宝马摩托车1250_宝马摩托车1250adv图片

       下面，我将用我自己的方式来解释宝马摩托车1250的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下宝马摩托车1250的话题。

1.宝马1250摩托车能跑多少公里无大修

2.宝马1250adv油耗多少

3.注重发展骑行文化 体验宝马R 1250系列

4.水鸟1250一档能跑多快

5.宝马r1250gs和1250rt哪一款适合170cm的

宝马1250摩托车能跑多少公里无大修

       一般支持行驶600公里左右，不会少于500公里的。汽车的行驶里程和油量的多少有直接的关系。油箱容积的大小衡量一款车所能承装油量的能力，油箱的大小与该车的油耗有直接的关系。

       一般一箱油都能行驶500公里以上，比如百公里10升的车，油箱容积都在60升左右，每个车型的油箱容积是不同的，同类车型不同品牌的车油箱容积也不相同，因为没有国家标准。

宝马1250摩托车介绍：

       四缸引擎拥有167hp强劲马力，扭力可达13.25kgm，0至100km/h加速只需2.8秒，极速超过280km/h，性能上绝不输给纯种跑车。为了让驾驭更为稳定，Motorrad Duolever悬吊技术成为标准设计，搭配轻量化的轴传动系统。

       与BMW Motorrad专利的EVO Paralever后悬吊系统后，具有高度安全的抓地力。选配的ESA电子可调避震器，可同时调节前后车轮的反弹状况，并调节负重减震力度，无论过弯或制动都可配合各种路况；而ABS更是BMW机车的标准配备。

宝马1250adv油耗多少

       宝马1250gs。

       1、发动机：宝马850GS采用的是842cc双缸水冷发动机，宝马1250GS采用的是净容量1254cc的双缸水冷发动机。其中，1250GS的发动机在纯功率输出上更强，最大功率输出为136马力（100千瓦），而850GS最大功率仅为90马力（70千瓦）。

       2、装备：宝马1250GS配备了更多的高科技装备，如主动式悬挂系统和行车电脑，这些装备有助于提高骑行的舒适性和安全性。另外，1250GS还有升降式调节座椅高度的功能，便于不同身高的人使用。而850GS则相对简单一些，装备较少。

注重发展骑行文化 体验宝马R 1250系列

       宝马1250adv百公里油耗5.1L。宝马大水鸟1250adv搭载一台水冷水平对置双缸八气门四冲程发动机,实际排量为1254cc.该发动机最大功率为100kw，根据计算得知宝马1250adv百公里油耗5.1L。宝马是德国汽车品牌，是享誉世界的豪华汽车品牌。

水鸟1250一档能跑多快

       新车的两项全新技术 在全 新 宝马3系 （ 查成交价 | 车型详解 ）上市后不久，这个以运动著称的品牌再次推出了中国市场的重量级产品——全新宝马R 1250系列。是的，这篇文章是关于宝马摩托车阵营中最重要的车型。也许你听说水鸟很久了。现在，让我们来看看新进化的水鸟和它的“姊妹”车RT是如何旅行的。

        ★新车上市 BMW R 1250 GS、R 1250 GS Adv、R 1250 RT

        首先简单普及一下宝马摩托车车型名称的含义。以R 1250为例。r代表水平对置发动机，是宝马摩托车最重要的发动机，1250代表排量。此外，在其他宝马摩托车上，还可以看到“F”直列双缸、“S”直列四缸、“G”单缸等不同级别的发动机类型。车型名称方面，“GS”代表探险车，“RT”代表旅行车。

        此次推出的全新宝马R 1250系列包括R 1250 GS、R 1250 GS Adv、R 1250 RT三款车型，售价分别为:20.99万元起售、23.99万元起售、28.59万元起售。

        ★新技术

        新款R 1250发动机是之前R 1200的换代产品。除了排量的提升，新款boxer的发动机最重要的就是加入了可变凸轮轴技术。一般的工作状态是发动机凸轮轴分为两个阶段。当转速低于5000转/分时，低角度凸轮轴有助于车辆在较低转速下获得更平稳的动力输出。当发动机转速超过5000 rpm时，可变凸轮轴机构切换到高角度，瞬间增加进气量，提高动力，增强爆发力。这是一项感觉直接、效果明显的技术。

        类似的技术，其实早在1992年就已经出现在宝马发动机上。代号为M50系列的直列六缸发动机首次采用了VANOS技术，也就是可变凸轮轴控制。目的也是为了提高发动机在低速范围内的平顺性，增加高速时的扭矩和动力输出，提高燃油经济性。1997年VANOS技术升级为双向无级，至今仍在使用。

        接下来我们来看看新车的电控系统。多种类似汽车的驾驶模式并不新鲜，包括可以调节不同预载的电子减震器等详细功能。不过，这款新车增加了一项名为“高级坡度启动控制”的功能，类似于汽车中的“上坡和下坡辅助”。该功能的作用是当车辆处于5%坡度状态时，系统可以自动启动刹车，避免在启动的瞬间滚落。在试驾中，我体验到HSC Pro的反应非常灵敏，实际效果在摩托车上似乎比汽车更有效。

        由于两个轮子的特性，摩托车上的许多电子设备比汽车上的电子设备更引人注目。比如最基本的ABS功能，甚至可以在摩托车遇到紧急情况时，挽救驾驶员的生命。在新的宝马R 1250系列中，还有另一个名为“动态制动控制”的电子辅助功能。其作用是避免紧急使用前刹车时右手误操作油门造成严重事故。电脑检测到车辆油门打开，车辆紧急刹车时，会自动切断油门控制，这样在紧急刹车状态下就不会有意外的动力介入。

        除了上面提到的电子辅助功能外，新车还配备了牵引力控制、弯道ABS等电控设备，这也是尺寸巨大、排量升级的GS、RT车型实际踩上去后会感觉非常简单、容易操控的原因之一。

        新款“水鸟”详解

        ★宝马R 1250 GS

        新宝马“水鸟”依然是熟悉的味道。四种新配色让车辆更年轻，几个重要的新配置提升了科技感。作为宝马摩托车的“顶梁柱”，R 1250 GS虽然没有太多惊喜，但稳定感是它的法宝。

        相信很少有曾经买过现在拥有宝马水鸟的车主没走过很远的路。这款车有自己的出行属性，但是对于越野来说，大部分都只能处理轻型的未铺装路面。正确面对这些特点，R 1250 GS将带你进行一次伟大的摩托车之旅。

        新款Adv与RT/宝马摩托发展策略

        ★ BWM R 1250 GS Adv

        很多人会被Adv车型魁梧的身材吓跑，更高的座椅高度会让部分司机信心减半。但是，一旦你骑行了，轻松驾驶的感觉就会成为你在大家面前的谈资。原版的模型已经足够好了，但Adv模型的作用是满足那些各方面追求极致的人。

        如果你够野，请选择R 1250 GS Adv，更好的乘坐体验是它最突出的特点。然而，你需要能够随时应付沉重的身体。一般来说，Adv车型有点奢侈，起步价比标准车型贵3万元，因为它所有的差异都只是为了更远的旅程。

        ★宝马R 1250 RT

        作为一款大众升级版旅行车，宝马R 1250 RT赢得了美国巡警的青睐，它的实用性、灵活性和长途能力都体现在这款旅行车上。如果你没有任何越野情节，只享受长途公路骑行的乐趣，你会对这款车的性能感到满意。

        从GS到RT，超低的重心控制是我最明显的感受，会让低速行驶或者在城市里更容易驾驶。但是整车的风阻和骑行三角的设计会告诉驾驶员这是一个长途工具。人性化的座椅高度可能会让一些潜在消费者从“水鸟”身上转移。至于和GS名气的对比，就选择适合自己需求的，不要盲目跟风。

        我猜很多人会感叹以上三款新车的价格都能买到上一代 宝马3系 轿车！但不得不说，用价格来衡量摩托车和汽车的关系是错误的。两轮车之所以发展到如此高的水平，是因为它不仅仅是一种交通工具。拥有或准备拥有本文车型的人在选车时总是绝对个性化的。这些人会抱着非常享受长途旅行的心态选择宝马R 1250系列车型。

        摩托车文化需要良好的环境发展才能延续。在本次宝马摩托车发布会上，中国市场总监展飞先生表示，针对中国摩托车市场的现状，他们正在采取一种被称为“3T”的战略发展方式。就是利用产品销售、驾驶培训、出行三个点来管理中国市场。

        其中，产品销售包括车辆、售后、改装和骑行设备；驾培方面，宝马针对不同级别开展了付费培训课程，是目前宝马摩托车车主最喜爱的官方活动；骑摩托车、自行车长途旅行是摩托车文化的重要组成部分，还包括宝马的官方租赁业务，从而提升人们对宝马摩托车的认知。

        宝马摩托车在产品定位上非常精准。他们正在逐步将欧洲成熟的骑行文化引入国内市场。摩托车文化在欧洲的普及程度远比我们想象的要高。每个人都会在周末致力于骑行。目的很简单，就是通过两轮的快感来享受骑行过程，与不同车型的朋友分享经验和故事，是满足精神层面的产物。 @2019

宝马r1250gs和1250rt哪一款适合170cm的

       230km每h。宝马水鸟1250一挡能跑500公里，极速测试中一档可以达到230km/h，不过这并不是它的最高极速，还有很大的动力潜能。宝马水鸟之所以叫水鸟，是因为宝马上一代的R1200GS被人们称之为是大鸟，就是因为这款摩托车的头部是有巨大的鸟嘴，看起来就像是一只大鸟。

       该车座高800mm。适合1米7以上的身高驾驶。

        宝马 水鸟 R1250GS的尺寸长宽高依次为2207x980x1490mm，座椅高为800毫米，女骑手的话难以双脚着地，1米85的男生较为容易，同时有非常优秀的通过性和涉水性，无论路况好与不好，对于这辆车来看，都不在话下，从驾乘舒适性来说，看得出，宝马在缔造乘坐舒适性方面下了狠功夫。座垫的样子像蜜蜂的腹部，前后匀称，舒适还防滑，悬架和底盘对震动的过滤让我感觉惊喜，所以开到凹凸不平的路面时，都能将道路的小石子和小坑过滤得约等于无。

       好了，关于“宝马摩托车1250”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宝马摩托车1250”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。