领翔汽车评论_领翔这车怎么样

       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“领翔汽车评论”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.北京现代领翔跟日产新轩逸相比，如何？

2.北京现代NF领翔 VS 凯美瑞 价格上有很大优势的是领翔 相比下也挺大气，如何选择。该买哪款

3.我想买车在索纳塔领翔、07款帕萨特和09款帕萨特之间徘徊

4.购车买天籁好还是领翔好啊？求汽车达人指点迷津~

5.评价一款汽车

6.11年现代领翔还能入手吗

北京现代领翔跟日产新轩逸相比，如何？

       首先说下我的观点吧

       我认为楼上的想法比较偏激了

       现代在中国的品牌不是很强 或许中国人认为车子不好

       但是现代被叫做小丰田不是浪得虚名的 我是读经济学起家的 巧合的是今年还写过一份东亚汽车经济报告 突然间发现 品牌价值里面现代已经冲进前10名 46亿排名第8 超越了本田 因为本田的高端品牌阿库拉一直卖得不好 品牌价值被日产和丰田甩的很远而被现代超越.

       很多人其实不了解现代 都自以为自己很懂车 而且喜欢用老眼光看人.不知者不怪 但是拿无知当个性就不对了.北美市场 西欧市场 伊兰特 （也就是啊般达）都超越了卡罗拉和思域.而索纳塔紧随雅各佳美之后 2004年世界质量最好的汽车企业是现代从丰田手里抢走的 而2007年被大众抢走.北美市场对日产的评价不是太多 日产的车型和英菲尼迪重复的太多 而英菲尼迪卖得还算不错 欧美早就对雅阁 佳美 索纳塔做出过评价 索纳塔以微弱的劣势败给雅阁排名第2.赶巧去年底的经济危机爆发.大家都寻找更廉价 质量也不错的汽车公司 在众多汽车公司销量下滑的情况下 只有2家公司站了出来 一家是主攻小型车的菲亚特 另一家就是现代.而美国人对品牌的忠诚度最高的品牌是雷克萨斯 回购率最高的品牌已经不是丰田 而是现代.

       从以上可以看出 现代其实不像我们想象的那么差 那些开着雅阁 佳美来笑话索纳塔的人 只不过是50步笑百步罢了.都是出口打脸颊牌的车 在中国都骑到大众头上跟大众平起平坐了 还不满足 还要让托们打击现代 让自己上层次.....

       而且出过国的人都知道 国内不是大众卖的贵 而是日本车卖的太贵了 卡罗拉 思域比高尔夫都贵 听着都新鲜.现代被打击的 只好降价 虽然我不喜欢索纳塔 但是它的确是跟雅阁 佳美 半斤八两的车.至于轩逸 应该不算B级别车吧.不知道曾经的日产B级车 蓝鸟现在叫什么名字了.那个才算是索纳塔的对手才对.至于楼上说的性能 2字就不要说了 日产的民用车一向是以舒适为主的 开起来就像开船一样.性能 还真不如现代.不要以为出个GT-R 所有日产都是运动车.日产的静音和舒适是这一级别的标杆 做工和操控还真不如索纳塔

       楼主想买个折中的车 还是舒适的车 要看你自己的选择.我说这么多只是想提出一个观点 你来这里问 回答轩逸好的肯定会很多 因为中国人被日本车影响的太深.所以我只想高速你 索纳塔 不是什么好车 但是绝对不会比 雅阁 佳美 蓝鸟差 避开别人的眼光 选择一辆让自己满足的车就好.

北京现代NF领翔 VS 凯美瑞 价格上有很大优势的是领翔 相比下也挺大气，如何选择。该买哪款

       SONATA·领翔源于现代品牌的SONATA经典车型。领翔的前大灯、进气格栅以及前保险杠均发生了本质的改变。领翔前大灯一改老款类似矩形的设计风格，由略显圆润的菱形大灯所替代。此外，前保险杠三段式设计以及新型内嵌式雾灯，也较老款车型更加时尚与动感。

       SONATA·领翔的尾部伪装比较周密，但是透过裸露的尾灯部分还是可以看出其尾部的变化。SONATA·领翔的尾灯依然才用分体式设计，也就是一部分尾灯集成在后备箱上，另一部分侧集成在车身上。但尾灯的整体造型却由圆形图案替代了老款车型的长方形设计。

       笔者近日从北京现代河南市场郑州车市获悉，北京现代索纳塔领翔全系车型近期的 优惠幅度已经上升到2万元，车源相对充足。

       “SONATA·领翔”通体采用高刚性材质，搭载6安全气囊，并在ABS、EBD的基础上配备有先进的ESP车身稳定控制系统，比以往SONATA车型的安全配置都要高出不少。

       而早在2006年，SONATA系列车型就在美国高速公路交通安全管理局（NHTSA）的新车碰撞测试（NCAP）中荣获了五星级评价。

       顶配车型装备了车载多媒体导航系统、无钥匙启动系统、ESP、AUX/USB接口等先进配置，而2.4与2.0升DOHC16V θII-CVVT引擎，具有双CVVT连续可变气门正时技术以及VIS可变进气歧管技术，动力全面提升的同时，经济性在同类引整体外观。

我想买车在索纳塔领翔、07款帕萨特和09款帕萨特之间徘徊

       领翔。 比同等配置的凯美瑞便宜3-4万。2.0发动机比凯美瑞的先进，马力和扭矩也大，也更省油。变速器也比2.0版凯美瑞先进。凯美瑞的特点是，能省的地方，尽量省。你看不见的地方都尽可能的省，这是令人遗憾的事实。凯美瑞在中国有车轴断裂事件。日本丰田真正舍得材料认真制造的汽车，是不含大陆款凯美瑞的，凯美瑞的美国版本，顶配，才17万人民币。在中国将近30万人民币。丰田的另外一个特点是保养贵，配件贵。

       领翔的售价，相对国外价格，比较接近。这个车，现在2.0 DLX AT，不到15万。还是非常实惠的。至于所说的故障率，北京的出租车司机是这么解释的，同一批接收的现代伊兰特（简配的很厉害）和长春新款捷达出租车，在都开了30万公里左右后，以皮实而闻名中国的捷达，很多被送到维修厂进行大修。。。而伊兰特，则没有问题。有的伊兰特出租车甚至创造了120万公里无大修的记录。北京的出租车司机很认可现代车，这是打车时出租车司机说的。

购车买天籁好还是领翔好啊？求汽车达人指点迷津~

       大众 帕萨特: 一般般

       现代 SONATA领翔: 不推荐，不合适

       太难看,小毛病多

       大众 帕萨特领驭: 一般般

       ★根据您的情况，为您推荐3款车：君威 帕萨特 雪铁龙C5

       1、别克君威——优点：流线车身、栅栏前脸、侧面鲨鱼腮、上扬尾部，坚实不显臃肿，引擎强劲！底盘结实，高速行驶平稳，钢板结实，被动防护性拔尖

       缺点：油老虎，由于底盘重、车皮厚，车身重量较高，导致油耗较高-但不是传说的那么夸张，我开过一段时间，很好的车子。

       2、大众帕萨特——优点：商务端庄、引擎成熟、车皮结实、德系车的稳重、品牌成熟

       缺点：不适家用~

       3、雪铁龙C5——优点：正宗欧洲车，安全，车型流畅、前脸开阔、男人开着倍有面子 内饰精良，动力尚可，底盘既舒适又有韧性，空间及格

       不支持日韩车 不是仇视 生命还是自己的。

评价一款汽车

       按照你选的车型，领翔比天籁要性价比高一些，就是说领翔的性价比更高，但领翔的4AT变速箱技术很落后，而且油耗略高。天籁虽然配置低一些，但好在CVT的变速箱技术更先进，油耗更低，而且天籁的舒适度要比领翔好，品牌效应也比领翔高，因为天籁起步价就19万，而领翔才15万，开出去也比领翔有面子。两款车在动力和安全方面基本差不多，差异不大，操控性两车都不太好。

       楼主如果喜欢那些配置就选领翔，如果看舒适性就选天籁。

       如果是我的选择的话，我会选择天籁，因为那些多余的配置都可以自己挑选后期安装，自己安装价格会很便宜。

11年现代领翔还能入手吗

       北京现代依靠伊兰特(参数配置 图库)和索纳塔(参数配置 图库)，创造了当年的“现代奇迹”，但随着中国市场的竞争愈发激烈，当年的“新索纳塔”即使更名为御翔NF，也没能打动中国消费者，可以说是北京现代比较失败的营销案例。为什么说是营销案例，那是因为御翔NF本身是一台好车，在产品层面上它没有任何问题。不过如果只是简单地以为更改一下车名就能在市场立足，那就不免有些偏离正常轨道了。用北京现代自己工作人员的话说，由于当年伊兰特和索纳塔的成功，公司上下不免有些过于自信，不过御翔NF最后的销售成绩却无情地泼了北京现代一盆冷水。

        御翔NF的失利是有很多因素的，市场定位、车型的核心竞争力模糊，以及过高的销售期望。中国汽车市场并不是一个成熟的市场，因此很多消费习惯都处于不断改变中，而中级轿车或者说B级车的消费者也是最挑剔的。样子要大气、配置要丰富、质量要过关、品牌要过硬、价格要适中......凯美瑞(参数配置 图库)去年大卖17万辆不是没有道理的，而新雅阁(参数配置 图库)今年的强势回归也依靠了产品的强大的优势。虽然北京现代要在中级市场上与前两者相争尚有差距，但并不表示他们会束手待毙，而替代御翔NF的领翔NFC就是他们最有力的回击。

       北京现代Sonata领翔外观

       在机场第一眼看到这款新车，发现尾灯像极了丰田凯美瑞，我第一个反应就是现代汽车要以凯美瑞为楷模来转变销售颓势。其实领翔NFC的外型，和之前御翔NF已经一点关系都没有。如果把新老两款车放在一起，你很难想象其中一款是另一款的替代车型。御翔NF的整体设计是比较硬朗的，车身线条和肌理都比较分明，欧洲风格要能浓烈一些。而如今的领翔NFC，更流线、更圆润，似乎更迎合中国消费者的审美偏好。事后在和北京现代高层的讨论中得知，在设计这款领翔NFC时，曾经数度邀请清华大学美院的教授们前往韩国进行车型品评会，对新车的造型定型给出具有“中国国情”的专业意见。如此“大动干戈”，可见在现代看来，造型设计的成功与否，是领翔NFC成败的关键。新的领翔NFC迎合市场的设计改变是否能挽回销售的颓势目前还不得而知，不过“成王败寇”的铁律逼得现代这样的大厂也不得不做出妥协，这点是毫无疑问的。北京现代总经理卢载万说，过去现代采取的也是“全球车”的战略，设计一款车型然后投放到全球各个市场。如今车厂已经转为围绕个别重点市场推出有针对性的产品，而这款领翔NFC就是最好的例子，包括英文车型多出的C字，更是毫不掩饰地表明了这一点。据了解，领翔NFC整个车身前后杆、顶棚、侧尾、车灯进行的彻底改变，完全是依据中国消费者喜好而设计。这种由内至外的中国化定制，是直接引进中期改款车花费的3倍，可见北京现代为适应中国市场需求所花费的心血。

能。

       根据查询汽车时代网得知，11年现代领翔相对较老，但索纳塔领翔的二手车总体来说表现良好，毛病并不多，相对耐用。现代领翔是一款于2009年停售的三厢车，二手车市场上仍有一定数量的在售车型。

       非常高兴能与大家分享这些有关“领翔汽车评论”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。