用车感受，优缺点很明显

4.大众速腾适合哪个阶层的人使用？

5.喜提速腾，正式加入速腾大家庭！谈谈自己的用车感受

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       本人今年25，买车的想法已经有很久了，马上就到了购车旺季，不想再拖下去了，本来是想年底入手，但是很多人都说年底买车价格会很贵，而且还提很难提到现车，想想还是赶紧入手了，毕竟迟早都是要买的，早买早享受吧。

       于是请假去4S店看车，跟大姐一起去的，一开始准备买一辆朗逸或者卡罗拉，都试驾了一番，感觉朗逸这款车外观很大气，试驾的时候特意走了几个减速带，大姐坐在后排感觉有点颠簸，说不舒服，又试驾了卡罗拉，可以明显感觉到底盘要比朗逸更舒服，但就是内饰感觉不是很喜欢，有点朴素。

       在大家的建议下叫我去看看?速腾，自己想想看看就看看吧，感觉速腾应该要15－16万，有点超出了预算，但是还是想看看也好对比一下，就去到了一汽大众4S店，我们看的是一台1.4T车型，外观内饰都很喜欢，后排空间非常大，问了一下价格，销售看我有点犹豫，就推荐了1.2T版本，价格只要12万左右，顿时就来了兴趣，经过一番试驾后，感觉确实是比朗逸和卡罗拉要好，真不愧是神车。

       先说内饰做工用料，速腾都是软性皮革包裹，还有缝线和各种镀铬条点缀，档次感和质感比很多车型都要好，中控台偏向驾驶员一侧倾斜，造型比较新颖。底盘搭载了前后多连杆独立悬挂，整体的驾驶质感以及舒适性都很高，于是果断入手了速腾了。

       我们看的是1.2T舒适型国六版，这款车指导价是14.99万，当地4S店给我的裸车价是11.89万，加上购置税10162，保险6100元，感觉保险有点贵，上牌和购置税500，加装了一个3000元的舒适包，全部杂七杂八的搞好落地一共是138662元。本来是不想加装舒适包的，但是用了一段时间感觉还是非常值得，无钥匙进入、一键启动、后视镜折叠、倒车后视镜翻转，特别是对于我这种新手特别的友好。

       这个价格感觉也算是可以接受的吧，问了几个地方，有点裸车价格低一点，但是需要贷款购车，算下来加上手续费以及各种费用算下来比全款要高一点，比较满意的是赠送了许多赠品，其中有贴膜、脚垫、车内吸尘器、一年基础保养，还有变速箱一年的延保，解决了后期的后顾之忧。

       下面就来聊聊我这段时间的驾驶感受，感觉速腾这款车的驾驶品质以及做工用料都是大众朗逸所不能比的，感觉开起来舒适性不比同事的迈腾差多少，空间也很大。这台车搭载的1.2T发动机确实没有1.4T那么强劲，但是比朗逸的1.5L动力要好一些，油门调教比较灵敏，市区行驶起步加速很轻松，深踩油门很有爆发力，高速加速没有1.4T那么有信心，对于我个人来说完全够用了。目前油耗基本在6.3L左右，还是比较满意的。

       说下不满意的地方，就是这款车没有电动座椅调节，后排中间地板凸起一大块，坐人会很难受。变速箱换挡有异响，问了下4S店说是正常，感觉也是双离合变速箱的通病，不过好在只是等红绿灯的时候偶然有，速度起来后换挡没有任何感觉，总体而言这个价格买到速腾感觉性价比还是比较高的，全景天窗真的是敞亮，想买大众朗逸或宝来的不如看看速腾。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

叫好不叫卖，这几款车懂它们的人都说好

       传闻中国汽车行业有三个神秘组织:迪粉、 长城 水军、 众泰 军。他们有组织，有纪律，在网上来去无踪。只要集齐三个品牌活动，就可以召唤神龙，饭后用它吹水。但遗憾的是，从业以来，我一个都没去过。

        但是，鸡汤也说，上帝关上一扇门，就会为你打开另一扇窗。全球最大偶像团体 大众 公社抛出橄榄枝，在成都举办粉丝 嘉年华 。是的，我，XCP键盘车神研究所的所长，终于有机会交党费混进组织了。

        一位长者，别名王铁柱，三年前买了一辆 速腾 ，买的时候非常喜欢。说实话，这车除了动力弱，底盘、变速箱、操控感都很扎实。开车去接亲戚朋友的时候，他们都在问:“宝贝，你的车看起来很有技术含量。关门的声音这么粗，不是很高级吗？”铁柱觉得自己很有面子，而且已经制定了计划。他的下一辆车是大众汽车。

        然而，这种洋洋得意的感觉并没有持续多久。不是，刚保养完3000公里，油光又亮了。唉，我们明天去下一家4S 商 店吧。对了，异响的问题解决了，他心想。但是有什么办法呢？ 本田 不会积碳， 宝马 不会漏油？ 奔驰 修车比零修贵。谁让它是公共电台呢？就像LV包包不好看，但只要是LV就够了！"。

        很长一段时间，我都无法理解他买车的心理。但是聊了半天，还是能找到一些原因的。

        他的年龄是70到80岁，30到40岁。他和父母成长在大众最繁荣的时期。

        桑塔纳 刚进来的时候，是物质贫穷，精神富足的年代。只有县团级干部才能坐。对于一个有抱负的少年来说，拥有一辆大众已经成为一种精神图腾。意味着压抑已久的奴性慢慢 解放 ，意味着拥有它就相当于当官，让别人看得起自己。

        到了80年代末90年代初，拥有一辆桑塔纳在七八线城市简直就是稀有物种。当时流行一个词叫“万元户”，意思是有钱。但是一辆 桑塔纳价格 20多万，一般人一个月工资才两三百，超级富豪也买得起。据说想买就买，需要介绍信，是超跑限量销售模式的开创者。

        后来人民生活水平上来了。但是，买车还是很贵，几乎消耗了一个小镇家庭的积蓄。普通人对车的需求是有面子，耐用，安全省心。手里有巨款，不想买错后悔怎么办？路上哪个能见度高？那当然是桑塔纳。所有单位领导都坐这辆车。

        显然，在我这位长辈的成长过程中，大众logo对于它的意义已经不再是单纯的代步车那么简单了。就像我年轻时的初恋一样，即使长大了，我也很想再见到她。

        环顾四周，你会发现开大众的人应该和我长辈一样是一代人，甚至是60-80后。这群人不太懂车。买车靠自己的固有认知，就是传说中典型的大众粉丝群体。

        其实还有第二种人，也是大众的铁粉。他们更懂车，有自己的辩证思维，喜欢玩车。我更愿意买那些历久弥新的老车，比如P Q3 5时代的速腾，上一代的R36，第一批电喷 捷达 等等。他们低价购买这些旧车，爆破或者翻新，非常享受。

        高尔夫 ，尤其是前三代车型，无疑已经成为大众朋友圈非常火热的收藏。

        MK1至今仍是改装界的宠儿，历时40余年。由乔治亚罗领导的经典外形设计可能并不十分惊艳，但即使在今天的审美意义上，它也确实引人注目。2由于MK车型的稀缺性，改装案例相对较少，要找到一个并不容易。但是只要你能拥有一辆改装过的MK2车，基本上整个圈子都会知道你的名字。相对来说，MK3的改装案例多，可玩性高很多。一辆几十年前的民族古董车，换了涂装，换了BBS轮毂，加了运动配件，气动避震，NOS加速变成了全新的超级小钢 炮 。很多 高尔 夫业主就是喜欢这种成就感。

        其实，这场由众多老车展示的车迷嘉年华，更像是中国版的沃尔特湖改装节。各种配备R32发动机的捷达、低矮的高尔夫、经典的 甲壳虫 ，甚至罕见的 保时捷 928GTS和各种老爷车，现场体现了非常浓厚的大众文化氛围。

        都说玩改装车就像吸毒。没有一定的资金支持，是撑不住的。据说只需要换排气装置...换了排气后发现减震器降不下来了...减震器扭齿都换了，不换轮毂太难看了...轮毂换了之后，原来的刹车不灵了...然后换刹车。啊......不知不觉卡里几万块就流出来了。回想起来，真的很疼爸爸妈妈。很多人会说:“你为什么要这么做？”但就像那句话，人是不会疯狂浪费青春的。等他们有钱了，不去做自己喜欢的事情，恐怕以后会更加后悔。

        我希望我能有勇气像他们一样玩汽车。

        @2019

全新大众速腾是否值得买？提车3个月谈谈用车感受，优缺点很明显

       如今的汽车市场，似乎总是存在着这么一个怪圈：卖得好的车越卖越好，卖不好的车无人问津。就比如，提到中级车大家的关注点往往就是迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁；而提到紧凑型车则往往是速腾、卡罗拉、思域、轩逸。

       实际上，不少车型在刚刚上市之时都备受消费者关注，但真正到了让消费者掏腰包的时候却总是不被消费者买账。这或许真的并不是这款车品质上的问题，亦或许并不是售价上的问题，或许只是人们喜欢盲目跟风罢了。

       如此一来，一些优秀的车型则逐渐淡出了人们的视线，逐渐成为了被人们埋没的对象。事实上，每一款车都有它自己的优势，就比如以下这几款，它们都有着优秀的自身素质，但奈何叫好不叫卖。

       上汽斯柯达速派

       了解斯柯达品牌的人一定知道，如今它早已被大众集团收购，成为了旗下的一个子品牌。因此，斯柯达车型在技术方面都会沿用大众当下最先进的技术，作为国产斯柯达的旗舰轿车，速派背靠大众，坐拥MQB，在动力总成以及诸多硬件上都与帕萨特、迈腾并无区别，因此可以被看作是换壳的帕萨特、迈腾。

       但无奈即便定价远低于大众两款B级车，速派在销量上依旧没有好的表现。毫无疑问，国内消费者对斯柯达品牌的认知还不够深刻。其实，相比大众品牌，斯柯达的历史更悠久，至今已经超过100年，是为数不多百年车企之一。而即便如今被大众集团收购，用上了大众的技术，但底子里依旧保留了斯柯达经典的元素。

       比如在速派车型上，它就采用了掀背式的后备厢盖设计，能够带来更好的实用性，这是斯柯达三厢车历来的经典元素。再比如，绿色是斯柯达的经典色，因此速派的仪表则采用了绿色元素进行点缀，相比帕萨特、迈腾则更有个性和自己的理念。

       东风雪铁龙C6

       每当提及法系车，不免会让人想到它天马行空的设计理念，法国人也常常把巴黎的浪漫、香榭丽舍大街的奢华搬进他们所造的汽车当中，但依旧不怎么讨好中国消费者。

       作为东风雪铁龙的旗舰轿车，雪铁龙C6则一改过去天马行空的设计，变得更为朴素和实用，为的只是讨好中国消费者，然而依旧无法让国人买账。不得不说，近年来法系车持续低迷的大环境，让C6没能在国内B级车市场成功立足实则惋惜。

       实际上，东风雪铁龙C6则是汽车媒体口中公认的好车。无论是从空间、动力，还是配置方面，雪铁龙C6都找不出可以被吐槽的地方。甚至在细节上，雪铁龙C6还相当的考究，比如用了NAPPA真皮、Bose音响系统，无不都是傲视同级的。然而，在如今对法系车并不友好的时代，雪铁龙C6卖得不好确实令人遗憾。

       北京现代ENCINO昂希诺

       定位于“高性能时尚酷跑SUV”的北京现代ENCINO昂希诺，作为北京现代旗下性能车系的开山之作，可谓是被寄予厚望。在上市之初，昂希诺更是成为了《这！就是街舞》的官方指定用车，此后还进行了多次跨界营销，按理来说可以取得好的销量，但依旧是叫好不叫卖。

       其实，北京现代昂希诺卖得不好并非是自身产品的原因，而是生不逢时。毕竟，昂希诺有着不同于以往韩系车的驾驶感受，在行驶质感上更像是一款欧系车，无论是舒适性还是操控性都算得上是优秀，同时7秒多的百公里加速成绩也成为当时性能最好的小型SUV。

       然而，昂希诺上市后不久，不少主流合资品牌也开始在小型SUV领域发力，以致于品牌力不算很强的昂希诺很难抵御住来自竞争对手的压力，不得不说是生不逢时。其实，就产品本身而言，昂希诺拥有着高颜值、强动力以及很好的行驶质感，是一款非常不错的韩系车。

       一汽大众高尔夫嘉旅

       如果说品牌力不强导致产品不受待见还能理解，那对于很多人喜欢的大众品牌，它依然有销量低的车型，比如高尔夫嘉旅。虽然高尔夫嘉旅和高尔夫只是两字只差，但销量却有着天壤之别。

       从名字上就可以看出，高尔夫嘉旅其实就是高尔夫的一款衍生产品，无论是配置还是动力总成，两者几乎都是一模一样。而从实用性和空间表现上看，高尔夫嘉旅其实更具优势，毕竟更高的车身能够带来更好的头部空间，同时在整个车身尺寸上也是要比高尔夫两厢大一圈，实用性也更强。

       然而，只怪高尔夫嘉旅更大更胖，在造型上失去了两厢车经典的设计元素，同时比高尔夫售价略高或许也是大多数消费者不愿意接受的原因。但如果从实用性和空间来看，高尔夫嘉旅无疑要比高尔夫两厢更有优势。

       长安马自达CX-5

       纵观日系紧凑型SUV，几乎都是很受消费者待见的车型，RAV4荣放、CR-V、奇骏都有着不错的市场销量，唯独马自达CX-5“特立独行”。尽管换代后的CX-5有着更高的颜值，但依旧难以提升其销量。

       全新一代CX-5的内饰也经过了重新设计，相比老款更加的时尚，同时在用料上也是比较出色。不仅如此，被广大网友追捧的马自达的优秀操控也在CX-5上被体现的淋漓尽致。

       然而，即便如此，马自达CX-5的销量依旧不尽如人意。这其中或许有品牌小众的缘故，或许也有配置不够丰富的原因。总之，面对紧凑型SUV种类繁多的当下，马自达CX-5仅存的优势并不足以让消费者买单，不过对于喜欢旅行的人来说，CX-5则是一个不错的选择。

       写在最后

       其实，国内市场还充斥着不少销量不高的优秀车型，它们有的是因为品牌影响力有限或是定位问题导致的，也有的是营销方面不够出色导致的，但对于消费者而言，购买到符合自己需求的车型显然才是最好的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众速腾适合哪个阶层的人使用？

       一直以来，10万级家轿市场都是车企必争之地，而大众作为最早进入中国市场的车企之一，凭借对国内消费者需求的迎合，旗下许多车型都取得较好的销量成绩，比如大众朗逸、宝来、速腾这几款车型，都处于轿车销量排行榜前十之中。

       而小编本人作为一个速腾车主，也有许多话想说，在四月底提了一款全新大众速腾1.4T豪华型，落地16.8万，距离现在已经过去三个多月，里程5000多公里，刚刚做完首保，在这三个多月用车过程中，对于速腾的感受就是优缺点很明显，下面就给大家分享一下。

       首先速腾的外观设计是我选择它的原因之一，从正面看去，采用大众家族式的车头设计，宛如小号迈腾，前脸采用六边形进气格栅设计，中网经过几条横向镀铬饰条装饰，拉伸了视觉宽度，中网上方一条粗壮的镀铬饰条连接着两侧的C字型LED大灯，具有不低的辨识度，扁平的发动机盖上经过几条凸起的筋线勾勒出一定的肌肉感。

       车身侧面整体比较修长，一条凌厉的腰线从车头经过门把手延伸到车尾部分，配合车门下方的内凹折痕设计，大大提升了整车的立体感，车轮采用17寸的双色多辐式轮圈，科技感较强。

       来到车尾，微微翘起的小鸭尾设计营造出不错的运动氛围，尾灯造型与奥迪A4L很像，当LED流水式转向灯点亮后科技感十足，后尾门下边缘与双边两出的排气口位置经过镀铬饰条装饰，档次感不低。

       虽然新款速腾的长宽高分别为4753*1800*1462mm，定位A级车，但是2731mm的轴距快赶上B级车了，因此也被人称为A+级车，当你坐在车内发现空间确实比较大，坐在后排翘二郎腿都没有问题，座椅的填充物柔软度适中，包裹性与支撑性较好，比较舒适，不满意的地方就是后排中间地台凸起太高，比较影响中间乘客。后备箱空间规整，比较深，储物能力很强，躺个人进去都没有问题。

       内饰方面，还是一贯的大众风格，中控台功能区偏向驾驶员一方，6.5英寸的触控液晶屏尺寸略小，好在反应速度灵敏，支持手机互联映射等功能，不过对于我来说就连个蓝牙听听歌，三幅平底式多功能方向盘看起来比较运动，采用真皮材质，握起来手感细腻，豪华型空调面板全都采用触控式，开车途中操作不是很方便，在用料方面，新款速腾也是比较用心的，车内大量使用软性材质覆盖，中控台加入了大量镀铬饰条与缝线工艺进行装饰，提升了内饰的档次感。

       另外豪华型的配置方面也是比较齐全的，像胎压报警、ABS、刹车辅助、车身稳定控制等基础功能都有配置，别的像倒车影像/雷达、可开启全景天窗、主动刹车、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、无钥匙进入/启动、温度分区控制、PM2.5过滤等装置都在该车型上有体现，这里说一下主动刹车功能，在倒车时还是有一定的帮助，不过有时候后面树枝也能触发主动刹车，一下子就把车轮抱死，让人心跳加速，不过还是得提醒大家，不要去依赖这个功能。

       动力方面，豪华型搭载了1.4T涡轮增压发动机，能爆发出150匹马力，250牛·米的最大扭矩，它的动力表现还是比较充沛的，高速超车一气呵成，因为经常开运动模式，目前百公里油耗6.6L，有一个小问题，当你想要急加速的时候踩一脚油门，它不会马上发力，从你踩油门到它发力中间这个时间差学名叫做涡轮迟滞，并不是说它动力肉。传动系统匹配的7速干式双离合变速箱，相信许多朋友对这款变速箱的表现也有所耳闻，我目前遇到了两个问题，第一是低速降挡时有时候会出现顿挫，第二个问题是，车子在过减速带或者是通过连续颠簸路段时底盘偶尔会出现异响，起初我以为是悬架螺丝松动，但是前两天去保养时师傅给我说是变速箱里面因为有缝隙所以响，我仔细听了的确是这样。

       行驶质感方面值得夸赞，传承了大众一贯稳重的风格，高速情况下也不会飘，采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，悬架对振动的吸收非常干脆，富有韧性，具有不错的舒适度，在高速过弯时支撑性较好，车身不会有太大倾斜。

       总结一下，新款速腾对于我来说有2个缺点，3个优点，缺点1：低速降挡有时顿挫；缺点2：变速箱有时异响；不过这些对于我来说还是能接受的，毕竟不是每次都能出现，优点1：外观年轻，时尚运动；优点2：空间大，足够满足居家出行或者旅游载物；优点3:?1.4T的动力不管是日常通勤还是高速超车都够用。那么大众速腾值不值得买呢？在我看来如果你能接受它的一些缺点，还是非常值得的，因为目前终端优惠比较巨大（以眉山地区为例，终端优惠达2.6万元，条件是店内贷款和保险），性价比还是比较高的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

喜提速腾，正式加入速腾大家庭！谈谈自己的用车感受

       速腾档次定位为次高端紧凑型车，厂家定位的是30岁以上年龄层的人生第一辆车。我理解的也就是小资们吧。速腾更偏年轻、时尚、运动。但是在外观上来看，速腾要更为稳重一点，虽说新车在运动性方面稍有减弱，但和2016款宝来相比，还是略显运动。个人感觉还是挺适合事业已经起步，向成功人士迈进这期间的过度的这个年龄段的人用的。

       前言：?小编90后，现居江苏连云港，个体经营户做点小生意，实实在在的爱车人士！速腾人生第二辆车！?第一辆车是开瑞k50面包车，也是人生第一辆车，当时刚起步没多少资金，就买了实用空间大一点，又可以带人又可以拉货的车，当时还在纠结五菱还是开瑞，当然开瑞是奇瑞旗下的子品牌。?感觉外形不是特别像面包车方方正正的，当时还定位商务车[偷笑]亲朋好友说这就是面包车，哪里像mpv啦[尴尬]属实尴尬！那时候优惠完上路也就7个米不到～不管贵贱也算是我第一辆爱车，还是开心?，好了介绍完自己言归正传了！

       这是第一辆爱车，还是很帅的有木有[偷笑]

       分割线…………………………………………………………………?猪脚登场

       19款速腾手动舒适版

       先说说为什么选择速腾，其实十万左右家轿太多，竞争激烈！我当初有考虑别克威朗，日产轩逸，还有上汽朗逸?都有考虑也去看车试驾了！?首先别克威朗我关注好久，因为三缸机的原因争议很大，外形内饰做工设计我是挺喜欢，在加上优惠力度大5.8米，中配裸车也就10米！所以挺诱惑，但是现场看车感觉车太小，没有上好看显大，特别屁股太小真心感觉不太符合我的审美！?谈谈轩逸，大沙发果真不假，座椅填充厚实，软硬适中非常舒服，包裹性很强！空间也挺大，白色加价2000，就是外形真是萝卜青菜，各有所爱啊，反正我不是特别感冒！?再说说朗逸，朗逸外形我也蛮喜欢，空间也还可以，就是内饰单调一些，硬塑料太强仅代表个人观点，不喜勿喷，仁者见仁智者见智吧！?～速腾是我第一个看的车，之前都是之家关注，一见实车?第一眼惊艳，大，，大，长，长！真的！特别侧面?我都以为小迈腾！再到内饰虽然不是特别时尚潮流，但是还是给人一种大气的感觉，做工用料很显档次，旁边还停着宝来，但是真的如果你喜欢一辆车就不会再喜欢其他得了！?疫情期间优惠2.8米，感觉优惠力度蛮大，就下定决心买了，当时由于资金问题，在一个双离合(其实我自己不知道双离合哪里不好)都是听别人说的，我试驾1.4自动?动力对于我来说很充沛了，反正还是资金预算问题，加让我手动自动无所谓，衣媳妇也不开，还是选择手动挡！?价格：优惠完裸车12米?(包扣加包的无钥匙进入，一键启动，氛围灯等)上路不到14米！！?其实我一开始想买个黑色，可是这款车没有亮黑，猛石黑有点深灰的感觉，不耐脏，最终还是选择白色，正好白色也有现车！?大家欣赏：

       45°嘛?看看这车头?大灯！

       修长的车身

       车尾这是我喜欢的设计，层次感强，像某迪大家懂[嘻嘻]

       车牌我也不挡着了，牌照框黑色我自己自喷漆喷的，感觉黑色好看些，大家觉得呢？

       回家路上拍的

       中控区

       全景天窗，风景不好大家见谅[嘻嘻]

       后排，坐垫某宝买的冰丝夏季凉快！

       前面调整好座姿，我180身高在后排还有将近三拳距离，大家自己脑补吧！

       门下护板?某宝买的

       夜晚灯光秀：

       尾灯

       车头侧面?刀锋

       迎宾灯

       把手灯

       发现大灯没拍，后面会追补！[嘻嘻]?最后认证钥匙?

       [嘻嘻]写的不好，大家担待！祝大家发大财，也希望疫情早点彻底结束春暖花开大家都可以自驾游咯！[嘻嘻]?谢谢观赏！！！！！！

       今天关于“买速腾的都是懂车的人”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。