保时捷718和宝马z4怎么选_保时捷718和宝马z4怎么选择

保时捷718和宝马z4怎么选_保时捷718和宝马z4怎么选择

       欢迎大家加入这个保时捷718和宝马z4怎么选问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧，为每个问题提供深入而细致的回答，希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。

1.宝马新款Z4怎么样？性价比高吗？

2.保时捷718车怎么样？保时捷718车友亲身评测

宝马新款Z4怎么样？性价比高吗？

       这个价位最拉风和最骚的车没有之一，外形非常的“骚气”，如果选择敞篷版本的车型那回头率是非常的到位的。

       宝马新款Z4的外观，有很多人说前脸不好看，但其实不然，宝马新款Z4的前脸属于耐看型，越看越喜欢的那种类型，侧面线条也是十分的性感，很长的车头让跑车特性彰显淋漓尽致。

       我知道你们肯定要说这个价位为何不选择保时捷718和捷豹F-TYPE，但是这两款车70万恐怕都没法落地，所以说宝马新款Z4的优势性价比就体现了出来。

       其次空间方面比保时捷718和捷豹F-TYPE表现都要更好，虽然说跑车谈空间似乎有点扯淡，但宽裕的车内空间还是可以给人更舒适的驾驶感受。我身高1米80，坐在宝马新款Z4的车内，头部空间还有一拳多的空间，这就营造了一个很好的驾驶坐姿。

       而全新的宝马家族式的内饰视觉效果也非常不错，并且新款Z4还支持选装双色内饰氛围，对于追求个性的同志还是非常友善的。

       宝马新款Z4的发动机采用了B48发动机，这台发动机的初段加速还是非常不错的，劣势就是后段略微有点乏力。毕竟国内版本是198p马力的，如果预算充足和对动力有强烈的需求，可以选择3.0T的B58发动机版本。

       而至于宝马但操控那没得说，无论是油门刹车方向盘都给人一种非常从容的感觉，也非常的灵活，无论是低速掉头还是高速过弯，整车都有一个非常不错的支撑性。

       而新款Z4的底盘表现在跑车里也算非常不错的了，虽然比不上轿车，但是在走烂路和颠簸路段时，不会硬的让人难受。

       最还有一个小亮点就是这一代的Z4很省油，和普通的3系差不多的油耗，能省多少钱先不说，最重要的是减少去加油站的频次。

       总之呢这一代的宝马Z4结合它的售价来说是非常值得购买的。

保时捷718车怎么样？保时捷718车友亲身评测

       作者：起帆同学

特别声明：文章版权归作者所有，未经授权严禁转载

       男同胞一直是汽车市场的消费主力军。毕竟作为“大玩具”，男性自带“天然属性”加持，他们熟知各种参数，精通各类配置，热衷各型名车，喜欢自驾改装......相比，**姐们似乎只关注“颜值”，但伴随着女性社会地位、经济地位的提升，女性在汽车消费上的话语权越来越大，并且呈现“品牌越高端女性用户占比越高” 的鲜明特征。

今天我们就来聊聊女孩的梦想，女神的座驾都有哪几款？

“天生丽质”——保时捷718

       718作为保时捷最便宜的跑车，Cayman版（硬顶）售价54.5万，Boxster版（软顶敞篷）售价56.5万，虽然只有2.0T的动力，但对于“颜值即正义”的**姐们来说，动力和参数都是男人们的事儿。好看不好看才是唯一正确的打开方式！

       与动辄上百万的超跑相比，保时捷718以运动之名，和酷似911的拉风外观，以及“炸街”时满满的回头率，足以打破日常世界的乏味无聊，排面十足。相较于奥迪、宝马、奔驰这样的“街车”，保时捷718上路后更加能抗能打。

       作为两门两座跑车，718外观沿用保时捷经典设计，整体造型低矮、宽大、流畅，极具运动感的线条个性分明，因发动机中置而带来的特有飞线轮廓散发着迷人的性感诱惑，外观指数爆表！作为经典永流传的呆萌“青蛙眼”大灯辨识度极高。

       内饰则一直秉承保时捷自诞生以来从未改变的理念：以驾驶者为中心。采用以性能为导向的人体工程学理念，简洁大气，又不失豪华时尚。

       标配7英寸PCM中控屏，运动型三幅方向盘，配备换档拨片。当然这些对**姐们来说都不重要，直接选“波尔多红”内饰就重要。

       保时捷718车身尺寸4379×1801×1295mm，轴距2475mm，加上低矮的车身设计，内部空间较小，如果您是一位拥有一米八大长腿的**姐，请谨慎选购！

       另外，保时捷一直秉承“不选配，不卖车”的优良传统，“横行”车市多年。标价50万的车，随随便便选配下来，小20万就没了，但对于“白富美”的**姐们来说这些统统都不重要，重要的是它是一台保时捷。

**姐匹配度：★★★★★

颜值指数：★★★★☆

回头指数：★★★★☆

性能指数：★★★

推荐指数：★★★

“烈焰红唇”——宝马Z4

       宝马M系浑身散发着男性荷尔蒙的味道，符合“钢铁直男”的审美。而时尚精致的宝马Z4，更合**姐们的眼缘。全新的宝马Z4回归到软顶敞篷的设计，很适合**姐们带着闺蜜或者男朋友一起去兜兜风。

       宝马Z4采用CLAR平台，车身尺寸4337×1867×1312mm，轴距2470mm。运动套装版售价48.88万元，运动曜夜套装版售价50.88万元，运动性能版售价63.38万元。2020年推出的限量版由运动曜夜套装升级而来，目前只有烈日橙和银霜灰两种配色，售价均为53.88万元，且每种颜色限量销售100台，OMG...**姐们这是限量款哦！买它！买它！

       宝马Z4的外观继承概念车的设计元素，使用复杂线条勾勒出低重心、宽车身的姿态，处处散发着年轻、运动的气息。并且沿用长车头、短前悬设计，拥有1.55轴距的黄金比例，无论从任何角度看都非常协调。

       更大的双肾格栅，3D网状进气格栅夸张而富有张力，银色装饰条为运动版，运动曜夜版以上均为熏黑色装饰条。垂直布局的全LED天使眼大灯更显年轻化。无框车门，配合19寸超大轮毂，运动感十足。当车速在50km/h以内时，软顶的收放只需10s即可完成。

       宝马Z4的内饰照搬3系，精致有余，但个性不足，缺少设计感。大量使用软性材质，全系标配10.25英寸触控中控屏和液晶仪表盘，配合第七代iDrive人机交互系统，让**姐可以更简单快捷的操作。

       全系标配一体式筒形M运动座椅，兼顾舒适性和包裹性，虽然坐姿较低，但视野开阔，并无遮挡。作为看家本领，喜欢开“快车”的**姐丝毫不用担心宝马的操控性能。

       选择一台宝马，既不想落入1、2、3、4、5...的俗套游戏中，又想保持自己的独特个性，这台时尚又吸睛的宝马Z4绝对适合你。但由于全系采用软顶敞篷设计，隔音效果比起普通宝马车型差很多，对车辆密闭性有执念和噪音零容忍的**姐请谨慎购入。

**姐匹配度：★★★★☆

颜值指数：★★★★

回头指数：★★★★

性能指数：★★★

推荐指数：★★★★

“明眸皓齿”——捷豹F-TYPE

       远远地看去，捷豹F-TYPE像极了阿斯顿马丁DB11的MINI版，这也难怪，两个品牌同样拥有英伦血统，与德意志、意大利的跑车风格迥异，透着一股子英伦三岛的优雅和张扬。似乎在叙说日不落帝国曾经的辉煌。修长流线的车身造型，让人过目不忘，犹如惊鸿一瞥的美人。这份从容优雅，也很符合**姐们的气质。

       捷豹F-TYPE推出硬顶和软顶两种选择，并提供2.0T和3.0T V6两种动力组合，其中后驱硬顶版58.2万，后驱敞篷版61.2万，赛旗版64.58万，还有两款3.0T的全驱版本售价分别为79.8万和91.8万。

       另外特别喜欢出纪念款的捷豹路虎集团还推出了全球限量60台的60周年特别版，以及全球限量150台Reims特别版。无论是钟爱硬顶跑车的精纯跑车血统，抑或青睐敞篷跑车自由潇洒的格调，都可以选择属于自己的别样精彩。

       在售的捷豹F-TYPE为中期改款车型，外观采用了捷豹全新的家族化设计语言，视觉上更加低矮动感，进气格栅采用四边形设计，黑色网状中网辅以银色镀铬装饰条，提升时尚感。线条修长的“J”形LED日间行车灯，标志性的蛤壳式引擎盖，加上“豹子头”车标，辨识度极高。侧面线条采用性感的溜背设计，其长车身、长轴距、短前后悬的造型风格运动感十足。

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       本文来自易车号作者车圈饭局，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       在大家的印象中，敞篷跑车开起来一定都是惬意的，令人心旷神怡的 无论是豪华舒适型软顶敞篷跑车的代表 宝马Z4 ，还是闪过无数精彩镜头的 保时捷911

        所以当我们提到 保时捷718 的时候，第一印象是一群预算不是太多，买不起心仪的911退而求其次的一批人，追求跑车的造型衬托自己气质

        这样看来，保时捷718应该是一台适合日常驾驶的车型才对，而在我没有驾驶保时捷718 Boxster 2.0T前，也是这样想的，以为它会宝马Z4类似

        毕竟如果单看内饰的话，718 在豪华氛围上的营造并不输宝马Z4

        甚至如果站在“客观中立”的角度评判，718 光凭一个保时捷车标就已经在豪华层面不战而胜了

        可真正把它开上路，你就会发现一个问题

        无论是底盘、隔音、转向手感、刹车油门脚感，还是动力系统的匹配以及出力特性，718都跟所谓的豪华、舒适性没有半毛钱关系，日常代步的友好度远不如自己的大哥911......行驶在城市中，这台718坚硬的悬架在经过每一次颠簸后，都会不留余力地将路面所有震动传达给你

        虽说屁股的厚度会决定震动大小，但像我这样180斤的大屁股最终都难逃被震到脊柱的结局

        想到这，我真是不由得心疼那些开着718的女车主们......此外，沉重的转向阻尼和油门踏板，都会让你在日常驾驶时显得十分较劲

        同时，那个基本被所有人吹爆的7速DCT双离合变速箱，在日常代步时的表现也是刷足了存在感

        一旦遇到堵车，在走走停停的道路上，这套七速双离合变速箱会变得十分顿挫，咔咔的变速箱换挡声更是不绝于耳

        不止于此，路噪、风噪、发动机噪音，集合起来甚至有了“压耳”的听感，这些绝对是我在大哥911上体验不到的

        当然，日常代步不惬意，但不得不承认它作为保时捷跑车带来的面子上的满足感

        最大250匹马力的2.0T水平对置四缸发动机，零百仅需5.6s

        不管什么时候什么地方，回头率必不会低

        保时捷718的意义在哪，其实我们无需在意，就算它低速下毫无驾驶感受，城市通勤不会觉得惬意等等

        保时捷既然推出这款车，加上大街上不算少见的718，就像小时候的一个梦想，只是想开上一台保时捷的跑车，这样就足够了

       （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

       好了，今天关于“保时捷718和宝马z4怎么选”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“保时捷718和宝马z4怎么选”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。