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新能源汽车研究_新能源汽车研究背景
zmhk 2024-05-23 人已围观
简介新能源汽车研究_新能源汽车研究背景 现在,请允许我来为大家解答一些关于新能源汽车研究的问题,希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于新能源汽车研究的讨论,我们开始吧。1.新能源汽车未来发展展望2.新能源汽车发展
现在,请允许我来为大家解答一些关于新能源汽车研究的问题,希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于新能源汽车研究的讨论,我们开始吧。
1.新能源汽车未来发展展望
2.新能源汽车发展现状及历程
3.新能源汽车的现状及未来
4.新能源汽车技术就业方向及前景?
5.新能源电动汽车,电池技术
新能源汽车未来发展展望
——预见2023:《2023年中国新能源汽车行业全景图谱》(附市场现状、竞争格局和发展趋势等)行业主要上市公司:主要有上汽集团(600104.SH)、蔚来-SW(09866.HK)、理想汽车(02015.HK)、小鹏汽车(09868.HK)、广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)等
本文核心数据:产销规模、竞争格局、渗透率
定义
依据《国民经济行业分类(GB/T 4754-2017)》,新能源汽车是指采用新型动力系统,完全或主要依靠新型能源驱动的汽车,包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车等。新能源汽车行业是指进行新能源汽车整车制造活动的企业集合。
新能源汽车按照能源供给和应用领域,有两种分类方式,具体如下:
2、产业链剖析:大型企业已实现后向一体化布局
从产业链角度来看,新能源汽车产业链上游主要包括电池、电机、电控等核心原材料及零部件供应;中游是指新能源汽车整车制造,按照用途可划分为乘用车、商用车等;下游包括新能源汽车充电服务、新能源汽车后市场服务等应用领域。
从新能源汽车行业上下游产业链参与企业来看,上游企业包含赣锋锂业、华友钴业等原材料供应商以及宁德时代、大洋电机等核心零部件供应商;中游的新能源汽车制造商主要有比亚迪、上汽集团等国产企业以及特斯拉、宝马等外资厂商;而下游主要有国家电网、上汽通用等新能源汽车充电及后市场服务商。大型企业如比亚迪等,已经实现后向一体化布局。
行业发展历程
“八五”期间,政府开始组织相关部门展开了对电动汽车及关键零部件的研发;随后电动汽车列入国家攻关项目。历经了一系列策划之后,2011年开始,新能源汽车试点工作如火如荼的开展,从试点到全面,目前我国新能源汽车行业正历经转型阶段,由“政策导向性市场”逐渐向“市场导向性市场”转型。
行业政策背景
我国新能源汽车行业的政策规划涉及购置补贴政策、节能减排政策、电池充电桩配套产业政策等,部分汇总如下:
我国新能源汽车高速发展,为世界经济发展注入新动能,2020年10月,国务院发布《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,提出发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。到2025年,我国新能源汽车市场竞争力明显增强,动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破,安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用,充换电服务便利性显著提高。
产业发展现状
1、新能源汽车供需水平较为平衡
受益于政策的优惠,我国新能源汽车市场从2014年开始快速发展,新能源汽车产销量大幅上升;随后2016、2017年受到骗补事件及补贴倒退的影响,产销量增速放缓。至2021年新能源汽车补贴政策敲定,新能源汽车补贴标准将在2020年基础上再退坡20%。根据中国汽车工业协会统计据显示,2021年国内新能源汽车产量为354.5万辆,同比增长159.5%。2021年新能源汽车的产量爆发式增长,主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动,呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面,2022年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在2021年加大生产力度的原因之一。
根据中国汽车工业协会统计数据显示,2021年我国新能源汽车销量爆发式增长,达到352.1万辆,同比增长157.6%。2012-2021年,我国新能源汽车销量从2012年的1.28万辆到2021年的352.1万辆,实现了跨越式发展,可以看出我国消费者对新能源汽车的消费需求逐年攀升。
2012-2020年,我国新能源汽车产销率呈现波动性,范围在95%-103%之间,在合理的范围内小幅波动,说明我国新能源汽车行业整体供需较为平衡。2021年,我国新能源汽车产销率为99%。
2、新能源汽车出口量大幅增加
2017-2021年我国新能源汽车进口规模呈扩大趋势。2021年全年进口新能源汽车14.37万辆,同比上升10.03%。
注:海关总署的新能源汽车统计口径包括混合动力客车(10座及以上)、纯电动客车(10座及以上)、非插电式混合动力乘用车、插电式混合动力乘用车以及纯电动乘用车。
2017-2019年我国新能源汽车出口规模呈现逐年上升趋势。2020年全年出口新能源汽车22.29万辆,同比下降12.5%;2021年我国新能源汽车出口量及出口金额都大幅上升,总计出口量55.46万辆,同比增长148.8%,在出口金额方面,2021年我国新能源汽车出口金额为108.58亿美元,同比增长236%。
2017-2020年,我国新能源进口量大于出口量,处于贸易逆差状态。2021年,我国新能源汽车出口额首次大于进口额,由贸易逆差转为顺差。
3、新能源汽车渗透率高速上升
随着新能源汽车产业逐步发展,2014年我国开始出现私人购买新能源汽车,由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年,在2015年11月,我国新能源汽车产销量在整体汽车行业里的占比首次突破1%关卡,我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。根据中国汽车工业协会最新公布的数据显示,2021我国新能源汽车市场渗透率(全国新能源汽车销量占全国汽车总销量比例)达到13.4%,较2020年大幅上升。
行业竞争格局
1、区域竞争格局
根据企查猫查询数据显示,目前中国新能源汽车注册企业主要分布在广东省。其次为江苏、山东等沿海省市;浙江、安徽、河南、湖北的新能源汽车企业数量亦较多。
注:颜色越深代表企业数量越多;数据截至2022年9月14日。
从新能源汽车产业上市公司的地区分布来看,广东省新能源汽车产业的上市企业数量最多,其中不乏广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)、小鹏汽车(09868.HK)等龙头企业。江苏省新能源汽车产业的上市企业数量亦较多,有亚星客车(600213.SH)等上市企业,安徽省有蔚来-SW(09866.HK)、江淮汽车(600418.SH)、安凯客车(000868.SZ)、汉马科技(600375.SH)等上市企业。
注:颜色越深代表企业数量越多。
2、企业竞争格局
依据乘联会统计数据,2021年我国新能源汽车企业乘用车零售销量排名第一位的是比亚迪股份有限公司,2021年实现新能源汽车零售销量达到58.4万辆;其次是上汽通用五菱,实现零售销量43.11万辆;排名第三的是特斯拉中国,实现零售销量32.07万辆,其他企业排名如下:
行业发展前景及趋势预测
1、政策退坡,竞争加剧
随着我国新能源政策补贴退市,市场进入转型阶段,未来我国新能源汽车行业趋势如下:
2026年中国新能源汽车销量将达到1444万辆
根据中国汽车工业协会统计数据显示,中国新能源汽车销量保持快速增长,2021-2022年我国新能源汽车销量爆发式增长,2022年中国新能源汽车销量达到688.7万辆,同比增长93.4%,连续8年保持全球第一。预计到2026年中国新能源汽车销量将达到1444万辆。
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
新能源汽车发展现状及历程
新能源汽车知识干货在新能源汽车产业发展之初,人们设想将电池和电动机加入汽车内部从而代替燃油发动机,通过几十年的研究,这已经不再是个梦想,而成为我们触手可及的现实。随着汽车电动化的不断发展,国内造车新势力异军突起,传统车企亦纷纷转战新能源,新能源汽车领域热点不断。现在的各品牌,各式各样的电动汽车,可以说现如今电动汽车已经完成了质的飞跃,包罗了各种不同型号和尺寸大小的汽车,可以说是眼花缭乱,姹紫嫣红。
但在新能源汽车发展的五花八门的同时,也给大家带来了很多的困惑与烦恼,所以怎样挑选一款合适自己的新能源汽车成为了一个大难题。那么接下来给大家一些干货,希望能为大家之后购买新能源汽车的时候带来帮助。
下面来看一下BEV、PHEV、REEV这三种新能源汽车。
BEV 纯电动汽车
BEV是“纯电动汽车”的意思,BEV的英文全称为“Battery Electric Vehicles”。就是纯电池动力汽车。纯电动汽车顾名思义就是用“电”来驱动的汽车,与传统内燃机汽车不同的是,纯电动汽车并没有发动机、变速箱等的配置,取而代之的是蓄电池、电机以及电控系统。各大汽车制造厂商的现在主要研究方向就是BEV车型,BEV车型也是未来汽车大势所趋。这也是国产自主品牌重点发力、国家政策重点扶持的领域。
纯电动汽车的优点有很多。主要的优点是环保、静谧性好、加速快、科技感强。纯电动汽车因为它本身不具备传统燃油车内那种复杂的内部结构;它主要由一个大电池加一个电动马达构成基本结构。所以纯电动车并不需要经常性的维护与修理。而且也因为其本身不具有发动机,所以启动和行驶几乎是无噪音,静谧性好。除此之外,纯电动汽车的电池巨大而且几乎安装在汽车的底部,这就会降低汽车的重心,从而大大的提高汽车行驶安全。
BEV车型的代表车有很多,例如特斯拉 Model S,Model X,Model 3、比亚迪e6、宝马i3,BMWi3、ChevyBolt、ChevySpark、NissanLEAF等都是很不错的汽车,值得大家购买。
PHEV 插电式混合动力电动汽车
PHEV是英文“Plug-in Hybrid Electric vehicle”的缩写,是市场上的插电式混合动力汽车。PHEV可以随意切换纯电动模式与纯燃油模式,甚至可以电机与燃油机同时运作,混合提供动力。
HEV插混车型实际上就是在燃油车的基础上增加了一套电驱系统,车辆既可以用发动机进行驱动,也可以单独由电机进行驱动,系统会根据不同工况切换相应的工作模式,以此来确保车辆拥有最出色的动力、油耗和续航表现。所以它能通过内燃机一边输出动力一边为电池充电。与传统的燃油车相比,插电混动车比传统的燃油车更省油,因为其车型拥有更多的驱动方式,如果合理的调配,完全可以充分发挥汽油发动机和电动机各自的优点,扬长避短。
所以动力强、油耗低、没有续航焦虑是插混车型的竞争优势。
PHEV的代表车型也有许多,比如
2018宝马530e、2018沃尔沃XC60 T8,荣威eRX5,DS9新能源,领克02,探岳 GTE, 迈腾等。
REEV 增程式
电动汽车
REEV的英文全称为“Range-Extended Electric Vehicle, ”。它是在纯电动汽车动力系统的基础上,加装了一套辅助供电装置——增程器,以提升车辆的续航里程。增程器一般由发动机或者发电机组成。所以REEV车型其实极为接近纯电动汽车,虽然有内燃机,但是不会直接启动,而是大部分时间处于待机状态,完全关闭。只有在需要其内燃机提供动力时,或者电池没电时需要其内燃机充电时才会开启。
REEV的闪光点有很多。它不仅可以加油可以充电,没有续航忧虑。而且电池较大,可慢充也可快充;同时它的内燃机还可以为汽车的电气系统直接提供电能,如车载空调,音乐娱乐等用电系统。因为它只使用电动机驱动,所以还具有起步快、行驶平稳安静、驾乘舒适等优点。
相比其他混合动力模式,增程型混合动力可以不用变速箱,成本有降低。由于带有发动机发电,只要有加油站就可以一直跑下去,在不方便充电的地方不会被迫拖车,解决基础设施不足的问题。
REEV的代表车型则有着2018别克君越,新奥迪A8L, 宝马5系新能源 ,比亚迪唐DM等汽车。
新能源汽车的现状及未来
新能源汽车发展现状及历程“八五”期间,国家计划委员会科技攻关项目中列有“电动汽车关键技术研究”“九五”期间,燃料电池技术列为国家重大科技攻关项2001年9月,电动汽车研究开发列入科学技术部“十五”国家“863”计划重大专项2005年,在《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2010年)中,“低能耗与新能源汽车”、“氢能及燃料电池技术”分别被列入优先主题和前沿技术。
2008年11月,国内第一款电动汽车获得上市批准,并开始量产2009年1月,我国新能源汽车“十城干辆”工程启动,计划通过提供财政补贴,用3年左右时间每年发展10个城市,每个城市推出1000辆新能源汽车2010年6月,《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》确定在5个城市(上海、长春、深圳、杭州、合肥)启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。
2012年4月,《节能与新能源汽车产业规划(2012-2020)》确定了新能源汽车产业化目标。2012年开始实施新能源汽车车船税优惠政策2015年,中国新能源汽车产销量位居全球第一。
2016年12月,发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,自此新能源汽车补贴持续退坡.2017年,《汽车产业中长期发展规划》将新能源汽车确立为汽车强国战略突破口2018年,乘用车“双积分”办法颁布,推动新能源产业加速规模化生产和应用2019年12月,《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》征求意见,确立了未来时期中国新能源汽车产业高质量发展的基调。
新能源汽车技术就业方向及前景?
新能源汽车的现状及未来在我国经济发展的现阶段,低碳经济成为我国未来发展的主要方向,在此背景下,新能源汽车应运而生,新能源汽车具有节能减排、保护环境等多方面的优点,也代表世界汽车产业的发展方向。新能源汽车是指除使用汽油、柴油、天然气等化石能源做为发动机燃料之外所有其它能源汽车。包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车和太阳能汽车等。
我国新能源汽车行业发展的必由之路是在低碳经济发展的大背景下,遵循市场发展的道路,通过政策引导和市场协作的不断磨合,逐步提高我国新能源行业发展的工作效率。由于政府积极参与和支持新能源汽车的研发和市场推广,带动一批新能源汽车生产企业自主研发,加快推进新能源汽车产业化进程,不仅有利于技术进步和节能减排,还能促进我国汽车产业的可持续发展。
从动力电池发展的趋势上来看,我国主要的动力电池企业,比亚迪、宁德时代、国轩在注资/合资等方面,逐步向上游产业链延伸。从整车生产能力来看,骨干整车企业都已经建立了完善的新能源汽车正向开发体系;从研发投入来看,我国新能源汽车的整车、动力电池的骨干企业研发投入占比达到了8%以上,高于行业世界的平均水平。
新能源电动汽车,电池技术
新能源汽车技术的未来发展前景相当乐观。目前,新能源汽车正处于快速发展的阶段,其市场份额和影响力也在不断提升。随着环保意识的增强和技术的进步,新能源汽车已经成为了汽车行业的一个重要发展方向。
首先,新能源汽车的发展势头强劲。随着全球对环境保护的重视程度不断提高,新能源汽车以其零排放、低噪音等优点,受到了越来越多消费者的青睐。同时,各国政府也在政策层面给予了新能源汽车大力支持,如提供购车补贴、免税优惠等措施,进一步推动了新能源汽车市场的快速发展。
其次,新能源汽车的保有量正在逐年增长。随着新能源汽车技术的成熟和成本的降低,越来越多的消费者开始选择购买新能源汽车。据统计,近年来,全球新能源汽车的销量呈现出快速增长的态势,预计未来几年这一趋势仍将持续。这意味着新能源汽车技术的需求将持续增长,为相关从业人员提供了广阔的就业空间。
最后,新能源汽车技术的发展也为相关从业人员带来了更多的职业发展机会。随着新能源汽车技术的不断创新和完善,从电池、电机、电控系统到充电设施等各个环节都涌现出了大量的技术创新和市场需求。这为从事新能源汽车技术研发、生产、销售、维修等相关领域的专业人才提供了丰富的职业发展机会。
综上所述,新能源汽车技术的未来发展前景非常广阔。在新能源汽车市场的推动下,相关从业人员将迎来更多的就业和发展机会。因此,对于有志于投身新能源汽车行业的人才来说,这是一个充满机遇和挑战的时代。
新能源电动汽车的快速发展与电池技术的革新密不可分。随着科技的进步,电池技术在过去几年取得了巨大的突破和改进,为电动汽车的发展提供了强大的动力。电池技术的提升使得电动汽车的续航里程大幅增加,充电速度的提升以及安全可靠性的提高。但是,目前电池的成本和制造过程仍然较高,电池的寿命和循环稳定性也是需要进一步改善的方面。
在汽车动力电池技术方面,还需要在以下几个主要方面,有待深入研究和进一步突破。
提高能量密度:
研究人员致力于提高电池的能量密度,以增加电池的储能能力,进而提高汽车的续航里程。这可以通过开发新的电极材料、电解质以及改进电池结构和设计等途径实现。
延长电池寿命:
电池的寿命是影响电动汽车可靠性和经济性的关键因素之一。研究人员努力寻求降低电池在循环充放电过程中的衰减速度的方法,以延长电池的使用寿命。这包括改进电极材料的稳定性、优化电池管理系统(BMS)的控制策略,以及研发更耐用的电池包装和热管理技术等。
快速充电技术:
研究人员致力于开发能够实现更快充电速度的技术。快速充电技术可以大幅缩短电池充电时间,提高用户的使用便利性。这涉及到设计更高功率的充电设备、改进电池材料和结构以提高充电速度,同时确保电池的安全性能。
提高安全性:
电池的安全性是汽车动力电池技术研究的重要方向之一。研究人员致力于开发更安全的电池材料和设计,防止过充、过放、过热等情况的发生,并提供有效的热管理和防护系统,以确保电池在各种工况下的安全性能。
可持续性和环境友好性:
研究人员努力寻找更环保和可持续的电池材料和制造过程,以减少对有限资源的依赖,并降低电池生命周期中对环境的影响。这包括开发可回收和再利用的材料、推动废旧电池的有效回收和处理,以及降低电池制造和回收过程中的能耗和排放等方面的研究。
这些研究方向旨在不断提升汽车动力电池技术的性能、可靠性和可持续性,推动电动汽车的发展,并为清洁能源和可持续出行做出贡献。
好了,今天关于“新能源汽车研究”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“新能源汽车研究”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。