2010款进口马自达3两厢车二手_2010款进口马自达3二手车多少钱

2010款进口马自达3两厢车二手_2010款进口马自达3二手车多少钱

       接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于2010款进口马自达3两厢车二手的问题。现在，让我们开始探讨一下2010款进口马自达3两厢车二手的话题。

1.10款进口马自达3两厢测评

2.进口版马自达3两厢

3.10年进口马三两厢吃寸

4.二手马自达3可以买吗?几年的最合适

10款进口马自达3两厢测评

       马自达三两厢版评测：1、新一代马自达3在日本，马来西亚相继上市从而拉开新马自达3亚洲上市的序幕。一汽马自达的进口销售渠道已经开始接受新马自达3两厢2.0升排量车型的预定；2、马自达3是一款年轻时尚偏运动调校的车型，它所面对的应该是对时尚感和驾驶性能更有追求的年轻人；3、值得一提的是，采用2.0升DISI缸内直喷发动机的高配Axela（新马自达3）车型，还匹配有马自达最新研发的i-stop智能无空转系统。这套系统可以取消发动机怠速等待的工况，在启动电机转动的同时，通过直喷系统向停止的发动机气缸内直接喷射燃料进行点火，利用爆发力挤压活塞实现再启动；4、同时在发动机停止时控制活塞位置，省去了再启动时将活塞移至压缩工序位置的时间。如此以来，采用这套系统的新马自达3在匹配自动变速器时可以做到0.35秒内重新启动。

进口版马自达3两厢

       现在只是可以接受预订，现车肯定没有，都是争销售权给弄的，不然预计的是7月就上了，后来推迟说12月，现在看来怎么都得到明年初了~~~价格说的是比现在在的贵1万左右，具体相差不会大~~~具体的可以去4S店咨询下

10年进口马三两厢吃寸

       我就是10款进口马3 2.0自动顶配的车主，而且玩改装车近10年，我来依依解答你的问题。1 前后有防撞钢梁，因为在4S店维修车间亲眼见到过拆除保险杠的车，而且钢梁在日本车里属于很厚重的。2 保养费用和国产马3基本相同，动力部分、油液部分都是通用的一个价格，保险杠了或者装饰件了价格会比国产马3略贵一点，你可以参照国产的价格，1.6的如果是自动档的话动力一般，如果手动的话完全够用，要买自动档，建议上2.0的才够用。3 市区内油耗得根据你住的地方，像我们哈尔滨就天天堵车，所以油耗很高，2.0的自动档百公里得11-12升油，1.6的自动档车型存在小马拉大车的嫌疑，油耗不会比2.0的低多少，身高坐进去不是问题，座椅能高低调节。最后告诉你，网上前机器盖子上有进气口的那款是纯日本本土的马3轿跑，是2.3Tsi的车，2.3涡轮增压缸内直喷的，在中国根本买不到，那个进气口是给涡轮增压器服务的。

二手马自达3可以买吗?几年的最合适

题主是否想询问“10年进口马三两厢尺寸”？4490mm*1755mm*1470mm。

       2010款进口新马自达3两厢车身尺寸为：4490mm*1755mm*1470mm，轴距为2610mm，与老款马自达3的尺寸保持不变。

       马自达是一家日本汽车制造商，在日本制造，总部设在日本广岛。

       二手马自达3若车况良好、价格合适的话可以作为一款轻型代步车，尽量卖三年左右的。

       马自达3的外观造型整体像欧洲车的坚实感，拥有3H超刚性的车体结构，其能够降低车厢噪音，增加车身耐用度以及弯路过程中产生的高抗扭曲能力。

       马自达3前五年的保值率分别为75.96%、68.57%、60.53%、54.62%、49.30%，根据中国汽车流通协会的统计数据，国内二手车的第一年平均保值率为70%，第三年为60%的标准，马自达3前三年基本高于保值率的标准水平，因此可以说是一款较为保值的车型。

       10款马自达3车况上其发动机以及其它大部件的磨损程度基本超过顶峰，同时在10年后生产的马自达3是国四尾气排放标准，而目前在部分城市已经实行国六的尾气排放标准，在不满足当地尾气排放标准的情况下是不允许正常上路行驶的。

       而且根据车质网故障投诉显示，10款马自达3存在车内异味、轮胎起皮、仪表台开裂以及发动机漏油等故障问题，同时也由于马自达3停产的原因导致其后期在维修过程中遇到配件紧缺的问题等，并不建议购买10款马自达3。

       好了，今天关于“2010款进口马自达3两厢车二手”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“2010款进口马自达3两厢车二手”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。