旗云2二手车质量怎么样_旗云2二手车质量怎么样啊

       大家好，今天我将为大家详细介绍旗云2二手车质量怎么样的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.请问，捷达汽车和奇瑞旗云2 到底哪个好呀？

2.比亚迪F3与旗云2哪个质量好

3.奇瑞风云2和旗云2哪个好点

4.二手车：奇瑞旗云2，四年了，跑了2万公里，售价2.2万元，可以买吗？贵不贵？

5.奇瑞的旗云2 油气两用 的（cng）质量怎么样？毛病多不多？

请问，捷达汽车和奇瑞旗云2 到底哪个好呀？

       本人旗云2 两年了，不可否认小毛病有但都无关紧要，新车一年后小问题再没出现过，大点的就换过一次转向助力泵，长途短途 烂路坑路 跑过无数我都是当越野来开，总体算比较可以的，别忘记这个价格左右的车已经算很不错的了，捷达呢！也没有说的那么神奇，这样想吧！捷达已经多少年了，发动机技术已经很稳定不过很落后，问题都已经全部克制了，建议你旗云2 泡泡业务家用都行，有钱了再上好点的，如果你不差钱建议捷达。 还有旗云的发动机你不用担心 十佳发动机也不是盖的，算很不错的动力还可以和捷达提速差不多，两年了造就了三个新手，发动机伤的有点厉害，但一直好机油伺候，到现在还算不错，油耗可观在5到6个左右，这个还要分个人。

比亚迪F3与旗云2哪个质量好

       旗云2 2010款 1.5L 手动豪华型

       最满意的一点不开空调的情况下，提速性能很不错，超车比较自信！

       空间说到空间，不得不说的就是这款掀背式车尾箱，可以让很多中级车都汗颜的超大后备箱，550升的储存空间足够可以满足日常出行的需求了，后排座椅还可以比例放倒，携带一些超大件行李都没有压力。乘坐空间基本上算是满意，对得起紧凑型这个级别定位，只是后排腿部空间稍微有点紧凑，高个子在后排乘坐会比较拘束！比较遗憾的是后排坐车门上没有设计储物盒，长途行车时后排的乘客存放一些杂物会比较不便！

       动力这款车在动力方面，开空调与不开空调之间差别有点大！在空调没有开启的情况下，提速表现还是很不错的，可能是线型油门的缘故，反应比较迅速，高速超车无需降档，都很自信。一旦开启空调之后，明显感觉动力逊色不少，起步会比较吃力！

       操控操控性能一般，40公里的时速弯道时车身侧偏比较明显。据多位这款车车友反应和本人实际体验，比较普遍的两个问题：一是档位不清晰，一档到二档，二档到三档之间换挡会比较吃力，考虑到如果是女性司机的话开这车会有点辛苦。倒挡经常打齿，而且通常情况下很难一次就可以挂上倒挡，需要多次踩离合挂挡才能完成！第二个问题就是刹车比较疲软，前半程还行，后半程就有点缺乏刹车力度了！

       油耗油耗基本上比较满意的，不算特别拥堵的市内，基本上维持在每百公里7升油左右，高速行驶平均油耗在5.5L左右，应该算是比较省油的车了！

       舒适性相对于这种级别的车，舒适度不高都是在意料之中的事，就不太强求了！

       内饰中控台造型表现不突出，但也欣然接受，只是硬塑料的中控做工质量急需提升，行车过程中到处是抖动的异响，特别是手套箱处。这种异响会严重影响驾驶情绪，烦躁不安！

       性价比如果忽略不精细的做工、中庸的整车外观，这款车还是比较值得选择的家用代步车！毕竟售价比较低，油耗也不错！

       这条口碑对你有帮助吗？有帮助

奇瑞风云2和旗云2哪个好点

       动力性能动力总程对比：奇瑞ACTECO1.5L技术略优于三菱4G15S1.5L旗云2搭载了我国首款自主研发的ACTECO1.5L SOHC-16V（单顶置凸轮轴16气门）发动机，具备“双峰值”优势，在3000转和5000转能输出两个扭矩高值，此特性非常适合城市中拥堵、频繁起步加速的驾驶路况，发动机扭力曲线比较平稳，动力表现抢眼。奇瑞ACTECO1.5L首次将10.5：1的高压缩比技术运用到经济排量的旗云2上，相比比亚迪F3的10：1压缩比技术指标可抢眼不少。奇瑞ACTECO1.5L这一技术表现可与本田的思域及现代的赛拉图等10多万元车性能相媲美，也是国内唯一在5万级别车中运用此技术的厂家。高压缩比的运用使旗云21.5L的汽油燃烧更充分的同时兼顾了燃油的经济性，也难怪旗云21.5L的动力指标表现如此卓越，看来奇瑞已经稳固的掌握了汽车动力总程部分的核心技术。而比亚迪F3搭载的三菱4G15S1.5L发动机，是在90年代末推出的4G18发动机基础上改良而来，品质成熟但技术相对陈旧。三菱发动机扭力曲线比较斜率较大，发动机4500转才能达到最大扭力，因此起步加速性能不强，但在高速行驶上具有一定的优势。总结：新旗云与F3发动机相比，有较明显的优势，同时F3使用三菱4G15技术比较老，新旗云采用ACTECO技术，起点比较高。油耗表现从厂家宣传的数据上看来，F3相比旗云21.5省油，根据记者从各个网上车友论坛里搜索出来的城市路况实际油耗来看，旗云2城市路况综合油耗百公里通常在7L以下。而比亚迪F3白金版，城市路况综合油耗百公里高达7-9L。这与新旗云1.5宣传的城市路况百公里综合油耗6.5L相符合。总结：F3百公里理论油耗计算值低于旗云21.5L，而从使用口碑来看旗云2城市路况比较省油，怪不得旗云2的传播口号是新旗云、新动力、新油耗。外观、内饰旗云2在外形上增添了一定的时代感，增加了晶钻一体前大灯和LED后尾灯，更富科技感。比亚迪F3外形与花冠外形酷似，显然难以摆脱抄袭花冠的阴影。内饰方面，旗云2有了质的变化，做工更为精细，车顶的装饰面料、塑料件等材料手感不错。内饰部件不仅本身加工质量有了很大提高，而且相互之间的吻合度也比较细密。F3白金版的内饰采用了棕色与米**的双色搭配，深色的仪表板与中控台组成T字形，按键排列整齐划一，简约清晰。总结：内饰F3占有很大优势，但是旗云2这次内饰材料、工艺水平提高很多，达到同级车较高水平。性价比配置上来看，旗云2安全及实用配置比较齐全，并且标准型5.28万、舒适型5.68万、豪华型5.98万的价格也更平易近人。F3与旗云2豪华型的配置相比有一定的优势，而F3白金版的豪华型售价7.08万，相比仍要高出旗云2近1万元的价格。所以从价格和实用配置上来看，比亚迪F3在性价比的较量中不占优势。结论：旗云2豪华型配置比较高，舒适型配置相对较低，也不知奇瑞是不是有意利用车型配置去细分市场来进行销售。F3整体配置比较高，但是F3的售价比新旗云高出11000元，旗云的性价比较高。空间从厂家提供的资料来看，F3的尺寸具有优势。比亚迪F3白金版的整体外观尺寸比旗云2略大，但记者实际感受的情况是由于2款车都是A级车，所以实际空间感觉差别不大，由于旗云2的后掀背设计使得旗云2弥补了轴距不足的劣势，坐在旗云2里面并没有拥挤的感觉，后面坐了3个人，同样很舒适。而且旗云2沿袭了两厢半掀背设计的车身，令旗云2后备箱的空间最高可以达到1360升，具有良好的载物优势。结论：F3尺寸上具有优势，旗云2设计上具有优势，增加了内部空间，增强了适用性市场保有量上市八年，旗云品牌凭借过硬的质量和便捷的维修，赢得了40多万消费者的信任，市场保有量累计突破40万台。F3作为比亚迪于2005年9月推出的一款车，也是比亚迪进军中级车市场的第一款车，目前市场保有量接近18万台。结论：旗云2占有很大的优势，F3保有量也在快速增加。售后维修奇瑞经济的备件价格等，使得旗云2的维修及配件更换费用都很低廉。相比旗云2遍布全国各地的维修网点，由于进入汽车行业时间较短，市场保有量低，所以比亚迪的售后服务网络和服务水平较弱，但随着比亚迪在服务上加大投入，相信售后服务将随之带来改善。结论：旗云2保有量大，配件价格便宜，服务站数量上占有很大优势，服务半径比较小，F3服务网络较少，备件价格一般。

二手车：奇瑞旗云2，四年了，跑了2万公里，售价2.2万元，可以买吗？贵不贵？

       其实这两个车是在基本上同一价格区间内针对的不同的两种用户，所以这辆车的质量差应该算很小。

       首先旗云2更加便宜，做工内饰外形均不如风云2，因为他的针对的用户需求，更加保守，更加追求皮实、耐用和廉价，过多的修饰是乱花钱。风云2则是针对这个区间，对外形配置内饰有更高需求的用户。

       油耗：旗云2的车是1.1吨左右的，风云2是1.2吨，所以受车重问题，同样的发动机，旗云2应该更加经济。

       舒适度：驾驶舒适度我觉得差不多，风云2的座椅有点厚有点硬，旗云2的座椅比较矮，有点憋屈。所以应该说驾驶舒适度差不多，乘坐舒适度风云2更好些，因为空间更大些，座椅更高些。

       操控度：我没开过旗云2，应该俩车同一水平，毕竟一个构架，同一受众人群。

       安全：风云2的安全性更高，1.2的车身号称都是有什么防撞梁的，我无所谓，因为开车很小心，撞也是刮蹭，要是碰上不踩刹车的英菲尼迪，我觉得也不会好多少^^。

       保养费用：因为旗云2是相当成熟的车型，而且配置相对较少，所以保养费用上肯定是旗云2更好。

       外观：肯定是风云2的外观更加好，我是风云2的车主，车买了没多久，可能是大家对奇瑞的车都不了解，自从我买车，提车，验车，交税，第一天停家里，去车管所取原来的车牌，每到一个地方都会吸引其他车主的关注（当然人家是好奇，都是买完新车的人），虽然人数不多（也不可能有很多人），但是每次都会有人看，这个现象都吓我一跳（因为我确实没觉得太好看，只是还不错的感觉）……人们对5万元级别能有这样的外观第一感觉而感到惊讶，很多买好车的人肯定没有关注过国产车，甚至根本不知道有风云2这么一款车，当看到一个这样的车挂着奇瑞的牌子，都好奇地去问多少钱，当知道价格后都会一脸的惊讶……其中包括大众的车主，还有加油站的人，家里的邻居，丰田的车主，现代的车主等等，都很惊讶……证明这个区间的价格，外观和造型和做工已经完全超出了人们的预期……不过我想旗云2就很难做到了，就算是12款的，也太普通了些，外观的做工也没有什么太可圈可点之处，只是比以前好看了。

       内饰：风云2好些。旗云2的内饰做工也不错，但是对比风云2来讲，显得更加廉价些，硬塑料的覆盖更大，手感感觉更脆。不过旗云2的内饰是纯黑的，比较劲脏。风云2的内饰乍一看不错，但是浅色的内饰很容易脏，我车还没怎么开，车门都有手印了……很郁闷……

       空间：风云2更大，旗云座椅很矮，前排坐进去有点憋屈，后排顶腿，有点夏利的感觉。这些问题在风云2里就有比较好的提升。后备箱都差不多，我的是2厢的风云2，所以没法去对比。

       质量：这俩车都是质量非常过关的车，口碑相对较好，当然也都有自己的毛病，啥异响啊什么的，但是你要知道4W到5W的区间，就比夏利贵那么一点点，凭什么夏利啥的有点异响就能理解，而配置和做工有明显提升的奇瑞却说这是毛病？！非要去对比什么7，8W甚至10几万的车……所以这个价格区间，质量不分伯仲，从车的成熟度和耐用想上将，旗云2会好些，因为毕竟是老车型了，照着捷达做。风云2和旗云2是同一架构，但毕竟很多地方都是新设计的，毛病还是有的，所以耐用性上细对比，因该是旗云2我觉得更皮实一些。

       旗云2的配置跨度很大，相对于各种配置，F2的车更具备性价比。而旗云2低配虽然很便宜，但是减配的很厉害，除了发动机、用料和做工，跟夏利差不多了……而高配的价格就和F2差不多了，但是舒适度，做工外形和空间又不具备F2的优势，所以比起来还是少点性价比。

       普通型不知道是不是4.98标价的标准型。这个配置不高，你问的48800有点贵我觉得，奇瑞的4S店是常年打折的，国家扶持，所以应该有更高的优惠才对，你多去几家4S店问问，每家的优惠力度也是不一样的。这俩车很难说谁好谁坏，还是根据自己的需求选择吧，从需求、外形是否喜欢还有银子自己比一下。

奇瑞的旗云2 油气两用 的（cng）质量怎么样？毛病多不多？

       你最好了解下以下几点：

       1、车子轮胎是否更换？ 按照你的信息，2万公里应该是没有换过胎的，轮胎是有寿命的，即使说公里数跑的不多，轮胎使用一般不要超过3年，里程不超过6万公里。 4个轮胎差不多换350*3=1050 ， 好点的450/550 一条。

       2、零配件是否更换？ 一般进口品牌，2万公里零配件都不会更换的，国产的就要看运气，我舅的就零配件常坏，也才开2万公里。 这个是运气方面， 一般配件就是三清，像机油 汽油 空调滤芯我是建议你问下人家换过没，没有的话，自己全套换过去。 又是1000大洋。

       3、是否出险? 看看有没有大事故，如果只是门板喷漆，这个是最理想的，其实很简单方法判定，你打开引擎盖，看下零配件出厂日期，一般配件上都有标注。4年的车，就是09-10出厂的。

       4、价格方面。 2.2万包过户吗？ 贵也不贵，起码，你再开二年还可以卖1-2万。就算废铁也能卖3-5仟。

        希望对你有帮助！

       该车用的是1.5升国产发动机！该发动机16V气门设置！此发动机匹配在大多数奇瑞汽车上！如E5！旗云5，旗云3！风云2！发动机比较耐用！此车配件便宜！大众化！基本没有啥大问题！常见就是减震，后盖！有点异响！没有大问题！都是密封不严导致的！建议买车后去装潢部加装车门密封条！你会感觉到车身噪音整体提升很好！

       好了，今天关于“旗云2二手车质量怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“旗云2二手车质量怎么样”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。