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马自达rx8后期rs版本_马自达rx8后期款
zmhk 2024-05-06 人已围观
简介马自达rx8后期rs版本_马自达rx8后期款 好的,现在我来为大家谈一谈马自达rx8后期rs版本的问题,希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于马自达r
好的,现在我来为大家谈一谈马自达rx8后期rs版本的问题,希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于马自达rx8后期rs版本的话题,我们开始说说吧。
1.湾岸3DX,E9.E8.R32.R34.RX8的主流改装,PK怎么改比较硬?TA的话怎么改?
2.爱拆车模 | 糖三角真甜!AUTOart 1:18 马自达 RX-8 汽车模型
3.马自达RX-8的跑车配置参数,价钱?
4.马自达RX8怎么样?
湾岸3DX,E9.E8.R32.R34.RX8的主流改装,PK怎么改比较硬?TA的话怎么改?
GT-R(BNR34) (R34原车车重过湾不佳,改装前提是要提高过湾灵活性)
TA: A包,gtc铃,不要翼 (因A包加速最快,GTC铃湾好,不要翼加强加速)
VS: C包,rs铃,gt翼 (硬度中上,挡得住一般夹车,转向可以)
平均: C包,gtm铃,gt翼 (硬度中等,但gtm铃可以弥补加速力的不足)
超硬: B包C包,rs铃,3d翼 (三种部件都针对提高硬度,但会好慢,只靠后追)
GT-R(BNR32) (R32是一部性能十分平均的车,但对战能力未必足够同一般主流车对抗)
TA: 原装包围,3爪,不要翼 (R32本来过湾稳定,尽量加强加速力就足够了)
VS: B包,rs+m铃,gt翼 (B包硬度十足,rs+m铃平均,gt翼平衡硬度和速度)
平均: A包,3爪铃,gt翼 (A包和3爪铃加速力强,要靠gt翼平衡硬度)
极硬: B包,x401铃,3d翼 (三件部件加强硬度)
EVO IX MR(CT9A) (过湾有点飘…十分平均)
TA: 原装包,3爪铃,gt翼 (原装包比A包更快,3爪铃加强加速,gt翼稳定车身)
VS: A包,RS+M铃,3D翼,有孔非碳盖,子弹镜 (RS+M铃3D翼提供足够的硬度,A包可以补救加速)(已修改,RS+M铃+3D翼比MG锻+GT翼更稳)
平均: A包,3爪铃,gt翼 (A包和gt翼使车身稳定,3爪铃加速力提升)
极硬: C包,mg锻,3d翼 (PS: C包好丑)
EVO VIII MR(CT9A) (过湾定,失速不高,加强对战能力就行)
TA: A包,3爪铃,不要翼 (A包使车身更稳定,不要翼过湾线位吃尽,3爪铃加强速度)
VS: 原装包,mg锻,3d翼 (3d翼和mg锻已经提供足够硬度)
平均: A包,3爪铃,gt翼 (A包同gt翼使车身稳定,3爪铃加速力提升)
RX-8(SE3P) TA: 原装包,3爪铃,原装翼 (加速快不易撞,只是加强本身好湾的特性)
VS: A包,57f铃,原装翼 (gt翼加速会太慢而原装翼加速快只是软一点)
平均: A包,3爪铃,车种翼 (车车种翼可以加强加速,57F铃加强稳定性和硬度)
极硬: B包,57f铃,原装翼 (B包是rx8最硬的包围,57F铃亦加强硬度)
爱拆车模 | 糖三角真甜!AUTOart 1:18 马自达 RX-8 汽车模型
易车原创 本届成都车展,上汽荣威展台非常热闹,除了平时大家熟悉的那些平时在售车型以外,围观人数最多的,就数这辆荣威RX8官方改装版了,荣威RX8定位中大型SUV,采用非承载车身,高配车型还带有依托多片式离合器组成的全时四驱系统。?不过,当这辆官方改装车型呈现在大家面前的时候,我不知道大家有没有这样的好奇,这是由哪个版本的车型改装而来的呢,为了找到答案,我花了近半小时,在配置表中,寻找蛛丝马迹,要知道在车展期间,时间特别紧张,好在我终于找到了答案,而且是在底部悬挂的备胎上找到了答案,因为只有2019款荣威RX 8 30T 智联网四驱超群旗舰版,采用255/55R19规格的轮胎,同时还满足四驱以及7座这两个先决条件。我想,工程师们不会无聊到,放下底挂备胎,换一个尺寸再挂上,要是真是那样,那我也只能说声抱歉了。
如果我没有搞错的话,呈现在我们面前的这辆官方改装版,是由2019款荣威RX 8 30T 智联网四驱超群旗舰版改装而来,在原厂状态下,这辆荣威RX8官方指导价20.88万元,上海地区经销商报价18.88万元。不过,升级到这种状态,确实比原厂状态看起来威猛、野性不少,也更符合“硬派越野车”的定位了。
官方为这辆RX8换装了这种越野圈内叫做“牛栏杠”的钢制保险杠,如果你仔细看的话,会发现除了视觉更加孔武有力外,原本在塑料保险杠上的雾灯、转向灯以及驻车雷达等,都被按“原来”的位置,重新安装回去了,同时在车牌位置的下方有一个开口,通常这个位置可以安装绞盘以及取力装置。安装这种保险杠的好处是强度相比原来塑料保险杠强不少,同时接近角也比原厂状态更大。但缺点同样明显,质量更大了,油耗会升高,而且行人保护能力也没了。
走到车身侧面,你能发现,质量官改的RX8在顶部加装了顶框登车梯、钢制的登车踏板、防脱轮圈以及LT轮胎。不过在我看来,登车踏板显得有些多余,并且会降低通过性,而且登车踏板会蹭脏裤子,所以如果我自己改的话,登车踏板我不推荐。
相信细心的朋友已经在我的文章导语中看到了“底挂备胎”四个字,同时这辆官改的RX8又在尾门上加装了“背挂式”备胎,也就是说这款车拥有两个备胎,这对于真正的越野玩家而言,非常有用,当然有“副油箱”的话会更好,在玩穿越时,会令车主更放心,即便500km的无人区,也不用担心没油可用的情况。
后保险杠上的拖车钩,以及翻转式备胎架看起来非常“野性”,通常只有那些硬派越野车才会采用这种形式。不过这条钢制的后保险杠,确实比原厂状态下的塑料保险杠看起来硬气许多,同时还不影响驻车雷达、雾灯的正常使用。
所谓猜到了开头,没猜到结尾。底挂的那个原厂备胎,除了出卖了自己是哪个版本外,同时也客观说明了,荣威并没有打算真的把这辆RX8用来玩穿越,原厂的轮圈以及原厂AT胎在底盘下挂着,显得与车身上那些加装件有些格格不入。换装的大直径防倾杆,以及减震器所带来的光芒被这条“原厂”备胎多少有些埋没了。
动力总成方面,这辆官改版的RX8并没有为动力总成做升级处理,维持了原厂状态,发动机采用2.0L涡轮增压,最大功率163kW,峰值扭矩360N·m。变速箱采用6挡手自一体变速箱。应对一般车主的日常使用,这个数据还是完全够用的。
与外观部分的夸张造型相比,内饰部分这辆荣威RX8官改版,基本维持了原厂状态,一般而言,“越野车”的改装,一般也就是外观部分的功能性改装为主,其次是底盘及驱动系统以及动力系统。改装内饰的一般不常见,最多就是在内饰部分加装一些功能性配件,比如随车电台、供电系统等。
不过这辆RX8原本就具备一定的“越野”实力,依托多片式离合器的前置全时四驱系统,本身就带有电控四驱能力。前叉臂后整体桥的底盘形式,虽然不及前后整体桥来得强悍,但应对普通消费者偶尔走一段烂路还是绰绰有余,比起那些城市SUV,RX8在点上还是有资格以俯视的姿态,看待对方的。
座椅布局方面,这辆2019款RX8 30T智联网四驱超群旗舰版,采用七座布局,即2+3+2形式。座椅采用皮质包裹,并配备了丰富的电动调节功能,第二以及第三排座椅可以分别进行放倒,实用性不错,舒适性也不错。
编辑总结:荣威RX8是一辆中大型SUV,实际上从本质上来看,这辆车还是具备一定的越野能力的,此次成都车展荣威官方把它改装车这个状态,无非也就是给大家展示一下,RX8还能这么玩,不过要提醒大家的是,改装一定要事先做好功课,不然踩坑了很麻烦,同时也希望广大车改装都是理性为之,而不是盲目跟风。
马自达RX-8的跑车配置参数,价钱?
爱车模,更爱拆车模!这里是《爱拆车模》第四十四集!本期,我们拆了一台“口口相传”的情怀车?-?马自达?Mazda?RX-8;转子真如神祗?至少在我天朝大国这东瀛“糖三角”水土不服;讲道理,AUTOart?的?RX-8,才是(在任何维度上看都是)最好的“RX-8”!节目奉上,视频时间?14?分?58?秒
“主刀师傅”:格陵兰的信
摄像/后期:Motobooks
模型来自?AUTOart,陈年?1:18?比例合金全开工艺汽车模型,现已绝版。恰好有为其更换行走部分的打算,所以顺便拆车欣赏一下内部细节?-?尤其是那颗大名鼎鼎的转子发动机。Mazda?RX-8?陌生么?其实在很多地方路面上都能见到,保有量并不低。然而时过境迁,存世且无损运转的?RX-8?越来越少。也许是出于对转子的尊重,这台车门设计独特的进口跑车成为“车圈情怀榜”的座上宾。
大部分中国车迷了解它是通过赛车游戏和?AUTOart?的汽车模型?...?所以,RX-8?又是一台陌生的汽车。Mazda?RX-8?是台漂亮的跑车,但并不是台性能卓越的跑车,(在我们看来)甚至是一台设计“失败”的跑车。当然了,体验一台车龄超长且一身疾病的老进口车就去评价一个车系的良莠是不公平的。无论它在你心里是不是情怀,它确实是一台无法忽视的好车!
本节目第一次对?AUTOart?这台?1:18?比例?Mazda?RX-8?汽车模型下手,所以过程中遇到了很多问题。如果您也恰好有改装/改色需求,又不知如何拆解这台模型,那么希望本期节目的视频内容能给您带来帮助。
AUTOart?还原了这颗?RENESIS?双转子发动机的基本外观结构,虽然有不尽如人意的地方,但实属难得;模型内饰的细节和质感也算得上?AA?中上游水准,甚至还串出那么点“京商味儿”。
模型底盘结构分层独立且分色到位;模型轮胎质感甚至让我们想到了?GMP?...?以至于随着模型拆解过程的进行,我们得出了“AUTOart?生产出了最好的?Mazda?RX-8?”的玩笑结论。话说回来,正如“情怀车圈”里流行的那句话:“不是我喜欢老车,而是我喜欢的车都老了。”我觉得这样说可能更合适:“不是我喜欢老车,而是我喜欢的车以后不会再产了。”
本文是《爱拆车模》四十四集节目的梗概和注释,具体内容请您观看视频,希望对您的收藏选择和把玩体验带来一些帮助。最后,祝您心明眼亮,玩模愉快!
Rock?Road?Workshop?&?Motobooks
特别鸣谢?格陵兰的信
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
马自达RX8怎么样?
车型名称: 马自达RX-8 6挡自动型 马自达RX-8 6挡手动型
厂商指导价: 39.00万 38.00万
品牌: 进口马自达 进口马自达
级别: 跑车 跑车
发动机: 1.3L 205马力 R2 1.3L 231马力 R2
变速箱: 6挡手自一体 6挡手动
长×宽×高: 4460*1770*1340 4460*1770*1340
车体结构: 4门4座跑车 4门4座跑车
推出年份: 2008 2008
最高车速: 200 236
0-100加速时间: 8.4 6.4
100-0制动距离: - -
官方油耗: 7.8 8.9
车身 马自达RX-8 6挡自动型
车身纠错 马自达RX-8 6挡手动型
车身纠错
长度(mm): 4460 4460
宽度(mm): 1770 1770
高度(mm): 1340 1340
轴距(mm): 2700 2700
前轮距(mm): 1500 1500
后轮距(mm): 1505 1505
最小离地间隙(mm): 120 120
车重(Kg): 1415 1406
车身结构: 跑车 跑车
车门数(个): 4 4
座位数(个): 4 4
油箱容积(L): 65 65
行李箱容积(L): 284 284
发动机 马自达RX-8 6挡自动型
发动机纠错 马自达RX-8 6挡手动型
发动机纠错
排量(cc): 1308 1308
排量(L): 1.3 1.3
工作方式: 自然吸气 自然吸气
气缸排列型式: R R
气缸数(个): 2 2
每缸气门数(个): 2 2
压缩比: 10 10
气门结构: - -
缸径: - -
冲程: - -
马力(Ps): 205 231
最大功率(kW): 151 170
最大功率转速(rpm): 7500 8200
最大扭矩(N·m): 211 211
最大扭矩转速(rpm): 5500 5500
发动机特有技术: 双转子发动机 双转子发动机
燃油: 汽油 汽油
燃油标号: 97号 97号
供油方式: 直喷 直喷
缸体材料: 铝 铝
缸盖材料: 铝 铝
环保标准: 欧IV+OBD 欧IV+OBD
变速箱 马自达RX-8 6挡自动型
变速箱纠错 马自达RX-8 6挡手动型
变速箱纠错
名称: 6挡手自一体 6挡手动
挡位个数: 6 6
变速箱类型: 自动变速箱(AT) 手动变速箱(MT)
底盘转向 马自达RX-8 6挡自动型
底盘转向纠错 马自达RX-8 6挡手动型
底盘转向纠错
驱动方式: 前置后驱 前置后驱
前悬挂类型: 双叉臂独立悬架 双叉臂独立悬架
后悬挂类型: 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架
助力类型: 电子液压助力 电子液压助力
车轮制动 马自达RX-8 6挡自动型
车轮制动纠错 马自达RX-8 6挡手动型
车轮制动纠错
前制动器类型: 盘式 盘式
后制动器类型: 盘式 盘式
前轮胎规格: 225/45 R18 225/45 R18
后轮胎规格: 225/45 R18 225/45 R18
备胎: 全尺寸 全尺寸
安全装备 马自达RX-8 6挡自动型
安全装备纠错 马自达RX-8 6挡手动型
安全装备纠错
驾驶座安全气囊: ● ●
副驾驶安全气囊: ● ●
前排头部气囊(气帘): ● ●
后排头部气囊(气帘): - -
前排侧气囊: ● ●
后排侧气囊: - -
膝部气囊: - -
电子防盗: ● ●
车内中控锁: ● ●
遥控钥匙: ● ●
无钥匙启动系统: - -
操控配置 马自达RX-8 6挡自动型
操控配置纠错 马自达RX-8 6挡手动型
操控配置纠错
ABS防抱死: ● ●
制动力分配(EBD/CBC等): ● ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): ● ●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): ● ●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): ● ●
驻车制动系统: - -
空气悬挂/可调悬挂: - -
胎压监测装置: - -
零胎压继续行驶: - -
主动转向系统: - -
外部配置 马自达RX-8 6挡自动型
外部配置纠错 马自达RX-8 6挡手动型
外部配置纠错
电动天窗: ● ●
全景天窗: - -
同色后视镜: ● ●
同色防擦条: - -
运动版包围: - -
铝合金轮毂: ● ●
内部配置 马自达RX-8 6挡自动型
内部配置纠错 马自达RX-8 6挡手动型
内部配置纠错
真皮方向盘: ● ●
方向盘上下调节: ● ●
方向盘前后调节: ● ●
多功能方向盘: ● ●
方向盘换挡: ● -
左脚休息踏板: ● ●
定速巡航: ● ●
泊车辅助: - -
倒车视频影像: - -
行车电脑显示屏: - -
HUD抬头数字显示: - -
座椅配置 马自达RX-8 6挡自动型
座椅配置纠错 马自达RX-8 6挡手动型
座椅配置纠错
真皮座椅: ● ●
运动座椅: ● ●
座椅高低调节: ● ●
腰部支撑调节: ● ●
前排座椅电动调节: ● ●
电动座椅记忆: ● ●
座椅加热: ● ●
前座中央扶手: ● ●
后座中央扶手: - -
前排杯架: ● ●
后排杯架: ● ●
座椅按摩/通风: - -
后排座椅整体放倒: - -
后排座椅按比例放倒: - -
第三排座椅: - -
多媒体配置 马自达RX-8 6挡自动型
多媒体配置纠错 马自达RX-8 6挡手动型
多媒体配置纠错
GPS导航系统: - -
多媒体控制系统: - -
蓝牙系统: - -
车载电视: - -
车载电话: - -
中控台液晶屏: - -
后排液晶屏: - -
外接音源(AUX/USB/iPod等): ● ●
CD支持MP3/WMA: ● ●
单碟CD: - -
多碟CD转换器: ● ●
单碟DVD: - -
多碟DVD系统: - -
2-3喇叭扬声器系统: - -
4-5喇叭扬声器系统: - -
6-7喇叭扬声器系统: ● ●
≥8喇叭扬声器系统: - -
灯光配置 马自达RX-8 6挡自动型
灯光配置纠错 马自达RX-8 6挡手动型
灯光配置纠错
氙气大灯: ● ●
自动头灯: ● ●
转向头灯(辅助灯): - -
前雾灯: ● ●
后雾灯: ● ●
大灯高度可调: ● ●
大灯清洗装置: ● ●
玻璃/后视镜 马自达RX-8 6挡自动型
玻璃/后视镜纠错 马自达RX-8 6挡手动型
玻璃/后视镜纠错
前电动车窗: ● ●
后电动车窗: ● ●
车窗防夹手功能: ● ●
后视镜电动调节: ● ●
后视镜加热: ● ●
后视镜自动防眩目: - -
后视镜电动折叠: - -
手动后遮阳帘: - -
电动后遮阳帘: - -
后排侧遮阳帘: - -
遮阳板化妆镜: ● ●
感应雨刷: ● ●
空调/冰箱 马自达RX-8 6挡自动型
空调/冰箱纠错 马自达RX-8 6挡手动型
空调/冰箱纠错
手动空调: - -
自动空调: ● ●
后座出风口: - -
温度分区控制: - -
车内空气调节: - -
车载冰箱: -
做为马自达旗下的标致性旗舰级跑车,RX-8充分体现了“Z00M-ZOOM”品牌精髓,外形动感、时尚充满足朝气和活力,看起来结构紧凑的座舱,却设置了四门四座的布局,这是其它跑车所不具备的独特的人情化配置。但其更值得称道是其搭载的独步世界车坛的引擎技术——REENESIS双转子发动机。这款自然吸气式、V型6缸水冷式发动机,排量仅为1.3L,而实际动力输出却相当于普通3.0 L轿车,最大输出功率可达250PS/8500mm。
高安全,高环保
众所周知,车辆的主动安全取决于刹车片以及它们在高速驾驶中所提供的制动能力。
然而在众多难以预知的被动安全问题面前,Mazda RX-8凭借其专门研发的高刚度车身在碰撞安全测试中处于世界领先地位。RX-8采用先进的碰撞力分配和吸收系统(MAIDAS)。即使车辆为无中柱设计,但仍可通过后门安装的高强度、垂直的加固钢管使其拥有与常规的四门轿车相同的安全级别。这些钢管如同高安全设计的内置中柱,提供了比传统中柱更大的支撑力。
RX-8更配备了全新的“Shock Cone Aluminum Hood”装置,加强了对冲击的吸收性能,大大降低了对面碰撞中车头部分的受损程度。同时,区别于传统的铝制发动机罩的框架结构,RX-8发动机罩在内部面板外形上模压出很多圆锥状凹陷。使这种被称为“震动圆锥”凹陷结构有效增加了机罩表面对冲击能量的吸收。
新的RENESIS发动机实现了马自达对转子发动机的低排放和高燃油比的要求。能使Mazda RX-8(五速手动变速箱)达到10km/liter的高燃油比,同时也符合超低排放车辆的(E-LEV)的分类标准。
好了,今天关于“马自达rx8后期rs版本”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“马自达rx8后期rs版本”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。