斯巴鲁力狮质量怎么样_斯巴鲁力狮质量怎么样啊

斯巴鲁力狮质量怎么样_斯巴鲁力狮质量怎么样啊

       对于斯巴鲁力狮质量怎么样的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

1.力狮为什么没人买

2.斯巴鲁力狮性能怎么样

3.斯巴鲁力狮整车进口，匹配水平对置发动机和全时四驱，值得购买吗？

4.斯巴鲁力狮故障率高不高？斯巴鲁力狮的优缺点有哪些

5.斯巴鲁力狮怎么样

力狮为什么没人买

       狮跑的悬挂系统和底盘一定要特别描述一下，通俗点可以用一个“硬”字来表达；在实际操作中，力狮的转向和过弯性能符合斯巴鲁的一贯风格：转向准确，循迹性好，甚至可以说驾驶力狮过弯是一种享受。有这样的表现，除了全驱的贡献外，为良好操控性调校的底盘和悬挂系统也起到了重要作用。同时，抓地力出色的普利司通轮胎与全轮驱动系统配合良好，大大提高了力狮应对各种复杂路面的能力。此外，力狮还配备了与翼豹相当的制动系统，为大胆释放强劲动力提供了有力保障。但也正是因为追求良好操控的一系列调校，使得丽时的舒适性相对较差。离石的优缺点：1.最大优势：内饰设计简洁大方；配置丰富；良好的空间表现，丰富实用的储物格；底盘扎实，过弯稳定性值得称道，减震效果好；加速器反映快，加速效果好；丰富的安全配置；2.最大的缺点：外观中庸；内饰多为塑料材质，档次降低；尾箱开口小；换挡不够平顺；有网友反映，高速行驶时，发动机噪音大，燃油经济性差；3.斯巴鲁力狮打破了之前斯巴鲁家族张扬个性的设计风格，外形中庸；鹰眼大灯和车头的流线型装饰，让骐达从正面看起来肌肉感十足；有网友抱怨外观太普通，缺乏特色；4.斯巴鲁力狮的内饰设计简洁大方，做工尚可；内饰面料和装饰板可以自由搭配，为消费者提供了更大的选择空间；视力好；但内部装修多为塑料材质，档次降低；5.空间方面，斯巴鲁力狮的表现优于同级别车型，无论是前排还是后排都不会有压抑感；丰富实用的储物空间；后备箱空间可以满足日常使用，美中不足的是后备箱开口较小，不方便放置大件物品。6.斯巴鲁力狮底盘高，视野好，车身通过性和稳定性好；档位清晰，换挡平顺，无明显顿挫感；过弯稳定性值得称道，减震效果不错；方向盘指向准确；7.斯巴鲁力狮动力性能好，油门响应快，加速效果好；但也有网友反映，高速行驶时发动机噪音大；2.0版本高速加速效果一般；8.油耗：就目前网友的反应来看，斯巴鲁力狮的燃油经济性较差，平均百公里油耗10L左右。大部分网友反映油耗高。纯进口车既是斯巴鲁的优势，也是斯巴鲁的劣势。毕竟纯进口车的价格似乎基本不低。即使斯巴鲁一直觉得自己的车型性价比很高，但其实同样的价格你确实可以买到比斯巴鲁更好的车型。不然斯巴鲁现在也不会这样了。我们不能否认斯巴鲁不错，但是对于大多数人来说，性价比高一点可能更好。

斯巴鲁力狮性能怎么样

       相信车迷朋友们一定听说过斯巴鲁这个品牌，作为日系品牌之一，斯巴鲁并没有选择合资，于是一直保持着较高的售价。当然，斯巴鲁的核心黑科技也非常亮眼，无论水平对置发动机还是四驱功能，都令汽车爱好者着迷，而本期文章跟大家聊的这款?斯巴鲁力狮，就是一款口碑不错的B级车。这款车同样搭载了水平对置发动机，并全系配备四驱功能，入门级仅需20.48万，销量却持续低迷，接下来笔者就带大家了解一下这款车的实力。

       外观方面，斯巴鲁力狮延续了家族式设计语言，六边形中网内部横置一根镀铬饰条，并嵌入斯巴鲁车标，营造出不错的辨识度；两旁的LED大灯动感十足，并嵌入到钩状LED灯带，点亮后辨识度超高；下方为精致的LED雾灯，并使用镀铬饰条加以点缀，营造出不错的运动气息，整体设计还算不错。

       来到侧面，斯巴鲁力狮的腰线呈上扬式设计，从前翼子板延伸至车尾，勾勒出车身上窄下宽的整体造型，裙线则凸显内凹式车门。斯巴鲁力狮配备双五辐式铝合金轮圈，搭配低扁平比的轮胎，强调一丝运动气息。

       来到车尾，斯巴鲁力狮采用单边单出式排气设计，大尺寸排气筒配备镀铬饰条加以点缀，同样强调运动气息；尾厢采用小鸭尾设计，微微翘起的造型动感十足，唯一的美中不足就是尾灯造型有点落伍。尺寸方面，斯巴鲁力狮的长宽高分别为4815毫米×1840毫米×1500毫米，轴距为2750毫米，在B级车中只能算一般。

       进入车内，中控台采用对称式设计，上方为两个方形空调出风口，中间嵌入一块大尺寸触控液晶屏，下方为排列规整的空调旋钮；中控台采用大面积搪塑材质覆盖，触感较为舒适。此外，斯巴鲁力狮配备三辐式多功能方向盘，并使用黑色饰条加以点缀，迎合当下设计潮流，搭配双筒式仪表，营造出一丝运动气息。

       配置方面，斯巴鲁力狮配备主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、膝部气囊、胎压显示、ABS、EBD、ESP、车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动驻车、电动天窗、一键启动、前排无钥匙进入、主动闭合进气格栅、方向盘换挡、前排双电动座椅、全车座椅加热、车载导航、手机互联、LED大灯、自动头灯、自适应远近光灯、转向头灯、LED雾灯、外后视镜加热、内后视镜自动防眩目、自动空调、温度分区控制等等，配置十分丰富。

       动力方面，斯巴鲁力狮搭载2.5升4缸自然吸气发动机，最大马力为171匹，峰值扭矩为235牛米，与之匹配的是CVT无级变速箱，全系搭载全时四驱，工信部百公里综合油耗为7.4升。

       斯巴鲁是一家“叫好不叫座”的车企，虽然人们对旗下车型的评价很高，但很少有人入手，因为无论外观还是配置都不入流，而对斯巴鲁力狮而言，较为落伍的外观设计让这款车的销量大打折扣，再加上斯巴鲁很少在国内推广，所以在中国汽车市场并不受欢迎。各位读者，你对这款车做何评价？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

斯巴鲁力狮整车进口，匹配水平对置发动机和全时四驱，值得购买吗？

       力狮还是不错的。

       相比于傲虎，森林人的国外价格与国内价格对比差异，力狮的价格还是相对厚道的。

       从机械性能上来讲，同级别配备全时四驱的车型比较少见，新款奥迪A4L的高配虽然配置

       了著名quattro四驱，但是售价也让人高不可攀（有钱不在乎的忽略这句话）。同时水平

       对置发动机也是斯巴鲁的看家本领，低重心，带来更好的操控极限和感受。因此从机械性

       能上讲，力狮确实是一款好车。

       作为当年的2.5GT狂热粉，对于斯巴鲁品牌运动精髓的感受，可以说感触颇深。新一代

       的力狮2.5车型，发动机调教保守，悬架偏软，设计柔和饱满，明显偏向于家用。但是也掩

       盖不住那种狂躁的性格。

       总结如下：

       优点：机械性能，操控感，安全性，全时四驱，水平对置，全进口

       缺点：1.平时保养价格和其他品牌差不多，只不过是配件较贵；

       2.内饰缺乏高级感，可能斯巴鲁一心扑到底盘发动机变速箱上去了吧；

       3.品牌不够响，不懂车的不知道是啥，坐进去可能会说还没我的迈腾空间大；

       4.2.0T车型中国特供，价格偏高。

斯巴鲁力狮故障率高不高？斯巴鲁力狮的优缺点有哪些

        斯巴鲁力狮与同级车型相比值得买吗？我认为，综合各方面对比，可以说，力狮是同级车型中，最具性价比的车型。因为力狮品质稳定，好开好用，经济省油，安全可靠，下面我们就来认识下这款车型吧.

       价格：20.48--24.78万 排量：2.5L 变速箱：CVT 驱动方式：全时四驱

       车身尺寸：4815*1840*1500 轴距：2750

力狮是同级别，同价位中唯一的进口车型.

        力狮作为进口车，售价也仅为20.48--24.78万，我们来看看跟它同级别的其他众多合资国产品牌的中级轿车，如凯美瑞，雅阁，天籁，大众帕萨特兄弟等等，价格区间也基本在17--25万左右，可以说基本是同样的价格；而力狮在品质质量方面，绝不比其中任何一个车差。

        我们都知道国内有C-NCAP碰撞测试，而比C-NCAP标准更严格，更客观的美国IIHS标准（美国公路安全保险协会），力狮每年都被IIHS机构评为安全等级最优的车型之一，而以上提到了众多合资品牌车型中，没有一款达到这个等级。要知道这个IIHS协会，是完全独立的第三方机构，不与任何汽车厂商有合作，所有数据只对自己负责，为自己使用，这与国内的C-NCAP，完全不是一个概念的。

力狮是同级别唯一标配水平对置发动机和左右对称全时四驱车型.

        力狮不但是进口车，价格也不贵，还全系标配斯巴鲁当家的水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统两大核心系统，要知道，这可是斯巴鲁汽车赖以生存的立足之本。在行驶稳定性，平稳安全性和可操控性上，力狮都要优于同级车型；可能有人会说，轿车配四驱系统，有必要吗？轿车配四驱系统，就如同是额外增加了一份安全配置装置， 没用到的时候，可能你没有任何感觉；但真正它发挥作用的时候，它绝对就是可以救命的东西；它是主动安全配置，能最大限度地避免紧急危险情况的发生。

经济省油，故障率低.

        目前最新一代的力狮，相比之前老款的发动机和耗油的AT手自一体变速箱，力狮目前使用的是最新的第三代水平对置发动机和CVT无级变速箱，以前出现的烧机油等问题已经得到了很好的解决。而采用自家研发CVT无级变速箱，它与发动机的匹配更完美，在平顺性和燃油经济性上的表现也很让人满意。在售后保养方面，力狮做一次常规保养，换全合成机油，加上工时费一起，不到700元；这与很多人认为的保养维修贵的观点，完全是大相径庭。

综上所述，如果你是颜值控，又看重品牌，面子，喜欢漂亮大气的外观，豪华精致的内饰的，那力狮不合适你；如果你更注重的是汽车本身的品质，性能，安全，经济省油的，力狮绝对值得你考虑；从这方面来说，力狮绝对是同级车型中最值得购买的车型。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习；我是车海无涯，谢谢大家~！

斯巴鲁力狮怎么样

       斯巴鲁力狮作为一款诞生30多年的老爷车，也是斯巴鲁在中国销售的唯一一款车。它拥有和 宝马3系 一样的操控性能，并且拥有日系“宝马”的声誉。但是和斯巴鲁其他车型一样不受欢迎。为什么？

        斯巴鲁力狮的优缺点是什么

        首先，设计比较平庸。很难想象这是一款以运动控为卖点的车型。与现在的凯美瑞、雅阁、天籁等车型相比，看起来不像是同一个时代的车型。当然不是没有运动的元素。比如主动式进气格栅，有助于发动机温度和气流阻断。

        车身尺寸方面，作为一款b级车，比大多数同级车都要小，在空之间表现相对要差一些，但是短轴设计更有利于操控。

        内部装修也比较一般，没有设计感，很难让人有好感。90年代有一种电子风格。好在ACC没有速度范围，从起步到停车都可以用。也适合城市拥堵路况，不像其他车型工作范围在40-150km/h，前后排座椅和方向盘都有加热功能，非常难得。

        降噪不是很好，尤其是四个轮胎噪音大，车门缝隙隔音效果不是很好，如果有大车经过会很明显。

        后排空空间只能说够用，但你当时是不可能翘二郎腿的，而且后排中间地板抬得更高。当然，考虑到四驱车型无法避免此类问题，也无可厚非！后备箱很大，可以放两个29寸和一个20寸的行李箱。正是更大的轴距保证了空的日常使用需求。

        水平对置发动机使车身更加扁平，有利于缩短扭矩，适当减少车身的侧倾和晃动。在普通模式下，后轮轴获得40%的扭矩，在四驱模式下，可以获得50:50的扭矩输出，行驶到极限时更像四驱。

        相信对斯巴鲁有一定感情的铁粉对这款水平对置发动机+左右对称全时四驱系统会比较了解，所以这里我再说一遍。

        水平对置发动机的活塞均匀分布在曲轴两侧，它们跑起来就像拳击手“Punch ”动作又快又稳。是左右活塞的水平运动可以抵消彼此的扭矩，所以发动机抖动可以降到最低，提高转速也不会带来很大的噪音。而且油耗也比同等工况下的其他发动机低。这些都是斯巴鲁引以为傲的技术标签。

        当然，这种发动机并不完美。由于是卧式气缸，气缸上壁润滑不充分，机油回流到下壁积聚，气缸容积磨损不均匀。所以经常说重力是水平对置发动机最大的敌人。

        左右对称的全时四驱系统也是斯巴鲁的精髓。宝马为什么要强调前后车身重量50:50的设计？很大原因是为了操控性。这套四驱系统功能相同，平衡车身左右两侧的重量，无论在过弯还是高速测试中，底盘性能都很稳定。

        X-MODE系统也有四种模式供驾驶者选择，如雪地模式，可以在冰雪路面上获得足够的摩擦力；泥土模式，适用于泥土路或砾石路；深雪/泥浆模式，适用于深雪、泥土或干燥土壤。而且还具有陡坡缓降功能，下坡时只有速度小于20km/h时才有效。这些模式足以应对大部分路况。

        斯巴鲁力狮的故障率高吗？

        三件没有太大质量问题，就是保养挺贵的。根据车主反馈，一次小保养一千块左右。如果零件坏了，产品周期长，也就是进口需要很长时间才能出货。油耗也不是它的卖点。一般油耗10左右，市区有可能到十二三。

        其实同一辆车有的人开的油耗很低，有的人开的很高，这主要取决于驾驶员的驾驶习惯和发动机状况。这里有一个小贴士:起步要轻柔，避免急加速和急刹车，保持车况良好，胎压合理，避开不好的路面，这样可以节省你的汽车燃油。

        还有立世这样的小众二手车，残值率普遍不高。到时候要卖车，有没有人买的话需要打个问号？

        摘要

        力狮卖的不好，主要是斯巴鲁在国内知名度不高，知道的人不多。而且很多普通消费者对操控并没有太大的需求，他们其实更关心的是外观设计、空空间和价格。考虑到斯巴鲁4S店在中国很少，即使是稍微感兴趣的消费者也难免会担心售后和维修的便利性。没有斯巴鲁的情怀，大部分人还是会选择更符合主流喜好的车型，比如凯美瑞和雅阁。

        @2019

       和车友聊起斯巴鲁力狮，大家对它的评价可以概括为:沉稳、舒适。沉稳是指这款车各方面配置都不错，可以应对不同的路况，满足不同的使用场景。自由是指它的操作流畅灵活，让大家在驾驶过程中更好的操控。

       “斯巴鲁的造车技术在业内非常有名。无论是水平对置发动机还是全时四驱系统，都有着其他车难以复制的优势。所以离石的配置几乎是同价位车型中最好的！”一位车主说，“有了这辆车，就相当于有了一个全能的交通工具。无论是上班还是跋山涉水，各种路况都能轻松应对，给人一种从容不迫的感觉！”据了解，车主们认为立世车动力很足，动力分配均匀，是其多用途的原因。

       驾驶感是车主非常关心的一个方面。斯巴鲁力狮采用无级变速。在换挡的过程中，大家会觉得很平顺，不会有明显的卡顿感，让车主在驾驶的旅途中可以自由变速。此外，由于水平对置发动机的应用，这款车的重心相对较低，车辆行驶非常平稳，在行驶过程中不会有“如履薄冰”的感觉，营造出非常愉悦轻松的驾驶过程。

       在汽车市场竞争激烈的情况下，消费者在购车时有了更多的选择。该类型车稳定的市场表现，与其不断强调品质，不断优化性能以满足消费者日益增长的需求有关。如果你也想开启免费之旅，那就预约斯巴鲁力狮吧！

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        活动时间

       2021年8月28日至2021年9月30日

       百万购车补贴

       今天关于“斯巴鲁力狮质量怎么样”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“斯巴鲁力狮质量怎么样”，并从我的答案中找到一些灵感。