每天懂点汽车知识

每天懂点汽车知识

       谢谢大家对每天懂点汽车知识问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

1.汽车基础知识大全

2.汽车小知识，有车一族需要了解的四点常识

3.每天分享一个汽车小知识

4.老司机必须要懂的汽车养护小知识

5.汽车小知识，你知道多少？

6.汽车这些小知识，知道的一定是老司机

汽车基础知识大全

       汽车基础知识大全

       一、汽车术语集合

       1.轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。

       2.转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。

       3.最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。

       4.车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表车轮总数，m代表驱动轮数。

       5.最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。

       6.最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。

       7.后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。

       8.轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。

       9.整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、 随车工具、备胎等所有装置的质量。

       10.最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。

       11.车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。

       12.车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。

       13.车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。

       14.平均燃料消耗量(l/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。

       15.离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。

       16.最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。

       17.前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。

       18.最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。

       19.接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。

       20.零公里汽车（汽车销售术语）：指行驶里程为零（或里程较低，如不高于10kin）的汽车，它的出现是为了满足客户对所购车辆“绝对全新”的要求。零公里表示汽车从生产线上下来后，还未有任何入驾驶过。为了保证里程表的读数为零，从生产厂到各销售点，均采用大型专用汽车运输，以保证车辆全新。

       二、汽车车型分类

       1.SUV-汽车车型分类：SUV的全称是SportUt--ilityVehicle，中文意思是运动型多用途汽车。现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。

       2.MPV-汽车车型分类：MPV的全称是MultiP--urposeVehicle，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。近年来，MPV趋向于小型化，出现所谓的S-MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV车长一般在4.2-4.3m之间，车身紧凑，一般为5-7座。

       3.CKD-汽车车型分类：CKD是英文Complet--elyKnockedDown的缩写，意思是"完全拆散"。换句话说，CKD汽车就是进口或引进汽车时，汽车以完全拆散的状态进入，之后再把汽车的全部零、部件组装成整车。我国引进国外汽车先进技术时，一开始往往采取CKD组装方式，将国外先进车型的所有零部件买进来，在同内汽车厂组装成整车。

       4.RV-汽车车型分类：RV的全称是Recreati&aVehicle，即休闲车，是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车，首先提出RV汽车概念的国家是日本。RV的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，都可归属于RV。MPV及SUV也同属RV。

       5.皮卡-汽车车型分类：皮卡(PICK-UP)又名轿卡。顾名思义，亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。汽车基础知识，汽车知识大全。最常见的皮卡车型是双排座皮卡，这种车型是目前保有量最大，也是人们在市场上见得最多的皮卡。

       6.SKD汽车-汽车车型分类：SKD是英文Semi--KnockedDown的缩写，意思是"半散装"。换句话说，SKD汽车就是指从国外进口汽车总成（如发动机、驾驶室、底盘等），然后国内汽车厂装配而成的汽车。SKD相当于人家将汽车做成“半成品”，进口后简单组装就成整车。

       7.概念车-汽车车型分类：概念车由英文Conc--eptionCar意译而来。概念车，不是Ep将投产的车型，它仅仅是向人们展示设计人员新颖、独特、超前的构思而已。汽车基础知识，汽车知识大全。概念车还处在创意、试验阶段，很可能永远不投产。因为不是大批量生产的商品车，每一辆概念车都可以更多地摆脱生产制造水平方面的束缚，尽情地甚至夸张地层示自己的独特魅力。

       8.老爷车-汽车车型分类：老爷车也称为古典车，一般指20年前或更老的汽车。老爷车是一种怀旧的产物，是人们过去曾经使用的，现在仍可以工作的汽车。

       三、汽车特点分类

       1.电动汽车-汽车特点分类：目前人们所说的电动汽车多是指纯电动汽车，即是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车。它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车前进。从外形上看，电动汽车与日常见到的汽车并没有什么区别，区别主要在于动力源及其驱动系统。

       2.零排放汽车-汽车特点分类：零排放汽车是指不排出任何有害污染物的汽车，比如，太阳能汽车、纯电动汽车、氢气汽车等。有时人们也把零排放汽车称为绿色汽车、环保汽车、生态汽车、清洁汽车等。

       3.混合动力汽车-汽车特点分类：混合动力汽车就是在纯电动汽车上加装一套内燃机，其目的是减少汽车的污染，提高纯电动汽车的行驶里程。混合动力汽车有串联式和并联式两种结构形式。

       4.燃气汽车-汽车特点分类：燃气汽车有压缩天然气汽车（简称LPG汽车或LPGV）和压缩天然气汽车（简称CNG汽车或CNGV）。顾名思义，LPG 汽车是以液化石油气为燃料，CNG汽车是以压缩天然气为燃料。燃气汽车的CO排放量能比汽油车减少90%以上，碳氢化合物排放减少70%以上，氮氧化合物排放减少35%以上，是目前较为实用的低排放汽车。

       四、欧洲Ⅱ号排放标准

       1.汽车尾气排出的污染物主要有碳氢化合物（HC）、氮氧合物（NOx）、一氧化碳（CO）、微粒（PM）等，它们主要通过汽车排气管排放。由于汽车排放污染物对环境造成的危害日益严重，世界各国和地区都先后制定了限制汽车废气排放的限量值，其中欧盟制定的欧洲标准是一项大多数国家和地区执行的参照标准。以设计乘员数不超过6人（包括司机），最大总质量不超过2.5t的轿车为例。

       2.我国于1999年1月1日到2003年12月31日这个阶段必须达到的排放标准限值为：一氧化碳不得超过3.16g/km；碳氢化合物不得超过1.13g/km；其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18g/km；耐久性要求为5万km。2004年1月1日以后，标准又有所提高：汽油车一氧化碳不超过2.2g/km，碳氢化合物不超过0.5g/km；柴油车一氧化碳不超过1.0g/km，碳氢化合物不超过0.7g/km，颗粒物不超过0.08g/km。这便是2004年我国将要实行的欧洲Ⅱ排放标准。

       五、汽车召回

       所谓汽车召回（RECALL），就是投放市场的汽车，发现由于设计或制造方面的原因存在缺陷，不符合有关的法规、标准，有可能导致安全及环保问题，厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在问题、造成问题的原因、改善措施等，提出召回申请，经批准后对在用车辆进行改造，以消除事故隐患。目前，实行汽车召回制度的国家有美国、日本、加拿大、英国、澳大利亚等。

       六、V6发动机

       汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1L以下的发动机常用3缸；（1-2.5）L一般为4缸发动机；3L左右的发动机一般为6缸；4L左右为8缸；5.5L以上用12缸发动机。二般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。气缸的排列形式主要有直列、V形、W形等。

       一般5缸以下发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的，过去也有过直列8缸发动机。

       直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，应用比较广泛，缺点是功率较低。

       一般1L以下的汽油机多采用3缸直列，(1-2.5)L汽油机多采用直列4缸，有的四轮驱动汽车采用直列6缸，因为其宽度小，可以在旁边布置增压器等设施。直列6缸的动平衡较好，振动相对较小，所以也为一些中、高极轿车采用。(6-12)缸发动机一般采用V形排列，其中VIO发动机主要装在赛车上。

       V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便，而且一般认为，V形发动机是比较高级的发动机，也成为轿车级别的标志之一。V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用得较少。V12发动机过大过重，只有极个别的高级轿车采用。目前，最常见的发动机主要是直列4缸(14)与V型6缸(V6)发动机。一般来说，V6发动机的排量较14的为高，V6机比14-运行平稳、安静。U主要装在普通级轿车上，而V6机则装在中高档轿车上。

       七、压缩比

       压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积的比值，它表示活塞从下止点移到上止点时气缸内气体被压缩的程度。压缩比是衡量汽车发动机性能指标的一个重要参数。

       一般地说，发动机的压缩比愈大；在压缩行程结束时混合气的压力和温度就愈高，燃烧速度也愈快，因而发动机的功率愈大，经济性愈好。但压缩比过大时，不仅不能进一步改善燃烧情况，反而会出现爆燃、表面点火等不正常燃烧现象，又反过来影响发动机的性能。此外，发动机压缩比的提高还受到排气污染法规的限制。

       八、功率

       功率是指物体在单位时间内所做的功。在一定的转速范围内，汽车发动机的功率与发动机转速成非线性正比关系，转速越快功率越大，反之越小，它反映了汽车在一定时间内的作功能力。以同类型汽车做比较，功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高。发动机的输出功率同转速关系很大。随着转速÷的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。一般在说明发动机最高输出功率的同时标出每分钟转速(r/min)，如100PS／5000r／min，即在每分钟5000转时最高输出功率为100马力(73.5kW)。常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力(PS)或千瓦(kW)来表示，1马力等于0.735千瓦。

       九、排量

       气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用毫升（CC）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排量密切相关。

       十、多点电喷

       汽车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成的。如果喷射器安装在原来化油器位置上，即整个发动机只有一个汽油喷射点，这就是单点电喷；如果喷射器安装在每个气缸的进气管上，即汽油的喷射是由多个地方（至少每个气缸都有一个喷射点）喷人气缸的，这就是多点电喷。

汽车小知识，有车一族需要了解的四点常识

       你考了驾照，这不能说明你就懂车;就算你买了车，这也不能证明你就知道它是个什么结构的玩意儿。很多人都想了解更多的汽车知识，但是又不知道从哪方面入手，单是看这汽车的复杂结构，就望而却不了。下面给大家准备了一些汽车小知识，相信看完后就会有所了解。

       一、汽车构造

       汽车不是天生一个整体，而是由各个部件组成的整体造型，其中“底盘”发挥了重要作用，支承起了车身和发动机及其部件。汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四个部分组成，每个系相互作用，才能保证车辆正常行驶。

       二、发动机

       汽车发动机由两大机构和五大系统组成，它是汽车的“心脏”，动力的来源。通过转换燃料，做功，然后转变为机械能，这是发动机最基本的原理。两大机构：曲柄连杆机构、配气机构；五大系统：冷却系统、润滑系统、燃料系统、启动系统、点火系统。

       三、6-12缸多数采用V排列

       5缸以下的发动机大部分都是直列模式，少数6缸发动机也有直列模式，过去也有直列8缸发动机。直列发动机的气缸体排成一排，气缸体、气缸盖和曲轴结构简单，成本低，低速扭矩特性好，油耗低，体积紧凑，用途广泛，缺点是功率低。1升以下的汽油发动机大多采用3缸直列1~2.5升汽油发动机采用4缸直列，部分4轮驱动车辆由于宽度较小采用6缸直列，因此可以在摩托车侧面布置增压器等设施。直列6缸相比去年同期动平衡好，振动小，所以也用于一些中高档车，比如老上海车。

       6~12缸发动机大多采用V型布置，其中V10发动机安装在赛车上。V型发动机长度和高度都很小，布置起来非常方便。而且，大多数人认为V型发动机是比较先进的发动机，已经成为汽车水平的标志之一。V8发动机结构非常复杂，成本很高，所以很少使用。V12发动机太大太重，只有少数豪车使用。大众最近开发了W型发动机，包括W8、W12、W16，即气缸呈四排交错角排列，外形紧凑。

       四、新车磨合期至关重要

       磨合期的驾驶方法正确与否，对于日后发动机燃油经济性的影响也是很大的。因此一定要牢记时速不超过80公里、转速不超过4000转等雷打不动的新车磨合期的驾驶原则，千万不要破戒。

       五、刚加完油感觉动力提升

       有些车主会发现每次加完油以后汽车动力会提升，开起来特别流畅，但不知道究竟是什么原因。有人说这是心理作用，其实并不是，这是有科学依据的。

       原因就在于加油的时候油箱里原本的汽油蒸汽被挤压流出，一部分汽油蒸汽来到了碳罐被活性炭吸附，加完油以后活性炭吸附了大量油气。等你开车走的时候发动机又从碳罐里把这部分油气吸入气缸燃烧。由于碳罐刚吸饱油气，所以发动机混合气浓度偏高，动力就会提升。

       六、你停车的姿态决定了启动后油表的读数

       汽车是靠油箱里的油位计测量油量的，而汽车在行驶中加减速时汽油会来回波动，导致油位计的油浮子上下摆动，无法准确统计油量数据。所以如何设置油位检测程序非常重要，很多车都会在通电的瞬间读取油位计信号并作为标准油量，因为此时汽车停放很长时间，汽油液面最稳定。所以如果你把车停在坡道上，那么你的油表读数可能就不准了。具体偏高还是偏低取决于汽油液面和油浮子的位置。

       七、冬天露天停放的车冷启动后怠速正常，而地下车库停放的则会怠速偏高

       如果你足够留意的话你会发现这样的情况：冬天把车停在户外，冷启动后怠速很稳。但是你把车停在地下车库就不同了，冷启动后怠速会偏高。但是也有一些车刚好相反，冬季露天停放冷启动后怠速偏高，而放在相对温暖的地下车库冷启动后怠速会略低。其实这不是汽车有问题，这是厂家为了应对排放法规而故意这样设定的，只是各个厂家的策略不同而已，一般来说日系属于后者，而其他品牌大都是前者。

       了解所有车辆的知识不是一件容易的事，现在的车辆已经很复杂了，总之呢，在网上有很多关于汽车的各种知识，今天这些汽车知识，要学会自我总结分析，如果你记住也理解了它，那么它将使你终身受益。

每天分享一个汽车小知识

       有车族需要了解的四点常识

       1、闭环控制：

       闭环控制是发动机的电喷系统实时的氧传感器，计算机和燃油量控制装置三者之间闭合的三角关系，这一调整经常会超过一点理论值，氧传感器察觉出来，并报告计算机，因为每一个调整的循环都很快，所以空燃比不会偏离14.7：1，采用闭环控制的电喷发动机，由于能使发动机始终在较理想的工况下运行，从而能保证汽车不仅具有较好的动力性能，还能省油。

       2、多气门：

       一般的发动机是没个缸一个进气门和一个排气门，这种构造相对比较简单，加工成本比较低，在发动机输出功率和扭矩上也是不错的表现，在排量比较大，输出功率比较大的时候就会采用多气门的技术了。比较常见的是三气门结构，也就是在一进一出的情况下，再加上一个进气门，也就是两个进气一个出气，俗称三气门。最近又有企业开发了四气门发动机，每个气缸各有两个进气门，两个出气门，这种设计能够大幅度的提高发动机的吸气、排气的工作效率，提高输出功率。

       3、VVT—i：

       这个系统是丰田公司研发的智能可变气门正时系统的英文缩写，现在新款的丰田汽车基本都安装了这种YYT-i系统。这个系统可连续调节气门正时，但是不能调节气门升程。它的工作原理是：当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。

       4、三元催化：

       大家都知道这个东西，但是真正知道这个作用原理人并不多，三元催化的工作就是当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化会把里面的CO、HC、和NOx三种的气体活性，可以让它们进行氧化还原反应，转化成二氧化碳，水和氮气，由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。

老司机必须要懂的汽车养护小知识

       汽车保养小知识

       汽车天窗美护民

       汽车天窗好比阳台，少了阳台的楼房，是不是总感觉差了点什么?

       汽车保养小知识

       汽车保养小知识

       合天窗的优点有哪些?

       1.改善车厢内通风换气情况，特别是有人吸烟时。

       使用天窗比车窗要降低2.在高速路上，80%的噪音。

       3.夏季车辆停在室外，开天奇能更快降温比直接开空调要节能。

       4.视野变开阔，压抑感减少，心情更好

       5.相比侧奇，使用天奇能减少灰尘

       6.除雾更方便，前裔和侧裔都容易有雾气，某些季节利用天裔来除雾比开空调更舒适。

       7.提高汽车档次，更美观

       汽车保养小知识

       合为什么有人不喜欢天窗?

       没有车窗的车辆，车休的强度更司

       2、如果车辆长期停放在树下，或者是停放的地方灰尘大，那么对车窗有一定影响。

       3、天窗的玻璃会降低制冷效果

       4、天窗受损，玻璃险无法理赔，得走商业险。

       5、天奇需要保美，又要多一件事。

       汽车保养小知识

       合天奇经常会出现哪些小问题?

       1.吱吱响，这种情况说明车主平时很少用天窗，用一次便发出响声，经常使用就可以避免。

       解诀办法:参照上面的日常清洁方法每个季度对车窗组件做一次清理，除掉异物，擦拭干净，橡胶表面涂上少量滑石都。

       2.天不严，说明车主长期忽视保美天窗导致滑轨上灰尘太多，关不严就容易漏水，可不是小问题。

       解诀办法:先把天窗打开，让一头翘起来，之后长校开关，天裔又会翘起来一部分，反复几次就能关上了。

       汽车保养小知识

       合哪些情况不能开天窗?

       1、有挡住车窗的障碍物，会损坏天窗。

       雨雪天气，避免酸雨、水珠进几天奇缝隙，导致金属生锈、胶条老化。

       可能会损3、室外结冰时，强行打开天窗，i坏内部零件，甚至把电机烧掉。

       4、在颠簸道路上行驶时，开看天窗，由于天窗与导轨之间振动过大，易变形。

       5、合天窗怎么美护呢?

       1、美护的三步骤分别是清洗胶条.清理排水管、润滑导轨，滑石粉做润滑是不错的选择。

       2、导轨上积累的灰尘会影响润滑度，以及密封圈的老化，都会影响到密封性，造成潘水。

       3、洗车时要检查天窗的导轨、凹槽部分有没有沙粒或异物;可以一个季度清洁一次密封圈;保美时要请工作人员对天窗进行润滑。

       高压水枪洗车时，避开天窗的密封圈，压力过大会变形

汽车小知识，你知道多少？

       老司机必须要懂的汽车养护小知识

       怎么安全拖车？ 车辆抛锚时，首先应在车后方放置三角警示牌，然后再检查处理。如果无法修复，只能拖回去，最好让4S店的售后服务车或专业救援公司来拖车。其次，应参照《用户手册》中有关拖车的注意事项，提醒救援人员注意。基本原则是，被拖救的车辆应将其“驱动轮”抬离地面而行，如前轮马驱动车应将两个前轮拖离地面，后轮驱动应将两个后轮拖离地面，四驱车辆就应按照《用户手册》上的说明将四个车轮或某两个车轮拖离地面。否则，将会严重损坏变速器。

       无论是手动档还是自动档都应注意：?

       1、将档位挂在空档上。?

       2、点火钥匙插入并转动到“ACC”上，并关掉空调音响等电器。?

       3、必须松开驻车制动器手柄。

       4、如果车辆是撞车后底盘受伤，不能正常行走，建议用平板车拖运，这是最为安全的拖车方法。

       怎么重点养护行驶系统？ 行驶系统是汽车实现载荷和运行目的的关键设施，它不仅要承受载荷的垂直重力，同时还要承受加速或制动时所产生的或前或后的横向推阻之力。因此，它是车身最吃力最辛苦的部位，当然也是最易磨损和受伤的部位。

       行驶系统的养用重点应注意以下方面：?

       1、按照车辆要求正常装载，小型轿车不可过量超员员，行李箱不可长时间装载重物。?

       2、满负荷状态下运行时，不可超速行驶，以减少制动时对行驶系统造成的严重伤害。?

       3、通过天然路面和沙石路面时，要减速缓行，以减轻上下振幅，减弱前后冲撞。?

       4、上下路牙和骑石通过时，不可勉强为之。如果没有其他路可选，应先做铺垫或清理后方可通过。

       怎么防止减振器失效？ 防止减振器失效，驾驶人能够做到和应该做到的也就是防止减振器液压油密封圈的非正常磨损，从而使减振器使用寿命达到车车辆所规定的使用周期。

       防止减振器失效应重点注意以下方面：?

       1、减少振幅，使车辆上下振荡的次数减少。这就要求驾驶人在出行前就要精心选择路线，尽可能选择较为平坦的柏油路和水泥路，并有意避开较为坎坷的天然路、沙石路以及受损严重的等级路；再就是在行进中，要时刻注意选择路面，要选择较为平坦的路面行进，尽量避开坎坷和颠簸较大的路面。

       2、减缓振幅。首先，要在安全视觉范围内，能够识别和看清道路前方较大的路障所在，然后迅速地实施减速措施，使车辆临近障碍时能够有充裕的时间做出绕行、停车或绶慢通过等动作，从而有效避免车辆大幅振荡，保证减振器不受人为损坏。?

       3、避免超限承重。超限承重会使减振器的反向作用力达到极极限，这不仅会使减振器失去减振效果，而且还会使液压油橡胶密封圈在液压作用下出现变形，从而使油液渗出，直接损坏减振器。更重要的是，超限承重还会延长制动距离，使安全行车受到严重威胁。

       怎么了解铝制轮辋的优缺点？ 小型轿车使用铝制轮辋已经由时尚发展成为趋势，车主在使用时必须清楚它的优点和缺点，以便扬长避短，趋利避害。

       铝制轮辋的优点：?

       1、与钢制轮网相比，制作简易易，造型多样美观。?

       2、因铝材密度只是钢材的1／3，因此重量较轻，可以减轻自重，减少油耗，快捷提速，减轻承载系统弹簧负荷，增强减振效果，提高乘车的舒适性。?

       3、铝材有较好的导热性，可以将制动和轮轴产生的行驶热量较快地散发出去。

       铝制轮辋的缺点：

       1、因铝材强度较弱，车轮碰撞路中硬物或水泥路牙容易变形，擦伤较重就会裂缝。?

       2、因铝材密度较小，制作时可能有“砂眼”潜伏下来，一旦“砂眼”之间相互连通，就会使轮胎漏气。

       3、铝材耐碱性若差，如果在抛盐路面行驶或用清洗剂后冲洗不净时，容易使铝件表面受到腐蚀。

汽车这些小知识，知道的一定是老司机

       1、服务店行车小百科：车一定要停在平地上，拉紧手刹车，挂空档，并以石块或木块卡住轮胎，以防车子移动。

       2、服务店行车小百科：引擎温度很高时，不可在引擎室工作，应使引擎熄火，等引擎冷却后再工作。

       3、点火开关（钥匙）转至off位置，因为点火钥匙如果在ON或ACC位置，即使引擎未发动，冷却风扇也可能会突然转动。

       4、在引擎运转时工作，应避免双手、头发、衣物、及工具等接触风扇、皮带和转动机构。

       5、在工作前最好将领带、手表、戒子等佩带物品取下。

       6、如果必须在一密闭的空间，使引擎运转时，需对排出的废气有适当的通风。

       7、如果车子仅由一只千斤顶支撑时，切勿车下工作，如果一定要进入车下工作时，应以安全支架将车子撑住。

       8、凡是会发烟物体，火焰和火花，一定要远离燃料和电瓶。

       9、当点火开关在ON的位置时，不可拆离或结合电瓶电线和接合电瓶电线和电气组件的接头。

       10、装用电子燃料喷射系统的引擎，汽油管路都维持高压状态，所以有故障时最好回服务厂修理。

       11、洗车前应先将灰尘及泥土清除，再以清洁剂清洗。不可使用肥皂水洗车，以免车身受腐蚀。清洗完毕后，一定要将车身擦干，饰条及车身接合处须注意防止生锈。

       12、不要随意更改原车配备，或加装不符原厂规格的配件。定期回厂保养，维持最佳车况。另外，添购简单的维修工具，以备不时之需。

       13、打腊前应先清洁车身，并去除污点及污染物。切记！不要在太阳底下打腊，不但腊打不干净，还会消耗过多体力。可依照车色及清洁状况选择适当的腊。

       14、车身如果被落叶树汁污染，可用温水或中性清洁剂（如洗发精）轻轻擦拭。

       15、如果被柏油污染，就必须用松香水或专用清洁剂清除，再打腊保养漆面。

       16、如果不小心将刹车油滴到漆面上，应立刻用清水冲洗，再以干布擦拭，否则一旦渗入漆面，就只有重新喷漆了。

       17、避免将贵重物品放置车内。或请服务厂加装防盗设备，或在点火系统上加装暗锁。如果自己感到不方便时，窃贼也会感到不方便，这样失窃的几率就可降低许多。

       18、此外，进入日晒已久的车内，起动后先摇下车窗打开冷气，行使一段距离，待车内热气散出后再摇上车窗。

       19、首先将冷气设定在循环状态，使车内温度迅速下降。当温度下降后，再调整至换气状态，使车内外的空气得以流通。

       20、其实嚼口香糖、喝咖啡、唱歌或擦拭冷毛巾，都有助于脑部清醒。

       21、雨天的安全距离要提高三倍，知不知道！浓雾时要开前灯及雾灯，并降低车速。

       22、常因溅起的水花掩盖挡风玻璃造成暂时性的视盲。这时候千万别因暂时性视盲而急踩刹车。否则会导致后车追撞。

汽车小知识

       汽车这些小知识，知道的一定是老司机

       随着汽车事业的发展，汽车的价格也开始逐渐走低，这也让许多想买车的人开上了梦寐以求的座驾，但是汽车虽好，用起来却不简单，你比如有的小知识，你开个一年两年的车，还真不一定能认全，接下来就让小编带大家认识一下，究竟哪些是多年的老司机才能认识的汽车小知识。

气囊按钮

       首先是安全气囊按钮，可能有的司机开了几年车还不知道安全气囊有按钮吧，其实是有的（部分车没有），安全气囊的开关按钮，一般是在车辆中控台的最右方或手套箱内，当然了平时这个按钮是开着的，是保证汽车在发生碰撞的时候，很好的保护驾乘人员的安全，这点我们知道就好，千万不要去试着关闭它，毕竟是保障安全的一道屏障。

副驾驶空调过滤网

       我们讲通常情况下空调滤芯的使用寿命是一年或3万公里，而如果能经常对空调滤芯进行清理的话，那么不但会保证驾乘人员的行车安全，还能增加空调滤芯以及空调的使用寿命。一般的空调过滤网位于副驾驶储物箱里面，将储物箱打开，扳住两侧的按钮，就可以将空调滤网取出，然后用气枪吹一下或者洗涤一下都可。

后排扶手挂钩

       可能大部分车主对于一些不方便直接放在车上的东西都比较发愁，但是其实车内有个地方是可以挂东西的，就是后排扶手位置，一般的车在那里都会有一个小的挂钩，非常方便挂一些类似于汤水类的东西。

遮阳板旋转

       遮阳板对于夏季行车真的是会非常重要，因为阳光的直射会让驾乘人员非常的难受，但是好多人只是单纯的将遮阳板拉下来，直射方向一变就显得无可奈何了，但是其实遮阳板是可以旋转的，因为遮阳板的一侧是可以活动的，只要将那端扳开，就可以将遮阳板换个方向，非常方便车内人员使用。

后备箱逃生扳手

       车辆上锁，汽车熄火打不开怎么办，或者说车辆遇到溺水等事故是不是在真的就没有什么办法？其实是有的，可能网上大部分人会说将汽车的头枕取下来，用一段的尖锐捣碎车窗，但是其实还有另一种办法，就是后备箱逃生扳手，该装置位于后备箱内，但是要注意的是，不同的车型位置与用法并不相同，还有一些车并没有此类装置，所以在使用前，一定要确认装置是否存在以及用法。

       燃油车的优势:

       1、续航里程无忧

       加油站的普及,能够让燃油车随时随地的找加

       油站快速加油!

       2、燃油方便携带

       在远的路途是一满箱油到不了的,如果有的话

       那就再加一箱!

       3、技术成熟可靠

       传统内燃机技术发展了一百多年,变速箱也都

       经过几十年的进化无论从技术、完善度,可

       靠性,以及成本控制上基本已经优化到了极致

       4、保值率相对较高

       燃油车不会贬值太多二手车市场中,燃油车

       的销量一直都要高干新能源汽车,而且二手燃

       油车的价格也不会出现太大的贬值,都能在承

       受范围之内

       燃油车的劣势:

       1、尾气污染环境

       汽车的尾气危害大不环保,比较污染环境

       2、燃油价格波动大

       汽油的价格高,需要花费更多的燃油费

       3、保养成本高

       需要定期更换机油还需要维护发动机和其他设

       备等

       新能源汽车的优点:

       1、环保

       纯电动车在运行过程中可以做到零污染,完全

       不污染环境

       2、噪音小\

       纯电动车靠电动机给动力,因此在运行中的噪

       音和振动水平都会远小干燃油发动机

       3、节能省钱

       纯电动车的百公里耗电量远远小干传统汽车的百

       公里耗油量,因此跑车中实际也会更省钱

       4、结构简单,维护方便

       纯电动车没有复杂的传动系统和占据大量空间的

       排气系统,维护起来会更方便

       5、加速快

       纯电动汽车的电动机在全部转速范围内都可以输

       出最大扭矩,因此起步加速非常迅猛

       纯电动车相比燃油车优点是非常

       明显的,但是同样的劣势也是比

       较突出:

       1、充电难充电桩目前的普及程度还是远远不够的,充电是纯电

       动的一个大难题长途跑车的时候这个问题更突出

       2、续航里程段

       受电池容量的限制目前大多数纯电动汽车的续航里

       程都在100200公里如果要想跑个400500公立

       左右的长途,纯电动要在路上充一到两次电哦!

       3、充电慢

       目前大多数充电桩都是慢慢充满的一辆车充满电需

       要58个小时即使有快充充电,也需要两三个小时,

       相比燃油这个充电的时间成本是非常高的

       4、维修难

       ()维修技师的缺乏现在绝大部分的技师能够修传

       统汽车,但是缺少电器方面的知识,修电动汽车可能

       会造成车辆的损坏而且还有一定的危险性

       (2)零部件的稀缺电动汽车生产量和保有量都少因

       此零部件少,价格还高

       5、保值率低

       纯电动车新车落地两年后,保值率普遍在30%左右

       ,作为人生第一台车这个是一个比较需要重视的问题

       好了，关于“每天懂点汽车知识”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“每天懂点汽车知识”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。