广汽本田accord轿车价格_广汽本田accord轿车报价

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       感谢大家在这个广汽本田accord轿车价格问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

1.20万价位的合资中型轿车！雅阁/迈腾/凯美瑞/天籁怎么选

2.25万中型车三强集结 帕萨特/雅阁/凯美瑞谁更让人中意

3.雅阁1.5T精英版提车记，总落地价19.7万，这价格如何

4.十多万质量靠谱，开出去有面子的中级车有哪些

20万价位的合资中型轿车！雅阁/迈腾/凯美瑞/天籁怎么选

       大家都知道，在国内合资中型轿车市场同样竞争激烈。在20万的价位上可以选择的车型众多，我们挑选了四款最受消费者关注的合资中型轿车进行比较，它们分别是广汽本田雅阁、一汽大众迈腾、?广汽丰田凯美瑞以及东风日产天籁。在20万的价位上消费者该如何去选择，下面就来看看！

       具体车型

       广汽本田雅阁

       2021款?260TURBO?豪华·星空限量版?指导价：20.28万

       一汽大众迈腾

       2020款?280TSI?DSG?领先型?指导价：20.99万

       广汽丰田凯美瑞

       2019款?改款?2.0G?豪华版?指导价：19.98万

       东风日产天籁

       2021款?2.0L?XL?Upper?AD1?智行领航版?指导价：19.98万

       外观内饰设计

       在外观设计上，本田雅阁、丰田凯美瑞和日产天籁在我们看来非常的年轻运动，特别是在20万价位上本田雅阁推出了豪华·星空限量版，其特别的车身颜色以及熏黑的外观套件异常的运动。大众迈腾的外观设计就是大家熟悉的大众家族式风格，整体看上去特别的成熟稳重，不知道年轻人喜不喜欢。

       车内设计部分，四款合资中型轿车都是自家的风格体系，丰田凯美瑞Y字型的中控设计非常的有美感。本田雅阁和日产天籁搭载了悬浮式中控屏幕，烘托出科技的氛围。而大众迈腾的内饰设计中规中矩，并没有给人一种眼前一亮的感觉，稍显老气。

       车身尺寸参数

       这四款合资中型轿车的车身尺寸为，本田雅阁的长宽高分别为4893/1862/1449mm，轴距为2830mm；大众迈腾的长宽高分别为4865/1832/1471mm，轴距为2871mm；丰田凯美瑞的长宽高分别为4885/1840/1455mm，轴距为2825mm；日产天籁的长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm。从尺寸参数上看，大众迈腾在高度以及最为重要的轴距上表现出色，长度方面是日产天籁领先，宽度上是本田雅阁占优。

       具体车型配置

       20万价位的四款合资中型轿车配置如何呢？在主被动安全配置上，丰田凯美瑞搭载有后排侧气囊以及膝部气囊，本田雅阁搭载有被动行人保护、车道保持、道路交通标志识别等。大众迈腾在驾驶辅助方面的配置是最低的，仅仅只有一个疲劳驾驶提示，没有车道偏离预警、车道保持、道路交通标志识别以及主动刹车。

       内部配置上，中控屏尺寸上本田雅阁为7英寸、大众迈腾为8英寸、丰田凯美瑞为9英寸、日产天籁为8英寸。丰田凯美瑞以及日产天籁支持GPS导航系统和路况信息显示，在灯光配置上只有本田雅阁的远光灯为卤素，其余三款车型均为LED。本田雅阁和丰田凯美瑞还搭载自适应远近光功能，非常方便。

       动力系统上

       关于四款合资中型轿车的动力表现，本田雅阁搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力194Ps，峰值扭矩260Nm；大众迈腾搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力150Ps，峰值扭矩250Nm；丰田凯美瑞搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力178Ps，峰值扭矩210Nm；日产天籁搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力156Ps，峰值扭矩197Nm。在动力表现上，无论是最大马力还是峰值扭矩本田雅阁都有非常大的优势。

       总结：20万价位的四款合资中型轿车怎么选？如果消费者更为关注颜值、科技配置以及动力水平，那么本田雅阁是不错的选择；如果消费者注重的是后排乘坐的空间舒适性，那么大众迈腾非常的合适；如果消费者关注被动安全配置，那么TNGA架构的丰田凯美瑞值得选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

25万中型车三强集结 帕萨特/雅阁/凯美瑞谁更让人中意

       长安福特新一代蒙迪欧在2022年4月上市，销量一举飞涨，成为了合资B级车市场上的“黑马”车型。长安福特新一代蒙迪欧和广汽本田雅阁都是合资中型车市场中响当当的角色。雅阁长期都是同级别中的销量TOP选手，最近上市的新一代蒙迪欧也意味着新的一场较量开始，在年轻化消费当道的如今，全面升级的新一代蒙迪欧除了亲民的价格（指导价：15.98-21.68万元），产品力能撼动雅阁在合资B级车的地位吗？两款同样主打年轻、运动定位的车型，谁又更能讨年轻人的喜爱呢？

       此次对比选取的车型：

       长安福特新一代蒙迪欧选择的是售价为19.98万元?2022款?EcoBoost? 245?至尊型

       广汽本田雅阁选择的是售价19.98万元?2022款?锐·混动?2.0L?锐酷版

       两个版本官方指导价同为19.98万元，同时也是两款车型中关注度最高的版本。雅阁?锐·混动?2.0L?锐酷版拥有本田i-MMD混动系统加持，特点鲜明。

       新一代蒙迪欧EcoBoost? 245至尊型在全系中配置较为丰富，是全系配置中最推荐购买的车型。

外观：均为年轻取向，但侧重点不同

       福特采用了中国的设计团队来设计新一代蒙迪欧，极具视觉冲击力，辨识度非常高。分体式前大灯，呼吸式动能鳞甲格栅、贯穿式尾灯，大量的折线设计，这些变化也足够彻底和创新。

       雅阁整体设计相比老款偏年轻化和运动化，我们可以明显感觉到它对于年轻人审美需求的把握较为细腻，新增的运动套件，进气格栅、雾灯周围等处镀黑装饰，令造型年轻不少，不过与新一代蒙迪欧相比还是较为传统。

       新一代蒙迪欧前脸采用八边形的进气格栅设计，再加上贯穿式的风刃灯带和犀利的车头姿态，极具视觉冲击力。使得追求细节的年轻用户从设计上更能找到认同感。

       雅阁车头的设计运用了大量镀铬装饰条，整体的感觉比以往年轻化，也是本田这一代主要的家族风格。

       新一代蒙迪欧大灯采用了分体式的设计，LED日间行车灯被设计在了较为靠上的位置，蒙迪欧还采用了一条贯穿式的灯带来连接两侧的日间行车灯。雅阁的近光为LED光源，远光为卤素光源。雾灯由长条状优化为点状。

       侧面看，两车都有一大特点，均采用溜背造型。细看尺寸会发现，新一代蒙迪欧的车身尺寸要更大一些。

       新一代蒙迪欧19英寸的轮毂相比雅阁17英寸要更显大气。

       新一代蒙迪欧的尾部造型似乎有些向经典车型致敬的味道，而其中最具代表性的便是它的三柱式尾灯，让人很容易就能联想到福特的跑车。

       雅阁的尾部造型很有辨识度，回型标的尾灯设计感很强，但尾灯的主光源还是卤素，确实有点跟不上时代。

       此次新一代蒙迪欧的设计也一改以往成熟示人的印象，全新蒙迪欧应该是历届车型中最年轻、运动的一代了，外观整体凸显比以往更加年轻化的特点。动态鳞甲格栅、独特前大灯组等设计元素，凌厉的视觉冲击已经满足了不少年轻消费者的胃口。

内饰对比：新一代蒙迪欧更具科技感

       新一代蒙迪欧的内装绝大部分区域都被软性材质和皮革包覆，配合缝线搭配，营造出不错的豪华感。

       雅阁的内饰从质感上要比蒙迪欧稍逊一筹，因为它的内饰采用了大面积搪塑的材质和塑料的装饰版，在设计上主要以实用为主，欠缺了一丝精致感。

       新一代蒙迪欧长达1.1米的27英寸贯穿式多媒体触摸联屏，将仪表盘、中控屏、副驾屏融为一体，再配合三辐式多功能方向盘、旋钮式电子换挡机构以及少量的物理按键，为新车内部带来非常惊艳的视觉效果以及科技化质感。

       雅阁车内标准的T形中控设计没有什么太多亮点，唯一醒目的也就是那块10.25英寸的悬浮式中控屏，显示效果较为精细，系统UI设计简约，操作响应也比较流畅。但是相比新一代蒙迪欧内饰就显得有点儿过时了。

       从新一代蒙迪欧所搭载的智能科技配置来看，确实领跑了雅阁、凯美瑞等同级竞品，更具前瞻性，以更强的实力满足未来的迭代需求，是新一代蒙迪欧区别于同级竞品的一大卖点。

       本文来自易车号作者王瀚YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

雅阁1.5T精英版提车记，总落地价19.7万，这价格如何

       在合资品牌中型车市场中，来自上汽大众的帕萨特以及“两田”的雅阁和凯美瑞绝对是这个级别的元老，即使到今天也是销量和热度依然不减的车型。如果你想在20-25万区间寻找一台适合自己的中型车，那这三台车一定是绕不过的。所以，当它们相遇，如何选择才最理性呢，今天的文章我们将对每台车进行具体分析，也顺便来看看，这些车经久不衰的秘诀到底有哪些。

上汽大众 帕萨特2023款

       上汽大众帕萨特2023款的指导价为18.19万-25.29万元，其中380TSI车型在20-25万元区间。全系车型都满足目前的购置税减半政策，而在此基础上，上汽大众官方还将剩余的50%予以进一步减免，也就是说现在购买帕萨特2023款全系车型，均可享受购置税全免优惠。以售价为23.39万元的帕萨特2023款380TSI 豪华版为例，在该政策下可省去2万元左右，如您所在城市的经销商对该车款另有额外优惠，购置税的减免具体金额也会相应的有所变化。

       帕萨特2023款刚刚于9月中旬上市，外观延续了22款车型的双前脸设计风格，其主要变化在于新增了晶钻银全新车漆色，并且在配置方面有进一步提升。

       帕萨特2023款的车内以黑色为主题基调，彰显着身为中型车的沉稳。10.2英寸全液晶仪表盘的展现形式十分科技化、中控9.2英寸触控屏支持4G网络、WIFI热点、语音控制以及十分好用的CarPlay/CarLife手机互联功能。配置方面，豪华版/星空豪华版新增IQ.智慧车联系统、360全景影像、电动行李厢盖（感应开启），同时提供HUD抬头显示、Harman/Kardon哈曼卡顿豪华音响以及变道辅助系统作为选装。

       帕萨特2023款2871mm的轴距是保障车内空间的坚实基础，后排差不多3拳左右的乘坐腿部空间足以满足各种家用和商用需求。后备厢空间宽大平整，521L的容积达到了优秀水平，此外后排座椅还支持按比例放倒，使得空间的可拓展性和灵活性也十分出色。

       动力方面，比起同级很多车搭载的2.0L自然吸气发动机或者1.5T小排量增压发动机，帕萨特2023款的2.0T动力可以说是一个更合适的选择，在动力表现和燃油经济性方面得到完美平衡。其380TSI高功率调校版本，有162kW（220马力）的最大功率和350N·m的最大扭矩输出，可在7.4秒完成0-100km/h加速，而WLTC工况下的油耗仅为6.94L/100公里，配合68.5L的油箱容积，出远门完全不会有续航里程焦虑。

       从22款车型开始，帕萨特便推出了动感外观和传统外观的双外观设计，在成熟商务人士青睐的同时也更吸引年轻消费群体的关注。帕萨特2023款在此基础上增加了更丰富的配置，进一步增加了产品竞争力，在保持传统优势的同时不断创新，不断尽善尽美，帕萨特经久不衰的原因可见一斑。

广汽本田 雅阁

       本田雅阁发展到第10代迎来了向运动化和年轻化的转变，2022款车型的官方指导价格为16.98万-25.98万元，其2.0L混动车型的价格集中在20-25万元区间，全系均可满足购置税减半政策，但与帕萨特2023款的购置税全免相比优惠力度还是差了一些。

       外观方面，雅阁宛如一台加长拉宽的思域，有一定运动化的倾向，但整体风格不算夸张，狭长犀利的头灯和尾部保险杠一体式的排气设计为全车外观为数不多的亮点。

       车内也采用了黑配色基调，全液晶仪表盘和10.25英寸的中控触控屏增添了一定的科技感。配置方面存在着很多日系车的传统问题，中低配车型配置过低。比如，售价将近22万元的混动2.0L锐领版连最基本的泊车雷达都没有配备，而且身为一台中型车，部分车型仅配备了4个扬声器也有些说不过去。

       4906/1862/1449（mm）的长宽高和2830mm的轴距并不算太突出，好在实际的空间表现还是比较令人满意的，但雅阁的后备厢空间平整度有些不足，而且第二排座椅只支持整体放倒，空间灵活性方面也有所欠缺。

       雅阁不仅在外观上有思域的感觉，在动力方面也和思域动力总成类似，虽然在调校上更加激进保证了动力的输出水平，但还是难免让人心里有些在意。其搭载的为第三代i-mmd混合动力系统（思域搭载的为第四代系统），综合最大功率158kW（215马力），在油耗方面可以轻松做到每百公里5L以内，但其48.5L的油箱容积并不大，所以其整体续航水平，尤其是高速行驶状态下的续航表现相比帕萨特2023款并不会有太大优势。

       同样是国内的合资老牌中型车，雅阁最大的问题似乎就是中低配车型的配置实在“惨不忍睹”，但好在其在空间和油耗方面的表现都比较不错，加上多年来的良好口碑，在中型车市场依然有着一席之地。

广汽丰田 凯美瑞

       从之前几代车型的中庸到现在的运动化，这一代凯美瑞的改变甚至可以说稍微有些极端。凯美瑞目前在售车型的指导价格为17.98万-26.98万元，在20-25万区间的车型基本是搭载2.5L发动机的版本。很遗憾，它不符合购置税减半政策标准，排量超出了补贴范围。

       搭载2.5L发动机的丰田凯美瑞同样大致提供了两种外观，可以简单理解为常规版和运动版，其中运动款式外观的版本造型对于一台中级车来说略显激进，甚至略带了点“杀马特”风。

       车内回归正常，黑色的主基调符合中级车的身份，另外一款米色的内饰也很有温馨的感觉。整体的用料和做工看上去也比较符合预期，不对称式中控设计让车内的氛围更活泼，多了一份看点。来到25万元左右，凯美瑞终于没有了前文雅阁配置过低的问题，在配置方面的普及度和丰富程度都还不错。

       空间方面，凯美瑞2825mm的轴距和4885/1840/1455（mm）的长宽高尺寸对于中级车来说只能说是中规中矩。不过就实际体验而言，车内的乘坐空间还是比较令人满意的。后备厢空间十分可观，而且后排座椅和帕萨特2023款一样支持按比例放倒。

       动力方面， 2.5L发动机的排量在三车中最大，但动力上并没有优势，其最大功率（154kW）和最大扭矩（250Nm）都低于另外两个对手，好在其8AT变速箱的表现还是可圈可点的。在多档位变速箱的配合下，2.5L排量的凯美瑞WLTC油耗也可维持在7L以内，综合续航能力和前文的两台车相当。

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       本文来自易车号作者杨淞文YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

十多万质量靠谱，开出去有面子的中级车有哪些

       20万的预算打算买一款比较主流的中级车，刚开始的时候感觉?雅阁没太有什么特点，外观稍微有点运动，但也没有像凯美瑞那样完全放飞自我，内饰布局很工整，但是用料做工也没啥新鲜感，一直不明白为什么雅阁是销量最好的中级车。

       当时就感觉大众迈腾和凯美瑞其实跟雅阁相比并不差，为什么他们都不如雅阁卖得好呢？真正决定买车的时候，才对这三款车进行详细的对比。对比完之后恍然大悟，虽然这三款车的指导价相仿，但实际价格雅阁是最便宜。这一代的凯美瑞最亮眼的优势就是主被动安全配置，但是从豪华版以上才开始配备，2.0升豪华版凯美瑞落地价都要二十一二万了，雅阁的1.5T精英版动力更强，落地价格还不到二十万。

       这时候才明白，为什么雅阁销量这么好。如果抛开价格只看产品力，貌似凯美瑞和迈腾要比雅阁稍微强那么一点点，但结合终端优惠看实际价格，雅阁确实比另外两款车更值！之后又对比了一下天籁，君威，阿特兹等车型，感觉这些就都不如雅阁了。所以以前我认为最中庸的雅阁，反而成为我的最终选择。

       下面简单跟大家分享一下我的提车价格，朋友们帮忙看看我买贵了没？山东地区，入手本田雅阁1.5T精英版，官方指导价18.98万，起初报价优惠1.2万，裸车价17.78万。购置税1.5万左右，保险4600元，店内上牌1000元，总落地价198,200元。后来说贷款买车优惠更大，再加上讨价还价谈价格，最终贷款落地价总额为19.7万元。总首付车款12.22万，贷款7.6万，每个月还款3166元，24期还清。送的东西主要是倒车雷达，然后再就是贴膜，脚垫，方向盘套等东西。

       下面聊一聊用车感受，雅阁无论外观还是内饰，整体造型还是很耐看的。小溜背也显得挺钢炮，内部空间很大，后排空间表显仅次于同级别的迈腾，比凯美瑞后排要大很多。动力表现比2.0升的凯美瑞好，加速也有一丝丝的推背感，日常用起来刚刚好。油耗非常令我满意，目前油耗7.6升，而且是加的92号油，在中级车中算是比较省的。

       再来聊一聊雅阁这款车的缺点，1.5T低配车型配置稍微有些寒酸，跟凯美瑞相比，安全配置也不怎么样。虽然整车的空间很大，但实际做起来并不是特别的舒服，后排中间位置座椅处突起很大。座椅的软硬还算适中，但是减震特别硬，过凹凸不平的路段，感觉底盘并没有过滤太多的震感，给人的感受比较直观。

       再就是隔音比较差，还不如紧凑级别的大众速腾，显得有点掉价。低配车型只有4个扬声器，音质也比较一般，娱乐性配置太寒酸了。中控屏幕除了看倒车影像之外，没有任何作用，Carplay都没有。

       当然每一个车都有他的优缺点，雅阁相对于它的实际售价来看，也算是一款比较优秀的车了，否则怎么会有如此恐怖的销量。但细节方面确实可以做的更好，这肯定要付出一定的成本，广汽本田显然是不想这么做的。

       以上内容就是本田雅阁车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对本田雅阁的看法。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       中型车相比较于紧凑车型的优势在于拥有较大的空间以及更丰富的配置上面，而国人的购车理念更是遵循着越大越好。各大厂商纷纷抓住国人这一心理，推出了各自品牌旗下的中型车。随着中型车价格的一再下探，想要买到既有面子又有比较实惠价格的车已经不是难事。今天编辑就为大家推荐两款国内市场中关注度较高的30万左右合资中型车：广汽本田雅阁，通用别克君威。

       广汽本田雅阁

       官方指导价格17.98-29.88万元

       外观造型上，新一代雅阁延续了北美版车型棱角分明的线条设计，整体风格上与前一代车型区别并不算明显，而细节之处则进一步呈现出年轻化的设计理念。车头大面积的镀铬进气格栅是国产车型与北美版本最大的不同之处，设计师奥本敏之先生表示这是征求了国内用户意见而做的改变。车头的包围部分颇显俊朗，下包围的线条营造出比较激进的气势，圆形雾灯尽量向两边扩展，看起来饱满有力。前大灯配备了LED日间行车灯，并采用了LED大灯技术，3.0L车型还配有弯道辅助照明系统。

       2014款雅阁 外观

       内饰方面，第九代雅阁采用了两级台阶式的设计布局，相比八代车型飞翼式分层造型显得更加简洁和富有层次感。内饰做工依旧精致细腻，基本配色有象牙色、黑色、桃木棕和银色四种，其中3.0L车型为黑色座椅搭配红色缝线，以此来突出其运动特性。

       2014款雅阁 内饰

       配置方面，安全配置包括车身稳定系统、盲点显示、ACC主动巡航控制、防碰撞制动、前后8探头全方位泊车雷达和EPB电子驻车系统等都能在第九代雅阁上见到。而舒适性配置方面，第九代雅阁还配备了7英寸双屏彩色显示系统、智能互联系统、无钥匙进入、ANC主动降噪系统、ASC主动声音补偿系统和驾驶员10向电动调节座椅等配置。

       2014款雅阁 内饰

       动力系统上，国产全新一代雅阁有2.0L、2.4L和3.0L发动机可供选择，其中2.0L发动机就是此前八代雅阁上的那台，最大功率155马力，最大扭矩190牛·米；2.4L发动机最大功率186马力，峰值扭矩243牛·米；3.0L发动机最大功率261马力，峰值扭矩297牛·米。其中，和2.4L发动机相匹配的是一台CVT变速箱，其油耗表现相当让人期待，而与3.0L车型相匹配的则是一台6AT变速箱。

       第九代广汽本田雅阁在外观和内饰上赋予了更多年轻化的设计，这就使得它的用户群年龄层可能要比过去的几代车型来的更低。从新车本身来看，新技术的运用也是其在市场中立足的根本，完善的主被动基本安全配置、ACC主动巡航系统的配备、7英寸双屏彩色娱乐系统和ANC主动降噪系统等，在同级别中都拥有相当大的优势。

       通用别克君威

       官方指导价格17.89-29.99万元

       新款君威的整体轮廓与旧款大体一致，只是对大灯、格栅以及包围等细节进行了重新设计，似乎要让你细心去发现。其中，它的中网镀铬条采用了全新样式，大灯内部增加了LED日间行车灯，雾灯下方则新增了镀铬饰条。尾部的变化与前脸相呼应，整体视觉效果更加精致、上档次。

       2014款君威 外观

       新款君威的中控台造型保持一致，均对中控面板以及仪表进行了重新设计。它们加入了IntelliLink智能车载交互系统，采用触摸屏，简化了多媒体系统的物理按键。仪表盘的设计更注重体现科技感，其中时速表为虚拟现实。另外，新款君威/君威GS的方向盘样式同样有别于旧款，上面集成了多媒体系统、蓝牙电话以及定速巡航等功能按键。配置方面，前排侧气囊、胎压监测装置、车身稳定控制、电动天窗、主驾驶座电动调节、自动头灯、温度分区控制以及后视镜加热/电动调节等仍将为标准配置。

       2014款君威 中控台

       动力方面，新款君威搭载了1.6T、2.0L以及2.4L三款发动机，其中2.0L的参数较旧款有变化，它的最大功率为154马力（113千瓦），最大扭矩190牛·米。新款君威GS搭载的是与新款君越2.0T车型相同的发动机，这款动力总成经过重新调校后，最大功率由旧款的220马力增至254马力（187千瓦），最大扭矩为350牛·米。新款君威/君威GS均匹配6速手自一体变速箱。

       眼前一亮，新一代直瀑式镀铬格栅尺寸更大、更立体，整合前雾灯的一体化动感前保险杠、展翼型LED日间行车灯，以及镀铬饰条横向贯穿尾灯的全新车尾设计，凸显了别克新一代高档轿车的家族化特征。内饰以及配置的变化则围绕科技感和运动感展开，全新的中控台、方向盘造型以及IntelliLink智能车载交互系统、BOSE音响的加入都为新款君威增色不少。

       好了，关于“广汽本田accord轿车价格”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“广汽本田accord轿车价格”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。