江淮嘉悦x7_江淮嘉悦x7多少钱

江淮嘉悦x7_江淮嘉悦x7多少钱

       现在，请允许我来为大家解答一些关于江淮嘉悦x7的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于江淮嘉悦x7的讨论，我们开始吧。

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2.江淮全新SUV嘉悦X7实车曝光，前脸设计是亮点

3.江淮嘉悦x7为什么1年多点就停产

4.配爆胎应急安全系统，全系搭1.5T发动机，嘉悦X7上市8.98万起售

5.江淮嘉悦X7曝光，前脸酷似玛莎拉蒂，空间比瑞虎8还要大

6.10万级最值得购买的中型SUV 车叔带你细品嘉悦X7

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       随着SUV市场占有率的提高，也成了自主品牌的兵家必争之地。从最初以哈弗H6、博越为代表的紧凑型SUV市场，战火已经烧到了更大尺寸的SUV市场。最近，江淮汽车旗下一款全新“大五座”SUV上市，实际起售价8.28万元，看点不少。

       江淮这款全新SUV名为嘉悦X7，是江淮3.0时代的第二款产品。从造型设计看，采用了江淮最新的设计风格，与先期上市的嘉悦A5类似，前格栅的设计很有辨识度。后尾灯采用了流行的贯穿式设计。内饰也中规中矩，符合大多数人的审美。

       作为一款“大号”的SUV，嘉悦X7的尺寸中等，车长为4.7米级别，轴距为2750mm，但其车宽达到了1.9米，这个优势不小。而且横向对比的话，嘉悦X7的整体尺寸比瑞虎8、哈弗H7等竞品车型都要更大。

       另外，嘉悦X7全系仅提供五座，主打“大五座”的概念。这其实是更务实的选择。很多同级SUV还提供六座和七座，但第三排座椅基本没法正常坐人。还不如扎扎实实做大五座的空间，后备箱空间也会更实用。

       嘉悦X7全系配备一台1.5T直喷发动机，这台发动机最大功率128kW，最大扭矩251Nm/1500-4500rpm，参数表现不错，而且实际驾驶的动力也可圈可点。与之匹配的是6MT手动挡，以及江淮自主研发的6速湿式双离合变速器。

       嘉悦X7的全系售价是8.28-11.28万，这个价位跟很多标准的紧凑型SUV差不多，甚至比起哈弗H6、博越PRO等主流紧凑型SUV的整体价位更低，性价比不错。同样的价格，你能买到更大的尺寸。而且在配置方面，嘉悦X7即使是最低配车型，也配备了235/60?R18规格的轮胎、12.3英寸大屏、倒车影像、LED大灯、自动空调、定速巡航。

       到了高配车型，你能看到燕飞利仕音响、车道保持和主动刹车系统、电动尾门、全液晶仪表等配置。安全性和舒适性上了一个台阶。值得一提的是，嘉悦X7全系标配江淮看家的TESS爆胎应急安全装置，可以保证在爆胎后车辆不会失控，能平稳控制。

       总的来看，江淮嘉悦X7的性价比不错，产品各方面也很均衡。建议消费者重点考虑高配车型，如果预算充足的话，买11.28万元的顶配车型就对了，配置上不会留有遗憾。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江淮全新SUV嘉悦X7实车曝光，前脸设计是亮点

       回想在去年的成都车展上，江淮发布嘉悦A5并宣布进入了3.0时代。如今大半年过去，随着嘉悦A5在细分市场上站稳脚跟，也撑起了江淮品牌销量的“半边天”，基于此，3.0时代的第二款产品、也是首款SUV产品——嘉悦X7如期而至。

       定位中型SUV的它在刚过去的4月已经上市，建议零售价：8.98-11.98万元，尽管在上市之后才能够亲身体验显得有些遗憾，但带着最终的市场售价去考量它，擎哥却发现了更多的闪光点。

       就第一印象而言，嘉悦X7非常的大。远远看过去你就能发现他的魁梧，只可惜这份视觉冲击力在和视频中很难去展现。不过想想它4776mm*1900mm*1760mm的三围尺寸，以及2750mm的轴距，再去和同级别车型简单对比下，这份霸气应该可以被还原。

       与此同时，设计上的突破也提高了嘉悦X7的外观质量和辨识度的质量。新车前脸采用直瀑式镀铬进气口格栅，分层设计，内凹，简洁层次，锐利典雅。配备时下流行的分体式前照灯，腰带LED日间行车灯集成了行车流水转向灯，内含科技感非常锐利。

       侧身侧面主要用平直的线条传递出力量感，配合18英寸轮毂呈现出更为高级的视觉感受。

       尾部造型简洁大气，后尾灯采用了横向贯穿式设计，灯组还采用了熏黑处理，下包围造型较为简洁，整体看上去比较“敦实”，不过尾排与反光板紧凑的设计增添了些许灵动感，双边双出的尾排也很好的协调了车位的视觉重心。

       嘉悦X7的车内明显就没有外观那么出挑，整体采用了较为常见的"T"字形布局，车内米色车顶、黑色内饰，辅以银色饰板的搭配，给予了一定的居家风格，也有一定的科技感。

       顶配车型采用了12.3英寸全液晶仪表盘，总共有三种主题，分别是蓝、黄、红，挡位切换进"S"运动挡时，则默认为红色主题，左侧可选择胎压等多种信息，中间为时速表，右侧可显示地图信息。

       中控区域全系标配了一块12.3英寸悬浮式触控大屏，内部集成了J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统和APP远程控制于一体，且具备车载KTV、高德地图等车机软件。空调按键是钢琴漆面的触控面板，美观但是略有反光且容易收集指纹和灰尘。而挡位下方进行了掏空，形成了一块不小的空间，用来放置手包也绰绰有余，内部设置了USB接口和12V电源。

       对于一台起售不到9万的SUV来说，这些标配还是很良心了。另外，嘉悦X7还采用了CN95级的空气滤芯，在这个特殊时期保证了车内乘员的健康安全，也算是企业人性化的体现。

       不过在擎哥看来配置上还是有一个BUG——即使高配车型，副驾也并不具备电动调节座椅功能，显得不太讨好。

       江淮和大众的那些“小秘密”大家已经了然于胸，对于嘉悦X7来说大众品质也是一大卖点。据厂家工作人员介绍，嘉悦X7完全按照德国VDA6.1和VDA6.3质量管理体系审核及产品生产过程质量能力评定，可以说是达到了大众量产的水平，而对于一场试驾来说，驾乘体验就是对其品质最直观的感受。

       先说说底盘，对于整个江淮集团而言，在底盘这块的技术积累起步较早，早在1990年，江淮汽车便自主研发7m系列客车专用底盘，加上后期的收购整合资源，江淮客车底盘在技术匹配、研发设计、市场资源等多方面积累了不少的经验。不过在乘用车领域江淮还是处于起步阶段，所以普通消费者对江淮在这块的技术积累并没有太多了解。

       嘉悦X7所搭载的第三代底盘，是基于第二代迭代优化升级而来的，并且还找了英国米拉(MIRA)和万都等底盘专业公司进行调校，配合上大众的制造基因，即使是麦弗逊+双连杆这个normal的组合，也呈现出了德味的高级感。

       在城市道路中，悬架和底盘对路面上一些细小的振动过滤的很彻底，基本不会传递到座椅上，在经过减速带时，也能干净利落的处理掉振动，回弹不是很明显，总体来说有韧性、不松散，偏向家用的调教符合其产品定位。

       在动力上这台1.5TGDI四缸涡轮增压发动机，最大功率128kW（174Ps），最大扭矩为251N·m，与之匹配6速DCT湿式双离合变速箱。在实际驾驶中虽然嘉悦X7体型不算小，但开起来并没有笨重的感觉，动力响应快速，在前、中段油门踏板的加速都是比较迅猛的。无论是转向的手感还是油门阻尼，或是电子挡杆操作起来都十分轻盈，很好上手。

       6DCT双离合变速箱，其传动效率达到了94%，在动力性以及经济性上还是得到了不错的保障。变速箱在动力衔接上表现的也并无突兀，需要急加速时仍能给予很大的信心，也不会产生加速顿挫感。至于120km后的加速有无衰减？答案是：有，但是擎哥认为无伤大雅。因为嘉悦X7已经做到了中低速的灵动，也保证了驾乘体验的品质感，对于起步价不到9万元的他来说，已经做好了自己的本分。

       写在最后：在市场竞争日益激烈的今天，厂家为了抓住消费者的心可谓使出了浑身解数，外形、配置、动力，能加码的地方都在狠狠的加。但其实对于消费者而言，无论选择什么产品，价格都是第一考量因素。江淮嘉悦X7售价区间为8.28-11.28万元，在同级SUV产品中，价格优势极大，相信这会是它“后来居上”出奇制胜的法宝。在结合大众的背书与贴近年轻消费者的外观，嘉悦X7的市场前景还是值得期待的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江淮嘉悦x7为什么1年多点就停产

       上个月底，江淮汽车发布了旗下全新紧凑级SUV的信息，新车定名为嘉悦X7，命名序列和去年底上市的全新三厢轿车嘉悦A5相同，预计嘉悦会成为瑞风之后江淮汽车的有一个全新车型序列。

       这辆全新的嘉悦X7将会在第二季度上市，日前该车详细的无伪装实车照首度曝光，新车前脸设计非常抢眼，下面让我们详细看一下。

       新车前脸使用了全新的设计语言，分体式灯组布局非常个性，上部细长的L形灯组集成日行灯和转向灯，远近光大灯是隐藏式，布局在常规车型的雾灯位置。除了灯组，中网也是一大亮点，直瀑式的造型在此前的嘉悦A5上开始出现，不过在这辆嘉悦X7上直瀑式格栅呈现上下三段式，中间内凹的造型看上去很有攻击性。这个中网造型酷似玛莎拉蒂，非常霸气。

       此次没有车身正侧面照，但是从此前曝光的官图来看，这辆嘉悦X7的侧面与之前的瑞风S7很接近，在车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4776mm/1900mm/1760mm，轴距2750mm，尺寸数据也是和瑞风S7比较接近的。

       车尾部分，尾灯是目前流行的贯穿式造型，点亮后光源很精致。而下部双边双出四根排气管则是相当的抢眼了，看着很霸气。

       内饰部分，新车中控台上方是类似于环抱式的布局，但并不是仪表盘和中控大屏连屏造型，半悬浮式的中控大屏尺寸很大。前排中央扶手前部的中央地台很高，上面配置了带有百叶窗式遮物帘的杯架和储物格，精致感很不错。此外，新车还配置了电子挡把、全景天窗等配置。

       动力方面，嘉悦X7将搭载一台1.5T?GDI涡轮增压发动机，最大功率为174马力，峰值扭矩为251牛米，匹配6速双离合变速箱。国产又一霸气SUV，江淮嘉悦X7将上市，前脸霸气不输玛莎拉蒂，会是国产SUV的又一黑马车型么？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

配爆胎应急安全系统，全系搭1.5T发动机，嘉悦X7上市8.98万起售

       江淮嘉悦x71年多点就停产因为销量不好。这款车的品质，各方面表现的很一般，在日常使用中，有网友投诉了许多的问题，比如发动机漏油，变速箱抖动异响等问题频繁发生，严重影响了该汽车的口碑，因此，江淮集团对江淮嘉悦x7中合车进行了停产

江淮嘉悦X7曝光，前脸酷似玛莎拉蒂，空间比瑞虎8还要大

       4月20日，江淮汽车举办线上"云"发布会，正式推出旗下全新SUV——嘉悦X7。新车共推出4款配置车型，官方指导售价8.98-11.98万元。同时，宣布购车用户可直接优享7000元现金优惠，实际提车价8.28-11.28万元。

       嘉悦X7定位大5座SUV，采用了全新的设计语言。新车中控台设计简洁，但不失科技感。同时，新车搭载一系列驾驶安全辅助功能，并搭载1.5T+6速双离合变速器。

       嘉悦X7与嘉悦A5不仅名字相似，前脸设计也采用了相同的前格栅设计。不过，作为全新SUV车型，嘉悦X7的外观两点不只是这个大尺寸前格栅。分体式前大灯设计极具未来感，上方为LED日间行车灯，下方为LED大灯组，点亮后整体辨识度非常高。

       新车的长宽高分别为4776/1900/1760mm，加上2750mm的超长轴距，既适合个人代步又可充分满足大家乘坐和载物的需求。全系标配235/60?R18轮胎，配5辐双色轮毂，与车身造型融为一体更显运动与大气。新车尾部采用了贯穿式尾灯和双排四出排气，使尾部看起来更加大气。

       内饰方面，中控台造型层次饱满，布局看起来非常简洁。同时，内部采用大量软触和包覆材质，并采用双缝线处理，进一步的提升整台车的质感。全液晶仪表、中控悬浮12.3英寸触摸大屏和全系标配电子档把，增加了内部科技感。

       12.3英寸的多媒体触控屏搭载最新一代的J-Link智聆车联网系统，内部集成手机APP远程控制、在线海量高清视频及音乐，智能双址导航以及科大讯飞全球首发的车载语音3.5系统。

       除了中控台配置，江淮嘉悦X7还配备了INFINITY燕飞利仕高品质音响系统、自动双温区空调、高填充皮质运动座椅和主驾6向电动调节、全景行车记录仪、全景天窗、感应尾门和CN95车规级空调滤芯系统等功能配置，也进一步提升了驾乘舒适性和安全性。

       动力方面，江淮嘉悦X7搭载1.5T+6速双离合动力组合，保证驾驶乐趣和燃油经济性。发动机最大功率128kW，最大扭矩251N·m，整体与目前主流1.5T动力相比不落下风。

       嘉悦X7底盘经过江淮大众专家和麦格纳专家调校后，在众多指标上达到大众的标准，整体的舒适性、操控性、稳定性已经达到了恨到的水平。另外，新车还配备了AEB自动紧急刹车、TESS爆胎应急安全系统、LDWS车道偏离预警系统，进一步保证驾驶安全。

       品评：

       如今中国品牌SUV市场竞争已经非常激烈，想要在竞争中脱颖而出就需要有十足的竞争力。嘉悦X7在配置和空间上与同级和同价位SUV相比都有优势。另外，此次上市就推出了7000元优享购车优惠，进一步拉低价格，这对消费者有很大的吸引力。（刘伟）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万级最值得购买的中型SUV 车叔带你细品嘉悦X7

       江淮这几年相对来说过得并没有像之前那样风光，当年江淮S3一个月便能单挑一两万，而随着市场竞争的加剧，消费者对于产品的要求越来越高，单单靠价格已经不再具有那么强的吸引力，江淮的销量开始下跌，有时候一个月总销量甚至还不到一万。在这样的背景之下，江淮也在寻求改变。嘉悦A5的推出，算是一个不小的转变，它在整个国产轿车里面都算得上是少有的精品车，设计出色，价格也非常亲民。作为一款国产全新轿车，它目前的月销量能稳定在五六千左右，这样的成绩还算成功。除了已经推出的嘉悦A5之外，江淮另外一款SUV产品嘉悦X7，在近日也发布了官图。

       嘉悦X7使用了跟嘉悦A5相似的设计语言，“玛莎拉蒂”风格很明显。前脸部分，六边形的格栅使用了内凹的镀铬饰条装饰，立体感很强。两侧车灯也非常个性，最上方的日间灯采用了细长的造型，配合下方大灯组的设计，整个看起来很是犀利凶狠。最下方的黑色包围看起来也颇具气势，运动感很不错。

       侧面部分，嘉悦X7看起来跟瑞风S7非常相似，平直的线条简洁干练，前翼子板处有一个蓝色的盾形装饰，车窗以及轮毂造型都并没有什么区别。实际上，嘉悦X7就是此前江淮曾经曝光过的瑞风S7?PRO车型，所以这两款车才会如此相似，而全新的命名方式似乎也表明了江淮未来的产品规划。?车尾部分，嘉悦X7采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，同时排气孔还使用了双边四出式，或许只是装饰，但是看起来还是挺唬人的。

       嘉悦X7车身长宽高分别为4776mm/1900mm/1760mm，轴距2750mm，除了车长略有缩小之外，其余数据跟之前的瑞风S7都保持了一致，但即便如此，在紧凑级SUV里面，它的空间依然算是非常优秀的，比起长安CS75?PLUS、瑞虎8等都要更大。

       内饰部分，嘉悦X7经过重新设计，跟瑞风S7完全不同。整个中控中造型更加简洁，车内使用了诸多横向线条色勒，视觉宽度、层次感者很不错。现款车型上面跟奔驰S级相似的圆形空调出风口也被取消，最新造型虽然特色不明显，但是原创度高了。最值得一提的还是长方形的悬浮式中控屏以及全液晶仪表，大大提升了车内的科技感，比起现款S7要显得高档了许多。另外，嘉悦X7还使用全新的电子挡把设计，更加小巧精致，质感更强。配置上，像互联网系统、全景天窗等也都会出现在上面，紧跟潮流。

       动力上，嘉悦X7搭载了一台1.5TGDI发动机，参考现款，最大功率为174马力，峰值扭矩251牛米，匹配6速双离合变速箱。1.5TGDI版本的动力在这个级别的车型中已经算是比较强劲了，而且据悉它还有望推出2.0T版本，动力性能无疑更值得期待。

       现款瑞风S7的售价为10.98万元直，嘉悦X7的定价或许可以参考现款车型，其实两者就是一个升级款的关系，不过嘉悦X7在外观设计上面也确实更得人心，内饰更加科技具有质感。而未来上市之后，估计官方降价也会来得很快，参考嘉悦A5,?它在上市后不久就从8万多降到了6万多，这种营销方式还是很有作用。现款瑞风S7在市场上基本已是被遗忘的状态，月销量仅仅只有两位数，而随着嘉悦X7的出现，未来其销量应该会有很大的提升。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       随着消费者对空间的需求越来越大，紧凑型SUV已经很难满足部分消费者的用车需求，拥有更大空间的中型SUV开始成为市场里的宠儿。从汉兰达、锐界的热销也不难看出，这一级别的SUV越来越受欢迎，但市面上很多中型SUV动辄二十多万的起售价，也让很多消费者望而却步。

       不过随着近年来自主品牌的不断发力，国内涌现出了一批售价很亲民的中型SUV，它们不仅空间大，而且舒适度也很不错。比如刚刚于4月上市的江淮嘉悦X7，就为自主品牌中型SUV市场带来新的选择。那么，江淮嘉悦X7到底实力如何呢？近日，车叔对其进行了深度试驾，下面一起来看看吧。

       嘉悦X7是江淮3.0时代的首款SUV车型，于今年4月20日正式上市，官方指导价为8.98-11.98万元，共推出4款车型。本次车叔试驾车型为1.5TGDI 自动梦想型，官方指导价为11.98万元。作为江淮乘用车布局3.0时代的首款SUV产品，嘉悦X7的外观和内饰设计都非常的前卫，并且还融入了很多的新设计元素，非常符合时下年轻消费者的审美。

       嘉悦X7的外观设计偏向运动化，并在外观上融合了新时代审美设计和诸多流行元素，无论从分体式大灯组的应用，还是立体化的直瀑式进气格栅，都让人感觉到更加具有质感和前卫元素。

       作为中型SUV，2750mm的轴距在同级别车型中处于主流水平，车身尺寸在同级别车型中也相当有优势，其长宽高分别为4776/1900/1760mm。这样的车身尺寸和轴距也给嘉悦X7带来了更宽敞舒适的大空间，前后排空间都十分宽裕，后排的腿部空间同样让人觉得很舒适。

       虽然后排地板不是全平，但是中央凸起幅度非常小，且凸起宽度合理，再加上后排座椅的靠背角度还可以进行调节，对于车内第五人乘坐的舒适性有一定的保障。而且前后排皮质运动座椅触感细腻柔软，并带有6向电动调节，前排座椅乘坐舒适填充厚实，包裹感强。

       嘉悦X7在储物空间也下了许多心思，比如给副驾驶的乘客专门配备了一个镂空的储物阁，用来放包包等物品，既保证了视觉美感又兼具实用性。后备箱同样宽敞，再加上后排座椅按比例放倒，放倒后较为平整，完全可以用来运送大件物品。对于选择购买SUV的消费者来说，他们更加在意的就是车子的空间感，而嘉悦X7的空间，完全能够满足他们的需求。

       值得一提的是，嘉悦X7还有一个非常实用的功能—感应式电动尾门，轻轻踢腿即可控制开启或关闭，尾门支持自定义设置，满足不同身高所需，尤其在搬运大件物品时，无需放下手中物品，即可轻松开关尾门摆放物件，同时还有高灵敏防夹功能。

       当然，除了空间有优势之外，在配置方面，嘉悦X7也是带了足够的诚意而来，全景天窗、一键启动、全液晶仪表盘、皮质多功能方向盘、AEB自动紧急刹车、LDWS车道偏离警示系统、自动防眩目内后视镜、自动双温区空调、360度全景影像、主驾6向电动调节等功能都是应有尽有。最让车叔印象深刻还是嘉悦X7所搭载的智能科技。

       嘉悦X7提供12.3英寸液晶仪表以及12.3英寸中控屏，而且全系标配。全液晶仪表有三种主题模式，可以通过方向盘多功能按键直接操作，显示效果比较细腻。中控屏还搭载了最新一代J-Link智聆车联网系统，集成科大讯飞车载语音3.5系统和APP远程控制等功能。同时，这套系统内置了移动KTV、咪咕视频、高德地图、FM在线电台等软件，拥有海量在线多媒体资源，满足日常娱乐需求。

       在实际体验中，语音系统的识别率还不错，只需一声“你好,智聆”,系统内强大的功能就能被唤醒。在播放音乐时，你只需直接说出：下一曲、音乐暂停、音乐播放、收藏等口令，系统会立刻执行相应的命令。除了车载互联系统以外，嘉悦X7还搭载了手机APP远程管家，帮你远程控制车辆。如远程寻车、车辆体检、车况查询、远程升降车窗等等。

       我们在选择SUV车型时除了空间和舒适以外，动力也是很重要的一点。江淮嘉悦X7搭载1.5TGDI四缸涡轮增压发动机，最大功率174马力（128千瓦），峰值扭矩251牛·米，满足国六排放标准。

       对于家用车而言，1.5T动力绝对堪称是黄金排量，这套动力总成整体还是以舒适为主，动力输出平顺。除了发动机之外，变速箱也同样善解人意，与之匹配的是6速湿式双离合变速箱，不仅传动效率高，提高燃油经济性，在平顺性方面，也要好过很多同级别的干式双离合变速箱，整车行驶起来平顺性非常好。

       方向盘的转向力度适中，即使是女性驾驶者也不会感到吃力，又保持着很好的转动回馈，对路感的传递轻柔、真实。转向几乎没有虚位，指向的精准度也很高，而且还带有转向力度调节功能，分为轻、中、重三档，根据个人喜好调整就可以了，车叔比较喜欢较重的转向手感，能给人更强的安定感。

       在底盘方面，嘉悦X7的悬架系统更是全面对标大众，不仅采用了前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂的前后独悬模式，同时得益于大众工程师的调教，底盘风格都有浓浓的大众味道。在快速通过起伏路面时，悬挂表现出的韧性能很好的稳定车身，避免多余的晃动，展现出了一定的高级感。在连续通过减速带的场地测试中，舒适又富有韧性的悬挂能很好的保证车内乘客的舒适性，对于一款仅售8.98万起的家用中型SUV来说，这绝对是个惊喜。整车NVH性能也比较不错，即使是在高速行驶时依旧能够保持舒适的静音环境。

       总结：如今在10万级这个市场可以说紧凑型SUV是一抓一大把，但中型SUV却并不多见。而嘉悦X7的到来可以说是江淮汽车在市场上投下的又一重磅，高颜值和大空间是这台车给车叔留下的最深印象，而且在配置上也是十分的厚道，还有更成熟稳定的动力，再加上背后与大众合资带来的助力，其品质自然也是毋庸置疑，更重要的是，官方还提供全系优惠7000元的购车福利，令其性价比优势更给力。既然花同样的钱，没有理由不去选择一款空间更大，配置也足够丰富的产品，如果你的购车预算较为有限，又希望入手一台空间给力的SUV车型，那不妨关注一下嘉悦X7，相信它绝对能够成为你生活的得力助手。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“江淮嘉悦x7”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“江淮嘉悦x7”，并从我的答案中找到一些灵感。