成都长城汽车价格_成都长城汽车价格表

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       在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于成都长城汽车价格的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于成都长城汽车价格的话题，我们开始讲解吧。

1.长城欧拉好猫2021款价格

2.2020成都车展，长城汽车携四大品牌“联合出击”

3.长城汽车2021年8月销量是多少？

4.多款重磅新车集结！长城汽车携四大品牌亮相成都车展

5.长城炮越野皮卡再升级，柴油8AT！带三把锁+氮气悬架

长城欧拉好猫2021款价格

       2022款欧拉好猫莫兰迪版14.1万元起

       5月17日，欧拉汽车宣布旗下2022款欧拉好猫莫兰迪版正式开启预订，新车补贴后统一指导价14.1万-17.1万元，好猫GT车型售价为16.9万元。作为一台“为爱进阶”的“新世代智美潮跑”，2022款欧拉好猫莫兰迪版将为广大女性用户提供更加轻松、舒适、智能、体贴的用车感受，不仅全系标配ACC自适应巡航、前碰撞预警FCW等智能驾驶辅助功能，让整车安全性及驾驶舒适性全面升级；同时，新车还标配莫兰迪色外观和内饰，整车配色更加时尚绚丽，势必引领汽车圈色彩新风尚。

       此外，为了回馈广大用户的热情支持，欧拉还为预订2022款欧拉好猫莫兰迪版全系车型的用户，免费提供原厂智能充电桩。在此基础上，预订2022款欧拉好猫莫兰迪版尊贵型和好猫GT车型的用户，还将享受专属尊享出行无忧礼包。服务期内，预计用户至高可获得26000元/台的用车保障，进一步提升用户的用车体验，确保日常出行更无忧。

       色彩是情感的表达，也是个性的展现。作为“全球更爱女人”的汽车品牌，欧拉汽车始终保持对女性用户需求的精准洞察，对色彩艺术的深入思考。因此，2022款好猫莫兰迪版在保持“复古未来主义”经典造型的同时，全系标配莫兰迪色系外观及内饰，配色紧贴潮流，颜值全面进阶。2022款欧拉好猫莫兰迪版，将成为各位“喵小主”更时尚、更前卫的出街单品。

       与此同时，欧拉一直以强大的产品阵营与持续的创新实力，引领着新能源市场的发展。2022款欧拉好猫莫兰迪版，不仅在造型、色彩上贴合女性用户独特的品味与审美，更在智能驾驶辅助方面全面升级，全方位保障她们的高阶用车需求。

       得益于长城汽车柠檬平台纯电架构的全面赋能，2022款欧拉好猫莫兰迪版车型实现了智能座舱与智能驾驶的深度融合。为当代女性用户提供兼具设计感与功能性的车内空间，让她们不仅可以享受智能科技带来的驾驶乐趣，更能收获更轻松舒适的智慧出行体验。

       2022款欧拉好猫莫兰迪版全系标配丰富地智能驾驶辅助功能，包含自适应巡航ACC、智能过弯ATC、智能巡航辅助ICA、交通拥堵辅助TJA、前碰撞预警FCW、自动紧急制动AEB、行人/非机动车安全辅助AEB-P/B、交通标志识别TSR、交叉路口辅助AEB-JA、车道保持LKA、车道居中保持LCK、智慧躲闪IE、车道偏离预警LDW等。

       有了这些功能的加持，2022款欧拉好猫就像随车配备了一位“智能管家”，他无时不在，且善解人意。例如在堵车时，“她”就可以动动手指，轻松开启自适应巡航功能，车辆便可识别前车动作，实现自动起步、跟车等，加上车道保持、车道偏离预警等功能的配合，让“她”轻松应对城市复杂路况，大大缓解了因为堵车而带来的烦扰和疲劳。

       除了色彩和功能的全面升级，为了回馈广大用户的热情支持，欧拉还将为预订2022款欧拉好猫莫兰迪版全系车型的用户，免费提供原厂智能充电桩。在此基础上，预订2022款欧拉好猫莫兰迪版尊贵型和好猫GT车型的用户，还将享受包含维修补偿服务、置换补偿服务、钥匙重置服务、轮胎保障服务、玻璃膜包装服务在内的专属“尊享出行无忧礼包”，全面提升用户用车体验，确保用户日常出行更无忧。

       欧拉好猫于2020年11月末上市，短短一年多，这台备受关注的“新世代智美潮跑”便实现销量的快速突破——2021年，欧拉好猫年度累计销量50931辆，其中12月实现单月销量突破万台大关，全年销量稳健上升，一举摘得国内该领域年度销冠；而今年以来，尽管受疫情、缺芯等客观因素影响，1-4月欧拉好猫仍实现累计销售21007台，同比增长200.3%。销量代表口碑，更是用户的认可，而这种肯定也是欧拉品牌持续前行的核心动力。

       值得关注的是，女性用户是欧拉好猫的购车主体，占比高达九成以上；她们时尚、个性、独立，注重生活品质，更懂得“悦己”才是送给自己的礼物。而凭借“更懂她”的产品特性，成为她们的智能出行伙伴。

       基于对女性用户的深刻洞察，未来，我们将推出更多女性友好功能和智能服务，满足用户智能出行的需要，让车辆更懂用户需求，提供主动服务。欧拉将始终秉持“更爱女人的汽车品牌”初心，为广大用户提供更时尚的产品、更智能的驾驶体验，以及更无忧的用车体验。

       2021成都车展：欧拉好猫GT木兰版正式上市/补贴后13.5万元

       易车讯2021年8月29日在2021成都车展中，欧拉好猫GT木兰版正式上市，新车补贴后13.5万元，新车的设计很俏皮，并且还有凸显运动化的处理方式，NEDC续航里程为480km。

       外观方面，欧拉好猫GT木兰版的前脸设计采用了俯冲的设计语言，整个前脸的造型较为富有流线感，封闭式的前脸搭配上原型的LED大灯，三段式的下包围加上回旋镖式的锋刃设计，提升运动感。

       尾部设计方面，欧拉好猫GT木兰版增加了扰流板并且对下方的扩散器进行了调整，锋刃的设计使得整车尾部看上去更富有运动感。其尾部红色的扩散器装饰也给这台有亲和力的小车带去一些运动气息。

       内饰方面，欧拉好猫GT木兰版依旧采用了双联屏的设计，7.25英寸全液晶仪表盘+10英寸中控屏，支持语音交互、多媒体娱乐等，增强娱乐性，与车身同色的饰条装饰看上去也让它显得与众不同。

       动力方面，欧拉好猫GT木兰版电机最大功率126kW，最大扭矩250N·m。续航方面，新车搭载由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，电池组容量为59.1kWh，NEDC续航里程为480km。

       欧拉好猫2021款报价及？

       可以去网上看啊，先看一下网上的报价，然后再去实体店看一下，价格要多对比，才能买到最优惠的价格。

       十几万元欧拉好猫，网友：能否成为电动车界的新爆款

       为了顺应时下新能源汽车的发展趋势，各大厂商纷纷入局，一时间众多车型让人有些眼花缭乱。作为国内SUV和皮卡大户的长城汽车，在错过了传统轿车市场之后，势必不能再让新能源这块大蛋糕再从手中溜走，于是推出了旗下专注于新能源汽车的欧拉品牌，至今已推出了多款新车型，且均朝着更高的定位发展。前不久刚上市的欧拉好猫，基于长城柠檬架构+咖啡智能生态打造，造型上走的是可爱复古路线，主要面对国内年轻消费群体。全系目前共推出5款车型，补贴后售价区间为10.39-14.39万元；今天要介绍的是其中标准续航雅典娜版，补贴后售价12.39万元，一起来看看表现如何。

       外观方面，由前保时捷设计师操刀的欧拉好猫，整体造型充斥着和大众甲壳虫类似的复古气息，饱满圆润的轮廓颇具喜感，细节处也不乏一些精致元素，同时兼顾了一定的时尚与潮流趋势，比较能够迎合年轻女性消费者的审美需求。车头部分确实有那么点保时捷味道，尤其是两侧的圆形大灯，配合新能源车型上常见的封闭式前脸设计，看起来相当呆萌，而且造型独特的欧拉车标，放在中间也能起到不错的点缀作用。

       和现款MINI、甲壳虫一样，圆形的大灯只是在造型上偏向复古，实际配置方面都是目前主流规格，灯罩周围加入了一圈镀铬边框，配合环型日间行车灯带，让其看起来更有质感。全系远近光灯组均为LED光源，雅典娜版支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭等功能。车头底部留出了一块黑色蜂窝网状结构的下格栅，让前脸显得不至于太单调，同时也为其增添了些许动感氛围。

       车身侧面相当圆润，整体比例和线条拿捏的都比较到位，给人一种相当柔和的既视感；包括A柱在内的全黑色车顶，与白色车身形成强烈反差，配合着饱满的前翼子板和高腰线，显得既时尚又富有层次。车辆快慢充电口分别位于左右前翼子板处，后视镜外壳也采用亮黑色涂装，集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆、倒车自动下翻等丰富功能。车型仅配备了前排主驾驶位车门无钥匙进入，而且支持蓝牙钥匙功能，车内有无钥匙启动和远程启动系统。

       车身长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距2650mm，最小离地间隙120mm，整备质量1510kg。车型采用的是18英寸铝合金轮毂，采用银色烤漆五辐样式，看起来时尚精致，轮胎匹配佳通GitiComfort225v1系列，规格为215/50R18，车内标配胎压报警系统。

       单看车尾部分丝毫不比车头逊色，造型上兼顾了很强的整体感，尤其是将尾灯集成在后风挡下方，且采用了时下流行的贯通式造型设计，视觉效果更显前卫。尾门中间大块欧拉英文标识，有助于提升车型的高级感，尾门造型则采用了蚌式设计，与两侧车身达到更好的融合度。底部护板中间的红色灯组与车头呼应，同样属于提升运动感的设计；雅典娜版配备了前后倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统。

       内饰方面，好猫车内设计也是紧跟时下流行趋势，整体采用了环抱式座舱布局，配合造型饱满的横贯式中控台，营造了更浓厚的驾乘氛围，同时也显得更有高级感，细节处也多是一些圆润的处理，与外观风格保持一致。

       两辐式多功能方向盘造型相当精致，表面环绕的镀铬边框为其增添更多质感，两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙电话、全速自适应巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，方向盘支持手动上下调节。7英寸全液晶仪表盘与中控多媒体之间形成双联屏样式，属于时下常见做法，显示效果与功能性都有着不错的表现，A柱位置还设计了面部检测探头，用来起到面部识别和疲劳驾驶提示作用。在主被动安全装备方面，雅典娜版配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车等丰富配置。

       长城欧拉好猫搭载了MobileyeEyeQ4自动驾驶芯片，系统通过1个ADAS摄像头、4个环视摄像头、2个毫米波雷达、12个超声波雷达，可实现ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助、HMA智能远光灯辅助等功能，达到同级别少见的L2级辅助驾驶功能。

       中控部分，与仪表盘连接的是一块10.25英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕造型精致，显示界面与操作流畅度都还算不错，系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、原厂手机互联、包括天窗和空调的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能，前排手机无线充电模块和内置行车记录仪也没有缺席。屏幕下方贯通式空调出风口，能够让车厢内部看起来更显宽敞，前排仅保留了几个造型精致的拨杆式按键，包括自动空调等详细功能调节，都需要在多媒体屏幕内操作。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、自动泊车入位、多种驾驶模式切换等功能悉数配备。尤其是自动泊车入位功能，配合着360度全景影像，对于一些驾驶不太娴熟的年轻车主有一定帮助，而且还支持手机一键遥控泊车。

       车内座椅表面为仿皮材质，座椅造型宽大饱满，内部填充厚实，靠背处的菱形纹路看起来更有质感；前排仅主驾驶位支持电动调节和同级别少见的按摩和记忆功能，副驾驶位仍为手动控制，好在均配备了座椅加热。后排座椅延续前排风格，腿部空间表现中规中矩，地板中间的轻微凸起，对舒适性影响不大；后排提供了带杯架的中央扶手和手机电源接口，没有空调出风口。受车顶造型所限，车型搭载了一块相比常规电动天窗稍大一些的可开启式全景天窗，实际面积有限。后备厢常规容积228L，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至858L。

       动力方面，2021款欧拉好猫全系均采用前置单电机布局，搭载一台永磁同步电机，最大功率为105kW/143Ps，最大扭矩210Nm，匹配电动车上常见的固定齿比单速变速箱。标准续航和长续航车型分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池，容量分别为47.8kWh和59.1kWh，快充到80%电量仅需0.5小时，慢充充满需要8小时，首任车主享受不限年限/里程的终身电芯质保服务。悬架结构为前麦弗逊、后纵臂扭力梁式非独立悬挂。

       10.39万元起精致时尚的复古新能源小车2021款欧拉好猫上市

       时尚精致的复古新能源小车?欧拉好猫上市，新车造型复古，尺寸不大，但很精致，共推出了5款车型。

       车型命名比较特别，其中400km续航版本的三款，搭载磷酸铁锂电池，500km续航版本的两款，搭载三元锂电池，2021款欧拉好猫长宽高：4235*1825*1596mm，轴距2650mm，车身宽度很给力，达到了紧凑型车的水平，其定位于小型纯电车。

       欧拉好猫采用了经典复古的造型设计风格，双色车身更加时尚动感，椭圆形大灯集成了远近光、转向灯和LED灯带，造型新颖漂亮。

       侧面采用了类似“甲壳虫”车型风格，在现代汽车制造技术加持下，线条更加流畅优美，短车身长轴距设计也会增加车身的行驶稳定性。

       尾部略显平淡一些，饱满敦实，犹如一只真的小猫在地上“趴”着，仿生学设计使得尾部很耐看。

       内饰采用了简约风格设计，双联屏增加科技感，也符合新能源车型调性。蓝米配色很有档次感。

       全黑配色略显乏味，镀铬饰条提升了一些档次感。

       棕米配色则更显精致有品位，像买一台漂亮的手机，配一个棕色皮质手机壳一样，搭配的很协调，也更适合日常使用场景。

       双辐式方向盘采用了皮质包裹，并带有多功能按键和镀铬饰条，在3和9点钟方向进行了加强设计，握持感更舒适。

       液晶仪表尺寸为7.25英寸，画质一般，显示内容丰富，界面设计科技感一般。

       中控大屏为10英寸，支持多媒体、导航、路况、语音识别控制、车联网、OTA和360度全景影像，显示效果还不错。

       采用旋钮式换挡机构，功能按键设计很简洁，杯架和储物格采用低位布置，可用空间增大。

       座椅也有多种配色，棕米配色最温馨，仿皮面料采用了格纹和条纹设计，具有一定防滑能力，也增加了美观度。

       加速和刹车踏板造型比较一般，本来也没啥问题，但在这么一辆精致时尚的复古小车上，还是需要设计更具特色一点，才更协调。

       除最低配均配备了全景天窗，开启面积约占据了三分之二，车内更加通透，通风效果也更好。车型不大，打开天窗有种敞篷车的感觉。

       同样，扶手箱内部虽有防滑垫设计，但纯塑料没啥设计感也有些粗糙。

       扶手箱皮质包裹很不错，后排还集成了电源接口，但还是略显平淡了。

       得益于长轴距设计，后排空间非常宽裕，舒适度还是有保证的。

       后备箱常规空间表现一般，可用容积为228L，后排座椅放倒后可拓展至858L，满足日常需求问题不大。

       机舱采用了常规布局，没有进行高度集成化设计，也便于维保。搭载了105kW/210N.m的电机+47.8kWh/59.1kWh电池组，匹配单速变速箱。

       轮毂造型很复古，规格为215/50?R18，铝合金轮圈粗壮，刹车盘很大，充满度很好。轮胎品牌为佳通，耐磨耐造。

       电池为底部布局，增加底盘平整度，降低车身重心，增加行驶稳定性。底盘悬架结构为前麦弗逊+后纵臂扭力梁，支撑性有保证，也更耐用。

       欧拉个头不大，售价10万出头起，让很多人觉得这车偏贵，但从设计、做工、用料、乘坐空间和配置等方面来看还是可以的，不要怀疑厂家想造一辆好车的愿景。400km搭载磷酸铁锂电池，续航虽少100km，但价格更实惠，安全性也更高。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020成都车展，长城汽车携四大品牌“联合出击”

       长城h6目前在售的有2011款至2019款，这款车的报价是10.20-13.40万。

       长城h6又称哈弗H6，是哈弗品牌旗下主打车型，2011年8月25日，定位都市智能SUV的哈弗H6在长城汽车天津新工厂隆重上市,提供三菱2.0L汽油动力车型，及绿静2.0T柴油车型，分为都市型、精英型、尊贵型三种版本，其中汽油车售价8.88—16.28万元，柴油车价格为12.18—14.18万元。

       2017上海车展上，新一代哈弗H6正式上市，新车推出两种动力共计6款车型，售价区间为11.88-14.68万元。新车基本延续现款设计风格，最大变化在于增加2.0T+7速双离合的动力总成。?

       2018年广州车展上，哈弗H6冠军版正式上市，售价区间为10.20-13.40万元。新车在哈弗H6的基础上配置进一步升级，加入了智能互联网系统。 2019年8月23日，哈弗官方宣布H6两款运动型新车上市，售价区间为10.40-11.40万元。?

       2019年9月5日，哈弗在2019成都车展中宣布旗下哈弗H6铂金纪念版正式上市，新车共推出7款车型，官方指导售价为10.40-13.60万元。截至2019年9月，已累计76个月蝉联SUV销量第一。?

       哈弗H6定位于城市SUV，在驱动形式上，哈弗H6有两驱和四驱两种模式。H6采用了和此前的H3和H5不同的全新平台打造，最大特点是使用了承载式车身，H6的四驱车型使用的是适时四驱系统。而不是H3和H5采用的非承载式车身+分时四驱系统。?

       虽然这会在一定程度上影响到它的越野性能，但其好处是可以降低车身重量提高经济性，且可以获得更好的乘坐舒适性。由于采用了全新平台打造，所以哈弗H6两驱版车型采用的是前轮驱动。这也和H3和H5两驱车型采用后驱模式有所区别。

       哈弗H6融入更多时尚、智能、豪华的城市化元素设计，凭借时尚大气外观、温馨内饰，以及遍及全车智能装备，满足城市SUV族的情感和功能双重需求，具备智尊豪华、智享空间、智领科技、智尚安全四大亮点，整车拥有卓越的驾乘操控、舒适性，以及全方位的安全防护。

长城汽车2021年8月销量是多少？

       7月24日，长城汽车携旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大整车品牌亮相第二十三届成都国际汽车展览会（以下简称“2020成都车展”）。

       其中第三代哈弗H6、哈弗大狗、WEY全新越野SUV坦克300、欧拉ES11进行了全球首发亮相，还有2021款哈弗F7/F7x、欧拉白猫、长城炮越野皮卡等多款重磅新车也是悉数展出。同时长城汽车四大品牌的新技术、新平台也成为本届车展的亮点。

       接下来，我们就分别来看一看。

       WEY品牌：坦克300完成全球首秀

       本届成都车展，WEY品牌亮相了全新品类下的首款车型——坦克300。

       坦克300外观设计区别于WEY品牌“VV”系列的流线造型，整车造型更加方正，运用大量棱角分明的直线条设计诠释了专业越野的硬派形象；同时坦克300是基于“坦克”平台打造的首款车型，具有强悍的越野能力；另外还拥有沉浸式豪华座舱、智能驾驶和智能网联功能。

       包括不久前上市的WEY?VV7?GT?brabus|automotive；搭载生命体征监测系统的2021款WEY?VV6；WEY?VV7科技版和2020款WEY?VV5等，全家族矩阵几乎全部到来，一字排开气场强大，给我们留下了非常深刻的印象。

       哈弗品牌：第三代哈弗H6重磅亮相

       哈弗品牌带来了旗下多款重磅车型，而第三代哈弗H6和哈弗大狗无疑最受关注。

       第三代哈弗H6基于中国首个全球化高智能模块化技术平台“柠檬”打造。新车采用了全新的设计语言，中网采用了六边形造型，LED前车灯的造型更加扁平化，看上去更为犀利，尾部也换装了当下流行的贯穿式尾灯。作为“国民神车”哈弗H6的换代车型，第三代哈弗H6的未来表现值得期待。

       而哈弗大狗是基于“柠檬”平台打造的首款全新品类SUV，兼具城市SUV的舒适实用和越野车的性能与个性，产品理念为“3/4刻度座驾”；并且哈弗大狗使用了全新的设计语言，硬朗车身、圆形大灯，看上去非常个性，期待新车更多的信息露出。

       同时2021款哈弗F7/F7x也正式亮相，率先搭载哈弗新一代智能网联系统，设计上也实现了全面升级，新车采用全新中网造型，中控屏幕升级至12.3寸，整车风格更显年轻化。

       欧拉品牌：欧拉ES11迎来全球首秀

       基于长城汽车“柠檬”平台和“咖啡智能”整车智能系统打造的欧拉首款A0级纯电动SUV?ES11（内部代号）迎来全球首秀，该车采用复古未来主义设计风格，并且正式吹响欧拉进军全新细分市场的号角。

       欧拉白猫和欧拉黑猫也亮相成都。其中欧拉黑猫由欧拉R1更名焕新上市，综合补贴后全国统一售价6.98万-8.48万元，续航里程提升至405km，并实现多达21项智能升级。

       长城皮卡：长城炮越野皮卡柴油8AT车型正式上市

       长城炮越野皮卡柴油8AT车型于成都车展正式上市，官方建议零售价17.68万-20.68万元。新车的到来不仅丰富了长城炮产品阵容，同时以本身硬核实力，进一步终结进口皮卡独霸越野圈时代，加速“让皮卡流行起来”的进程。

       同时，长城炮越野皮卡穿越版、野钓版改装车型也悉数亮相，长城炮所倡导的全场景皮卡车生活，成为了车展现场的一大亮点。同期，长城汽车还公布了全尺寸大皮卡效果图。

       写在最后

       在长城汽车“三十而立”之际，长城汽车董事长魏建军指出，长城汽车将向全球化科技出行公司转型。基于这一目标，长城汽车于日前正式发布“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌。

       此次成都车展上，长城汽车四大品牌多点出击，多款重磅车型的亮相也是非常过瘾，成为此次展会的一大核心看点，这也让我们深深感受到长城汽车对未来的努力追求与勃勃野心。

       不知道长城汽车未来会取得怎样的成绩呢？让我们一同期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

多款重磅新车集结！长城汽车携四大品牌亮相成都车展

       8月，长城汽车销售新车7.43万辆，1-8月累计销量达78.40万辆，同比增长39.3%。其中，海外市场8月销售新车1.24万辆，同比增长81.1%，1-8月累计海外销量8.65万辆，同比增长156.8%，整体销量占比达11%。?

       其中

       哈弗品牌8月销售4.06万辆，1-8月累计销售48.93万辆，同比增长33.7%。哈弗H6月销2万余辆，累计99个月获得国内SUV销量冠军。魏牌1-8月销售3.15万辆。其中，摩卡8月销售4,506辆，环比增长49.3%。本届成都车展上，魏牌玛奇朵开启预售，价格为14.68万元-16.38万元。

长城炮越野皮卡再升级，柴油8AT！带三把锁+氮气悬架

       7月24日，第二十三届成都国际汽车展览会（以下简称“2020成都车展”）正式开幕，长城汽车携旗下WEY、哈弗、欧拉、长城皮卡四大整车品牌亮相成都车展。与此同时，带来了WEY坦克300、第三代哈弗H6、哈弗大狗、欧拉ES11等重磅产品的全球首发亮相。

       车展前夕，长城汽车召开了一场声势浩大的技术品牌发布会，并重磅发布“坦克”、“柠檬”、“咖啡智能”三大技术品牌。其中“坦克”、“柠檬”是面向全球市场的智能化、模块化平台。而“咖啡智能”是长城汽车打造未来出行的智能系统。那么，这三者汇聚在一起，又会擦出怎样的火花？

       在成都车展，诞生于“坦克”越野平台的WEY坦克300正式迎来首曝，据悉，它是一款定位于高端豪华和硬派越野的SUV。

       所以，我们将会看到一款集安全、智能、豪华于一体，并配备非承载式车身、高强度车架、三把锁、涉水深度高达700mm、接近角/离去角为33°/34°的坦克300。

       坦克300的设计融入了“刚柔并济，方圆有度”的哲学之美。如整体的轮廓造型古典硬派，隆起的发动机盖、大尺寸轮眉、后挂备胎等，突出了硬派越野的“刚”。方中有度，在面与面局部打“圆”过渡，搭配圆形前照大灯、圆形空调出风口、圆形按键，与古典硬派相得益彰。

       虽然在自主品牌中“越野”搭配“豪华”从未有过成功的前例，但并不代表无后者！长城汽车作为自主SUV品牌的引领者，有足够的智慧拓展品牌的边界。坦克300即将到来，宣告长城智能化迈出了重要的一步。

       当然，在笔者看来，迈出这一步是机遇与风险并存，因为在中国SUV市场早已进入了存量时代，选择主动出击、破局而上不妨为一个最理性的抉择。

       长城汽车还在成都车展上首次亮相第三代哈弗H6。作为一款国民级神车，哈弗H6从2011年诞生至今，荣获了85个月度销量冠军，并赢得超过300万哈弗H6车主的认可。

       第三代哈弗H6基于中国首个全球化高智能模块化技术“柠檬”平台打造，新平台带来了新的审美设计，新的安全理念，及新的智能出行。在7月24日的哈弗智能魔幻夜，第三代哈弗H6公布了预售价，预售价区间为12.20-14.10万元。

       外观造型方面，第三代哈弗H6进气格栅采用了大面积银色六边形“网格”打造，高级感演绎的淋漓尽致；再搭配全新的矩阵式LED大灯，点睛之笔更显得炯炯有神。尾部细节，新车采用了时下流行的横贯式的云桥尾灯设计，夜间行车视觉冲击感更强烈。

       动力方面，第三代哈弗H6将会提供1.5T和2.0T涡轮增压发动机选择，传动方面，两款发动机均匹配自主研发的7速双离合变速箱。据悉，全新哈弗H6还将推出插电式混动版本以及增程式混合动力版本，同时还将提供四驱版本车型。

       其实，哈弗H6最大亮点，除了具备优于同级车型的碉堡级安全车身+L2+级智能驾驶系统之外，还为即将开启的互联智能时代的用户打造“5G-FOTA升日计划”，并为车主打造“FOllow?TA升日社区”，让车主体验到智能化出行的便捷性。

       相比于坦克300的一炮而红，哈弗大狗则已在网红的道路上“功勋卓著”。这款源于哈弗品牌对市场需求深度理解而探索出的全新物种，是哈弗SUV开拓全新蓝海市场的重要一员。从全网征名到命名正式公布，再到新车正式亮相，热度一路高歌猛进。

       曾几何时，长城汽车的车型命名逐渐跑“偏”，从长城“炮”开始，到哈弗“大狗”，再到“白猫”、“黑猫”，再来一个“坦克300”。与某些品牌车型命名“端着”完全不同，长城汽车的路线甚为亲民。

       哈弗大狗作为全新“柠檬”平台的重要战略车型，又与哈弗H6形成错位互补关系，它的人气热度到底有多高？在长城汽车展台发布现场聚集众多翘首以待的媒体观众便一清二楚。为了拓展全新蓝海市场，长城哈弗将这款“3/4刻度座驾”打造成30万以内唯一搭载两把锁的承载式车身SUV。

       另外，在长城汽车展台上，率先搭载哈弗新一代智能网联系统的2021款哈弗F7/F7x一起亮相，为现场增色不少。

       在成都车展期间，长城汽车除了带来坦克300、第三代哈弗H6、哈弗大狗三款新车外，还发布了一款基于“柠檬”平台和“咖啡智能”整车智能系统打造的，内部代号为“ES11”的全新纯电SUV。凭借独特的“复古未来主义”造型设计，欧拉ES11首秀即成全场焦点。

       另外，长城还发布了欧拉白猫和欧拉黑猫，其中，欧拉黑猫由欧拉R1更名而来，新车补贴后售价6.98-8.48万元，综合续航里程提升至405km。

       加速“让皮卡流行起来”的进程，长城炮皮卡陆续推出了“乘用版”和“商用版”多款车型，在这次车展上，长城汽车带来了长城炮越野皮卡柴油8AT车型，新车售价17.68-20.68万元，它的到来进一步完善长城炮皮卡车的类型。

       其实，不难发现，长城汽车推出“坦克”、“柠檬”、“咖啡智能”三大技术品牌及坦克300、第三代哈弗H6、哈弗大狗等多款车型的举措，正印证了其“过度投入、精准研发”的发展承诺。

       说到底，长城汽车所做的行动，正是对“长城汽车挺得过明年吗？”的回答。在大变革时代下，长城汽车明晰方向，心存危机意识，时刻保持警觉之心，这是长城汽车对市场最大的敬畏。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       长城炮越野皮卡再升级，柴油8AT！带三把锁+氮气悬架

       因为大多数国产汽车品牌起步时间比较晚，所以在硬派越野车领域当中，国产车的存在感并不强，不过长城汽车是个例外，因为长城汽车起步的时候就是专业打造皮卡车的，所以现在打造硬派越野车得心应手，在这次成都国际车展上，长城汽车一口气放出了多款强悍的越野车型，其中哈弗大狗定位在轻度越野领域，长城魏派高端品牌旗下的坦克300越野能力预计将会超过哈弗h9，而在越野皮卡领域当中，长城炮系列也迎来了一款新车。

       这次展示的车型属于长城炮越野版皮卡车，升级之后提供柴油发动机以及8at变速箱，而且一次性放出了三种不同的配置，入门级别车型达到17.68万，最高配限量版车型达到20.68万，这样的价格定位和此前的汽油版车型相差并不大，不过柴油版越野皮卡车一直都是很多越野车迷非常期待的，一来柴油机的燃油经济性会更好，二来这种发动机的低速扭矩更加让人放心。

       从外观造型设计方面看，全新的柴油版长城炮越野皮卡车和汽油版没有太大差别，车头正前方都提供了非常夸张的黑色大嘴中网装饰，而且下方可以选装电动绞盘，增强整部车的单车脱困能力。侧面尺寸足够大，比普通的城市SUV更加霸气，而且原厂配备at越野轮胎，车尾可以选装防滚架以及后尾箱踏板。

       作为一款硬派越野产品，柴油版长城炮越野皮卡将会提供非常硬派的越野配置，2.0t涡轮增压柴油发动机的峰值扭矩高达400牛米，柴油机在低速状态下的脱困能力更强大，进口的采埃孚8AT变速箱也是目前比较靠谱的选择，另外还有长城汽车引以为豪的三把差速锁配置，选装氮气悬架也是亮点，总结来看越野能力绝对不输给同级别的合资品牌越野车，和日产途达之类的车相比，这款长城炮动力参数显然占据优势，而且内饰配置更加潮流。

       打开车门之后就会发现长城炮越野皮卡车搭载了类似城市SUV一样的舒适型内饰，驾驶员前方拥有全液晶仪表盘，中间大尺寸车机系统屏幕也很给力，车门内侧和台面上都有大量的软包材质包裹，而且4门5座设计非常适合郊区家庭使用，就算一家人共同出去自驾游，这台越野皮卡车也是能够胜任的。其实近几年国内很多地区已经对皮卡车开始松绑，不少地区不再限制皮卡车进城，从北美地区的皮卡车销量来分析，将来国内消费者对这种车也会有更大的需求，因为实用性明显比SUV更强。

       问题来了，你觉得长城炮皮卡车能火起来吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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       今天关于“成都长城汽车价格”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。