长安睿骋cc价格_长安睿骋cc价格及图片

长安睿骋cc价格_长安睿骋cc价格及图片

       今天，我将与大家共同探讨长安睿骋cc价格的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

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2.睿骋CC和荣威I6的性价比如何？

3.长安锐程cc质量怎么样？

4.长安新出的睿骋CC上市了吗？多少钱？

5.睿骋CC和睿骋有啥区别？

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       车型：长安睿骋CC 2019款 1.5T 自动豪雅型光芒版 国VI，车辆购买价11.7万元，对比厂商指导价，基本上没有优惠，提车到现在已有2个月时间，车主憋了一肚子话要说。要谈为什么选择长安睿骋CC，主要还是被?CC?两个字母吸引过来的，国产轿车有很多款，但是这个名字就很吸引人，并且其他各种性能也不差，所以最终就选择了这款车。

       现在行驶有2个月的时间，对于车辆的情况大致有个很清晰的了解，这也是憋了一肚子话要说的原因，其实这款车让我满意的地方还是比较多的。1）空间很宽敞，长安睿骋CC是一款中型轿车，所以空间自然就足够大，后排乘坐三个成年人，那也不会出现拥挤的情况，空间富余还是可以的，并且后备箱的容积也很大；2）舒适性好，底盘调校得非常到位，不管是前排还是后排，通过减速带或坑洼路段，那么车内的感觉都不是很明显，弯道侧倾也比较小；3）外观时尚美观，前脸大嘴进气给人感觉很夸张，但又不显得突兀，侧面比较大众化，久看而不腻的那种。

       4）内饰里能摸到的地方，那么基本上都是软包处理，这个跟合资车内饰对比，那是要强很多；5）整体操作很顺心，这个跟试驾相比是差不多的，方向盘轻盈，没有什么虚位，刹车制动效果也很好；6）油耗还是比较满意的，1.5T动力配6速，加上近1.5吨的中型车身，市区油耗是在9.5L左右，并没有突破10L，这个还可以。

       当然这款车也有些让我不满意的地方。1）1.5T涡轮增压发动机，在起步时的动力还是比较肉一点，如果是满载5人再加上空调，那么动力就有力不从心的感觉，中型车还是配置2.0T的动力比较好；2）内饰的悬浮屏感觉不好，还是喜欢内嵌式显示屏，这个悬浮的有时候会出现异响情况，做工的间隙问题吧！3）车辆隔音效果比较一般，时速上到80，那么车内噪音就比较明显。

       长安睿骋CC 2019款 1.5T 自动豪雅型光芒版 国VI的基本参数。轴距为2770mm，长宽高分别为：4780/1825/1465mm；动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力为156匹，工信部油耗6.5L；传动采用6挡手自一体变速箱，最高车速200KM，底盘配置四轮独悬，前轮采用麦弗逊式独立悬架，后轮采用多连杆式独立悬架。

睿骋CC和荣威I6的性价比如何？

       太平洋汽车网睿骋cc车身是钢材质，采用该材质的车身是由于该材质的车身强度高，刚性和稳定性好，在机动车辆出现交通事故时可以维持车身不出现变形，对撞击时候的能量进行分散，起到最大的保护作用。

       长安睿骋CC底盘高度空车底盘150mm，最低底盘高度120mm。采用的底盘结构是前麦弗逊式独立、后多连杆式独立悬架。考虑到睿骋CC的起步价仅为8.99万，在同级别中，很多车型还是用扭力梁非独立后悬挂，而睿骋CC使用独立后悬挂具有更高的物理极限和更大的调校空间，有着出色的底盘质感和驾乘舒适性。

       睿骋CC的麦弗逊式独立悬架，由下控制臂、弹簧支柱、防倾杆、转向节等几部分组成。结构相对简单、占用空间小、响应速度快和成本低。拥有良好的响应性和操控性，而且调校方面偏舒适型。先天的不足是横向刚性较差，抗侧倾能力不强。

       睿骋CC“三横一纵”式的多连杆式独立悬架，是由连杆，减震器和减震弹簧组成的，不仅可以保证拥有一定的舒适性，而且由于连杆较多，尽最大可能减小车身的倾斜。后悬挂也加入了防倾杆，固定在左右两侧的下控制臂上，减少过弯侧倾。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

长安锐程cc质量怎么样？

       可以看出在尺寸方面，后来的睿骋CC更胜一筹。在价格方面，两款车1.5T的起售价基本一致（荣威i6的1.0T车型9.48万起步相对更高配）这使得两款车实际上有了很多的话题性，它们的差异性在哪里？花相似的钱能获得怎样不同的体验？

       选车都爱看脸，但“看脸”又是一个特别唯心的事情，人人都可能有自己的一套标准。猫哥就将两款车的设计方向摆出来，不对两者的差异下结论。

       长安睿骋CC：

       睿骋CC概念车车头别具一格，粗壮半封闭的回字形中网凸显了长安“智色双旋”新设计理念，密集点状格栅很上档次。大灯和进气格栅融为一体，带状的大灯造型很简约，发动机盖上的凹痕进一步增加了车头的立体感。

       ——从概念车起，就有人觉得它在和雷克萨斯攀关系了

       最终的实车上，比较概念车的还原度还是比较高的。不过眼尖的人应该可以看得出，睿骋CC的纺锤前脸是上大下小的设计，而雷克萨斯则是上小下大的设计。不能说一点不像，但长安也还是在睿骋CC设计中加入了一些自己的想法。至于是不是“长克萨安”，交给你自己判断。

       实际上荣威i6的外观设计并没有太过激进，看起来大气，精致，有档次感就够了。国内喜欢的长镀铬，大灯灯带都有了。荣威i6于2017年2月17日上市，今年一年看下来，自主轿车新品中荣威i6的设计算是很收敛了。同时尺寸方面，荣威i6不管是车长还是轴距，都小幅领先朗逸。可以想象，上汽希望在自主品牌中再复制一次朗逸的成功。

       总体来说，睿骋CC要代表的是长安品牌的突破，在设计上尽量向概念车看齐，虽然有一点争议，但足够“新”，车标一蒙上，还得想想它到底是什么车，做够让消费者脱离对长安的传统印象。而荣威i6更像一种“中国式的轿车设计”，设计核心随主流产品发展，其中加入一些自己的想法。最短时间吸引最大受众，今年荣威i6的销量也证明了这一点。

       谈内饰之前，先说明一下，两款车如果你想获得最好的体验，请选择荣威i6的互联网版车型和睿骋CC次顶配车型。它们的配置体验是最齐全的。当然价格对于自主品牌轿车来说也不算便宜，毕竟它们两个作为自主轿车升级型产品，关键就在这个“升级”上，低配车型除了突出一个“大尺寸”以外，其它的东西相对之前产品升级并不算大。

       从睿骋CC的内饰设计上，科技和时尚并存，同时在用料上很下本，搪塑皮革印花的中控虽然没用真皮，但缝线质感不错，车门上的喇叭做了金属面罩，虽然不是柏林之声，横贯中控的烤漆面板·······在最近的自主轿车中，睿骋CC的内饰做工用料上算是上了一个新台阶。

       如果你选择睿骋CC却错过这一套液晶仪表盘，那就太遗憾了，睿骋CC的液晶仪表盘可不是什么供应商出来的大路货。在UI设计，实际功能上，比起很多合资产品都不落下风，在自主车企中更是仅此一家。我只希望，长安尽快将这项配置往全系产品普及。

       如果荣威i6没有中间那块大屏幕，那整个内饰感觉上都有些不协调。这块大屏集成了上汽与阿里合作打造的互联网系统，日常用车的各方面都可以通过屏幕解决。但也有用户吐槽这块屏幕太耗流量，没有流量的情况下这块大屏功能会比较受限，同时虚拟功能按键操作起来相对没有实体按键那么方便。

       动力方面，睿骋CC最大功率115kW/5500rpm，最大扭矩225N·m/2000-4000rpm。搭载1.5T涡轮增压发动机和爱信第三代6AT自动变速箱，前麦弗逊+后多连杆的悬架配置在这个级别处于上风。

       荣威i6 1.5T动力的最大功率为124kW/5600rpm，峰值扭矩为250N·m/1700-4400rpm，匹配7速双离合变速箱，在媒体测试中其可以达到7.99秒的百公里加速水平。此外还有1.0T和新推出的插电混动版车型可选。但有些意外的是，荣威i6在1.0T和1.5T手动车型上采用了后扭力梁悬架，与高配车型的后多连杆悬架不同。一款车型，两种悬架。这种省成本的设计方式在自主品牌中并不多见。

长安新出的睿骋CC上市了吗？多少钱？

       长安锐程cc质量还可以。

       长安锐程CC，是长安睿骋CC的更名升级版，作为长安汽车专为年轻用户量身打造的一款长轴距的智能中级车。

       2019年10月18日，锐程CC正式上市，新车共推出5款车型，售价区间9.49-12.89万元。

       锐程CC搭载了一台最大输出功率为115kW的1.5T涡轮增压发动机。传动方面，主力车型将匹配来自爱信的6速手自一体变速箱。在低配车型上还有5速手动变速箱可选。

       买车的主要事项

       1、价位

       价位超出自己承受范围就会对生活造成很大负担，有人买车图面子买一台名牌中型车，一段时间之后就觉得车不好开、油耗高保养贵的抱怨。对于这样的用车需求和预算不如花相近的价格买一台豪华品牌的紧凑级车或者小型车，有面子的同时还能省油好开。

       2、车辆类型和级别

       类型就是常说的两厢车、三厢车、SUV和旅行等等车辆类型，这些初级参数反映了车辆的基本属性，也是购车者选车前最先应该确定的项目，作为买车人最先应该确定的项目，不同的车种有着鲜明的属性，大家应该根据自己的需求来确定要买哪一个类型的车。

       3、轴距

       通常而言，轴距越长，意味着车辆的行驶稳定性越高，车内空间越大，舒适性越好，而车辆的转弯半径也越大。加长车指的就是轴距的加长，至于车头或者车尾的加长，现实意义并不大。

睿骋CC和睿骋有啥区别？

       睿骋CC前天上市了，价格也出来了

       1.5T 6MT 舒雅型 8.99万

       1.5T 6MT 典雅型 9.89万

       1.5T 6MT 豪雅型 10.89万

       1.5T 6AT 典雅型 ?10.99万

       1.5T 6AT 豪雅型 11.99万

       1.5T 6AT 智雅型 12.89万

       1.5T 6AT 尊雅型 13.89万

       这辆车我试驾过顶配车型，动力十足而且发动机几乎没噪音，特别安静！黑科技很牛，那个飞屏技术让我特别惊艳，可以说是我见过性价比最高的车。10几万的车，功能和性能都可以和30几万的进口、合资车相比。真心觉得这辆车太牛了！

       现在分期买睿骋CC一辆车4S店给补3000块钱，我觉得挺合适的，好到年底了趁购置税没涨我准备换个CC。

       望采纳！

       您好！睿骋CC和睿骋都是长安旗下的中级轿车，名字也比较相近，但区别还是挺明显的。

       一：外观；睿骋CC采用了最新的设计元素，蝶翼式的前进气格栅、独特的双腰线设计、动感的车身姿态，使得睿骋CC成为获得设计界的奥斯卡大奖-德国红点；而睿骋保持着以前的设计风格，在外观上两车区别明显。

       二：车身尺寸；睿骋CC和睿骋都是B级车型，相比之下睿骋的尺寸要更大一些，长宽高分别达到了4900*1860*1500mm，轴距2810mm；而睿骋CC的尺寸为4780*1825*1465mm,轴距2770mm,相对小一号。

       三：价格方面；睿骋CC的指导价为8.99-13.89万；而睿骋的指导价为12.08-15.08万，在价格上睿骋要高一些。

       四：配置方面；睿骋CC更加智能，拥有ACC自适应续航、三指飞屏、呼吸式大灯、远程启动、10.25寸双屏、LED大灯等等，性价比很高。

       五：动力方面；睿骋CC和睿骋都是1.5T加6AT的动力组合，不过睿骋的动力更大，最大170马力、230牛米的扭矩；不过睿骋CC搭载的是新款1.5T发动机以及第三代爱信变速箱，燃油经济性和换挡的平顺性都相对较好。

       睿骋CC和睿骋的关系更新承上启下的过度关系，睿骋曾作为长安的旗舰车型，拥有不错的口碑和品质，而睿骋CC作为长安新的旗舰车型，综合实力更加出众。

       好了，今天关于“长安睿骋cc价格”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“长安睿骋cc价格”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。