斯柯达汽车价格档次高吗_斯柯达汽车价格档次高吗多少钱

斯柯达汽车价格档次高吗_斯柯达汽车价格档次高吗多少钱

       非常欢迎大家参与这个斯柯达汽车价格档次高吗问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

1.明锐属于什么级别的车

2.大众、斯柯达、捷达，它们都属于大众集团，为何价格相差这么大？

3.斯柯达属于什么档次的车

4.又一大众车卖“白菜价”，跌至5万左右，号称桑塔纳“兄弟”

5.北京现代和斯柯达谁档次要高点？

明锐属于什么级别的车

       斯柯达明锐是一款紧凑型车，是A级车的顶级车型。明锐基于A级车平台，与大众速腾相同。但由于品牌原因，产品定位率低于速腾，价格相对便宜。

       A级车是我们最常见的家用小型车。汽车档次主要从发动机排量和轴距两个方面来区分。A级车轴距一般在2.5-2。发动机排量在7m到.5l-2.0l之间。

       A级车可以细分为A级车，A级车的分类与豪华和配置无关。如果发动机排量或车身尺寸优于普通A级车，则属于A级，如大众速腾2.0T、凌渡1.8T、奥迪A32.0T等，而斯柯达明锐属于A级车的顶级。

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大众、斯柯达、捷达，它们都属于大众集团，为何价格相差这么大？

       斯柯达品牌是国内A级车市场的主力车型。斯柯达是一个历史悠久的品牌。几年前被大众收购，但总部仍在捷克，目前被视为德国品牌。斯柯达有世界一流的生产线，装配工艺非常严谨，现在和大众技术强强联合。斯柯达从传统的捷克汽车品牌发展成为成功的国际汽车制造

        斯柯达属于什么档次

        斯柯达品牌是国内A级车市场的主力车型。斯柯达是一个历史悠久的品牌。几年前被大众收购，但总部仍在捷克，目前被视为德国品牌。

        斯柯达有世界一流的生产线，装配工艺非常严谨，现在和大众技术强强联合。

        斯柯达从传统的捷克汽车品牌发展成为成功的国际汽车制造商，不得不提产品力巨大的车型。科迪亚克(Kodiak)是斯柯达最新推出的SUV车型，凭借斯柯达独特的设计、全新的功能和技术、完善的功能、同级最大的内部空空间、众多智能解决方案和极高的性价比，受到中国乃至全球消费者的青睐。

        此外，科迪亚克拥有出色的驾驶操控体验，第三代EA888涡轮增压发动机和7速双离合手自一体变速箱，并有六种驾驶模式可供选择。安全方面，自2008年起，斯柯达全系车型均获得EuroNCAP五星安全评级。科迪亚克还拥有各种ACC自适应巡航起降功能、倒车预警和刹车功能、第三代自动泊车辅助系统和预碰撞保护系统等。，为驾乘者提供周到的安全保障。

        斯柯达是上汽还是一汽

        斯柯达属于SAIC，斯柯达是大众的子品牌，斯柯达使用的变速箱发动机都是大众集团的产品。

        国产斯柯达都是SAIC，斯柯达在国内的销量和口碑还是不错的，但是斯柯达的保值率还不如大众。

        如果车友对斯柯达汽车感兴趣，可以去当地斯柯达4s店看车试驾。

        斯柯达总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫。这个品牌创立于1895年。

        斯柯达的车型有明锐、景瑞、新锐、速派、新新、科迪亚克、科洛克、科穆克、科迪亚克gt等。

        斯柯达拥有很多SUV和轿车。科迪亚克是很多消费者都会买的SUV。这辆车的外观很漂亮。

        科迪亚克搭载两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。

        2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大功率为137kw，最大扭矩为320 Nm，最大功率转速为4100至6,000 rpm，最大扭矩转速为1500至4,000 rpm。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁 气缸体 。

        2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大功率为162kw，最大扭矩为350 Nm，最大功率转速为4500至6,200 rpm，最大扭矩转速为1500至4,400 rpm。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。

        斯柯达属于什么档次 @2019

斯柯达属于什么档次的车

       整个国产汽车市场，德系车占据绝大多数份额，豪华品牌里面就有奔驰、宝马、奥迪，普通品牌里面有大众、斯柯达、捷达等，其中大众品牌的占有率最高，不过稍微了解的人都清楚，大众、斯柯达还有捷达，它们都属于大众集团，在车辆的三大件上面，很多都是采用同款配置，不过在价格上面，不同的品牌，即使是同级别的车型，价格相差也会很大，这是为什么呢？

       大众品牌在国内市场，热销的车型特别多，其中大众朗逸、大众宝来、?大众帕萨特、大众迈腾等车型，它们都是可以轻松月销量过万，尤其是10万出头的大众朗逸和大众宝来，在SUV领域，大众途观L和大众探岳它们也是能够高销量，在价格上面，德系大众是高于日系、美系、韩系等同级车型。

       斯柯达品牌在国内市场里，基本上没有热销的车型，原来斯柯达明锐和斯柯达柯米克销量还不错，现在随着市场放缓，这两款车销量也很低迷，?相对比大众品牌同级车型，销量差距特别大，因为销量偏低，所以斯柯达车型的价格也比较便宜。

       捷达品牌在去年成立，是属于一汽大众旗下，成立的目的就是抢夺国产品牌市场，从价格上面来看，捷达旗下车型比斯柯达品牌还低，相对比大众品牌，价格差距是特别大，因为有低价作为吸引，所以整体销量还是可以，目前就只有捷达VA3、捷达VS5和捷达VS7三款车型。

       把大众、斯柯达、捷达品牌同级车型归类，可以发现在动力上面，那么都是搭载同款发动机，就是大众1.4T和2.0T涡轮增压发动机，当然也有1.5L自然吸气的发动机，这三个品牌比较低端的车型是搭载1.4T和1.5L发动机，中高端车型就是搭载2.0T发动机。在传动上面，那么低端车型是7挡干式双离合变速箱，中高端车型是7挡湿式双离合变速箱，其中捷达是采用爱信6AT变速箱，这个还是有些不一样。

       大众、斯柯达、捷达是三个品牌都属于大众集团，在三大件上面又差不多，为何价格相差这么大？其实可以发现，即使三大件差不多，但是品牌不同，那么价格也会有较大差异，品牌是定价的核心，大众品牌旗下车型价格高，这就是大众品牌的效应，如同奥迪品牌，它定价比大众还高，从档次上面来看，大众>斯柯达>捷达，所以价格不一样。

       品牌会影响价格，但是内饰等其他配件，那么也会影响价格，斯柯达品牌是在大众的基础上，在内饰等其他方面略有简配，其实跟大众差距还不是很大，所以车辆整体价格相差也不是很大，但是捷达是在斯柯达的基础上面，然后再进行简配，这样捷达在三大件不错的基本上，价格可以跟国产品牌差不多。捷达的简配，重点就是内饰，进入车内感觉是10年前的生产的车型，浓浓的塑料感，多处都没有隔音措施，成本降低了，这个价格自然也就低了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

又一大众车卖“白菜价”，跌至5万左右，号称桑塔纳“兄弟”

       斯柯达品牌是国内A级车市场的主力车型。

       斯柯达是一个历史悠久的品牌。几年前被大众收购，但总部仍在捷克，目前被视为德国品牌。斯柯达有世界一流的生产线，装配工艺非常严谨，现在和大众技术强强联合。斯柯达从传统的捷克汽车品牌发展成为成功的国际汽车制造。

斯柯达品牌简介

       斯柯达有世界一流的生产线，装配工艺非常严谨，现在和大众技术强强联合。

       斯柯达从传统的捷克汽车品牌发展成为成功的国际汽车制造商，不得不提产品力巨大的车型。科迪亚克是斯柯达最新推出的SUV车型，凭借斯柯达独特的设计、全新的功能和技术、完善的功能、同级最大的内部空空间、众多智能解决方案和极高的性价比，受到中国乃至全球消费者的青睐。

       此外，科迪亚克拥有出色的驾驶操控体验，第三代EA888涡轮增压发动机和7速双离合手自一体变速箱，并有六种驾驶模式可供选择。安全方面，自2008年起，斯柯达全系车型均获得五星安全评级。科迪亚克还拥有各种ACC自适应巡航起降功能、倒车预警和刹车功能、第三代自动泊车辅助系统和预碰撞保护系统等。为驾乘者提供周到的安全保障。

北京现代和斯柯达谁档次要高点？

       现在大火的朗逸、轩逸、雅阁、凯美瑞等都是轿车领域具有代表性的车型，只是它们的价格都是10万或15万以上，对于那些想买一辆轿车代步的人而言，还是有些不合适。要说10万以内的"国民家轿"的代表，大众的桑塔纳、捷达还是数一数二的。其实除此之外，大众旗下还有一款车型也可以算是"国民家轿"，它就是斯柯达昕锐。

       斯柯达算是大众集团里面在中国"最落魄"的一个品牌，由于品牌因素始终被大众压一头，销量一直不温不火。斯柯达的销量虽不好，但是大众从来没有亏待它，旗下的很多车型都是和大众共用技术。例如斯柯达速派、科迪亚克分别和大众的帕萨特、途观L共用平台，而斯柯达明锐、昕锐分别和大众的朗逸、捷达、桑塔纳同平台生产。因此斯柯达昕锐号称桑塔纳“兄弟”。

       目前，上汽斯柯达目前发布了中期大改款昕锐/昕动官图，新车采用了家族最新设计语言，整车风格更为运动年轻，富有活力。根据此前报道，全新昕锐/昕动将于2020年第一季度上市，同时也就意味着现款在售斯柯达昕锐已经进入了最后清仓销售阶段。

       由于品牌认可度不及大众，斯柯达昕锐目前的价格比桑塔纳还要便宜，性价比更出众。斯柯达昕锐售价区间7.69-10.99万元，桑塔纳则要8.69-11.59万，另外根据车主之家的报价来看，斯柯达昕锐目前在全国均有3万左右的优惠，裸车价格最低仅需4.67万元。5万左右买一台大众旗下的三厢车，作为家用代步，显然算得上是比较亲民实惠的。

       外观方面，新车前脸格栅采用了不规则的四边形样式，车标下方的镀铬装饰的弧度是一大亮点，使其辨识度很高，内部也采用了竖型镀铬条进行修饰，两侧大灯采用了动感水晶切割风格，进一步突出了运动风格，下方进气格栅做了熏黑处理，雾灯集成在里面，采用一体式的设计，带来些许时尚感。

       车身侧面是典型家用三厢车的风格，和桑塔纳有异曲同工之妙，毕竟一个平台出来的，还共有了大部分的零件，相似度很高。从大灯末端延伸出的高腰线，一致贯穿到尾灯周围，属于大众家族的经典设计，也让车身显得格外修长，搭配车门下方内凹式折痕处理，起到不错的塑形效果，带来一副简约质朴的即视感。

       车尾部分通过平直的线条勾勒出不错的层次感，昕锐有着C字形的尾灯造型，周边还加入了黑化处理，而斯柯达的英文字母也分开排列在尾门上方，看起来的视觉效果也比捷达VA3、桑塔纳更加个性一点，当然保险杠下方的塑料包围还有着镀铬饰条点缀，起到提升质感的作用。

       整体来看，无论是前脸的直瀑式中网，还是侧面整洁的一体式风格，均使得该车的档次感其实不比桑塔纳差，差的就是那个大众标而已。

       内饰的造型方面，横平竖直的线条展现出浓浓的大众范儿。中控台造型工整，表面亮银色横贯式烤漆饰板，既提升了一些时尚度，又拉伸了视觉宽度。三辐式多功能方向盘为斯柯达家族样式，与大众车型风格类似。仪表盘为两端机械指针式表盘，搭配中间单色行车电脑显示屏。虽然中控台区域造型上看起来比较复古，好在使用过程便捷顺手。

       配置上，昕锐全系标配自动启停、行车自动落锁、无骨雨刷等配置，另外，舒适版和智享版车型更配备电动天窗、前雾灯、车身镀铬装饰、亮黑色B柱饰板、织物皮革拼接座椅、多功能方向盘、单碟CD/MP3/SD卡/USB接口、四门车窗一键升降等配置。安全配置方面，ESP、胎压显示和自动启停也是全系标配，不过全系都只有前排双气囊的配置，确实寒酸了很多，和目前的主流水准差距很大。

       尺寸方面，昕锐长宽高分别为4512*1706*1469mm，轴距为2603mm，属于入门级紧凑型车水准。实际乘坐空间方面，根据我们此前到店体验，175cm体验者调整好前排驾驶坐姿，坐进昕锐后排，头部一拳，腿部两拳的空间富余，整体表现在同级车中算是中规中矩，足以满足一家五口的日常使用。

       动力上，斯柯达昕锐全系搭载一台大众EA211系列的1.5L自然吸气发动机，最大功率为81kw（110马力），最大扭矩为150N·m，传动方面匹配5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。配合自动启停技术，百公里油耗仅为5.6升，平均下来油耗4毛一公里。底盘方面，斯柯达昕锐采用了前麦弗逊式独立悬架和后复合扭力梁式非独立悬架，并且搭配的是H型副车架，开起来是德系车那种很扎实的体验，路感反馈较为优秀。

       斯柯达昕锐从7.19万跌至4.67万元，可以说是十分的"亲民"了，如果你有考虑买一款入门紧凑车轿车，预算正好在5-7万元左右，你会选择昕锐，还是桑塔纳？以及同价位的自主品牌？欢迎留言讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

        斯柯达是一个有着悠久历史的品牌，国内斯柯达最贵的速派也是二十万左右吧，光说档次我感觉还是斯柯达高点，况且斯柯达的里子确实不错，内饰中规中矩，实用性很强，百年前老牌斯柯达也很阔绰。实际上现代集团也有自己的豪华品牌，但是和德系三杰比起来，还是差得有点远，更像是在走性价比路线，在中国的影响力也是微乎其微。

        斯柯达这个品牌一直没断过，而且在欧洲也卖得挺好，虽然现在被大众收购了，定位也相比大众低一点，也没有太高的品牌附加值……但是大众也是舍得把新东西往斯柯达里面塞，毕竟它还是一个正统的欧洲品牌。

        现在来说说现代，虽然说现在的现代集团很牛逼，但是具体到现代品牌的汽车，在中国的形象并没有太高的档次，也就是说国人心目中的地位不是很高。在中国市场非豪华品牌的合资车目前主要是德日美三家的天下，韩系车真正的对手早就从其他合资品牌变成了自主品牌，不是说现代不好，只不过这就是现状而已……

        在我眼里国内买斯柯达的要么是有德系情怀，要么是追求性价比的车主。 服务质量不敢说是第一，至少也是屈指可数的，毕竟只有大众的平台没有大众的名分，同等质量下和同平台的其他大众车款优惠价格能差好几万，所以保值率比大众低。

        买现代汽车的顾客，是那些为了中韩友谊贸易互通做出卓越贡献的国际主义战士（近两年萨德系统积民怨，首尔商城无人问津）。现代新索纳塔只能说将就吧，反正过去韩系的很多车型内饰都不忍直视。

        国外说句实话不算汽车联盟的销量，现代排名应该在丰田大众之后，实力不容小觑，但问题国内只有低端车，对群众来说没有足够的吸引力，感觉20万以上都不会选择现代之类的车款。

        综上所述，就算柯斯达是大众收购的，但瘦死骆驼比马大，我觉得逼格还是要比韩国现代要好很多。

       好了，今天关于“斯柯达汽车价格档次高吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“斯柯达汽车价格档次高吗”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。