kx5起亚2022款_kx5起亚2022款报价

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       我很荣幸能够为大家解答关于kx5起亚2022款的问题。这个问题集合囊括了kx5起亚2022款的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。

1.kx5????2022??

2.起亚新款KX5正式上市 售16.28-19.18万元

3.老车主评价起亚KX5，不仅空间大，动力足，出行还省油

4.当家旗舰SUV翻身之战 试驾全新KX5-狮铂拓界

5.到店实拍起亚KX5—整容之后的KX5你还认识吗？

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       不论是过年回家还是走亲访友，一辆汽车总是会让旅途更方便、舒适，所有消费者都希望自己的汽车美观、实用，不过如何在自己承受能力之内找到一辆满意的车型却很难，但是有一辆车恰好能满足这些需求，它就是起亚KX5。

       起亚KX5定价15.48-18.18万元，作为一辆合资紧凑型SUV有着极强的产品力，而且起亚KX5在外观、内饰上有一次大升级，让新车有了远超同级别的驾驶体验。

       买车是一件很慎重的事情，即便是在菜市场买菜你也是要精挑细选，更何况这数十万元的大件儿呢。不过有实力自然会被人看到，起亚汽车的三大优点足以让消费者们满意。

       优秀外观设计：好看

       我们常说有人“靠脸吃饭”，而起亚KX5也是这么一辆能靠脸吃饭的优秀车型。韩系车一直以来都以外观设计的优秀而闻名，起亚汽车更是其中的佼佼者，起亚KX5有着非常俊朗的外观设计，足以让人过目难忘。

       新款起亚KX5延续了老款KX5的整体风格，但从视觉上，新款更饱满也更大一些。前脸部分采用一体式中网设计，搭配组合式前大灯，极具辨识度。进气格栅也与大灯组连为一台，配合上雾灯处的镀铬装饰，让整体造型更加犀利。

       两侧腰线部分简洁流畅，侧窗面积比较大，保障了车内良好的视野，营造出一种饱满的视觉体验，更是让起亚KX5显得更加霸气。

       车尾造型延续了老款车型的设计风格，但在线条上变得更加精致，后保险杠的银色饰板也变得更大了，排气依然是双边共两出的设计。不过贯穿式尾灯设计的加入让它更具辨识度，进一步强化了起亚KX5的运动风格。

       舒适空间内饰：实用

       《憨豆先生》中那辆淡黄绿色mini小轿车为我们贡献了不少笑点，但是在实际体验中当然是大空间更受欢迎，起亚KX5在空间配置上的硬实力，让它成为了非常实用的车型，无论是平时买个菜还是过年大采购，都能轻松面对。

       起亚KX5的车身长、宽、高分别为4550*1855*1655mm，轴距为2670mm，相对于同级车日产逍客的4401*1837*1593mm，轴距2646mm数据，或者大众途岳的4453*1841*1632mm，轴距为2680mm，有着明显的优势。

       作为一辆紧凑型SUV，起亚KX5可以轻轻松松装下5个人，还能轻易装上一家人的行李。起亚KX5的后备箱容积为448L，后排座位还支持4/6分比例放倒，买再多年货也能装得下。

       空间够大自然坐着舒服，而且起亚KX5在内饰配置上也非常用心。前后排座椅的座垫很柔软，对于腰部的支撑性也很好，后排座椅支持5挡靠背角度调节，当调节到最大角度时，足以让后排乘客有十分舒适的旅途。此外，后排还配备有空调出风口和一个12V的电源接口，且后排中央的地板隆起也并不算高，很好的照顾到了后排乘客的体验。

       大空间加上舒适的乘坐体验，对于乘坐者来说这就是一辆汽车最优秀的属性，有了起亚KX5，带上你的家人舒适的回家吧。

       丰富越级配置：值得

       新款的起亚KX5是中期改款车型，而且和旧款车型相比有很大的变化。首先是仪表盘内加入了一块7英寸的液晶显示屏，显示的信息更为全面，整体观感也有了较大提升，并且仪表盘的风格及显示内容会随着驾驶模式改变，带来了便利的科技体验。

       中控区域搭载了一块10.25英寸液晶大屏，车机系统的整体响应速度不错，通过下方的触控按键可以快速切换到一些常用的功能，菜单的逻辑也很清晰，起亚KX5还内置了QQ音乐，让音乐爱好者有更愉悦的体验，还支持百度百度CarLife。

       语音控制也是起亚KX5的一大亮点，你能在车内通过语音进行升降车窗、调整空调，而且还能在家里提供语音提前启动车辆，十分便利、可靠。

       而且起亚KX5的丰富配置不止提升驾驶体验，更是非常注重乘客的安全。它搭载了配备了FCW前方防撞预警、FCA前方防撞辅助、SVM全景影像、LKA车道保持辅助、SCC自适应巡航、BCW盲点碰撞预警六项智能驾驶辅助系统，在技术层面给与你远超同级的驾驶体验。

       除了丰富的软件配置，起亚KX5的硬件功能同样充足。主副驾驶安全气囊、前排侧气囊的配置为你带来全方位的安全防护，还有胎压加测系统、发动机电子防盗、智能远近光调节系统等实用配置，起亚KX5有由内而外的安全防护，真正做到了你无我有、你有我优。

       充沛动力组合：强劲

       如果说人的心脏是生命源泉，那么汽车的发动机则是汽车的生命源泉。起亚KX5就有着一个强大的动力组合，全新KX5提供了两种2.0L和1.6T两种动力选择。

       其中2.0L车型搭载的是NU?2.0?GDI发动机，匹配6AT变速器，可以输出165Ps的强劲动力，最大功率可达121kw，峰值扭矩为203N?m，而同为2.0L的日产逍客最大马力仅为154Ps，最大功率为113kw，峰值扭矩为204N?m。

       而1.6T车型搭载起亚全新GAMMA发动机，匹配7挡双离合变速器，可以输出177Ps的强劲动力，最大功率为130kw，峰值扭矩为265N?m，而大众途岳最大马力为150Ps，最大功率为110kw，峰值扭矩为250N?m。

       这一切都要归功于凝聚了起亚全部技术力的GAMMA发动机，采用铝合金缸体和连续可变气门正时系统，另外在静肃性能和耐久性能等方面也得到了进一步提升，更加贴合消费者的需求。

       而且它还保留了双连续可变气门正时Dual?CVVT、VIS可变进气歧管等技术，另外发动机重量也比之前减轻了9%，动力性能表现更为优异。

       写在最后

       起亚KX5定价15.48-18.18万元，这是非常实惠的定价，相对于同级车日产逍客15.49-18.59万元和大众途岳16.58万-18.88万元的定价，你能明显感受到起亚汽车在定价上的满满诚意。

       起亚KX5的好看、实用、值得三大优势直击消费痛点，而且还是一辆合资车型，对于很多消费者来说极具吸引力。全新改款的它在外观和配置方面都得有很大的升级，产品力更加全面。对于那些想要一辆好车回家过年的消费者来说，起亚KX5非常值得一试！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚新款KX5正式上市 售16.28-19.18万元

        起亚KX5 （ 查成交价 | 车型详解 ）官方指导价：15.48-23.18万 元 ，综合评分4.5

        起亚 K X5 独具一格的外型足够吸引眼球，良好的动力匹配给了我不错的驾驶体验，7速双离合换挡的逻辑与平顺性都能让人满意，而最让我惊喜的是车内的静谧性，怠速时就算打开窗子也难以察觉发动机的运转。底盘则一改韩系车绵软的形象，良好的支撑力让它能更从容地面对不同路况。而对于国内消费者看重的配置来说，KX5应该能满足您的胃口了。

        起亚KX5实际油耗如何？

        车主一：综合路况10.4L100Km，号称6.9绝对欺骗，应罚款2亿

       

        车主二：油耗方面一般都是用小熊油耗记录的，夏天油耗会高点，南方地区开空调多，市区油耗平均都要9.5L100KM，郊区+高速就7.5L100KM,冬天就不用开空调了，油耗低了很多，而且广州限行了，油耗会降低很多，都可以下探到8L100KM,最低一次7.5左右；郊区+高速就都差不多啦

       

        车主三：油耗比较满意，挺省油的，百公里大概7到8个油左右

        车主四：省油确实一大优点。

       

        车主五：MB了个跑个市区16.7个油， 环城路12.3，什么鬼哦。

        车主六：油耗是我最满意的地方，市区和城乡结合部各一半，油耗大概在7到8个，早知道我们呼和浩特大部分都是在堵车，这个油耗已经相当满意了

        车主七：油耗挺满意，跑了次高速100Km的速度6.5L。提速的话就到7.2升。

       

        车主八：0.5元不到每公里，可以接受，这点比较满意，希望过了磨合期油耗可以更低一点。

        车主九：目前13个左右，太高了吧，如果能降到10我就觉得相当不错了！

        车主十：提车之后，也就是老家-郑州来回跑的多一点，市区比较少，现在跑了2555公里，平均一公里五毛吧，自己算的，油耗显示看不懂，不会算，最低5.9，最高8.0，提车时候14 （不能算吧？），感觉时速60-90应该算是油耗最低的时候，建议少些刹车，油耗应该会好一点。

@2019

老车主评价起亚KX5，不仅空间大，动力足，出行还省油

       易车讯?近日，起亚新款KX5正式上市，此次共推出5款车型，售价区间16.28-19.18万元。新车对车型数量进行了精简，并且在配置方面有所调整。

       新车依旧保持了旧款车型的造型设计，仅针对配置进行了调整。新车全系标配LED大灯、18英寸轮圈、外后视镜电动折叠以及前排无钥匙进入功能，此外，新车不在提供咖啡棕配色。

       动力方面，新车提供2.0L和1.6T两种动力可供选择，其中2.0L发动机最大功率121kW，最大扭矩203N·m，与之匹配的是6速自动变速箱；1.6T发动机最大功率130kW，最大扭矩265N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱，并提四驱车型可选。

当家旗舰SUV翻身之战 试驾全新KX5-狮铂拓界

       网络时代，获取汽车导购知识轻而易举，然而，网络上的信息鱼龙混杂，让人无所适从。那么，谁的声音更加靠谱呢？当然是车主，毕竟实践才有发言权。今天，我们请来了起亚KX5的车主亲自分享他的用车心得，也许对屏幕前的你有所帮助。

       大明，老家来自河南，从事建筑行业。起亚KX5是我的第一台车，我最初是被它的外观吸引了，它看上去还比较大气，前脸的中网看上去比较有力量感，在加上两个LED的大灯连接在一起显得更加大气，在加上机盖上的线条还是比较有运动感，雾灯设计的四个冰块一样凹进去的造型增加了前脸的远动感，深得我心，车子买回来后，朋友和家人都觉得好看。

       至于内饰，当然也值得好评，起亚KX5的内饰用料做工还是比较厚道的，手所及之处大部分都是软性材料，触感很好。我的车是高配的，车上有比较多实用的功能，比如无线充电、车道偏离、驾驶疲劳提醒一个不少，真皮方向盘，中控大屏都很赞，还配有pm2.5空气过滤和负离子发生器，车载空气净化器，用起来省心又便利。

       家里的人比较多，对空间要求比较高，而起亚KX5让我很满意，整体还算够用，无论是头部空间还是腿部空间都扛扛的！五人出行不会感觉到挤，而且后排座椅靠背还可以调节，一家人出去玩儿坐累了可以调节靠背换个姿势，减少劳累感。更重要的是，主驾配备电动座椅可以方便调节，高端又舒适！

       起亚KX5的动力还是够用的，油门响应比较及时，涡轮介入后可以感觉到爆发感，但是不会很突兀，反而是比较畅顺的。这款车开起来很舒服，它的方向盘很轻盈，大部分时候一个手就能操作。底盘方面，这车的减震效果特别的好，几乎能过滤大部分的震动，就算过减速带也能把震动过滤得很柔和，家人都说坐上去非常舒适。

       我经济条件普普通通，很看重车的经济性，起亚KX5的油耗还算可以，跑高速的时候6个油多点，最低的时候试过开到5.9，平均下来一公里也就3毛多，完全可以接受，总之就是够省油了，一年下来可以省下不少油费。

       好了，今天的车主故事就到这，听完车主的分享，说实话，我对起亚KX5都有“想法”了。那么，屏幕前的你，对这车有什么看法呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍起亚KX5—整容之后的KX5你还认识吗？

       近年随着韩系车在国内市场整体回暖，韩系汽车也在不断发力，尤其是起亚，不断的焕新产品矩阵，提升产品竞争力。近年，起亚已陆续上市了K5、嘉华等全球车型，此次我们更是试驾到了另外一款重磅车型，第五代Sportage狮铂拓界。

       狮铂拓界作为起亚的旗舰SUV车型，是最新导入中国市场的全球热销车型，基于全球高配车型X-Line版本开发，比起上一代KX5的变化，可谓由内而外，全面的进阶。

       我们今天试驾的是两驱旗舰版。外观方面，家族化“虎啸式”前脸辨识度极高，独特的星链式中网与科技感十足的回旋镖式LED日行车灯无缝衔接，同时和整个大灯组很好的融合在一起，新车标置于机盖的前侧，整体更显运动和统一。

       车身侧面，整体线条十分流畅，车窗、行李架都做了熏黑的处理，尾窗向上延伸。整体更加时尚和动感。19寸独特的花瓣式轮圈十分提神。

       黑色轮眉和下包围，同时又凸显了几分野性。

       相比前脸部分，车尾线条更加简洁，几大形面，相对比较独立。尤其在白色车身上，大面积的后包围，更加跳跃。锐利的后尾灯之间，由黑色饰条相连接。十分克制的深灰色金属饰条和前下包围相呼应。

       坐进车内，整体简约大气，又不失细节，新车标配双 12.3 英寸一体式触控大屏，且中控一侧也向主驾驶倾斜。

       搭配数字化的触控面板和旋钮式电子换挡，让整体内饰科技氛围感十足。饰板的纹理，亮黑色饰条和极其克制的镀铬饰条，十分有层次。

       配置方面，360环影，主驾的座椅记忆、前排座椅通风加热，后排座椅加热，后排座椅多段角度可调，甚至是老板键，可以说是一应俱全了。

       驾驶辅助方面，可以说是诚意十足，全系标配包含前方防撞辅助（FCA）、前方防撞预警（FCW）、车道跟随辅助（LFA）、 车道保持辅助（LKA）、车道偏离预警（LDW）、智能限速控制辅助（ISLA）、 智能远近光调节（HBA）、驾驶员疲劳提醒（DAW）等10项智能驾驶辅助功能。

       动力方面，狮铂拓界基于第三代i-GMP平台打造，并提供3套动力组合，提供了兼具性能和燃油经济性的1.5T+8AT、高性能的2.0T+8AT和主打燃油经济性的2.0L HEV+6AT的三大黄金动力。

       本次试驾车型为燃油版旗舰车型，搭载2.0T+8AT，最大功率236马力，峰值扭矩353牛米，值得一提的是与之匹配的8AT变速箱，响应十分积极，换挡平顺，整体开起来十分轻盈。

       底盘质感，前麦佛逊后多连杆，整体调教兼具运动和舒适，侧向支撑比较有力，细小的颠簸多虑的比较彻底，但是相对大颠簸，桥头接缝处，显得有一些粗暴。

       相比起同级，比较惊艳的是NVH方面，前排也采用双层的夹胶玻璃，风噪路噪抑制的都非常不错。

       写在最后:第五代Sportage狮铂拓界作为全球车型，在北美和欧洲的销量一直不错，甚至今年1-9月，第五代Sportage全球销量达到323,109辆，是起亚在全球最畅销的车型。对于新车起亚针对中国市场，进行了本土化的改进。也正如起亚狮铂拓界的名字一样，开拓不断、创新不止，全面回应年轻用户锐意进取、开拓奋进。对于这样这一款，外观设计惊艳，动力强劲，配置拉满的车型，第五代Sportage狮铂拓界究竟市场表现怎么样，让我们拭目以待吧。

       本文来自易车号作者Auto九局下半，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       起亚KX5改款上市之后，一改之前萌萌哒的前脸设计，凶横伶俐的造型，也更加符合起亚的虎啸设计，也让其有了一丝虎威在其中，起亚中期改款的起亚KX5，新车在外观、内饰都有所变化，整车变的更加时尚、精致，车内外配置上也有所提升。

       中期改款的起亚KX5车型，在外观设计上进行重新设计，全新的虎啸式中网设计，搭配中网的菱形点缀，让整车中网显得更加精致，全新的LED大灯与中网连为一体，在视觉效果上更加出色，贯穿前脸的镀铬饰条也将前脸层次拉升的更宽，下方与撞色的前铲设计也与中网镀铬相呼应，尾灯区域采用了镀铬饰条进行装饰，显得更加精致。

       在车身侧面，毕竟是中期改款车型，整体轮廓并没有太大的变化，车身长度有所增加，达到了4550mm，单轴距依然保持2670mm没有变化，全新的18英寸轮毂与轮拱搭配刚刚好，显得十分饱满。

       尾部造型级别延续了现款的设计，在尾灯上稍做修改，换装了当家较为流行的贯穿式尾灯设计，搭配镀铬饰条装饰，与前脸镀铬饰条相互呼应，更显时尚，尾灯点亮效果也重新设计，更加具有辨识度；下方排气依然采用了双边共双出的设计，搭配下方银色饰板装饰，尾部显得更加运动。

       在内饰设计上也进行大刀阔斧的改变，悬浮式的中控屏让，触摸式的空调区域按键，让整车的科技感提升了不少，多层次的中控台设计也让内饰显得层次分明，更有质感，采用机械与液晶仪表组合的行驶，效果清晰；车内新增了无线充电功能，改款车型在科技配置的提升上确实是下了功夫。

       在乘坐舒适性上，KX5的前排座椅相比后排座椅更加厚实，后排则稍显单薄，主副驾均支持电动调节，还配备了加热功能，这项配置深受北方朋友的喜爱；在后排空间方面，在同级别中属于中规中矩的存在，好在中间地台只是略微凸起，为中间的乘客提供了更好的舒适性。

       推荐车型：2019款?1.6T?自动两驱豪华版（官方指导价：16.98万，贵阳地区现有2.5万元的现金优惠）

       作为1.6T自动两驱的最高配车型，在价格上仅与低配车型相差5千元，但在配置上，多出了车道偏离预警，车道保持，主动刹车，疲劳驾驶提醒，远程启动，GPS倒挡，LED雾灯，车联网，并提供了更多的选装服务，更值得购买。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“kx5起亚2022款”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“kx5起亚2022款”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。