08款比亚迪f3白金版评测_08款比亚迪f3白金版评测视频

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1.比亚迪F3的白金版

2.比亚迪f3怎么样？

比亚迪F3的白金版

       外观沉稳大气内饰宽敞舒适

       整体上看，F3白金版外形大气、成熟而不失动感，整车造型流畅舒展且动感十足。新增加的车身周围镀铬 装饰条让白金版看上去更显档次，而抗静电鲨鱼鳍天线也让其充满时尚感。除此外白金版F3与老款F3在外观上并无太大区别，仍然延续了F3内敛大气的风格。

       在6-7万元级别的车型里边，F3白金版可谓是内部空间最大的车型之一了。长宽高分别为4533/1705/1490mm的车身与2600mm轴距，后排能轻松乘坐三位成年人，让驾乘人员能体会到中级车的空间感受，而6：4分割式后排座椅让载物空间有了更多的变化可能。

       内部整体给人实用而大方的感觉，设计合理的中控台布局，环型点火照明灯、电动控制外后视镜、前排超宽中央扶手/双层储物盒等多项人性便利化装置与配备让人感到贴心，加上车内多处木纹装饰、皮式方向盘、防潜滑高级打孔皮座椅显得十分高档。方向盘音像控制系统让驾驶者在驾驶途中能够自如的调节CD播放与音量控制，增加更多驾驶乐趣。中控台整体感较强，仪表盘为LED自发光式设计，银色面板在整个内饰中运用得比较统一，但中控台的塑料做工还是没有摆脱同级别自主品牌车型的“粗糙”，尤其是副驾驶席安全气囊的覆盖件与方向盘皮质缝合接口处的线头，显然降低了内饰本应具有的档次。

       动力表现不俗换档略感生涩

       相比于F3，白金版变化最大的地方就是其发动机。白金版采用三菱直列四缸/16气门，MVV垂直涡流稀薄燃烧技术发动机，排量虽然比F3少了100ml，但是其功率却增加了3KW，扭矩也与1.6LF3相同，在4500转时发出134Nm的最大扭矩。这意味着它将拥有更低的油耗和更强劲的动力表现。

       在实际驾驶中也能体会到这款发动机带来的不俗动力，特别是发动机达到2500转以上时，能明显感到发动机带来的充沛能量，速度得到快速提升。给配以5速手动变速器可以说是恰到好处，能完好的把动力传递到车辆全身，充分显示F3白金版的实用主义。F3白金版对于发动机噪音与隔音控制还是做足了功夫，其NVH静音工程与车内多个隔音层，使得在嘈杂的交通状况下车内也能享受一片相对宁静的空间。

       而变速器的表现并没有发动机这样优异，档位行程稍长，入档还相对不够顺畅，略有生涩的感觉；油门与离合踏板相对偏硬，受力也不很均匀，可能会给在复杂城市路况的驾驶增加疲劳的感觉，对开惯了日本车的人可能也需要多的适应时间。

       底盘调教出色油门受力偏硬

       给人影响最深刻的就是白金版F3的底盘。新车底盘采用麦弗逊式前悬架和拖拽臂式后悬架，并根据中国的路况进行了优化，兼顾舒适性与运动性。新车最小离地间隙为170mm，通过性较好。一直认为对于自主品牌轿车，特别是10万以内的自主品牌轿车是没法做行驶中180度调头等高难度“动作”，但当天几位专业试车手在未经过任何改装的白金版上自如的做行驶中180度调头，360调头，漂移等多项对底盘要求苛刻的动作时，充分印证了F3底盘的出色性能。

       智能助力转向系统轻便灵活，在高速状态下也稳定可靠，在整个形式过程中对于转向的调节也非常准确。仪表盘最高车速刻度为240，官方给出最高车速为180，虽然在这个赛道上没法体验这种急速的感觉，不过5档状态下转速2700转时，时速已经能超过100km/h，并且能明显感觉动力还在源源不断的输出。

       驾驶过程中前方视线良好，但是在倒车时，由于车尾较高坐姿相对较低，后方的视线并不良好，但是在有倒车雷达的介入下，还是让倒车得心应手。

比亚迪f3怎么样？

       比亚迪F3最低的版本配置如下：\x0d\车型名称： 比亚迪F3 白金版标准型GL-i \x0d\品牌： 比亚迪 \x0d\级别： 紧凑型车 \x0d\发动机： 1.5L 106马力 L4 \x0d\变速箱： 5挡手动 \x0d\长×宽×高： 4533*1705*1490 \x0d\车体结构： 4门5座三厢车 \x0d\推出年份： 2008 \x0d\最高车速： 180 \x0d\长度(mm)： 4533 \x0d\宽度(mm)： 1705 \x0d\高度(mm)： 1490 \x0d\轴距(mm)： 2600 \x0d\前轮距(mm)： 1480 \x0d\后轮距(mm)： 1460 \x0d\最小离地间隙(mm)： 170 \x0d\车重(Kg)： 1200 \x0d\车身结构： 三厢车 \x0d\车门数(个)： 4 \x0d\座位数(个)： 5\x0d\油箱容积(L)： 50 \x0d\整车质保： 两年或6万公里 \x0d\汽缸容积(cc)： 1468 \x0d\排量(L)： 1.5 \x0d\工作方式： 自然吸气 \x0d\气缸排列型式： L \x0d\气缸数(个)： 4 \x0d\每缸气门数(个)： 4 \x0d\压缩比： 10\x0d\气门结构： SOHC \x0d\缸径： 75.5 \x0d\冲程： 82 \x0d\最大马力(Ps)： 106 \x0d\最大功率(kW)： 78 \x0d\最大功率转速(rpm)： 6000 \x0d\最大扭矩(N·m)： 134 \x0d\最大扭矩转速(rpm)： 4500 \x0d\发动机特有技术： MVV垂直涡流稀薄燃烧技术 \x0d\燃油： 汽油 \x0d\燃油标号： 93号 \x0d\供油方式： 多点电喷 \x0d\缸体材料： 铁 \x0d\环保标准： 国IV \x0d\\x0d\变速箱纠错 \x0d\名称： 5挡手动 \x0d\挡位个数： 5 \x0d\变速箱类型： 手动变速箱(MT) \x0d\驱动方式： 前置前驱 \x0d\前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 \x0d\后悬挂类型： 拖曳臂式悬架 \x0d\助力类型： 机械液压助力\x0d\底盘结构： 承载式 \x0d\\x0d\前制动器类型： 盘式 \x0d\后制动器类型： 盘式 \x0d\驻车制动类型： 手刹\x0d\前轮胎规格： 195/60 R15 \x0d\后轮胎规格： 195/60 R15 \x0d\备胎： 全尺寸

       比亚迪f3怎么样

       比亚迪 f3是比亚迪推出的一款A+级别的三厢轿车，作为曾经的年度销冠，用户基数比较庞大，对于它的评价也是褒贬不一的，那么实际情况下的比亚迪f3怎么样呢？

       比亚迪f3不足的地方

       1、提速慢。比亚迪f3搭载的是1.5L自然吸气发动机，虽然在市区代步完全能胜任，但是受排量因素影响，在中高速超个车估计就比较费劲了，降档超车是必须要做的一个步骤，遇到紧急情况可能还存在一定的危险。

       2、空间局促。空间一向都不是紧凑型轿车的强项，因此空间问题成为了它比较大的一个缺点，如果整车坐满五个人的话，后排的乘客可能会比较难受，短途出行还好，要是长途出行一趟下来后排乘客会非常的憋屈，有长途载人需求的小伙伴慎买。

       3、操控差。虽然对于一辆几万块的车来谈操控有点“不讲武德”，但是整车日常行驶的操控问题却是无法忽视的，不少车主都反馈说在时速四五十过弯的时候感觉车辆侧倾会比较明显，安全性不是那么的高。

       4、手动挡舒适度差。相信全系标配的手动挡让不少的新手司机不寒而栗，即使是对于老司机来说，用手动挡跑长途也是一件非常痛苦的事情，也不要扯“手动挡才有驾驶乐趣”，真到堵车的时候抽筋的脚是第一个站出来反对这句话的。

       5、外观方面。不少车主吐槽比亚迪f3的外观没有任何的设计语言，看起来非常奇怪，其实我觉得外观这东西见仁见智，再说它在诞生之初的设计就是参照日韩系车型的外观来进行打造的。

       优点部分

       1、燃油经济性好。有利就有弊，虽然比亚迪f3提速慢，但是它省油呀，配合上手动挡再配个老司机，油耗表现相信不会让你们失望，现在的 油价 这么贵，能多省一点油是一点，对于家庭用车需求的人群来说无疑是一大优点。

       2、性价比高。四五万的价格能买到小轿车这放在之前那是想都不敢想的，况且这个价格对于那些创业或者刚出来社会的人来说也是可以接受的，毕竟预算不足买车的要求就是遮风挡雨加上四个轮子能跑就行。

       3、毛病少。虽然之前年款的车型存在着很多的小毛病，但是经过多代车型的更新，2020款车型已经几乎把之前年款车型的毛病统统解决了，真正的使用起来也是比较可靠省心的。

       总结：比亚迪f3是一款走经济路线的紧凑型轿车，对于预算不多想要买辆小汽车的小伙伴来说f3是一个不错的选择，但是有一定的预算就建议买高级别的车，因为加点预算能给你带来更好的体验。

       今天的讨论已经涵盖了“08款比亚迪f3白金版评测”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。