长丰飞腾汽车报价经销4s店_长丰飞腾汽车报价经销4s店电话

长丰飞腾汽车报价经销4s店_长丰飞腾汽车报价经销4s店电话

       大家好，今天我来给大家讲解一下关于长丰飞腾汽车报价经销4s店的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.为什么汽车网上报价和4s店不一样

2.实地探店：汽车购置税减半 4S店真的偷偷涨价？

3.汽车4S店的报价和经销商的报价有什么区别？

4.长丰飞腾方向机助力泵皮带什么型号

为什么汽车网上报价和4s店不一样

       相信在买车之前，很多人都喜欢去各大汽车网站查询汽车的各种参数和价格。网上看了之后发现价格还不错，然后到了店之后才发现跟网上报价差距真的太大了，所以很多人都觉得自己被骗了。那为什么网上的汽车报价和4S店的差别那么大呢？

       先说网上参考价。网站上的价格一般是全国最低价。这个网上最低价其实只是一种吸引消费者看到成交价格最低的车的方式。如果你问一辆车的最低价格，你的电话号码和名字将作为他们的潜在客户。

       如果说网上价格很高，不在消费者的心理接触范围内，一般也不会问，那么这就错过了获取客户****的一个重要环节。所以各大在线网站都会想尽办法低价竞标，吸引消费者来问。

       网上永远不会有最低价，只有更低的价格。相信很多人都知道，真正的新车是不能以网购价格买到的。如今，汽车市场和汽车终端商店的竞争非常激烈。光靠卖裸车几乎赚不到钱。那么他们的利润来自哪里呢？有些店的做法是赠送优惠礼包，比如脚垫、方向盘套、贴膜、座套等。价值2000、3000元的礼包，虚报到7000、8000元，以此来弥补打折的价格，当然还有保险、贷款等。

       如果你真的在店里找到一辆和网上一样价格的车，那你就要多加注意了。这辆车可能是试驾车，也可能是展览车，是供客户试驾参观的车。毕竟这种车以新车价格卖是不合适的，而且通常折扣很多，所以会在网上以很低的价格标注。

       所以，如果你想用最少的钱买一辆车，最好货比三家，对比几款同型号车的销售点，看看它们的折扣和政策有什么不同，然后根据对比来决定。

       百万购车补贴

实地探店：汽车购置税减半 4S店真的偷偷涨价？

       易车原创 广汽丰田的赛那无疑是近期乃至2021年度最火的车型，本应收获鲜花与掌声，但因为终端疯狂加价招致一片骂声。

       网络传闻加价6-7万，甚至10万元，到底是否属实？其实也不完全是，在我探店后发现，以30万起步的原价也能买到，只是会让你等提车等到怀疑人生罢了。

       能有多怀疑？咱们细细道来。

       赛那建议零售价为30.98万元-40.58万元，本身并不算太贵，毕竟合资MPV的畅销版本落地价都要30万以上。

       不过赛那的建议零售价只是建议，在广汽丰田官方线上预定渠道APP“丰云行”中，下方却写着“成交价以您和经销商达成的协议为准”。

       于是网友开始调侃，厂商可以设立建议零售价，但4S店表示：我们不接受建议。

       果不其然，北京某广汽丰田4S店就流传出”加价7万元“的消息；而东莞某广汽丰田4S店以精品捆绑销售，美其名曰推出了”套餐包牌价“，加价幅度高达10万元左右。

       在最近这几天，我们通过实地暗访和网上了解，赛那加价现象在全国各地普遍存在，问题还不止于此。

·不想加价？明年9月提车吧！

       位于广州市区的A、B两家广汽丰田4S店的销售均表示，如果想要在春节前提车，需要加价6.2万元；如果想在年后3、4月提车，则要加价4.4万元。音频实录如下：

       视频正在加载中...

       这里的6.2万元与4.4万元并不是纯现金加价，而是分别对应两大精品套餐。其包含的内容除了售后服务外，防爆膜、镀晶、WIFI行车记录仪等都是实际成本低的产品和服务，被网友痛批是为加价费用化而巧设名目。

广州某广汽丰田4S店赛那6.2万元加装套餐内容广州某广汽丰田4S店4.4万元加装套餐内容

       另外，位于海珠区的B店销售还表示不加精品纯现金加价3.5万的话，能年后提车。

       如果不接受以上加价呢？两家店均表示，消费者若以建议零售价购车，则要等到明年9月、10月才能提车。

       值得一提的是，A店表示购车发票按建议零售价开具，而B店的发票金额则包含加价部分。

在广东的三、四线城市，赛那的价格行情也与广州相当。云浮市某4S店的销售在电话中透露，以建议零售价为35.28万元的尊贵版为例，该店含精品的包牌价为41.2万元；

       清远某4S店的销售直言，赛那在广东地区的价格行情基本一致，大约都要在6万元左右。

广州某广汽丰田4S店展厅

       在千里之外的北京，即使消费者的日系信仰不如广东强烈，但加价情况却有过之而无不及。几家4S店的销售都表示现金加价7万元，且都开入购车发票，提车时间同样在春节前。

       如果现金加价4-5万元，大约能在6月前提车；如果选择以厂商建议价购车，要等到明年底前，才能提车。

·官方APP形同虚设

       前面提到为了让交易更加透明公开，广汽丰田推出了“丰云行”官方APP线上预定的方式。目前该APP可供威兰达高性能版、汉兰达、塞那共三款车型线上预定。

广汽丰田“丰云行”APP

       以热门车型汉兰达为例，消费者在“丰云行”预定时需选择一家4S店，线上支付2万元排产定金（不可退），然后在三天内到店签订购车合同，线下支付尾款。

       广汽丰田会根据下定的先后顺序排产汉兰达，一定程度上就避免了加价先提车的现象。在我们最近询价时，销售也表示目前全新一代汉兰达并未加价。

       而赛那线上预定时，消费者只需线上支付2000元意向金（可取消），同样在三天内签订合同且线下付尾款，三天内未签合同将自动退回意向金。

       不同于汉兰达的线上定金，赛那的意向金不具备法律约束力，可自动退回，再加上”成交价以您和经销商达成的协议为准“这句话解释，就为4S店提供了更多可操作空间。

       比如对于已交付意向金的消费者，若不同意加价，经销商直接建议让消费者自己等3天过后自动取消订单。

       丰云行APP对于赛那而言，最多只是发挥线上收集需求的功能。

·4S店承诺不加价 最后反口

       线下的意向消费者也有相同遭遇，在签订的销售订单中，明明写明“此订单享受不加价、不装潢”，但上市前一天还是被告知加价。

       该4S店对此解释，当时签订的“意向单”，双方都可取消。对于记者追问为什么写明”不加价“最后却加价，工作人员却无从解释。

       这些4S店前后说法不一，致使意向消费者对品牌的信任感崩塌，也不该是赛那在中国市场的打开方式。

       当旺盛的购买欲望，遇上紧缺的产能，无疑营造出卖方被狂热追捧的形象，这是加价的前提背景。

       赛那作为一款足够优秀的MPV产品，在市场走俏理所当然。据我们实地暗访的广州一家4S店表示，从10月底预售到目前已收获了100多张意向订单，另一家4S店则为200张左右。

       但受制于广汽丰田方面的产能，每家店能获得的配额非常有限，在我们掌握信息的广州几家4S店中，最多只在春节前有5台配额，少则只有2-3台配额。

广汽丰田4S店展厅

       在如此不平衡的供求关系中，手握稀缺车源的经销商适当涨价合理。在某种程度，相信绝大部分人不反对这种合理范围的涨价，这也反映出消费者对产品的认可。

       不过在2017年，国家商务部出台了《汽车销售管理办法》，其中第十条明确规定：经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。

       在当时，《汽车销售管理办法》的出台被认为汽车销售市场的一次重大变革。

       但一个坑被填满了，总有地方能再挖一个坑。

       不少经销商针对部分热销车型通过”强制加装精品“等项目来变相加价，赛那不过是市面上众多加价车型的其中一员。

       也有经销商称为了帮客户外寻车源而加价，都打着“加装精品、套餐”为名号，而这些精品和服务往往并不等价。

       只是赛那尤甚，第一方面是部分4S店明目张胆地以现金加价已违反《汽车销售管理办法》；

       第二方面，通过加价高低来区分提车先后，不加价则提车等1年如此漫长，严重侵犯了不加价买车消费者的正当利益。

       第三方面，部分4S店本身在盲订时写明不加价，但上市后又变口，且在还没交付就开始加价，这就似乎有“绑架”之嫌。

       赛那虽然在MPV市场的确独树一帜，甚至有人说它激发了奶爸车的需求，但再香也不是非买不可。

       在加价的基础上，<a class="hidden" href="/saina-7574/" title="赛那" d

汽车4S店的报价和经销商的报价有什么区别？

       易车原创 随着5月31日，国家购置税减半政策靴子落地，全国车市迎来一片欢腾。

       但不久后，一张来自某经销商内部微信群聊截图在网络疯传，信息中表示 “所有车型价格回调，购置税减免多少就加多少”，引来全国网友口吐芬芳。

       国家一边减税，4S店却一边涨价，这样的套路是否又再次印证了”羊毛出在羊身上“？以广州为参考地，笔者为大家来扒一扒车市的价格实情。

       首先，笔者来到东风本田位于广州白云区的某4S店，以CR-V为例，1.5T都市版指导价为19.58万元，目前优惠1.7万元，落地价为19.48万元。相比政策前，优惠减少8000元左右。

       而在广汽本田，皓影2.0L混动豪华版指导价为22.98万元，在优惠1.3万元的基础上，落地价为23.5万元，其中包含减半的购置税9500多元。

       在暗访中，我们从销售的口中得知，该车在前一两个月优惠幅度达到1.8万元左右，优惠幅度缩减5000多元。

       无论从东风本田，还是广汽本田的实地探店情况而言，都坐实了4S店悄悄涨价的消息。

       这样的情况又是否属于行业普遍现象？随后，笔者暗访了其他品牌的几家4S店。

       比如广汽丰田，以我们探店咨询的雷凌185T豪华版为例，厂商指导价为12.98万元，6月限时优惠2万多。其购置税减半后为4682元，加上金融手续费、服务费等，全款落地价为11.59万元。

购置税政策实施前雷凌价格参考表

       据销售反馈，相比购置税实施前，雷凌以及其他车型的优惠力度变化不大，主要变化在于省下一半的购置税（如上述雷凌车型为4000多元），以及新增"五年免费基础保养"福利。

       而在另一家广汽丰田4S店，威兰达2.0L两驱豪华版的指导价为20.08万元，目前优惠1.7万，全款落地价为20.2万元。相比购置税减半政策前，优惠幅度约为增加2000元。

       随后笔者走访广州海珠区某吉利4S店，以咨询星越L尊贵版的名义得知，该车本身基本没有现金优惠。即使在购置税实施后，落地价格波动并不明显，该车最终落地价为17万出头。

       虽然目前优惠力度不大，但销售透露店内将会推出618活动，将会对大部分车型实行购置税全免的优惠，促销力度会更加大。

       总的来说，目前的确存在部分品牌收紧优惠政策，涨价幅度几千元不等。

       实际上，这样的情况早已屡见不鲜。犹记得2020年4月，广州发布了《广州市促进汽车生产消费若干措施》，宣布针对置换、指标竞价、购买新能源车等进行补贴，总金额高达10亿元。

       但笔者实际暗访某4S店发现，4S店在宣传中扬言补贴1万，其实就是将原有优惠3万变成了2万。再比如，“补贴竞价费用1万元”、“新能源车补贴1万元”，实际上其中的1万元补贴，是抵扣了原有的优惠。

       即使面对如今这样的变相涨价操作，相关部门也难以监管，消费者也无法避免这样的价格乱象。

       站在消费者角度看，4S店暗箱涨价，逐利的吃相难看，确实不合理。

       但骂归骂，我们需要认清一个事实是：价格升跌由市场主导，汽车的定价属于厂商和4S店的市场行为。

       而经销商之所以缩小优惠，背后有着我们普通消费者看不见的原因。

       根据中国汽车流通协会数据表明，2021年全国汽车经销商中仅有29.4%完成全年销量目标，其中合资品牌及自主品牌的盈利经销商占比少于50%，剩下超过一半的经销商都在亏钱。

2021年汽车经销商销量目标完成情况（中国汽车流通协会）

       就算整体尚有盈利，许多经销商的日子并非过得滋润。2021年，受芯片供应不足影响，经销商让利空间收窄，使得新车毛利率由2020年的1.3%上升至1.5%，但新车销售价格倒挂情况仍然存在。

换言之，卖车的盈利实际并不高，甚至亏钱。

       相比之下，售后和金融保险两大业务合计贡献了70.9%的整体利润，也就不难理解为什么越来越多的4S店在卖车时捆绑推出金融免息、基础保养，有点抛砖引玉的意味。

汽车经销商整体利润构成（中国汽车流通协会）

       因此，4S店在购置税减征政策后，趁机缩减优惠，以此提升利润率，减轻不盈利业务的经营压力，在他们来看也是合情合理。

       此外，汽车价格本身就存在短期波动性，我们也不排除这些经销商后续会根据库存情况、竞品情况、市场热度等，再次降价让利。

       而对我们这些消费者而言，我们有主动选择的权利，在这之间我们当然更愿意选择真诚对待消费者的4S店。

       即使目前存在部分4S店涨价的情况，我们也不能否认2022年是近几年中购车的最佳时机。

       一方面是车市大环境越是萧条，越是内卷，厂商和4S店就越会使出各种促销招数；另一方面是600亿元购置税的减征，带来燃油车最后的狂欢。而新能源车同样如此，购置补贴也将在今年内完全终止发放。

       这时候，我们在购买新车时，更应该擦亮眼睛，避免盲目性消费。首先是老生常谈的货比三家，从中选择能获得最大优势的4S店；

       若是持币观望者，多留意价格动态，如今芯片供应等情况复杂，价格涨跌阴晴不变。或是从网上多看实际成交价，减少议价时的心理落差。而在具体时间上，从以往规律来看，月底多为冲量关键时刻，议价空间也更大。

       在签订合同时，我们需要谨记将费用明细、服务承诺等信息，全部写在合同上，尽可能保障自己的合法权益等等。

       虽然价格上涨的主导权掌握在4S店中，但选择权一直在我们手中，只要我们尽可能多避坑就能以不变应万变。

长丰飞腾方向机助力泵皮带什么型号

       4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，它包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈等(Survey)。而二级经销商，是针对厂家特约维修店4S店而言的，即二级经销商是没有厂家认证的小汽车经销商，二级经销商一般是一级代理或地区总代的分销处，他本身是没有车辆，拿车也是从4S店拿车，但由于没有像4S那样受厂家限制，而且本身投资也比4S店低，所以二级经销商的价格会比4S店低一些。但就价格上来说的话，二级经销店的价格可能要便宜与4S店的价格。二级经销商售价较低

       二级市场较4S店的优势是比较明显的，由于不受厂家直接管理，所以经常在价格方面会有不小幅度的优惠出现，这也是二级市场最受消费者关注的特点所在。而且二级经销商所售车型也均来自4S店，而且售后保养等服务也是在4S店做的，所以从车辆本身来讲，并没有任何问题。

       但由于不受厂家直接控制，没有一个系统的管理，而且二级经销商往往规模较小，如果购车出现问题，不容易得到解决。所以在二级市场上，常有一些不法商贩为谋求利润对消费者有欺瞒现象出现。另外二级经销商的车多是串货，基本上都是从别处开回来的，很难保证“零”公里销售。

       二级经销商处购车注意事项

       首先应该做到货比三家，最好可以先去

       4S

       店做好充分的咨询，对车辆各种配置参数做到心中有数，不会被不法商贩用库存车或者返修车蒙骗。其次要问清楚低价提车是否需要作售后一条路服务，如果单提裸车，是否还能低价提车。还有就是一定要问清楚车辆的售后服务情况，地点及收费等情况。

       4PK775。根据查询资料显示，长丰飞腾助力泵皮带型号是4PK775。助力泵皮带的作用是汽车水泵皮带的作用是驱动水泵运转。一旦力泵皮带断裂，对行驶有影响，方向盘转动会很重，行驶过程中有安全隐患，要及时更换。

       好了，关于“长丰飞腾汽车报价经销4s店”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“长丰飞腾汽车报价经销4s店”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。