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昂科威汽车之家_昂科威plus汽车之家
zmhk 2024-06-17 人已围观
简介昂科威汽车之家_昂科威plus汽车之家 作为一名AI机器人,我可以提供与昂科威汽车之家相关的各种信息和建议,包括最新的研究成果和实践经验。1.����������֮��2.最新中型SUV质量排行榜出炉,途观L、昂科威入榜前十,瑞虎8
作为一名AI机器人,我可以提供与昂科威汽车之家相关的各种信息和建议,包括最新的研究成果和实践经验。
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2.最新中型SUV质量排行榜出炉,途观L、昂科威入榜前十,瑞虎8上榜
3.2020款别克昂科威到店,车长4686mm,配适时四驱+360度全景影像!
4.家用车不是越保值就越好,这三款SUV动力强,底盘有质感
5.最新合资SUV新车质量排名出炉:日系车很亮眼,皓影、昂科威上榜
6.2021款别克昂科威上市,取消2.0T版车型,售价18.99万元起
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19年底,别克上市了2020款的昂科威,指导价区间在18.99-27.99万元,上市不久,2020款的昂科威已经有了不少的优惠,近日,笔者在汽车之家查询到,昂科威已经有了3.5万起的优惠幅度,也就是说,部分经销商报价,15.49万起。毫无疑问,对于一款主流合资中型SUV来说,这个价格是很有诱惑力的。价格是不错了,那么,2020款昂科威的产品力如何?今天,我们就来具体看看。
外观
首先来看看2020款昂科威的外观,因为就一个年度改款车型来说,昂科威的改动还是挺明显的,主要集中在前脸部分。
2020款昂科威采用了全新飞翼式镀铬进气格栅,内部中网变为点阵式,看起来更加精神,也算是和家族车型形成统一风格。同时,还对大灯进行了升级,全系升级为LED光源,大灯的造型也由之前的折线设计,变为了直线条的设计,下方和格栅融为一体,显得更加协调。
2020款昂科威的侧面变化不大,尾部也只是尾灯造型进行了小幅调整,左右两灯之间由一根贯穿式的镀铬条连接,显得比较符合主流审美。
当然,外观这个东西,还是见仁见智,好看与不好看,您说了算。
内饰
2020款昂科威的内饰,就没什么新意了,造型还是那个造型。改动之处在于车机系统的升级,配备全新的10英寸触屏车机系统,内置导航、CarPlay/CarLife手机互联、语音识别等功能,且终身提供每年100GB车联应用流量。
简单来说,2020款昂科威对于信息交互,做了升级,还是非常对年轻人的口味的。
空间
2020款的昂科威,车身尺寸为4686/1839/1686(1691)mm,轴距为2750mm,在中型SUV里,也算是中等偏上的了,加上昂科威全系只提供5座,因此在空间一项,还是比较宽裕的。因此,昂科威还是一款比较适合多口之家出行的车型。
配置
2020款升级之后,我认为配置是很实用了,即使是入门版也能满足日常的出行需求。我们就以入门版的20T?两驱领先型为例,来看看昂科威配置的实用性。
2020款昂科威20T?两驱领先型标配了6安全气囊、胎压显示、后雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、全景天窗、车顶行李架、全车无钥匙进入、多功能方向盘、主动降噪、8英寸液晶显示屏、GPS导航、道路救援呼叫、蓝牙、手机互联、车联网、OTA升级、LED大灯、LED日行灯、自动头灯、前排车窗一键升降、前排隔音玻璃、自动空调、温度分区、后排出风口等。
说实话,这个配置对我个人来言,基本上是完全够用了,我相信大部分人也是这么想的,如果配置要求高,你还可以加钱上其他配置,这都不是事。
动力
2020款昂科威的动力系统保持不变,还是搭载1.5T(20T)和2.0T(28T)两款发动机,其中1.5T发动机最大功率169马力,最大扭矩240牛米,匹配7DCT变速箱,零百加速10.3s,工信部油耗6.6L/100km;2.0T发动机最大功率260马力,最大扭矩400牛·米,匹配9AT变速箱,零百加速8.2s,工信部油耗8.8L/100km。
总结
综上来看,2020款昂科威目前的价格还是十分实惠的,而结合外观、内饰、空间、配置、动力多方面的产品力来看,昂科威具有不错的性价比。如果对于动力没太大要求的话,我认为昂科威20T?两驱领先型就够了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
最新中型SUV质量排行榜出炉,途观L、昂科威入榜前十,瑞虎8上榜
日前,上汽通用别克官方宣布旗下2021款?昂科威正式上市。此次共推出3款车型,官方售价区间为18.99-20.99万元。作为年度改款车型,新车在外观内饰方面均没有太大的变化,仍延续旧款车型的设计理念,仅针对部分配置和细节进行升级调整。动力上取消2.0?T发动机,统一采用1.5T直喷涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱。※外观方面
新车的外观仍旧延续旧款车型的造型理念,整体没有太大的变化。采用更大尺寸的盾形飞翼式镀铬进气格栅,尽显霸气。由别克徽标延伸出的镀铬饰条,连接左右展翼型LED前大灯组,让前脸更具设计感与与辨识度。引擎盖上凸起的线条,也进一步营造较为强烈的肌肉力量感。
车尾的飞翼式镀铬条同样延展至两侧多边形LED尾灯,与前脸形成良好呼应,有效加大横向视觉效果,硬朗且时尚。车顶向后延伸的小尾翼与下方双边两出的排气,让新车多了一些运动气息。车身侧面,流畅而硬朗的线条勾勒出饱满的车辆外观。复杂的腰线和裙线的加入,也使其更具光影感。数据显示,该车的车身长宽高尺寸分别为4694/1839/1686毫米,轴距2750毫米。
※内饰方面
2021款昂科威采用与旧款基本保持一致的内饰布局,依旧主打豪华、科技的营造。标配8英寸高清触摸屏(精英型、豪华型车型可选装10英寸),三幅式真皮方向盘握感舒适,大量皮质和软性材质的包裹,让车内的质感满满。不对称式的中控布局更加人性化,方便驾驶人员的快速准确操作。
此外,全系还标配OnStar安吉星全时在线助理以及eConnect互联技术。前者可实现碰撞自动求助、被盗车辆定位、车辆远程控制/查看/提醒等诸多安全功能;后者则支持智能云端语音识别、智能手机映射等科技互联功能。而豪华型车型将额外配有流媒体后视屏,科技感十足。
※动力方面
新车将搭载全新1.5T?SIDI直喷涡轮增压发动机,匹配7速DCG?PLUS智能双离合变速箱。最大功率为169马力,峰值扭矩250牛米。官方给出的百公里加速时间为10.3秒,全系均满足国六排放标准。
评中评说
综合而言,此次别克昂科威的改款没有给消费者带来太多惊喜,表现较为中规中矩。取消了2.0T版本的操作,更像是为昂科威S让路。将售价上值控制在20万左右,让其中低端市场的定位更加明显。同时,进一步丰富配置,小范围弥补现有不足,也是提升了产品的性价比与竞争力。只是不知未来昂科威S会不会也出个1.5T版本,最终取代昂科威呢?(汽车评中评/二吱子)
注:以上均来自网络
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2020款别克昂科威到店,车长4686mm,配适时四驱+360度全景影像!
导读:临近年关,各大汽车评测机构也纷纷公布了2020年的调研结果,其中最引人关注的是2020年中型SUV新车质量排行榜,所以本期内容就让我们一起来看下最新中型SUV质量排行榜,?汉兰达和途观L表现亮眼,冠道、昂科威稳进前十,而令人遗憾的是,国产中型SUV奇瑞瑞虎8上榜。最新中型SUV质量排行榜出炉,途观L、昂科威入榜前十,瑞虎8上榜!(数据来源汽车之家)1、首先来看下质量表现排名前三的沃尔沃XC60和丰田汉兰达,其中沃尔沃XC60夺得中型SUV质量冠军,其每百辆车只会出现49个故障数,而根据乘联会公布的销量数据来看,沃尔沃XC60的11月份销量为6307辆,同比大增17.5%。而丰田汉兰达位居第三,丰田汉兰达一直都是公认质量可靠的中型SUV,而其销量表现也是十分出色,根据榜单来看,丰田汉兰达的百车故障数仅为71个,如此可靠的质量表现,确实是值得消费者们信赖。
2、其次来看下百车故障数低于100个的大众途观L和宝马X3,其中大众途观L位居第四,大众途观L也是消费者们非常信赖的中型SUV,其品质和销量表现都非常出色,而根据榜单来看,大众途观L每百辆车当中只会出现87个故障数。宝马X3位居第六名,宝马X3是一款月销破万的豪华中型SUV,其品质和性能表现都十分出众,而宝马X3的百车故障数也不足100个,所以宝马X3入榜2020年质量最好的十大中型SUV,还是比较符合民意的。
3、再者来看下合资车本田冠道和别克昂科威,它们在2020年中型SUV质量榜单中,也是排进了前十名,其中本田冠道位居第九位,每百辆车会出现119个故障数,而别克昂科威位居第十,每百辆车会出现126个故障数。除了质量表现出色之外,本田冠道和别克昂科威的销量表现也很不错,根据乘联会公布的销量数据来看,昂科威近几个月的销量都在万辆以上。
4、最后让我们看下遗憾落榜的车型奇瑞瑞虎8和牧马人,其中牧马人排名第12位,其百车故障数仅为132个,奇瑞瑞虎8位居第13名,其百车故障数为140个,两款车型的质量表现也非常出色,但它们此次都未能入榜前十,从而非常遗憾的未能入选十大质量最好的中型SUV。
结语点评:结合2020年中型SUV最新质量排名来看,排名前十的中型SUV,其质量表现都非常不错,而沃尔沃XC60力压丰田汉兰达夺冠,大众途观L位居前五,宝马X3、本田冠道和别克昂科威入榜,都是非常能接受的。而奇瑞瑞虎8和牧马人排名靠后,还是比较令人遗憾的,毕竟它们也都是质量比较可靠的中型SUV。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
家用车不是越保值就越好,这三款SUV动力强,底盘有质感
别克昂科威是别克汽车旗下一款很经典的中型SUV,在很长的一段时间内都能出交出一份不错的答卷。一直以来也是别克汽车在SUV车型市场中的“攻坚”车型,这两年更多的汽车厂商开始发力这个级别的车型市场,整体的市场竞争变得更加激烈了。别克汽车长时间以来的调整都是很积极的,并且还推出了全新别克昂科威S来完善旗下的SUV车型矩阵。最近笔者在淮安当地探店的时候,拍到了2020款别克昂科威,汽车这次的升级确实是很不错的,第一眼看上去感觉是更年轻了。2020款别克昂科威的外观上看起来更具辨识度了,飞翼式的进气格栅是家族式的风格,全新样式的中网提供了一定的潮流感,单横幅式的镀铬饰条提升了质感,汽车的前大灯组看起来相当的饱满,灯组的内部透镜设计的比较精致,点亮之后的视觉效果极佳,多刃式的机舱盖提升了一定的肌肉感,汽车的雾灯区是贯穿式的风格,视觉效果还是很出色的,梯形的进气口较为修长,前保险杠相当的厚实。
汽车的车身看起来比较扎实,单横幅式的腰线保持一定角度的倾斜,车门底部的线条描述的比较流畅,并且和轮毂周边的线条相连接,多幅式的轮毂很大方。汽车的尾部样式比较大方,尾灯组棱角分明,中间装饰了单横幅式的饰条,悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯,尾部的辨识灯带比较细长,双边单出的排气管提升了运动属性。
汽车的内饰风格很大方,有着一定的豪华感,中控台的整体层次感分明,部分区域是软质材料包裹的,多功能方向盘的触感还是很不错的,汽车的换挡杆相当的厚实,车内配备了较多的物理按键,汽车的长宽高分别为4686*1839*1691mm,轴距达到了2750mm,内部的空间表现是很不错的,算得上是一款大五座SUV车型。
适时四驱、前后头部气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、前后驻车雷达、360度全景影像、悬架软硬调节、主动降噪、BOSE音响、自动空调等都有配备。汽车的动力上提供的是1.5T、2.0T发动机,传动上匹配的是7挡双离合和9挡手自一体变速箱,最大输出功率分别为169马力、260马力,峰值扭矩分别为250N.m、400N.m,动力输出还是很强劲的。
总结:综合来看,别克昂科威确实是别克汽车旗下一款很不错的中型SUV,汽车的综合实力是很平均的,整体的竞争力很不错,其实这两年别克汽车一直在降低旗下车型的油耗,就连别克英朗都开始提供48V轻混系统了,针对性的调整是可以提高竞争力的,而且别克昂科威的认知度也很高,这次的改款也是比较不错的,虽然整体的市场竞争更加的激烈了,但是别克昂科威也是一款不可小觑的车型。毕竟当年别克汽车就是通过昂科威和昂科拉这两款车型来竞争市场的,积累的用户也不少。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
最新合资SUV新车质量排名出炉:日系车很亮眼,皓影、昂科威上榜
人的一生,有两种必备的奢侈品,一是房子,二是汽车。汽车作为安全又便捷的代步工具,人们已经离不开它了。在选车的时候,很多车友在乎保值率,因为保值率高的车型,换车的时候赔的钱不多,但保值率高的车型,往往优惠幅度小,性能方面比较中庸。其实家用车不是越保值就越好,因为保值率不高的车型,新车优惠幅度大,算来算去也没亏多少,并且动力强、行车质感好。第一款,别克昂科威S
价格区间21.99万-27.99万
别克昂科威是国产别克的畅销车型,?昂科威S是昂科威的升级版,两款车属于双车战略。昂科威S外观颜值看上去更年轻时尚,已经不再是中年大叔的座驾,年轻车友也可以驾驭它。
中控内饰的整体布局看着非常潮流,全系标配了10英寸的中控液晶屏,并且扭向驾驶位这边,能够看出这是一款注重驾驶的SUV,配置方面,全系标配了GPS导航、道路救援呼叫、车载蓝牙电话、手机互联映射、语音识别控制功能、车联网、OTA在线升级。互联网配置比较丰富,这些都是年轻车友比较喜欢的。
昂科威S它的车身长度是4662毫米,轴距为2779毫米,车身尺寸与同级别车型相比不占优势,算是一款A+级紧凑型SUV,实际上的乘坐空间也与紧凑型SUV相似,身高1.72米的乘客坐进后排,头部空间一拳,腿部空间两拳,乘坐空间够用。另外全系标配了前排多层隔音玻璃,车内的静音性不错。
底盘悬架采用了前麦弗逊式独立悬架,后五连杆独立悬架,悬架有很浓的美式风格,舒适性不错,但不是很软,有韧性,回弹速度很快,走颠簸路不会觉得不舒服。
动力配置,全系搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机,最大输出237马力,峰值扭矩350牛米,最大扭矩转速是1500-4000转。传动系统匹配了9速手自一体。动力方面,起步和中后段加速动力都很充沛,不过油耗稍微高一点,综合路况9升左右。
第二款,福特锐际
价格区间16.98万-21.88万
福特锐际这款车属于跨界风格的SUV,车身整体造型介于两厢轿车和SUV之间。外观设计运动风格浓郁,并且18.98万就能买到四驱车型,增加了行车稳定性,性价比较高。
中控内饰整体布局显得有些保守,但实用性不错,全系标配了12.3英寸的液晶触控屏,GPS导航、车载蓝牙电话、语音识别控制功能、车联网和OTA在线升级功能等等。
锐际的级别定位是紧凑型SUV,它的车身长度是4585毫米,轴距为2710毫米,车内乘坐空间优化得不错,身高1.8米的乘客坐进后排,头部空间一拳,腿部空间两拳。另外全系还标配了仿皮座椅(顶配车型仿皮+翻毛皮)、自动空调、后排出风口、温度分区控制、PM2.5过滤装置,车内的舒适配置还是比较齐全的。
底盘方面,采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架,走烂路的时候稍微有点硬,但悬架有韧性,路感较为清晰,底盘有质感。
动力方面,全系搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机,最大输出248马力,峰值扭矩393牛米,最大扭矩转速是2500-3500转。传动系统匹配了8AT自动挡。动力方面满足日常使用绰绰有余,油耗还算经济,综合路况平均油耗是9.5升左右。
第三款,雪佛兰探界者
价格区间16.99万-24.59万
探界者这款车虽然与别克昂科威同平台打造,但探界者的市场定位要低于昂科威,两款车三大件都是一样的,外观与内饰有些不同。
中控内饰的布局有些中规中矩,既不时尚也不过时,中控屏幕下面配备了很多物理按键,上手容易操作简单。多媒体配置方面,2021款标配了8英寸液晶触控屏、屏幕不大,显得不气派,但配置比较全面,像目前流行的手机互联映射、语音识别控制功能、车联网、OTA在线升级这些都有。
探界者是中型SUV,它的车身长度是4646毫米,轴距为2725毫米,车身尺寸看着不大,但乘坐空间较为宽裕,身高1.8米的乘客坐进后排,头部空间一拳,腿部空间两拳。座椅的舒适性和座椅材质都很好,除了入门级车型之外,2021款全系标配真皮座椅。
底盘方面,采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架,底盘调校偏向运动,走烂路紧绷,没有松散的感觉,跑高速车身比较稳,如同贴地飞行。
动力方面,有两种动力,1.5T四缸涡轮增压发动机,最大输出169马力,峰值扭矩250牛米。传动系统匹配了六速手自一体。2.0T四缸涡轮增压发动机,最大输出237马力,峰值扭矩350牛米,传动系统匹配了九速手自一体。动力表现,1.5T动力够用,谈不上强劲,百公里加速成绩是10秒左右,综合路况油耗8升左右。2.0T动力有些过剩,百公里加速成绩是8秒左右,综合路况油耗是9.5升左右。
以上三款车,除了油耗稍微高一点,其它方面都还不错,动力充沛,底盘扎实有质感。但保值率不如日系和德系高,如果不在乎保值率,想体验一下美式风格,这三款车性价比可以。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2021款别克昂科威上市,取消2.0T版车型,售价18.99万元起
导读:对于大多数消费者来说,如果预算充足的话,都会首选合资车型,而目前最受欢迎的是合资SUV,它们的品质不错,质量表现也更为领先。在我们国内汽车市场当中,在售的合资SUV多达近百款,所以要想从中选择一款可靠性较高的车型,还是比较有难度的。所以本期内容要跟大家分享的是最新合资SUV新车质量排名,而大家想购买合资SUV的话,不妨参考一下。想买合资SUV?最新合资SUV新车质量排名出炉,看完再做选择也不迟!(数据来源汽车之家)此次更新的合资SUV新车质量排行榜,它的统计时间为5.24-11.20,其百车故障数平均值为156个,而低于这一数值的车型只有33款(数值越低质量越可靠)。首先来看下质量表现处于前十的车型,分别是凯迪拉克XT6、昂科旗、冒险家、丰田RAV4荣放、马自达CX-5、威兰达、奕泽IZOA、汉兰达、创酷和标致4008。大家不难发现,质量排名前十的合资SUV几乎被美系车和日系车包揽,不过上榜的几款美系车,其销量表现比较一般,而丰田RAV4荣放、威兰达和汉兰达,都是比较畅销的日系SUV。
其次来看下质量表现处于11-20位的合资SUV,分别是马自达CX-8、昂科拉GX、奕跑、起亚KX5、英菲尼迪QX60、雪铁龙天逸C5、本田皓影、宝马X3、凯迪拉克XT4和福特锐际。其中销量表现比较不错的车型有本田皓影、宝马X3和凯迪拉克XT4,本田皓影是月销破万的合资SUV,而宝马X3也是非常受青睐的豪华合资SUV。
最后来看下质量表现处于21-33位的合资SUV,分别是探界者、胜达、标致5008、途达、昂科威、冠道、牧马人、奇骏、丰田C-HR、锐界、宝马X1、智跑和奥迪Q5L。其中,探界者、胜达、途达和牧马人等车型,都是销量表现比较一般的合资SUV,而别克昂科威、日产奇骏和奥迪Q5L都是月销破万的车型,它们的质量表现能够处于平均值之上,还是比较令人满意的。
总体来看,德系车的表现比较糟糕,而美系车和日系车的表现最为突出。而上榜的33款合资SUV都是比较可靠的,像丰田RAV4荣放、汉兰达、本田皓影、宝马X3、昂科威、冠道、奇骏和奥迪Q5L等车型,都是非常畅销的,所以大家要想购买合资SUV的话,建议多看看这几款车型。对于合资SUV新车质量排名,大家是如何评价的呢?
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2021款别克昂科威实车到店,全系1.5T,标配主动降噪,1.5T很省油
日前,别克2021款?昂科威正式上市,新车此次共推出三款车型可供选择,售价区间为18.99万元-20.99万元。新车在外观方面没有太大的变化,全系搭载1.5T发动机,取消了2.0T车型。新车的外观方面,采用家族式最新的设计语言,整体造型非常的时尚大气,前脸飞翼式的进气格栅设计,内部进行了黑化处理,采用横幅式的镀铬饰条进行装饰,搭配两侧犀利的大灯造型,看上去非常的年轻大气?,并且有着十足的科技感。
车身侧面,整体造型更加简洁大气,硬朗的车身线条带来了十足的力量感,搭配舒展的窗线设计,以及动感大气的轮毂造型,带来了十足的运动感。车尾部分的设计更加的时尚简洁,采用贯穿式的镀铬饰条连接两侧的尾灯设计,带来了更加出色的视觉效果和丰富的层次感,并且有着较高的辨识度。
新车的内饰方面,采用家族化的设计风格,三幅式方向盘搭配精致的空调出风口,以及内嵌式的液晶显示屏,彰显强烈的科技氛围。
新车的动力方面,搭载1.5T发动机,最大功率169马力,峰值扭矩250牛米,与之匹配7速双离合变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
一直以来,?别克昂科威都是别克汽车的“中坚力量”。别克汽车这些年在国内汽车市场中的表现一直是很不错的,得益于别克汽车的品牌力,以及别克汽车旗下的车型更新是比较及时的。别克昂科威进入市场以来的综合成绩是比较不错的,在很长的时间内都是“流量担当”。一款全能型的车型CIA能够在中型SUV车型市场中站稳脚跟,在新车频出的市场之中,别克昂科威的竞争力一直保持的很不错,显然是有着自己的核心竞争力,近期别克汽车上市了2021款别克昂科威来竞争,全系1.5T发动机可以说是别克汽车又一次大胆的尝试。
之前在别克英朗上搭载三缸发动机,我们可以看出别克汽车改变的“决心”,虽然现在三缸发动机的成绩不是很理想,但是没有尝试肯定是没有进步的。一款中型SUV搭载1.5T发动机,这本来就是风险和机遇是并存的。及时的更新车型是可以保持汽车的竞争力的,在上市一段时间之后,终于有新车到店了,这种小改款车型,4S店并不是第一时间到店的,个中原因相信大家都知道。那么这次2021款别克昂科威的竞争力几何呢?
2021款别克昂科威从外观上来看基本上没有太多的改变,依旧是年轻、时尚的风格。如果说之前的别克昂科威是“中年大叔”,那么现在的它真的已经摆脱了“油腻”的形象。新车的进气格栅是飞翼式的风格,全新样式的黑色中网辨识度较高,中间装饰了一条平直的镀铬饰条,新车的前大灯组勾勒的很扎实,灯组的内部透镜设计的较为复杂,不过点亮后的辨识度较高。
新车机舱盖上的线条勾勒的很突出,增加了一定的肌肉感,雾灯区周边装饰了较为夸张的C字形线条,呈现出一定的立体感,中间的进气口是梯形的样式,镂空样式的中网较为大方,新车的前保险杠扎实稳重。
来到侧面,新车的车身看起来流畅稳重,B/C柱采用了黑色的涂装,车窗的周边包裹了镀铬饰条强调质感,单横幅式的腰线保持上扬的趋势,看起来简短有力,车门底部的线条和轮眉周边的线条相连接,突出了整体性,17英寸的多幅式轮毂较为大方。新车的尾部设计的比较高耸,悬浮式的尾翼比较宽大,新车的尾灯组棱角分明,中间装饰了贯穿式的饰条,双边单出的排气管强调了运动属性,新车的外观上处理的比较细腻。
新车的内饰处理的很大方,整体呈现出环抱式座舱的样式,黑色和棕色的颜色搭配的很自然,中控台的整体线条感很不错,车内的物理按键比较多,设计的较为工整,炮筒式的仪表盘提升了驾驶感受,皮质材料包裹的多功能方向盘握感不错,部分细节处装饰了亮黑色的饰板,皮质材料包裹的座椅比较舒适。
新车的长宽高分别为4694*1839*1686mm,轴距达到了2750mm,整体空间上的感受很不错,前麦弗逊式和后多连杆独立悬架很扎实。前后头部气囊、胎压监测、定速巡航、倒车影像、全景天窗、主动降噪、LED日间行车灯、前排多层隔音玻璃等是全系标配的,配置上表现很完善。
2021款别克昂科威提供的是1.5T发动机,满足国六排放标准,传动系统匹配7挡双离合变速箱,最大输出功率为169马力,最大扭矩为250N.m,百公里油耗仅6.6L,汽车的质量为1.61吨,这样的油耗表现是很不错的。
写在最后:2021款别克昂科威的售价区间为18.99-20.99万元,价格上较为合理,这次新车的配置是比较齐全的,可以满足日常的行车需求,在城市中行车没有问题,中型SUV车型市场中优秀的车型很多,但一定是有别克昂科威的“一席之地”。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
今天关于“昂科威汽车之家”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题,并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。