宝马大踏板c650价格多少_宝马大踏板c650价格多少钱

宝马大踏板c650价格多少_宝马大踏板c650价格多少钱

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“宝马大踏板c650价格多少”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.双缸运动大踏板 本田面向欧洲市场发布Forza 750

2.宝马650gt和650sport区别

3.大型运动踏板摩托车：通勤、跑山皆宜的双缸大绵羊

双缸运动大踏板 本田面向欧洲市场发布Forza 750

       10月14日，本田于欧洲正式发表了酝酿已久的Forza 750，这也是Forza家族当前排量最大的成员。

       新车保持了Forza家族的运动、通勤属性，和X-ADV拥有较大的定位差异。外观方面延续家族脸谱造型，大灯融入了翅膀造型之中，同时相比Forza125、350等小排量嫡亲，新车通过大量犀利线条运用，营造出更激进、更运动的外观效果。

       侧面线条同样采用大开大合的方式，相比常规通勤大踏板而言，Forza 750的地台隆起更高，几乎快和后方坐垫持平。猜测除了容纳更大的油箱之外，对车架刚性也起到强化作用。

       受排量及车架设计影响，Forza 750的收纳空间也有所缩减，不过座桶内依旧能够收纳一顶全盔。而且Forza 750支持官方提供的边箱拓展。

       Forza 750拥有极高的电控配置，三段可调TC循迹系统、包括标准、雨天、运动和自定义模式等四种骑行模式选择、电子油门之外，全新的TFT全彩仪表还支持手机蓝牙连接、语音控制等功能，并支持无钥匙启动以及转向灯自动关闭等。

       动力方面，Forza 750使用的仍是本田那个经典的745cc并列双缸卧式发动机，这台发动机被广泛使用到包括NC750、X-ADV等车型之上。在经过针对欧洲排放法规的调校后，最大功率58HP/6750rpm，峰值扭矩69N·m/4750rpm。匹配标志性的DCT双离合变速箱。此外本田还针对欧洲驾照分级制度，同步推出了46HP低功率版本。

       目前本田并没有公布新车的市售价格，不过外媒预测新车最终定价大概会在9000欧元（折合人民币71188元）左右。而国内目前的同级别竞品中，雅马哈T-Max 560售价为15.98万元，光阳AK550售价为10.8万元，宝马C650 GT售价为14.09万元，而本田自家同胞兄弟X-ADV定价15.57万元。根据本田最近频频向国内市场投放产品的态势来看，Forza 750会有很大的几率引进国内，至于定价嘛~大家自行猜猜看吧。（责编： Ricardo）

宝马650gt和650sport区别

1.5万到2万公里。

       这款摩托车在安全性上做过很大的提升，这款车采用的是并列双缸水冷发动机，排量647CC，最大功率为44KW/7500转，最大扭矩为63NM/6000转，动力特性均衡。

       宝马C650sport是一款大型踏板车，该车锂电磁体积小、重量轻，但电池毕竟是消耗品要记得换。这辆车如果经常点火慢，就应该拆开火花塞看看生锈了吗，换火花塞之后，车辆的点火时间也明显缩短，之前每次点火需要3秒钟左右，车辆的公里数并不多。

大型运动踏板摩托车：通勤、跑山皆宜的双缸大绵羊

       宝马C650系列搭载了排量 647 cc的液冷四冲程并列双缸发动机，最大动力输出 44 kw（60 匹）。C650GT可理解为旅行版、C650 Sport为运动版。与的2018款相比，新的2019款C650系列停产了现有的亮白色，传动系统的外壳组件从现行的灰色全部改为新的黑色。

       2019款C650GT采用了一个新的Option 719的闪光金属漆车身图案，并可另外选装可加热的Option 719棕色高级皮革座位。车身的饰板大多由锐角形状构成，搭配宝马的蓝天白云标。

       宝马c650gt本来就是巡航踏板，专为长途摩旅而生，当然可以跑长途，并且是长途利器。这款踏板在100码速度时，转数才4000转，非常省发动机，它可以像汽车一样，24小时连续不停的跑。别说这种十多万元的摩托，就是一万多的国产250水冷踏板，跑长途也一样钢钢的，啥事没有。

       C600Sport针对有运动需求的骑手，C650GT的消费群瞄准更加看中舒适和旅行功能的用户。

       大型运动踏板摩托车舒适的骑乘姿势，与充足的置物空间，同时还能兼顾运动性能，带来更多的操驾乐趣，综合了以上优势，让大型运动踏板摩托车市场持续成长，成为热门的购车选项，但在众多车款当中，又应该如何挑选适合自己的那台车呢？

       雅马哈TMAX?560

       雅马哈TMAX?560。继承TMAX?530的日本制造传统，与质感一流的内装，还有电子油门、TCS循迹控制系统、动力模式选择，众多豪华电控配置，别说用不到，骑过才懂它的好。更重要的是，排气量升级为562c.c.后，满足有更大排气量需求的车友。

       雅马哈TMAX?560。

       本田X-ADV

       谁说踏板摩托车不能与越野扯上关系？本田X-ADV将会打破你既有的想法。新一代跨界越野车款，当然不只换个轮胎这么简单，41mm可调式倒叉、越野模式G-MODE、HSTC循迹控制系统，再加上DCT变速系统，让你享受如同纯种ADV车种般的探险乐趣，又能免于熄火的窘境，唯一缺点就是820mm的座高（另有790mm低座版），身高不高的骑士可能还要再三考虑一下。

       本田X-ADV。

       光阳AK550

       除了进口车以外，国产车也有不错的运动大羊，光阳AK550，虽然电控系统相对没有那么丰富，但一样有双动力输出模式，也有Noodoe仪表，此外，AK550的BREMBO辐射对四卡钳，也是车界热门改装品，讨论度可以说是比车子本身还高。

       光阳AK550。

       SYM?MAXSYM?TL

       SYM的MAXSYM?TL，价格为同级对手中最低，虽然没有配置高档的电控设备如TCS循迹防滑系统、可调动力模式等，但不到三十万的价格能买到前倒叉与后六连杆悬挂、全彩TFT仪表、Keyless系统等配置，性价比可是相当的高，如果你追求的是最纯粹的操驾乐趣，那MAXSYM?TL肯定是你的首选。

       SYM?MAXSYM?TL。

       宝马C650?Sport

       假如以上车款你都觉得太常见，这里还有两台欧洲车，你一定不能错过。宝马C650?Sport，外观浓厚的欧系风格，同级唯一单摇臂设计，以及预载、回弹、阻尼可调的后悬挂，当然还有ACS车身稳定系统，唯一的劣势在于偏重的车重，但有宝马品牌的加持，想必是难不倒有爱的车友的。

       宝马C650?Sport。

       APRILIA?SRV850

       最后，如果你是重口味的极端玩家，来自APRILIA的意大利羊皇，SRV850肯定是你的最佳解答，与RSV4相仿的车头设计，不用会骑档车，也能拥有仿赛外观。搭载由PIAGGIO开发的V-Twin引擎，具有傲视其他车款的77ps最大马力，以及76.4Nm最大扭力，虽然SRV850推出时间较早，但他可是首台搭载循迹控制的运动大羊，最大的缺点是车厢空间极小，只能勉强放入一顶安全帽，想体验义式浪漫情怀的车友，就找SRV850吧。

       APRILIA?SRV850。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“宝马大踏板c650价格多少”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝马大踏板c650价格多少”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。