一汽丰田卡罗拉价格多少

一汽丰田卡罗拉价格多少

       现在，我将着重为大家解答有关一汽丰田卡罗拉价格多少的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于一汽丰田卡罗拉价格多少的话题，我们开始讨论吧。

1.丰田卡罗拉售价多少

2.丰田卡罗拉到店实拍，售价为11.98-15.98万元，轴距2700mm

3.10万元的实用型家轿 长安逸达与一汽丰田卡罗拉你会怎样选

丰田卡罗拉售价多少

       丰田卡罗拉官方指导价区间为10.78-17.58万元，而实际裸车成交价有1万元左右的优惠，市场参考价为10-17.58万元(顶部无优惠)。11月16日，在2018广州车展期间，新一代(2019款)丰田卡罗拉在广州车展进行了全球首发。据悉，一汽丰田新一代卡罗拉基于TNGA架构，预计2019年春季上市。

       外观方面，新一代卡罗拉轿车车型前脸采用了全新的设计风格，与两厢车型完全不同，看起来更像凯美瑞车型，而新车尾部也采用了全新的尾灯组设计，并采用了LED尾灯组和镀铬饰条，整体质感得到了进一步提升。

       据悉，丰田卡罗拉插电式混合动力车型——卡罗拉TwinEngineE+，也将于2019年3月在中国正式上市。新车是专为中国市场打造的车型，是中国的专车。该车基于卡罗拉双发动机，搭载了由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组组成的插电式混合动力系统，并采用了丰田第四代电控和更大容量的电池组。据悉，新车将采用提升后的锂电池组，容量约10kWh，纯电续航55km。

       一汽丰田还透露了未来丰田的电气化战略，其将在2020年开始推广纯电动车型，第一款车型或将为纯电动版奕泽。2030年混动车型包含插电混合动力车型的销量占比将提高到50%，到了500万辆，纯电动车型、燃料电池车型占比到了10%，到了100万辆，而燃油车的占比则小于40%。

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丰田卡罗拉到店实拍，售价为11.98-15.98万元，轴距2700mm

       丰田卡罗拉官方指导价区间为10.78-17.58万元，而实际裸车成交价区间为1-3万元，综合市场参考价区间为9.9-15万元。其中，2018款卡罗拉双引擎车型官方指导价15.28万元，实际裸车成交价12.66万元(小伙伴车价)；2018款卡罗拉1.2TS-CVTGL-i智汇版官方指导价为13.68万元，裸车成交价为10.88万元(小伙伴的价格)。

       卡罗拉是全球车型。作为最畅销的家用车，在全球拥有4000万用户，品质卓越，安心无忧。需要注意的是，美版卡罗拉是国内市场的雷凌。

       4月25日，在北京车展上，丰田兑现了两年前的承诺，带来了卡罗拉和雷凌的插电式混合动力车型。需要注意的是，这两款车型都是中国市场专属，也就是针对中国的专用车型。新车将于2019年3月正式上市。

       动力方面，卡罗拉/雷凌插电混动版搭载了由1.8L自然吸气发动机、双电机、电池组组成的插电混动系统。外观方面，相比现有的卡罗拉/Ralink双引擎车型，新小伙伴需要对外观细节进行调整。细节方面，两款新车的前格栅都采用了蓝色元素进行装饰，这样会更好的展现出汽车的身份。

       11月16日，在2018广州车展期间，新一代(2019款)丰田卡罗拉在广州车展进行了全球首发。据悉，一汽丰田新一代卡罗拉基于TNGA架构，预计2019年与插电式混合动力车型一同上市。2019款卡罗拉的外观采用了最新的家族设计语言，新车尾部也采用了全新的尾灯组设计，并且采用了全LED光源。其整体外观与新一代丰田凯美瑞非常相似，堪称“小凯美瑞”。

       除此之外，一汽丰田还透露了未来丰田的电气化战略，其将在2020年开始推广纯电动车型，第一款车型或将为纯电动版奕泽。2030年混动车型包含插电混合动力车型的销量占比将提高到50%，到了500万辆，纯电动车型、燃料电池车型占比到了10%，到了100万辆，而燃油车的占比则小于40%。

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10万元的实用型家轿 长安逸达与一汽丰田卡罗拉你会怎样选

        一汽丰田卡罗拉目前已正式上市开售。新车得到全面升级。根据动力和配置不同，目前将提供8款车型供消费者选择，官方售价为11.98-15.98万元。新款卡罗拉是建立在TNGA架构的基础上打造而来，在造型设计上有很大的变化。发动机罩降低35毫米，行李箱盖降低20毫米，总高度降低20毫米。实现了整车低重心造型，外观时尚动感，气势十足，更符合气动设计。尺寸方面，新卡罗拉的长宽高分别为4635×1780×1455mm，轴距为2700mm。

       前脸设计风格犀利，大灯造型营造出宽阔的视觉感受，梯形进气格栅的立体设计表达出强烈的力度感，富有辨识度。此外，格栅翼全部向下，使风从中间向两边流动，有效降低了风阻和风噪。

       腰围向上，更加立体，轮眉突出，侧面给人既潜水的感觉。车窗是凹陷的，符合低重心设计，同时提供更宽的驾驶视野，使驾驶更安全。这辆车的后部是三维的，宽的。后保险杠两侧的C形设计与车头相同，使得整车的设计更加一致。丝带LED尾灯组和贯通式镀铬装饰条具有明显的层次感，打破了车尾略显沉闷的感觉。

       新卡罗拉在内饰设计上追求简洁、洁净、实用，创造出高品质、舒适的座舱空间。在tnga的框架下，新卡罗拉的内饰布局得到优化，软性材料有所增加，座椅配色使整个内饰空间更加层次感、舒适性和先进性。

       全新卡罗拉采用液晶仪表板，开放式设计，看上去更加方便。可设置模拟速度和数字速度。部分机型配有抬头显示，可实现与中控屏的三屏互联。高端配置可以帮助用户减少低头操作，提高行车安全性。

       配置方面，部分车型专门为中国市场提供12.1英寸垂直中控屏和PM2.5过滤系统。最新一代丰田智能线路互联系统和丰田安全感智能线路安全系统均在新车上配备。

       卡罗拉新车布局合理，储物空间丰富，实用方便。前后门储物格设计，有效提升储物能力，中央扶手盒托盘、储物盒、杯托、摆放日常用品触手可及。此外，新款卡罗拉双引擎的动力电池也从后厢移到了后排座椅的下部。后厢容积与汽油版相同，均为470l。

       动力配置方面，新车共提供了1.2t?CVT和1.8L混合动力系统两种动力系统。其中，1.2T模型的最大功率为116马力，与CVT无级变速器相匹配。双引擎车型配备了由1.8升阿特金森循环自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统。系统的最大综合功率为122马力，申报综合燃料消耗量为4升/?100公里。所有新款卡罗拉车型均达到国六排放标准。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

        在汽车消费市场当中，10万元可以说是一个分水岭。在众多消费者眼里，10万元以下的都是自主品牌中追求实用性的代表，印象中不会有太多豪华性、舒适性以及操控性可言，因为价格决定一切。在10万元以上，往往都是注重品牌效应，也是诸多极具性价比的合资品牌的主要战场。

        然而时代在变化，自主品牌的更新迭代以及创新相对于合资品牌的来说要快得多。目前，在10万元价格区间当中自主品牌和合资品牌的制衡中，已经有翻天覆地的变化，可以说十分的内卷。在同等价位当中，你会发现自主品牌的产品力已经把合资品牌的甩开几条街了。正如今天要分析的两款车，长安逸达和一汽丰田卡罗拉，就有非常明显的差异。

年轻人喜好的外观设计究竟是什么？

        在美学研究方面，长安逸达更加懂得现在的潮流方向。首先看到的源代码数字化的前格栅，这种有互联网感觉的中网设计让人感觉到浓浓的科技感。配合两个凹形的LED灯组让前脸看上去就很有视觉冲击力。

        ?这种有纯电车风格元素的装饰点缀，更加符合现在年轻一代对汽车造型审美的需求。趋向简洁的线条勾勒，延续了长安UNI系列车型的风格，大气之余能够有时尚元素。

       

        在车身线条塑造方面，尾部采用了小溜背的设计，让这台只有4770mm车长的紧凑型车显得更加修长，同时增添了不少运动的元素。

       

        相对而言，一汽丰田卡罗拉则是走平实路线，在设计感上用不上太多的修饰词语。毕竟车型的设计已经被应用多年，这种年轻化的元素在其他有大胆设计风格的车型面前变得淡然失色。可能新鲜的东西往往更吸引眼球，这种看上去有点过时的设计已经没有太多惊喜了。

       

        朴实无华的设计内容，让卡罗拉一直是一个低调般的存在，仿佛是一个中年油腻大叔一样，这就是没有对比就没有伤害。车身设计的美与丑是主观的判断，或许很多人喜欢它并不张扬的个性，但这与年轻人跳跃的思维却格格不入了。

        车身尺寸方面，4635mm的车长在紧凑型车阵列当中算是比较精致了，但是在空间利用方面，丰田始终有它的独特之处。外观不惊艳，内饰足够实用，这就是丰田在这个价位车型当中要传递出来的价值观。

       

内饰看到了彼此的差距

作为自主品牌当中的热销车型，长安逸达在内饰方面同样是非常讲究。从设计风格到配饰用料，都可以说满足很多年轻人对车辆科技化体验的需求。从10.25英寸仪表盘到13.2英寸中央大屏，采用的设计风格都非常接近燃油车，同时在功能的丰富程度上，都能够与新能源车比肩。

        在车机方面，搭载讯飞飞鱼OS4.0系统，涵盖了地图、音乐和视频等的互联网应用，在车内的体验感受与新能源车无疑。

        整个的空间布局以及空间利用方面，都让用户看到了汽车发展的良好趋势就是去物理按键的做法，鼓励用户用屏幕或者语音的方式来操控车辆功能。

作为轴距2765mm紧凑型车，对于后排的乘坐空间也相对友好。软硬程度舒适的座椅配合符合人体工学设计的靠背，让乘坐舒适性大大提升。同时，云山绿的清新配色也让车内有不错的新鲜感。

当进入卡罗拉的车内，你就会嗅到一股浓浓的丰田味。这种设计感在卡罗拉刚换代改款的时候曾经有不错的设计感，但是随着其他产品的不断出现，这种内饰的布局就会显得有所不合时宜了。

车辆整体的用料塑料感非常强，车内采用了大面积的塑料板材进行装饰，虽然看上去非常简洁，但是在夏天暴晒之后溢出的味道就非常难受了。

在内饰部分，最为难以接受的或许就是显示屏幕了。4.2英寸的仪表盘和9英寸的中央屏幕在像素显示以及功能丰富程度上可以说与逸达都不在同一水平线上了。车机的内容除了基本的功能外，唯一能够有互联网体验的就是Carlife功能了。

动力配置各有千秋

在技术层面上，两款车型都展示出了各自品牌中的看家本领。长安逸达采用的是方舟架构平台，该平台号称“会进化的智能架构”，是一个继承了底盘结构、电子电气、安全体系和自动驾驶技术为一身的智慧架构，也就是说它不仅能够搭载更丰富的动力总成，满足更丰富的电气化造车需求，同时能够支持OTA升级让安全性和科技性都有提升，这也是代表着长安新时代造车理念的落地。

显而易见的就是，长安方舟架构拥有高度的技术先进性和精细化的制造工艺，采用了100%自动焊接技术和全新梁系结构，车身重量相比同类车型减轻20kg至45kg，在满足安全性的前提下能够减重，这无疑就能更有效提供行驶的稳定性和操控感。

        ?长安逸达搭载的是蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机，配合7速双离合变速箱，最大功率为200kW，最大扭矩达到260N·m。这套动力总成在长安UNI车系当中也被广泛应用，可靠度以及动力响应方面都非常出色。

一汽丰田卡罗拉在平台方面也不甘示弱，采用的是TNGA的架构。TNGA平台架构同样能够满足更多种的动力总成，包括燃油、纯电甚至混动车型。所以一汽丰田卡罗拉在动力配置方面有1.2T、1.5L和1.8L双擎三个动力配置等更多丰富的配置可供选择。

其中，1.2T最大功率只有85kW，最大扭矩185N·m，平均实测油耗在7L左右，所以小排量的涡轮增压能够省油也只是一句空话而已，毕竟小排量车型的发动机长时间处于高负荷状态才能有较为理想的动力输出，所以还是劝退了不少人了。

        1.5L的自然吸气和1.8L的双擎是比较多人选择的动力配置，双擎的混合动力虽然在油耗上表现出色，但就要付出比1.5L和1.2T车价要高出3万到5万的成本了。

结语：

长安逸达还没正式发布，预售价为8.99万-11.09万，而且一汽丰田卡罗拉市场指导价则为10.98万-15.98万，明显会看到是两个不同梯度的产品。两款产品从产品力和技术品控方面都各有各的优点和受众人群。

        长安作为自主品牌当中的龙头企业，产品阵列众多，而且市场口碑以及销量每年都名列前茅，一直都是走平民价格追求性价比。反观一汽丰田卡罗拉，从最实用的家轿发展到现在，在没有太多同级别产品竞争之下还能够稳当销冠宝座，但自身核心竞争力慢慢被其他同价位产品所取代的时候，创新步伐也开始相对滞后，依靠原来口碑来赢取市场已经不现实了。在这个价位当中，消费者除了看品牌的可靠性，更重要的是同样的价格付出能够有哪些更丰厚的回报。毕竟，10万元这个价格是轿车必争领地，不创新就是退步，后起之秀总会有更多元化的产品内容来抢占市场的。

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       好了，今天我们就此结束对“一汽丰田卡罗拉价格多少”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。