起亚新智跑前脸各部件解析_起亚新智跑前脸各部件解析图

起亚新智跑前脸各部件解析_起亚新智跑前脸各部件解析图

       下面，我将为大家展开关于起亚新智跑前脸各部件解析的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊起亚新智跑前脸各部件解析的问题。

1.更硬朗也更实用 测试2019款起亚智跑

2.韩系SUV打出“王牌” 起亚智跑Ace 1.5T实拍解析

3.简单介绍一下起亚智跑这款车？

4.“地表最强”1.5T发动机 新款起亚智跑Ace深度试驾

更硬朗也更实用 测试2019款起亚智跑

       随着二胎时代的推进，家庭用车对空间的需求也在提升，在这个需求空间内，15万级紧凑型SUV是多数家庭会首先考虑的范围。这一级别的车型多是国产SUV，但也不乏表现优异的合资产品存在，新一代智跑就是其中一个。

       近期，编辑部拿到一辆2019款2.0L自动智享豪华加强款智跑，这款车型相比未加强款在配置上更丰富，增添了车道偏离预警系统和车道保持辅助系统，此外配备了前后排头部安全气囊和前排座椅加热功能。这款车型的实际体验到底如何呢，我们进行了一番测试。

       外观：方正硬朗

       新一代智跑采用了家族化的虎啸式进气格栅，不过内部加入了条状式的点缀，配合前脸下方黑色包围，以及略显方正的造型设计，呈现出比较硬朗阳刚的气势。标配的车头银色护板,贯穿整个车头,强化了智跑健壮的越野风格。虽说银色护板起到的更多是装饰作用,但谁说颜值的提升就不重要呢?

       投射式前大灯与采用四个独立LED灯组合而来的雾灯,在设计上非常具有辨识度，与前格栅的犀利感觉交相辉映,增强了整个前脸部分的运动感。远近光一体的卤素大灯很好的融入到设计里，如果采用氙气大灯和LED大灯或许更具吸引力。

       车身侧面线条较为简洁,采用了更多粗直线条元素。宽大的C柱给人以沉稳感,车门与车窗的比例也进行了调配,视觉效果更有厚重感。轮眉处也加入crossover车型专属的防擦条。

       提供17或18寸两种轮毂可供选择,在整体感觉上,?18寸铝合金轮毂更能给车身带来运动感，轮毂良好视觉感受也对整车的颜值起到了很大的提升作用。

       新智跑的尾部线条简洁，没有什么累赘的元素，仅LED尾灯的内部结构较为特别，不仅有辨识度而且能与前雾灯产生呼应效果。

       内饰：实用至上

       在内饰设计上，新一代智跑主要以家用为考量，因此整体设计相对传统，此外基于成本因素，大多数饰板都采用硬塑料设计。不过其在质感方面也有亮眼之处，黑色风格的车内氛围点缀着面积适中的金属装饰面板,配合金属的车门把手更加强化了车身外观的硬朗性格。三幅式的皮质方向盘,手感不错,而且多功能按键触摸很灵敏。

       车内搭载8英寸触摸中控屏，在当前主流汽车产品中并不算大，能够满足日常使用需求。内置智能车联网系统,可以实现娱乐信息的多样化搜索、语音操控车辆空调、音响系统及蓝牙拨打等功能。

       7英寸高级炫彩仪表盘也是亮点之一，采用了指针式的车速表与液晶显示屏搭配,清晰度良好,可以显示较多模块的车辆信息,比如油耗、行驶里程等都可以在这里查看。

       空间：满足家用

       作为一款紧凑级的SUV，起亚智跑在空间上的表现还是很不错的。从车身尺寸上来看，起亚智跑的长宽高分别为4460/1850/1695mm，轴距为2640mm，这一轴距参数在同级别的车型中算是佼佼者了。以身高为163cm的体验者为例，无论是坐在前排，还是坐在后排，都能获得不错的空间余量。另外，智跑的细节同样值得肯定，像前排头枕除了支持上下调节以外，还支持前后调节。

       储物方面可以满足基本的家用需求。在常规状态下，智跑后备厢容积在紧凑型SUV中属于中规中矩的表现，就算不放倒后排座椅靠背也能放得下20英寸、24英寸以及28英寸三个行李箱；而后排座椅靠背放倒后能形成纯平的平面，翻开底部的盖板后发现底下还有不少的储物空间，适合放些相对隐私的物品。

       动力：中规中矩

       目前在售的全新智跑一共有三套动力总成：1.4T发动机+7DCT变速箱、2.0L发动机+6MT变速箱、2.0L发动机+6AT变速箱。我们测试的这款自动智享豪华加强款采用的是第三套组合，2.0L发动机匹配6AT手自一体变速箱，最大功率161马力(118kW)，峰值扭矩193牛·米。底盘依旧是前麦弗逊加后多连杆的独立悬架组合，与老款车型保持一致。

       编辑总结：

智跑车型近年在不断演进，从设计方面来看，以往的韩系元素逐渐弱化，更多的是迎合国内审美的硬朗，配置上也更有诚意。在15万级紧凑车市场中，东风悦达起亚推出的智跑性价比极高，各方面均衡表现能满足消费者的各种需求，对该细分市场的其他车型而言极具威胁。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

韩系SUV打出“王牌” 起亚智跑Ace 1.5T实拍解析

       今年起亚在中国市场会有两款新车，一款是倍受大家关注的国产全新嘉华，另一款就是这次我们试驾的这台。它并未使用最新的i-GMP平台，似乎平平无奇，但在广袤的北疆城市内蒙古赤峰，它——智跑Ace，可谓出尽了风头。试驾前的讲解会上，官方还是将之标注为“第三代智跑”，但官方也并未回避它是沿用自上一代智跑的平台。其实笔者了解到的信息是，智跑Ace的研发费用达到了3亿元人民币。从外观、内饰乃至动力总成，智跑Ace都是全新的。当然，智跑Ace所在的细分市场“内卷”严重，起亚不拿出点真本事显然摆不平对手。

       去年年底，起亚在全球范围内更换了新LOGO。在中国市场，智跑Ace正好就是换标后的首款车型。起亚新LOGO所蕴含的意义，更加强调年轻化、智能化，智跑Ace的外观正好印证了这一点。

       智跑Ace的整套外观风格，官方将之称为“高能泵感美学”。如果“说人话”，就是智跑Ace的外观融合了硬朗、时尚与运动。首先，智跑Ace的整个轮廓都以平直的线条来呈现。这种偏“传统”的设计思路，让智跑Ace具备一部SUV的典型特征——看起来很大气，这就很对大部分国人的胃口了。

       而且，从侧面来看，设计师在智跑Ace的前后翼子板，以及腰线、裙线部分都用上了非常锐利的线条，这样又增强了整车的立体感。从晃眼一看，智跑Ace甚至有些“小霸锐”的感觉。

       其次，起亚车型的前脸一直辨识度就很高，智跑Ace也不例外。“虎啸式”进气格栅，几乎把整个车头都填满了。而且格栅内部还有点阵式的镀铬装饰，以及醒目的“GT LINE”标识。

       据了解，智跑Ace有两套设计风格，GT LINE版本的外观设计更有运动气质，适合都市潮男女。而2.0L车型用的是普通版套件，面向的群体年纪更大、更务实、更居家。看来，以我的审美，我还没到“油腻中年”嘛。

       既然都说到GT LINE了，除了必要的标识之外，体现GT LINE身份最明显的地方就是橙色的装饰条，前唇、侧裙以及后杠部分都有。与智跑Ace主推的珍珠白、弥空蓝、极光黑三种车身颜色搭配起来，的确显得活力十足。

       外观部分再说几个细节吧。头灯组的造型非常个性，灯罩的轮廓其实更像是要与进气格栅组成一个整体。而灯组内部的结构非常精致，上下排列的四枚LED显得比较高级，而且也契合整体硬朗的气质。

       车尾的设计我很喜欢，尤其是尾灯组，点亮后两条纵向排列的LED灯带也很有辨识度。智跑Ace这种竖向布局的尾灯设计，应该是参考了目前海外最新的索兰托，而后者正好就是起亚旗下一部偏硬派的SUV，整体风格很搭。

       智跑Ace的轮圈尺寸达到了18英寸，本身在同级来看已经不算小。但是，智跑Ace偏硬朗的线条让这套轮圈显得有些小气，怕是要19英寸的轮圈才能镇住气场。

       进入车内，智跑Ace的中控台以横线条居多，能够吧视觉效果拉宽，显得座舱比较宽大。此外，大量GT LINE元素在座舱内也抢到了不少风头。中控台布满着橙色皮纹质感的饰条，这恐怕是整个中控台成本最高的材质了吧。

       座椅部分加入了橙色的缝线，还绣上了“GT LINE”标识。这套座椅比较宽大、厚实，乘坐感比较舒适。而且座椅表面采用了横向排列的绗缝工艺，这样可以让表面的皮质与内部的填充物更加服帖，能提升一定的包裹感，而且久坐也不易塌陷。

       既然LOGO已经更换，智跑Ace总要在智能化上有所体现。中控台上悬浮式的10.25英寸触屏在科技氛围的营造上还是合格的。这块屏幕的分辨率达到1920x720，显示比较细腻，触控操作也比较流畅。

       内置的是百度3.0智能互联系统。支持自然语义识别，像我这种已经用惯了小度音响的，对话会感觉相当亲切。既然是与百度合作的车机系统，那么内置的APP当然是“百度全家桶”了。不过，也有喜马拉雅、QQ音乐这种“友商”旗下的热门APP。

       以上都只是常规功能，还不能体现“智能”，这套车机系统会让你发现一些非常有意思的功能。比如，车机系统可以绑定美团APP，直接用车机点外卖。另外，车机系统里面还有两个非常人性化的模式，一是“安静模式”，可以让后排扬声器静音；二是“代客模式”，其实就是为车机系统设置密码，这样不会轻易被他人看到车机系统信息，代驾的时候可以派上用场。

       智跑Ace配备的是7英寸的仪表，硬件本身不算强，但UI设计还挺时尚的。而且根据不同的驾驶模式，仪表的主题还会有不同的颜色进行搭配。而且，这块仪表设计的整体感很棒，不仔细看，真的还以为是全液晶仪表。

       实用性方面，可以说是智跑Ace的强项。储物设计刚刚好，常用的物品也都能找到趁手的位置。空调面板下方有手机无线充电板，上方还有两个USB接口，同时后座也设置了一个USB接口。这样应该不会出现抢着给手机充电的情况吧，如果还不够用？别忘了点烟器接口。

       空间部分，智跑Ace的车长为4530mm，轴距2640mm。像XR-V以及逍客这样的对手，空间方面在智跑Ace面前讨不了便宜。

       终于该说动力部分了，这是不是你最期待的？毕竟200马力啊！但是，别对它期望太高。从账面数据看，<a class="hidden" href="

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简单介绍一下起亚智跑这款车？

       易车广州车展报道? 2020广州车展已经正式开幕 ，在起亚展台，全新起亚智跑 Ace正式亮相，易车报道团队为您带来现场实拍体验。

       我们看到，全新起亚智跑Ace采用了起亚最新的家族式设计，标志性的虎啸式前脸与起亚旗下的其他产品具有相似的DNA设计，头灯造型充满个性，看起来非常时尚。据悉，新车将搭载1.5T发动机，并且拥有L2级自动辅助驾驶能力。

       展车颜色以浅灰色为车身主色调，底部包围采用了橘红色点缀，看上去年轻、活泼。车辆整体轮廓依然能看到现款车型的影子，新车的外观设计变化主要在细节层面。

       不规则样式的大灯轮廓展现了这一代智跑的全新设计语言，灯腔中间的LED日行灯带很出挑，相信点亮后会更加有标志性。

       进气格栅与大灯进行了视觉融合设计，一体感很强，“哑铃状”的轮廓设计虽然很少被借鉴，但是看上去并没有违和感。格栅中间的“GT Line”标识表明了这不是一辆普通版的车型。

       车身尺寸方面，智跑Ace长宽高为4530*1850*1695mm，轴距达到2640mm，这是目前公布的所有车身信息。不过我们看到，智跑Ace侧面的造型呈现出了较为硬派的视觉效果，较为笔挺的立面线条是当下车辆设计的潮流趋势，有点概念车草图的味道。

       轮胎样式看上去很越野，沟纹很深很明显，并且上面有ALL TERRAIN的字样，表明这是全地形轮胎，尺寸为226/60 R18。男性化的车身配上这全地形轮胎，智跑Ace的用户定位已经很明显了，但明年正式销售的量产车型仍将搭配传统公路轮胎。

       车尾的造型方方正正、一板一眼，相比起起亚现阶段的轿车设计语言，完全是两种不同的设计风格，可以用健壮二字来形容。"SPORTAGE"英文则是在强调这是一辆运动属性的SUV。

       除了整体的尾部轮廓方方正正，细节处，比如尾灯和排气管造型都是统一的设计语言，视觉整体性营造得很到位，而且从审美层面来说，可以说是出色的设计。

       车辆的内饰目前尚未公布，配置方面，包括百度智能网联3.0系统、10.25英寸中控大屏、7英寸液晶仪表盘等配置也将出现在新车上。

       动力系统方面，起亚智跑Ace预计将搭载拥有CVVD技术的1.5T高功率发动机，最大功率输出达200马力（147kW）。同时，新车还将搭载DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统，其中包含全景影像、预碰撞辅助、智能自适应巡航、安全下车辅助等功能，能达到L2级自动辅助驾驶能力。

总结：起亚智跑Ace从名字来看我们就已经知道，这想必就是起亚今年打出的SUV王牌。相比起现款智跑，这款车型其实已经属于完完全全的迭代产品，不管是设计、配置还是动力，智跑Ace都展现出了新的面貌。纵观当下的合资紧凑SUV市场，现款智跑的销量属于中等水平，月销量相比标杆本田CR-V还相差1万多，想要达到月销2万仍有很长一段路要走，不过相比日产奇骏、大众途岳、丰田荣放等车型步伐已近在咫尺，那么此次新车产品力的提升能否带来销量的再跃进，我们拭目以待吧。

“地表最强”1.5T发动机 新款起亚智跑Ace深度试驾

       东风悦达起亚智跑由世界三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔亲自操刀设计，于2010年10月20日在杭州上市。

       智跑搭载了上、下坡辅助系统等多项高科技配置，充分实现了整车智能化。智跑看起来比一般的都市SUV更低一点，并且拥有更低的空气阻力来体现车型的未来感和科技感。智跑最后面的顶柱尤其的低，这也使得整车看起来更宽和更贴地镀铬的弧线横贯整个车。

       首先从外形上起亚智跑已经完全颠覆了过去狮跑的设计风格，可以说绝对是属于两个时代的产品。全新的外形更加饱满大气，富有张力，车身线条简单流畅，虽然没有复杂的层次感，但也拥有让人过目不忘的视觉冲击力。

       外观及细节(13张)DESIGN-KIA引领设计潮流智跑助品牌腾飞2010年，智跑首次亮相日内瓦、纽约、北京等各大车展，所到之处引起媒体和消费者的空前关注，并且折桂“车展最佳SUV”等多项大奖。赋予其如此魅力的是它的设计者彼得·希瑞尔。这位与宾夕法尼亚、乔治·亚罗齐名，获得世界设计界最高荣誉——英国皇家艺术学院“荣誉博士”头衔的传奇汽车设计大师，将极具未来感的设计理念和高科技智能科技融入SL，积极打造融合轿车舒适性、MPV大空间以及SUV越野性等众多优点于一身的新概念SUV，引领了都市SUV最新潮流。彼得·希瑞尔在加盟起亚后的首要工作之一就是创造出独一无二的“家族脸谱”，这种被标签化的前部设计被称为“虎啸式前脸”。关于起亚的设计风格，彼得·希瑞尔总结为“又不失精准”，但他又补充道：“更强调简炼，拥有那种不需要笔就能画出来的单一线条。”而智跑的这根线条无疑就是指它的侧身设计，起亚设计团队希望其侧面轮廓“在很远处就能一眼识别”。

       其他方面，车身稳定控制系统、上下坡辅助控制系统、6安全气囊、主动安全头枕一应俱全，同时带冷藏功能手套箱、电动通风式座椅、倒车影像系统也都是同级车型中并不多见的配置。

       （图/文/摄 黎亚东）起亚，可以说是一个在中国消费者心中情感颇深的品牌，曾几何时在中国市场也是和大众丰田相互竞争的强手。虽然韩系车后来低谷的到来，让起亚不得不淡出人们的视野很长一段时间，但近几年来的强势回归让我们看到了一个焕然一新的起亚品牌。自今年6月以来，东风悦达起亚可以说是动作不断，再次强势推出了智跑Ace车型，凭借着行业首创的“高能泵感美学”设计、200匹超强马力的1.5T发动机以及全场景智能科技先河的智控座舱获得了颇高的关注度，而这也是起亚采用全新LOGO后在中国市场的首款车型。那么这款强势回归的韩系SUV实力到底如何？车友头条在广袤的北疆草原——内蒙古赤峰，为大家带来了全方位的深度试驾！

外观与设计

       新款起亚智跑Ace在外观方面一改老款车型的中庸老成，其采用了全新的“高能泵感美学”设计，更多肌肉线条运用让整车看上去更具力量感。并且此次试驾的1.5T版车型还采用了GT-Line外观套件，显然就是一台为年轻人打造的SUV。

       具体来看，新车采用了大尺寸繁星式点阵前进气格栅来营造大气的前脸，在格栅右侧醒目的橙色GT-Line专属标识凸显出其运动气质。此外前包围及侧裙的GT-line专属炫酷橙色饰条也堪称点睛之笔，为新车注入更多的时尚活力气息。新车的前保险杠和侧裙处均采用了亮眼的橙色饰条来衬托出运动气息，

       新车的大灯采用了“战斧”造型设计，搭配“刀锋式”LED日间行车灯，看起来十分犀利有神，并且充满辨识度，整个全LED大灯与前格栅融为一体，视觉冲击力十足。值得一提的是新款智跑Ace是起亚在国内采用全新品牌标识的首款车型，全新LOGO具有更加鲜明的辨识度，采用了时下流行的扁平化设计，这也是起亚品牌标识自1994年以来的最大变化。

       来到车身侧面，能明显看出智跑Ace与现款智跑车型的造型比较接近，厚重感十足的车头、向外微微凸起的轮眉，再搭配上18英寸的双五辐式轮圈，处处都彰显出起亚智跑Ace十足的力量感智跑Ace定位于紧凑型SUV，长宽高尺寸为4530x1850x1695mm，轴距为2640mm，较现款智跑在长度上增加了70mm。

       新款起亚智跑Ace采用了18英寸的双色运动风格轮圈，与其搭配的是NEXEN Npriz RH7轮胎，规格为225/55 R18，能够提供不错的舒适性和抓地力，是一款性价比非常不错的轮胎。

       尾部平直方正的造型设计，可以说让智跑Ace是充满了硬汉气质。方正的LED尾灯搭配硕大的后保险杠彰显出了SUV车型应有的肌肉感。另外，大尺寸扰流板、双边单出方形排气装饰也营造出了足够的运动气息。

内饰与科技

       在内饰方面，新款起亚智跑Ace的变化也相当大，首先映入眼帘的就是醒目的双色设计所带来的青春活力感，在细节材质方面也非常考究，采用了哑光饰板、皮质包裹、搪塑材质、高亮黑色饰板等多种材质，让车内层次感显得更加丰富。

       10.25英寸的中控屏位于中控顶部，搭配7英寸的全液晶仪表盘以及全触控操作的空调控制面板，整个内饰都在向科技和未来靠近。与此同时横贯设计的空调出风口，橙黑撞色的内饰色彩，也都在为迎合年轻消费者而努力着。

       新款起亚智跑Ace的液晶仪表盘可根据驾驶模式选择四种显示主题，同时还可以显示多媒体、胎压监测、辅助驾驶等行车信息，此外在打转向灯时液晶仪表中央还可以显示盲区视频，进一步提升安全。

       新款智跑Ace的车机采用了百度智能网联3.0系统， 不仅可实现实时导航、在线音乐等实用功能，还有一个在其它车型上很少看到的亮点，那就是点外卖，在绑定美团外卖账号以后查找附近的外卖商家。此外在车机系统上还支持车牌号取代门牌号，也就是在停车场使用时，可以输入车牌号来方便寻找具体位置。

       该系统除了以上的亮点功能，还支持百度CarLife手机互联、远程控制、车家互联、手机蓝牙钥匙等功能，并内置QQ音乐、喜马拉雅等在线应用，同时还可以进行OTA升级。除此之外通过“你好、起亚”或者“小度、小度”可以唤醒百度智能语音系统，该系统采用DuerOS语音识别引擎，语音识别效率高，并支持智能自然语义识别。

空间与舒适性

       新款智跑Ace得益于车身尺寸的优势，车内空间的表现非常不错，前排身高180cm的小编在调整好座椅后，头部空间约为一拳半。保持前排座椅不变进入后排，头部空间一拳有余，膝部空间也仍然一掌有余，整体乘坐空间对于家用SUV来说还是非常不错的。此外新车还配备了主驾驶电动调节及全车的座椅加热功能。

       此次试驾的1.5T高配车型在座椅方面也均采用了皮质包裹，并且在坐垫以及靠背处均进行了打孔处理，搭配橙色座椅缝线，不仅有效提升了车内精致感，同时也带来了不错透气性。座椅填充物软硬适中，坐上去能够感受到用料方面的实在，座椅上还刺有GT-Line标识，这也是1.5T车型独有的，提升了车内的运动氛围。

       得益于较长的车身，新款智跑Ace的后备箱表现也非常不错，首先地板是纯平的，整体十分规整，将后排4/6比例放倒后在储物能力的拓展上也非常不错，比较遗憾的是即便是顶配车型也依然没有配备电动尾门，这一点在如今的日常使用场景下还是有些不便。

动力与燃油经济性

       起亚智跑Ace在动力方面亮点颇多，新车将会提供1.5T以及2.0L两种不同发动机，而本次体验的1.5T涡轮增压发动机版本可谓是黑科技满满，该发动机最大输出马力高达200匹，峰值扭矩可达253牛米。这一参数可以说是让不少消费者为之一惊，从数据上来看这款发动机在同级别似乎还真没有对手。

       这台1.5T涡轮增压发动机采用了第四代CVVD技术，全称为Continuously Variable Valve Duration，即连续可变气门持续期。核心在于根据不同的行车工况及动力需求，对凸轮的旋转速度进行合理控制，从而控制气门的开闭及持续时间，最终获得理想的动力输出和燃油经济性，其官方宣称的百公里综合油耗仅为6升。

       与这台动力强劲的发动机匹配的是一台7DCT双离合变速箱，拥有舒适、经济、运动及smart共四种驾驶模式。智跑Ace还拥有L2+级智能驾驶辅助系统，包括高速公路驾驶辅助（HDA）、基于导航的智能巡航控制（NSCC）、360度全景影像（SVM）等二十余项安全智驾功能。

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       非常高兴能与大家分享这些有关“起亚新智跑前脸各部件解析”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。