林肯mkt分期_林肯mkz分期

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       大家好，很高兴能够为大家解答这个林肯mkt分期问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。

1.林肯mkt怎么样

2.当年130万的美系车如今白菜价

林肯mkt怎么样

       林肯MKT烧不烧机油

       很少烧机油的。

       林肯是美国车，美国车不烧机油，跟它的路况是有很大关系的。

       因为国外的路况是比较顺畅的，再加上也没有什么限速要求，所以发动机在高速运转的时候，停留在网状缸壁的机油就越少，于是出现烧机油的概率就随之减少了。

       而在国内的路况就相反了，先不说城市路段有多堵塞了，即便是在高速路段，也可能出现拥堵的情况。

       那么这时候，气缸网孔的机油是相当比较多的，机油的消耗量也就更多了，而且还会堆积起很多积碳，久而久之就会出现烧机油的现象。

       林肯林肯MKT怎么样

       由于这车的定位，所以舒适性还是不错的，但是后面居然还是手动座椅，这让老板很生气．油耗这个就有点太高了，97加满500多块只能跑450多公里，自己算算多少一空里吧．回头率高，大气，与同等级别的车更有看点．加拿大生产内饰做工还算不错，就是连高配的配置也太简单了点．

       林肯MKT怎么样？

       MKT，林肯倾心打造的终极车型，众所周知，让您尽享空间愉悦。《CarandDriver》杂志评论道：“这款车拥有惊人的多种功能，让您尽享其中。”在它桃木和真皮装饰的车体内，这款7座的豪华跨界车集各种高科技功能为一体，您将为它的超能量而惊叹。准备好一次次为之炫目沉迷吧！北京爱马社汽车销售有限公司有现车，你可以看看~

       林肯MKT为什么那么贵

       它的定位便是顶级轿车，目标市场也是那些上层人群，所以很贵。

       林肯汽车公司，亨利先生于1907年创立的，1922年被福特公司收购。

       林肯是以美国第12任总统名字命名的汽车，借助林肯总统的名字来树立公司的形象，显示该公司生产的是顶级轿车而且它是美国几位总统首选的公务用车。

当年130万的美系车如今白菜价

它的定位便是顶级轿车，目标市场也是那些上层人群，所以很贵。

       林肯汽车公司，亨利先生于1907年创立的，1922年被福特公司收购。

       林肯是以美国第12任总统名字命名的汽车，借助林肯总统的名字来树立公司的形象，显示该公司生产的是顶级轿车而且它是美国几位总统首选的公务用车。

       都说买二手车最看重的就是性价比，但是具体什么是性价比，怎么样才算是高性价比，这是所有客官老爷们所一直追求的。二十多万的预算买啥SUV最合适？要是搁之前，我都不用过脑子的说出来一堆车型，二十多万要空间买本田冠道要七座的买汉兰达，要面子买Q5，要越野买牧马人，直到我遇到了这款车，让我对性价比有了更深刻的认识

       2010款的林肯MKT当年新车的指导价位是119万，落地价格高达130万。后来发现国人实在是对这货提不起兴趣，所以林肯无奈开始下调价格，经销商所拿到最低配车型的批发价格在79万左右，最后妥协到只要有五万块的利润就卖，多少有点凄凉，而更凄凉的是目前二手车的售价只有25万左右。

       但这并不妨碍MKT是一台好车，而无论消费者认与不认，它就在那里，在林肯的老家美国，这个品牌是正儿八经的特产，车主都是那些低调的富商和一些行业中的精英，他们的行为举止很好的诠释了林肯这一品牌的理念：温文尔雅，得体大方，B柱上的密码锁是最能代表MKT身份的，只有高端车型才会配有此种密码锁，这在无形当中就对MKT的级别表示了肯定，锁车的姿势巨帅无比

       255/45 R20的轮毂要是放在别的车上会显得很大，但是放在MKT上，感觉怎么还是显小，而且稍有遗憾的是并未采用电镀轮毂，如果换成电镀轮毂，效果会更出彩的，电尾门在这个级别上自然是不会缺席，但是MKT的第三排可不仅仅是用来带孩子的，功能丰富到让人打心底里佩服，第三排的座椅不光可以电动折叠放平，而且还可以向后翻转，形成一个面向后面的钓鱼座，而且这个朝后的座椅所能实现的功能可远不止钓鱼这些，各位爷自行脑补

       很多七座车型在最后一排的后面并未留有过多的空间，这个空间不仅仅是后备箱，更多的是碰撞的缓冲空间，而林肯MKT在这点上的做法很值得学习，507升的后部空间让第三排的安全系数有了很大的提升，所以这样看来，在造型和安全方面，林肯更倾向于后者，既然是豪华车，那么动力总成的搭配也要对得起这个级别，EcoBoost3.5L双涡轮增压发动机给了MKT十足底气，机舱内的用料也极为扎实，目光所及之处，除了全铝的机盖，剩下的都是实打实的铸铁，强度可想而知。

       很多消费者对于美国车还存在着费油，毛病多这些偏见，那是因为合资之后的质量确实有些下滑，但是纯进口的车型质量仍然是没得挑。要说开起来之后唯一的软肋就是制动系统，小尺寸的卡钳和制动盘使得MKT在大力制动的时候有点力不从心，而且热衰减很明显，林肯车主对于生活的品质最为看重，所以MKT这款车最适宜出现的场合是那些上流舞台，什么交响乐会场，某某奢侈品牌发布会，某某**节红毯，而我，却更乐意拿它当婚礼的头车

       今天的讨论已经涵盖了“林肯mkt分期”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。