雷诺科雷傲suv价格_雷诺科雷傲suv价格2014款

雷诺科雷傲suv价格_雷诺科雷傲suv价格2014款

       作为雷诺科雷傲suv价格话题的专家，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。

1.东风雷诺科雷傲怎么样

2.20-30万元有suv性价比最高的是什么

3.雷诺koleos

东风雷诺科雷傲怎么样

       先开门见山。东风雷诺科雷傲，这是一台女生开着都很舒适的中型SUV，而且在路上撞衫的几率比选它的异性兄弟“日产奇骏”要小很多

       科雷傲的脸真的是长得“有自己的流派”。巨大车标就像法国大鼻子一样，醒目得很！贯穿式的大前中网，连着大灯让人感觉脸大，风格稳。车灯设计也个性，特别是前面的日间行车灯，这是我今年见过的最大号的，如同一个大括号，里面括着着雷诺的家族大脸

       得益于比较虎气的脑袋和独有的直线镀铬装饰条，科雷傲的侧面看起来仍然是很壮实的，因为车窗的下沿都比较平直，让它看起来比有些同级车型大。这是个优势。如果售价优惠差不多，我想更多的人想买的是一个大点的SUV，不管他是否真的需要。

       这辆车好开还有另外一个原因就是平顺，或者说在动力上有些平淡。我不想去谈数据，因为用2.5升配上一台俗称“无极变速”的CVT变速箱，厂家的诉求非常明显。就是要的这个“平凡”和“顺滑”。我特地多试验了几次，只有在突然把油门踏完这样的情况，车才有明显一下顿挫，然后不慌不忙地冲出去。其他90%的时间，我们都享受着平顺的加速，柔顺的刹车。这反而让我不想把这辆车开得“那么疯”，就在城市里面不紧不慢地驾驶的确让人没有那么累。

       作为雷诺和日产联盟后的首款SUV，科雷傲在2009年4月正式引入到中国市场，其丑无比的前脸造型让人记忆犹新，加上霸气“逼”人的logo更是让人无法直视，只不过当时国内SUV市场还不像现在这般百花齐放，加上雷诺推出的内容包括了免费保养在内的十三项服务的“诺相随”客户体验服务，居然让这款其丑无比的车型获得了不错的市场销量，成为雷诺在中国销售最好的车型。

       现款进口科雷傲的售价区间为20.48-27.88万，几乎跟国产大众途观、国产别克昂科威处于同一竞争水平，但销量已经被远远甩在了后面。全新一代科雷傲采用了与日产奇骏相同的CMF平台，在东风雷诺的武汉工厂正式投产，17.98万-26.98万元的价格要比进口版低了一些，价格高不高我们后面再说，但外形可以说有了脱胎换骨的改变，不过这一点或许是全新科雷傲唯一可以拿来炫耀的了

       动力方面，全新科雷傲和日产奇骏完全一致，均搭载了2.0L、2.5L两款自然吸气发动机，最大输出功率分别为150马力和186马力，峰值扭矩分别为200牛米和233牛米，匹配模拟7速的CVT变速箱。全新科雷傲的2.0L车型的动力表现用平庸来形容一点不为过，体验加速的快感简直是妄想，2.5L车型也别抱什么希望，虽然数据上要比2.0L车型好一些但实际驾驶感受没什么差别，还是一样的绵软无力。

       全新的家族式前脸，锐利的鹰翼式进气格栅配合璀璨夺目的“镰刀”式全LED大灯组，再加上硕大的雷诺LOGO，总之，前脸造型辨识度非常高。

       车侧造型有点动物凶猛，感觉上一秒不把它栓紧，下一秒就会放飞自我（跑）。从大灯组上延伸出来的一条镀铬饰条贯穿了前翼板，并在A柱下方折回，构成了一个类似回旋镖的散气孔装饰，为该车营建出了丰富的运动气息。侧面没有过多的腰线装饰，倒显简洁大方。底部黑色的侧裙装饰在视觉上感觉离地间隙很高，提高了车身的姿态。

       虽然科雷傲定位紧凑型城市SUV，但身尺寸长宽高分别为4672*1843*1678mm，轴距为2705mm。据说科雷傲为了考虑中国市场的需求，所以选择了最大的尺寸，即使和昂科威相比也不相上下。

       科雷傲2.5L四驱旗舰版采用的是225/60 R18邓禄普ST30轮胎，双五辐抛光轮圈，轮胎整体造型与车浑然一体。后备箱里有非全尺寸备胎，在突发情况下可以起到应急作用，但不建议长时间使用。

       尾灯算是科雷傲尾部的点睛之笔，结合车标贯穿整个尾部，在夜晚点亮，极具品牌辨识度。底部的双排镀铬装饰凸显了整车的运动气息，不过底部双排并非真的排气管，只是装饰而已。

       东风雷诺科雷傲还需要经历时间的考验才能知道受不受市场的认可，手哥反正是不太看好它，倒不是说全新科雷傲不够优秀，只是紧凑型SUV市场强敌太多，而且紧凑型SUV销量处于下滑趋势，除了翼虎、荣威等大幅下滑外，神车途观也出现大幅下滑。再加上中大型SUV汉兰达、锐界、自由光、昂科威等价格的进一步下探，紧凑型SUV已经处于水深火热中。

20-30万元有suv性价比最高的是什么

       雷诺科雷傲2.0颜色有棕、白、蓝、红、黑。

       雷诺致敬120年推出4款限量版车型，颜色没有变化，棕、白、蓝、红、黑等颜色都是有的，只是车身多了120的铭牌。雷诺科雷傲的厂商指导价是17.98-26.98万元，在热门对比车系口碑排行中以4.63分位列榜首，其中外观、内饰、油耗等方面都是第一名。

       以2019款 SCe200 两驱探享智悦版 国VI为例，采用前置前驱CVT无级变速模拟7挡变速箱，搭载2.0升 154马力发动机，峰值扭矩200牛·米，售价19.28万元，值得关注入手。

雷诺的科雷傲2.0

       科雷傲造型设计明显带有法系浪漫，外观时尚美观，内饰高端豪华，底盘四轮独立悬架，操控和舒适性很好，轴距为2705mm，内部空间大，动力搭配2.0L/2.5L+CVT，动力系统成熟稳定。

       2.0L车型动力够用，性价比高，2.5L车型动力更充足，高配三款车型有适时四驱和中央差速器锁止功能，越野能力不错，是一款法系时尚紧凑型SUV。

雷诺koleos

       既然能支付到30万元建议就不要考虑日韩合资车了（25万以下就顶配了），把重点放到途观、科雷傲、标致4008、野地、指南者上。

       这几款车每款都有其显著特点，无论这个特点是吸引人还是不讨好人，总之都有特点：

       途观：优点是各方面表现都不错，没有明显的短板；缺点是加价，等半年，满街都是，样子旧了些。

       科雷傲：优点是顶配的配置丰富，综合性价比较高（定价合理）；缺点是样子不讨喜，新款有减配，马上国产。

       标致4008：优点是样子高端大气上档次，法国设计师的杰作，高配的配置相当丰富（网络参数已不准，比实车配置少很多）如果不考虑发动机，我觉得配置高于上述，油耗公认的出众；缺点：2.0 CVT 6档变速，有些人认为动力低了些（我个人不看重动力），空间够用，但不如上两款车大些，全系没有倒车影像和导航（国外是有的，进口时全取了，不知道为什么），好在自己很容易改装，很多4S店直接给改装了。

       斯柯达野地：新车，了解不多，样子不是很多人能接受，确实有点野，性价比还是不错的。

       指南者：和野地类似，如果他的刚猛和你的感觉匹配，倒也是不错的选择。可惜没有全景天窗，不过他的外形也不适合按全景天窗，有些不伦不类了。

       上述几款都是不错的车，综合性价比也是非常不错的，就看他们的优缺点那个更吸引你，那个更让你不能接受了。

       个人建议，仅供参考~！~

       koleos是什么牌子的车？

       koleos是科雷傲，属于东风雷诺旗下的一款紧凑型suv。

       以科雷傲2019款两驱探享智惠版为例，其车身尺寸是：长4672mm、宽1843mm、高1685mm，轴距为2705mm，油箱容积为57l，行李箱容积为624l。科雷傲2019款搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力是154ps，最大功率是113kw，最大功率转速是每分钟6000rpm，与其匹配的是无级变速箱。

       东风雷诺简介：

       东风雷诺是东风汽车和法国雷诺汽车的合资品牌，于2013年12月5日，东风和雷诺组建东风雷诺的合资项目获得了发改委的批准，双方于12月16日举行合资公司的签约仪式。

       该合资公司总投资金额为77.6亿元，其中东风汽车持有55%的股份，雷诺则持有45%。

       雷诺koleos是什么车

       雷诺科雷傲

       雷诺KOLEOS一般指本词条

       科雷傲是06年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型，它的发动机及变速箱等核心技术采用CMF专业四驱SUV平台，同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计，并维系了雷诺一贯的科技和安全水准。

       品牌

       雷诺科雷傲

       生产厂商

       雷诺汽车公司

       参考价格

       20万元-30万元

       车型尺寸

       车长4520mm，宽1865mm，高1715mm

       油耗

       8.2L、9.76L

       快速

       导航

       产品设计设计理念产品特点车型报价

       产品历史

       2009年4月16日，雷诺旗下首款SUV——科雷傲登陆中国。2011年10月，第二代科雷傲陆续登陆全球约40个国家或地区市场。凭借时尚的外观和全路况性能，科雷傲先后荣膺《汽车杂志》、《腾讯汽车》联合颁发的“2010年度车型——年度进口SUV”和《座驾》杂志“2011年度时尚汽车大奖-十大车型”等多项大奖。

       2013年8月底，新科雷傲在成都车展全球首次上市，雷诺邀请了法国篮球巨星托尼?帕克担任雷诺和新科雷傲的形象代言人。新科雷傲包括2.5L四驱豪华版、2.5L四驱舒适版、2.5L两驱舒适版、2.5L两驱都市版、2.0L两驱时尚版、2.0L两驱标准版、2.0L两驱智享版共7个版本。

       产品设计

       外观

       新科雷傲的前脸设计时尚，且具有表现力，展现了时尚且动感的气质。进气格栅整体下移，并取消了外圈的镀铬框，彰显SUV车型的豪迈与大气。新科雷傲采用了更细的镀铬格栅，配合大尺寸的雷诺LOGO和全新前保险杠，增强了前脸的立体感和层次感。侧身方面，新科雷傲延续了前款车型突出的腰线、较高的离地间隙，新增镀铬防擦条和全新设计的双色五幅式轮毂，轮毂饱满且动感十足。车身尾部与众不同的设计得以保留，车顶的尾翼起到了很好的装饰效果，高位刹车灯隐藏在下面，饱满且大气。

       内饰

       新科雷傲的内饰细致精湛，车内整体设计风格简约而不失豪华，选材与做工都散发着高端魅力。中控台采用缎纹饰面，按键与旋钮均采用镀铬装饰，尽显精致、优雅的风格。驾驶座椅位置可调高，营造开阔的视野，极大地提升了驾驶的安全性和舒适性。面积达0.75平方米的全景天窗，使驾乘者在车内就能坐拥整片蓝天。

       设计理念

       时尚外观尽显法兰西浪漫风情

       科雷傲整体外观紧凑，车长4520mm，宽1865mm，高1715mm，并不以粗犷风格取胜，但其长达2690mm的轴距却跃居于同级SUV车型之首。在雷诺全球设计师的共同努力下，雷诺经典的法式时尚设计风格在科雷傲身上被演绎的淋漓尽致。更难能可贵的是，科雷傲恰到好处的演绎了时尚，从而避免了法国车往往过于前卫的设计带来的风格冲突。

       科雷傲

       科雷傲的前脸是典型的雷诺风格，两个扁平的散热孔烘托出菱形的雷诺车标。相比车头，其尾部后窗倾角较大，后视窗的线条呈V字形，方圆相接的尾灯可谓画龙点睛之笔，后保险杠的下缘被厚实的大包围拢起——完美的车身比例勾勒出流畅的线条，使得SUV越野的天性不仅局限于阳刚、力量等词语，却融合了些许柔和的气质——是将霸气敛于内里的自信，是对新境界的不断追求。

       人性化设计造就舒适可变的内饰空间

       在内饰空间方面，科雷傲的长轴距使其空间更显宽敞舒适，而法国设计的创意与人性化的思考令其内部装饰更别有一番特色。它充分利用了车内空间，在车内随手可及之处都设计了各种大小的储物盒，以存放杂志、水杯和其他贵重物品。尤为值得称道的是它的超级空间组合变形：在面临一些特殊用途时，比如搬家、购置大件物品，其独有的“Super-Fold”结构的后座系统可将后排座椅分块式折叠，余出足够的空间放置大宗物品。更加出乎意料的是，科雷傲的尾门摒弃了传统掀起式或侧开式，而改用上下对开门设计，令形状不同的物品得以自由摆放，同时也方便了存取物品。

       雷诺向来以“优良能见度和舒适性”见长。特别值得一提的是面积达0.75m2的超大面积全景电动双天窗，其前半部分天窗可电动开启并调节，这种设计和功能在同级别、同价位的竞争对手中具有独一无二的优势。更加开阔的顶部空间和充足的光线，使驾驶者感觉与车外自然空间融为一体，可以时刻享受到纵情山水的自在人生。

       产品特点

       优点

       舒适度比较高。

       法兰西车型在坐垫的厚度上，向来都是毫不怜惜的。科雷傲的座椅也是如此，厚厚的软软的，而且欧洲品牌车系的座椅尺寸也比较大。不知不觉中沙发的味道，油然而生。中控面板上的全软化内饰很上档次，而四门一键式电窗、大号的电子手刹按键、通透的全景天窗、后排乘客的折叠小桌板、后排角度可调节、B柱上的空调出风口而且后排乘客可以自己调节后排出风量，再加上柔软的悬挂。这些对于一台SUV而言，提供的“服务”已经很是“过分”了，商务舱的感觉让人忘记了这是一台“越野车”。

       外观

       安全配置比较高

       进口版本的车型，在安全配置上通常都比较豪爽，在科雷傲上也是如此。除了最低配之外，侧气囊、侧气帘、车身稳定系统、感应雨刷、电动加热、折叠的后视镜等都是标配。四驱版本还标配了上坡辅助和陡坡缓降系统。这些齐全的主被动防护配置，让这个充满了异域风情的“洋妞”，给予消费者很强的安全感！

       储物空间见功力

       法兰西民族的思维方式，在科雷傲上也是彰显无遗。像前后车门上充足的储物格再加上前排车门扶手上带盖的储物箱，这些就已经足够放下四位成员所需的“营养品”了。而前排中央扶手箱的设计，就有些挑战常规了，因为一个“菜篮子”出现了！！！这让俺对于这个漂亮妞很是有好感！而这个菜篮子拿走之后，前排扶手箱的空间很是巨大!更让俺意外的是，这个扶手箱的底部有个抽屉，后排乘客可以将这个抽屉拉出来，哈哈，很有点地道战的味道，再加上和所有竞争车型一样能提供的手套箱和前后水杯架。科雷傲的装载能力，让俺佩服！

       内饰

       缺点

       性价比：

       价钱这方便大家都说性价比高，但是科雷傲并不是法国纯原装进口的，而是韩国生产的，用的日产奇骏的技术，挂了个法国雷诺的品牌，所以他的定价不高是应该的。关注过科雷傲的朋友们可能都应该听说过韩国的QM5这款车其实是同一辆车。有车的车主不妨在您爱车升起来的时候到车的下面看看，全是韩文，三星制造。

       全景天窗：

       全景天窗是一个不错的设计，但是就连国产车的天窗都给一块厚厚的遮阳帘，而科雷傲可怜的只给了一层纱。您在看车时可以从上面看看，天窗的缝隙很大，虽然可以保证水不漏进车里，但是保证不了脏东西的进入，谁都不可能天天去扣天窗的缝，日子一长，里面堆积的东西越来越多，最后会导致天窗开关出现问题。

       全景天窗

       轮胎：

       轮胎是世界顶级的马牌轮胎，再大的品牌也会有次品，很不幸，科雷傲的马牌轮胎已经被无数车友证实过，很不好。

       倒车：

       倒车无力，自己去试驾一下体会便知。

       空间：

       后排空间太小，后门的角度也很小，上下车很不方便。买个SUV不就为了大的空间，出去一家人游玩方便么？

       配套工具：

       将近30万的车，配套工具少的可怜，警示牌灭火器什么的都没有。

       导航：

       原装的导航1万多，贵就贵吧，但是要有原装的样子，和外面2000的比比，一样。

       维修网点：

       维修网点太少。全国都没几家雷诺4S店。将来售后维修是大问题。

       总结：其实说简单了，好车是需要时间去验证的，毕竟这款车上的时间太短，很多车友都说过，真正的问题都再10万公里以后才显，这款车很少有开过10万公里的吧

       雷诺Koleos怎么样，性能好吗？

       雷诺Koleos的车身长4520mm，宽1850mm，离地间隙188mm/206mm。接近角27度，离去角31度，最大涉水深度450mm，最大爬坡度60%。为了提升越野性能，该车配备了一套功能完善的“AllMode”电控四驱系统、坡起辅助以及陡坡缓降HDC控制系统。

       雷诺KOLEOS是什么车

       作为雷诺日产联盟打造的第一款全新轻型多用途SUV，科雷傲是06年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型，它的发动机及变速箱等核心技术采用与日产奇骏相同平台的技术，同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计，并维系了雷诺一贯的科技和安全水准。科雷傲于2008年秋季在欧洲上市，而上市后即表现惊人，出色的产品设计和市场表现让这款SUV新秀荣膺2008欧洲年度四驱车大奖，这项大奖是从47个竞争对手中脱颖而出的，包括陆虎的发现者3与揽胜，本田CR-V，福特Kuga与大众Tiguan等，可谓一鸣惊人。详情参照百度百科，这是属于雷诺旗下的一款SUVo

       好了，关于“雷诺科雷傲suv价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“雷诺科雷傲suv价格”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。